9,047 matches
-
fi de exemplu transportul, ambarcarea și debarcarea de pasageri, încărcarea și descărcarea de mărfuri, transportul și întreținerea. 3. Dispozițiile art. 718 alin. (6) și (7) se aplică mutatis mutandis navelor de uz comercial pentru transportul pe mare sau pe căi navigabile. În special, autoritățile vamale pot admite, în cazuri excepționale, ca o persoană stabilită pe teritoriul vamal comunitar să importe și să utilizeze nave plasate sub regim de admitere temporară pe o perioadă limitată stabilită de autoritățile menționate în funcție de circumstanțele cazului
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
nave plasate sub regim de admitere temporară pe o perioadă limitată stabilită de autoritățile menționate în funcție de circumstanțele cazului considerat. 4. În cazul în care mijloacele de transport menționate la (1) se folosesc pentru transportul privat pe mare sau pe căi navigabile, se aplică condițiile prevăzute la 719 alin. (3). 5. Mijloacele de transport menționate la (4) pot rămâne pe teritoriul vamal comunitar o perioadă de 6 luni, continuă sau nu, în oricare 12 luni. 6. Art. 719 alin. (8) -(12) se
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
4) pot rămâne pe teritoriul vamal comunitar o perioadă de 6 luni, continuă sau nu, în oricare 12 luni. 6. Art. 719 alin. (8) -(12) se aplică mutatis mutandis navelor de uz privat în transportul pe mare sau pe căi navigabile. 7. Prin derogare de la art. 717, în cazurile excepționale când infrastructura porturilor lacustre situate în afara teritoriului vamal comunitar nu permite acostarea mijloacelor de transport pentru căi navigabile de uz personal, autoritățile vamale pot admite ca o persoană fizică stabilită pe
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
mutatis mutandis navelor de uz privat în transportul pe mare sau pe căi navigabile. 7. Prin derogare de la art. 717, în cazurile excepționale când infrastructura porturilor lacustre situate în afara teritoriului vamal comunitar nu permite acostarea mijloacelor de transport pentru căi navigabile de uz personal, autoritățile vamale pot admite ca o persoană fizică stabilită pe teritoriul vamal comunitar să importe o navă plasată sub regimul de admitere temporară și utilizată pe partea comunitară a unui lac situat atât în interiorul teritoriului menționat, cât
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
navigația internă pe un vas maritim 2 20 Transport feroviar 23 Vehicul rutier pe un vagon feroviar 3 30 Transport rutier 4 40 Transport aerian 5 50 Expediție poștală 7 70 Instalații fixe de transport 8 80 Transport pe cai navigabile interne 9 90 Autopropulsare 4. Modalitățile de transport sunt specificate pe suportul de date cu ajutorul codurilor din coloana A din lista prezentată la alin.(3). Statele membre pot solicita ca modurile de transport să fie specificate pe suportul de date
jrc4786as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89953_a_90740]
-
netă estimată, restituirea pentru masa netă încărcată efectiv se reduce cu 10% din diferența între restituirea pentru 90% din masa netă estimată și restituirea pentru masa netă încărcată efectiv. Cu toate acestea, atunci când exportul se desfășoară pe cale maritimă sau pe cale navigabilă interioară și cu condiția ca exportatorul să furnizeze dovada scrisă de la persoana responsabilă pentru mijlocul de transport, din care să rezulte că nu a putut să încarce toate produsele din cauza unor constrângeri deosebite specifice mijlocului de transport respectiv sau a
jrc5182as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90350_a_91137]
-
Articolul 1 Decizia 1692/96/ CE se modifică după cum urmează: 1. Art. 11 se modifică după cum urmează: (a) alin. (3) se înlocuiește cu următorul text: "3. Porturile interioare fac parte din rețea, în special ca puncte de interconectare între căile navigabile interioare prevăzute în alin. (2) și în art. 14 și alte moduri de transport." (b) Se inserează următorul alineat: "3a. Rețeaua include porturile interioare: deschise traficului comercial,(a) (b) amplasate în rețeaua de căi navigabile interioare, așa cum este prezentată în
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
puncte de interconectare între căile navigabile interioare prevăzute în alin. (2) și în art. 14 și alte moduri de transport." (b) Se inserează următorul alineat: "3a. Rețeaua include porturile interioare: deschise traficului comercial,(a) (b) amplasate în rețeaua de căi navigabile interioare, așa cum este prezentată în anexa I, secțiunea 4, (c) interconectate cu alte rute de transport transeuropene, așa cum sunt prezentate în anexa I, și (d) dotate cu instalații de transbordare pentru transportul intermodal sau având un volum anual de trafic
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
