9,355 matches
-
sculptare Fabricare din materiale folosite pentru sculptare de la aceste poziții ex 9603 Articole din industria periilor (cu excepția măturilor și măturicilor legate în mănunchiuri, cu sau fără mâner, a pensulelor obținute din păr de jder sau veveriță), mături mecanice pentru folosire manuală, altele decât cele cu motor, tampoane și rulouri pentru vopsit și zugrăvit, raclete din cauciuc sau din materiale elastice similare Fabricare la care valoarea materialelor folosite nu trebuie să depășească 50 % din prețul franco fabrică al produsului 9605 Seturi de
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
o distanță de 1 000-1 500 mm de planșeu și la maximum 500 mm de ușă. Prezenta cerință nu se aplică în cazul comenzilor situate în zona conducătorului auto. 7.6.4.3. La orice ușă de serviciu cu deschidere manuală și alcătuită dintr-o singură bucată, pivotantă sau montată în balamale, dispozitivele de pivotare sau balamalele trebuie să fie montate astfel încât, dacă ușa deschisă intră în contact cu un obiect staționar în timp de vehiculul se mișcă înainte, respectiva ușă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
să fie montate astfel încât, dacă ușa deschisă intră în contact cu un obiect staționar în timp de vehiculul se mișcă înainte, respectiva ușă să aibă tendința de a se închide. 7.6.4.4. Dacă o ușă de serviciu acționată manual este prevăzută cu o broască cu clichet, aceasta trebuie să aibă două poziții de închidere. 7.6.4.5. Pe partea interioară a unei uși de serviciu nu trebuie să existe nici un dispozitiv care să acopere treptele interioare când ușa
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
deschidere, trebuie marcate clar pentru folosire în caz de urgență; 7.6.5.1.4. pot fi acționate de o persoană care stă în picioare chiar în fața ușii; 7.6.5.1.5. determină deschiderea ușii sau permit o deschidere manuală ușoară a ușii; 7.6.5.1.6. pot fi protejate de un dispozitiv care poate fi îndepărtat sau spart ușor pentru a avea acces la comanda de urgență; acționarea comenzii de urgență sau îndepărtarea învelișului de protecție al acesteia
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3.8.1.2. Dacă scaunule pentru pasageri sunt prevăzute obligatoriu cu un sistem de blocare pentru ocupant, fiecare spațiu pentru scaunul cu rotile trebuie prevăzut cu un sistem de blocare capabil să rețină scaunul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța prevăzută este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3.8.1.2.1. În direcția înainte în cazul unui sistem de blocare distinct pentru scaunul cu rotile și pentru utilizatorul scaunului cu rotile 3.8.1.2.1.1. Pentru categoria M2: (a
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
auto printr-un indicator adecvat. 3.11.1.2. În cazul defectării unui dispozitiv de siguranță, platformele elevatoare, rampele sau sistemele de coborâre a vehiculului trebuie să nu poată funcționa dacă nu sunt exploatate în condiții de siguranță prin metode manuale. Tipul și localizarea mecanismului de acționare de urgență trebuie marcate în mod clar. În cazul unei întreruperi a alimentării cu curent electric, platformele elevatoare și rampele trebuie să poată fi acționate manual. 3.11.1.3. Accesul la una dintre
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cu ionizare în flacără și cu un integrator sau orice alt sistem de colectare și de gestionare a datelor capabil să măsoare ariile sau înălțimile vârfului și echipat cu un dispozitiv automat de eșantionare sau cu aparatele necesare pentru injectarea manuală a eșantionului. 5.2. Injector divizat/nedivizat 5.3. Coloană cromatografică capilară cu următoarele caracteristici, de exemplu: lungime: 50 m, diametru intern: 0,32 mm, grosimea filmului: 0,2 m fază staționară: FFAP - polimer poros reticulat din polietilen glicol modificat
jrc5859as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91031_a_91818]
-
control al linearității (de control al calității) după fiecare serie de cinci eșantioane necunoscute. 9. Calcularea factorului de răspuns Se măsoară ariile vârfului (utilizând un integrator sau alt sistem de colectare și de gestionare a datelor) sau înălțimile vârfului (integrare manuală) pentru trans-anetol și pentru etalonul intern. 9.1. Calcularea factorului de răspuns (RFi) Factorul de răspuns se calculează în următorul mod: RFi = (Ci/aria sau înălțimeai) * (aria sau înălțimeais/Cis) unde: Ci este concentrația trans-anetolului în soluția etalon A (pct.