care fac parte din rețeaua transeuropeană de porturi maritime trebuie să respecte și criteriile și specificațiile din anexa II." 3. Art. 14 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 14 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de transport combinat cuprinde: - căile ferate și căile navigabile interioare care sunt adecvate pentru transportul combinat și rutele maritime care, împreună cu cele mai scurte parcursuri inițiale și/sau finale de transport rutier, dacă este cazul, permit transportul de mărfuri pe distanță lungă, - terminalele intermodale dotate cu instalații care permit
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
combinat și rutele maritime care, împreună cu cele mai scurte parcursuri inițiale și/sau finale de transport rutier, dacă este cazul, permit transportul de mărfuri pe distanță lungă, - terminalele intermodale dotate cu instalații care permit transbordarea mărfurilor între căile ferate, căile navigabile interioare, rutele maritime și căile rutiere, - materialul rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când caracteristicile infrastructurii, neadaptate încă, impun acest lucru." 4. Art. 19 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 19 Proiecte specifice Anexa III conține, cu titlu indicativ, proiectele identificate
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
în alte dispoziții din prezenta decizie cărora Consiliile Europene de la Essen, din 1994, și de la Dublin, din 1996, le-au atribuit o importanță specială." 5. Anexa I se modifică după cum urmează: (a) în cuprins - titlul secțiunii 4 "Rețeaua de căi navigabile interioare" se înlocuiește cu: "Rețeaua de căi navigabile interioare și porturi interioare", - Secțiunea 5 se înlocuiește cu următorul text: "Secțiunea 5: Porturi maritime - Categoria A 5.0 Europa 5.1 Marea Baltică 5.2 Marea Nordului 5.3 Oceanul Atlantic 5.4 Marea Mediterană
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
Europene de la Essen, din 1994, și de la Dublin, din 1996, le-au atribuit o importanță specială." 5. Anexa I se modifică după cum urmează: (a) în cuprins - titlul secțiunii 4 "Rețeaua de căi navigabile interioare" se înlocuiește cu: "Rețeaua de căi navigabile interioare și porturi interioare", - Secțiunea 5 se înlocuiește cu următorul text: "Secțiunea 5: Porturi maritime - Categoria A 5.0 Europa 5.1 Marea Baltică 5.2 Marea Nordului 5.3 Oceanul Atlantic 5.4 Marea Mediterană - partea vestică 5.5 Marea Mediterană - partea estică", - la
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
plus față de proiectele care se referă la conexiuni și la porturile interioare menționate în anexa I, se consideră că proiectele de interes comun includ orice proiect de infrastructură care corespunde uneia dintre următoarele categorii: 1. accesul la port din calea navigabilă, 2. infrastructura portuară din interiorul zonei portului, 3. alte infrastructuri de transport din interiorul zonei portului, 4. alte infrastructuri de transport care leagă portul de alte elemente ale rețelei transeuropene Orice proiect care se referă la una din următoarele lucrări
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
Specificațiile proiectului Categoria portului I. Promovarea transportului maritim pe distanță mică Infrastructura necesară pentru dezvoltarea transportului pe distanță mică și fluvio-maritim Proiecte referitoare la porturile din categoria A II. Accesul la porturi Accesul la porturi dinspre mare sau dinspre căile navigabile interioare Proiecte referitoare la porturile din categoriile A și B. Accesibilitatea permanentă a porturilor din Marea Baltică amplasate aproximativ la latitudinea de 600 nord și dincolo de aceasta, inclusiv costurile de capital pentru lucrările de spargere a gheții pe perioada de iarnă
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
pe perioada de iarnă. Proiecte referitoare la porturile din categoriile A, B și C. Crearea sau îmbunătățirea căilor de acces la uscat, care leagă porturile de alte elemente ale rețelei transeuropene de transport prin intermediul legăturilor feroviare, rutiere sau al căilor navigabile interioare. Proiecte referitoare la porturile din categoria A. Dezvoltarea căilor existente de acces la uscat, care leagă porturile de alte elemente ale rețelei transeuropene de transport prin intermediul conexiunilor feroviare, rutiere sau ale căilor navigabile interioare. Proiecte referitoare la porturile din
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
legăturilor feroviare, rutiere sau al căilor navigabile interioare. Proiecte referitoare la porturile din categoria A. Dezvoltarea căilor existente de acces la uscat, care leagă porturile de alte elemente ale rețelei transeuropene de transport prin intermediul conexiunilor feroviare, rutiere sau ale căilor navigabile interioare. Proiecte referitoare la porturile din categoriile A și B. III. Infrastructura portuară din interiorul zonei portului Dezvoltarea infrastructurii portuare în vederea creșterii eficienței intermodale. Proiecte referitoare la porturile din categoria A și B. Îmbunătățirea infrastructurii portuare, în special în porturile
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
sau dezvoltarea unor centre de transfer între modurile de transport terestre, inclusiv amplasarea de echipamente de transbordare în interiorul terminalelor împreună cu infrastructura corespunzătoare, - amenajarea zonelor portuare pentru a permite dezvoltarea sau îmbunătățirea transportului combinat între căile maritime și calea ferată, căile navigabile interioare sau căile rutiere." 7. Anexa III se modifică după cum urmează: (a) titlul se înlocuiește cu următorul text: "Lista celor 14 proiecte adoptate de Consiliile Europene de la Essen, în 1994, și Dublin, în 1996" (b) pct. (8) "(Autostrada Lisabona - Valladolid
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 3 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 22 mai 2001. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE M. WINBERG ANEXĂ "ANEXA I SECȚIUNEA 4 Rețeaua căilor navigabile interioare și porturilor interioare SECȚIUNEA 5 Porturi maritime - Categoria A Declarația Comisiei Comisia intenționează ca la următoarea revizuire a Deciziei 1692/96/ CE să includă în propunerea sa Elba-Lubek Kanal și Twente-Mittelandkanal, ca parte a rețelei de căi navigabile interioare
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
căilor navigabile interioare și porturilor interioare SECȚIUNEA 5 Porturi maritime - Categoria A Declarația Comisiei Comisia intenționează ca la următoarea revizuire a Deciziei 1692/96/ CE să includă în propunerea sa Elba-Lubek Kanal și Twente-Mittelandkanal, ca parte a rețelei de căi navigabile interioare,. 1 JO C 120, 18.04.1998, p. 14. 2 JO C 214, 10.07.1998, p. 40. 3 JO C 373, 02.12.1998, p. 20. 4 Avizul Parlamentului European din 10 martie 1999 (JO C 175, 21
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
retratat in situ: este permis numai pentru uz industrial sau profesional, de ex. la căile ferate, la transmisia puterii electrice și în telecomunicații, pentru garduri, în scopuri agricole (de ex. la țărușii pentru sprijinirea pomilor) și în porturi și căi navigabile. (d) ulei de creozot, fracție acenaftenică (iii) Referitor la lemnul care a fost tratat cu substanțele enumerate la pct. 32 lit. (a) - (i) înainte de punerea în aplicare a prezentei directive: interdicția de la pct. 1 privind introducerea pe piață nu se
jrc5144as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90312_a_91099]
-
Regulament modificat ultima dată de Actul de Aderare din 1994. 12 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1191/69 din 26 iunie 1969 privind acțiunea statelor membre în ceea ce privește obligațiile inerente noțiunii de serviciu public în domeniul transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare (JO L 156, 28.6.1969, p. 1). Regulament modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 1893/91 (JO L 169, 29.6.1991, p. 1).
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
modificat ultima dată de Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 24, având în vedere Regulamentul Consiliului nr. 1017/68 din 19 iulie 1968 de aplicare a regulilor de concurență transporturilor feroviare, rutiere și pe căile navigabile interioare 4, modificat ultima dată de Actul de Aderare al Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 29, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 4056/86 din 22 decembrie 1986 de stabilire a regulilor detaliate de aplicare a dispozițiilor
jrc3746as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88907_a_89694]
-
e) Directiva Consiliului 84/450/CEE din 10 septembrie 1984 privind armonizarea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative ale statelor membre în materie de publicitate înșelătoare 38. 4. Art. 20 nu se aplică transportului de produse biodestructive pe cale ferată, terestră, navigabilă (fluvii interne sau pe mare) sau aeriană. Articolul 2 Definiții 1. În sensul prezentei directive, se aplică următoarele definiții: (a) Produse biodestructive Substanțe active și preparate care conțin una sau mai multe substanțe active, prezentate sub forma în care sunt
jrc3650as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88809_a_89596]
-
55/CE(2), în Directiva 96/49/CE(3), în prevederile Codului IMDG, Codului IBC și Codului IGC, definite în art. 2 din Directiva 93/75/CEE(4), în prevederile Acordului European privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interne și ale Regulamentului privind transportul substanțelor periculoase pe Rin, incluse în dreptul comunitar și în instrucțiunile pentru transportul mărfurilor periculoase în condiții de siguranță, emise de Organizația Internațională a Aviației Civile la data intrării în vigoare a prezentei directive. Articolul
jrc3660as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88820_a_89607]
-
stabilește securitatea lor pentru sănătatea umană și pentru mediu. Aceste tipuri de MMG sunt enumerate în anexa II partea C. Articolul 4 Art. 5 alin. (3) și (6) și art. 6 -12 nu se aplică transportului rutier, feroviar, pe căi navigabile interioare, maritim și aerian al MMG. Prezenta directivă nu se aplică depozitării, transportului, distrugerii, eliminării, utilizării sau culturilor de MMG care au fost introduse pe piață conform Directivei Consiliului 90/220/CEE din 23 aprilie 1990 privind diseminarea deliberată de
jrc3700as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88860_a_89647]