jrc5859as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91031_a_91818]
-
determinarea concentrațiilor masice ale PM2,5, trebuie luate în considerare mai multe probleme, parțial cunoscute din experiențele anterioare cu PM10. Studiile preliminare comparative efectuate în mai multe state membre au demonstrat că există diferențe semnificative între rezultatele obținute cu dispozitivele manuale de eșantionare a PM2,5, cu o variație de până la ± 30 %. Diferențele observate între dispozitivele de eșantionare se explică printr-o serie de motive complexe, care pot fi clasificate în: - defecte la nivelul filtrului, de exemplu, pierderi prin evaporare în timpul
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
enunțate în prezenta anexă), trebuie să treacă printr-un filtru pentru a se preveni introducerea de către aceștia a unor articole interzise în zonele de securitate cu acces restricționat și la bordul aeronavelor. Călătorii se verifică cu ajutorul următoarelor metode: (a) percheziție manuală; sau (b) verificare prin trecerea printr-un dispozitiv de detectare a metalelor. Chiar în cazul în care se utilizează un astfel de dispozitiv de detectare a metalelor este necesară și efectuarea în permanență a unei percheziții manuale prin sondaj a
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
metode: (a) percheziție manuală; sau (b) verificare prin trecerea printr-un dispozitiv de detectare a metalelor. Chiar în cazul în care se utilizează un astfel de dispozitiv de detectare a metalelor este necesară și efectuarea în permanență a unei percheziții manuale prin sondaj a călătorilor verificați. Perchezițiile manuale se efectuează la toți călătorii la care se declanșează alarma, precum și, prin sondaj, la călătorii la care nu se declanșează alarma. În cazul în care: (i) alarma se declanșează, persoana este rugată să
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
prin trecerea printr-un dispozitiv de detectare a metalelor. Chiar în cazul în care se utilizează un astfel de dispozitiv de detectare a metalelor este necesară și efectuarea în permanență a unei percheziții manuale prin sondaj a călătorilor verificați. Perchezițiile manuale se efectuează la toți călătorii la care se declanșează alarma, precum și, prin sondaj, la călătorii la care nu se declanșează alarma. În cazul în care: (i) alarma se declanșează, persoana este rugată să treacă din nou prin dispozitivul de detectare
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
articolele interzise aflate în posesia călătorului; în caz contrar, călătorului nu i se permite accesul în zonele de securitate cu acces restricționat sau în aeronavă, după caz. Bagajele de mână se verifică utilizându-se una dintre următoarele metode: (a) percheziția manuală completă a conținutului fiecărui bagaj, examinându-se semnele suspecte, cum ar fi greutatea neobișnuită etc.; sau (b) verificarea cu ajutorul aparatelor convenționale cu raze X, însoțită de percheziția manuală prin sondaj a bagajelor verificate radioscopic, până la cel puțin 10% din bagajele
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
de mână se verifică utilizându-se una dintre următoarele metode: (a) percheziția manuală completă a conținutului fiecărui bagaj, examinându-se semnele suspecte, cum ar fi greutatea neobișnuită etc.; sau (b) verificarea cu ajutorul aparatelor convenționale cu raze X, însoțită de percheziția manuală prin sondaj a bagajelor verificate radioscopic, până la cel puțin 10% din bagajele verificate, printre acestea numărându-se și bagajele în legătură cu care controlorul are suspiciuni; sau (c) verificarea cu ajutorul unui echipament cu raze X de înaltă definiție, prevăzut cu un sistem
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
-se și bagajele în legătură cu care controlorul are suspiciuni; sau (c) verificarea cu ajutorul unui echipament cu raze X de înaltă definiție, prevăzut cu un sistem TIP activat. În acest caz se percheziționează manual doar bagajele în legătură cu care controlorul are suspiciuni, percheziția manuală putând fi însă efectuată și cu ajutorul unui aparat de detectare a urmelor. 2. Bagajele de mână ale persoanelor enumerate la pct. 4.1 alin. (3) se pot supune unor proceduri speciale de verificare sau pot fi scutite de la acestea. 4
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
în călătorie, cât și ale celor aflați în transfer, în afară de situația în care au trecut în prealabil printr-un filtru conform normelor enunțate în prezenta anexă) se verifică, înainte de îmbarcare în aeronavă, pe baza uneia dintre următoarele metode: (a) percheziție manuală; sau (b) aparat convențional cu raze X, cel puțin 10 % din bagajele verificate fiind supuse și uneia din următoarele proceduri: (i) percheziție manuală; sau (ii) EDS sau EDDS sau PEDS; sau (iii) aparat convențional cu raze X, fiecare bagaj fiind
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
în prezenta anexă) se verifică, înainte de îmbarcare în aeronavă, pe baza uneia dintre următoarele metode: (a) percheziție manuală; sau (b) aparat convențional cu raze X, cel puțin 10 % din bagajele verificate fiind supuse și uneia din următoarele proceduri: (i) percheziție manuală; sau (ii) EDS sau EDDS sau PEDS; sau (iii) aparat convențional cu raze X, fiecare bagaj fiind verificat din două unghiuri diferite de către același controlor, în același punct de control; sau (c) aparat convențional cu raze X dotat cu un
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
cu nivele multiple, unde la nivelul 2 este posibilă vizualizarea tuturor bagajelor de către operatori; sau (c) aparate convenționale cu raze X, fiecare bagaj fiind verificat din două unghiuri diferite de către același operator, în același punct de control; sau (d) percheziție manuală, la care se adaugă utilizarea unui aparat de detectare a urmelor pentru bagajele deschise, în afară de situația în care bagajele neînsoțite, care au fost trecute anterior printr-un filtru conform normelor enunțate în prezenta anexă, au fost separate din motive independente
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
nu se transportă pe cale aeriană decât în cazul în care se aplică următoarele măsuri de securitate: (a) primirea, prelucrarea și manipularea mărfurilor se realizează de către un personal recrutat și format în mod corespunzător; (b) mărfurile se supun: (i) unei percheziții manuale sau unui control fizic; sau (ii) unui control cu aparatură cu raze X; sau (iii) unei treceri prin camera de simulare; sau (iv) altor mijloace, atât tehnice cât și bio-senzoriale, (de ex. detectoare de mirosuri, detectoare de urme, câini antrenați
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
poate transporta pe calea aerului decât în cazul în care se asigură următoarele controale de securitate: (a) primirea, prelucrarea și manipularea poștei se realizează de către un personal recrutat și format în mod corespunzător; (b) poșta se supune: (i) unei percheziții manuale sau verificări fizice; (ii) unui control cu aparatură cu raze X; (iii) unei treceri prin camera de simulare; sau (iv) altor mijloace procedurale, tehnice sau bio-senzoriale (de ex. detectoare de mirosuri, detectoare de urme, câini antrenați pentru detectarea explozivilor etc.
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
nu modifice concentrațiile din compușii gazoși prelevați. 4.2.2.9. două pompe (P2 și P3) pentru prelevarea de mostre din sondele S2 și S3 și pentru umplerea săculeților Sa și Sb. 4.2.2.10. două valve cu reglare manuală (V2 și V3) instalate în serie cu pompa P2 și respectiv P3, pentru reglarea debitului la eșantionul colectat în săculeți. 4.2.2.11. două rotametre (R2 și R3) instalate în serie pe circuitul "sondă, filtru, pompă, valvă, săculeț" (S2
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
în principiu, înainte de accelerarea de la 0 la 50 km/h. Dacă nu se poate respecta această recomandare, se va indica momentul întreruperii contactului. Contactul este reglat conform instrucțiunilor constructorului. 6.4. Ralanti 6.4.1. Cutia de viteze cu comandă manuală 6.4.1.1. Perioadele de ralanti se efectuează cu motorul ambreiat și cutia de viteze la punctul mort. 6.4.1.2. Pentru a se realiza accelerațiile conform ciclului normal, vehiculul trebuie adus în treapta întâi, cu ambreiajul debreiat
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
7 secunde, cu cutia de viteze la punctul mort și motorul ambreiat. 6.4.2. Cutia de viteze cu comandă semiautomată Se aplică indicațiile constructorului pentru deplasarea în oraș sau, în lipsa acestora, instrucțiunile referitoare la cutia de viteze cu comandă manuală. 6.4.3. Cutia de viteze cu comandă automată Selectorul nu se manevrează pe durata testului, în afara cazului în care există indicații contrare din partea constructorului. În acest caz se aplică etapele prevăzute pentru cutia de viteze cu comandă manuală. 6
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
comandă manuală. 6.4.3. Cutia de viteze cu comandă automată Selectorul nu se manevrează pe durata testului, în afara cazului în care există indicații contrare din partea constructorului. În acest caz se aplică etapele prevăzute pentru cutia de viteze cu comandă manuală. 6.5. Accelerații 6.5.1. Accelerațiile se efectuează astfel încât să se asigure o rată a accelerației cât mai constantă. 6.5.2. În situația în care posibilitățile de accelerare ale vehiculului nu sunt suficiente pentru efectuarea tuturor etapelor de
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]