KorAP: Find »[drukola/base=admis & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...343 344 345 ...538 >

13,428 matches

Corola-website/Law/229467_a_230796

juridică autorizată în condiții stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor. Administratorul drumului pe care urmează să se efectueze transportul poate impune întocmirea proiectului de transport și pentru depășirea masei totale maxime admise și/sau a dimensiunilor maxime admise, în funcție de restricțiile de circulație existente și de elementele geometrice ale drumului. (8) Efectuarea transporturilor cu nerespectarea condițiilor înscrise în AST privind numerele de înmatriculare sau înregistrare a vehiculelor cu aceleași caracteristici tehnice, traseul, sensul

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor. Administratorul drumului pe care urmează să se efectueze transportul poate impune întocmirea proiectului de transport și pentru depășirea masei totale maxime admise și/sau a dimensiunilor maxime admise, în funcție de restricțiile de circulație existente și de elementele geometrice ale drumului. (8) Efectuarea transporturilor cu nerespectarea condițiilor înscrise în AST privind numerele de înmatriculare sau înregistrare a vehiculelor cu aceleași caracteristici tehnice, traseul, sensul sau perioadele de efectuare a transportului

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
a vehiculelor cu aceleași caracteristici tehnice, traseul, sensul sau perioadele de efectuare a transportului se consideră transport fără AST și se sancționează potrivit art. 61 alin. (1) lit. c). ... (9) Efectuarea transporturilor cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise este interzisă în zilele de sâmbătă, duminică și în zilele de sărbătoare legală, între orele 6,00 și 22,00. Prin excepție, administratorul drumului poate autoriza asemenea transporturi, în condițiile stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
prevăzute la lit. a), b) și c) nu pot fi identificate; ... e) expeditorului, conform responsabilităților care îi revin în baza prevederilor legale în vigoare. ... (11) În cazul în care, pentru efectuarea transporturilor cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, sunt necesare lucrări de amenajare sau consolidare a infrastructurii rutiere, de modificare a instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, precum și orice alte lucrări, responsabilitatea efectuării acestora și suportarea cheltuielilor aferente revin titularului AST. ... (12) Lucrările prevăzute la alin. (11

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
11) trebuie să fie cuprinse în proiectul de transport prevăzut la alin. (7). ... (13) Pentru transporturile prevăzute la alin. (2) se aplică tarife suplimentare de utilizare a drumurilor pentru efectuarea transportului cu vehicule cu depășirea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, stabilite în funcție de masa totală, de masele pe axe, de dimensiunile vehiculelor și de distanța parcursă, tarife care se constituie ca venituri proprii ale administratorului drumului care a emis AST, pentru finanțarea lucrărilor de administrare, exploatare, întreținere, consolidare, reparații și modernizare

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
consiliilor locale, cu avizul consiliilor județene, pentru drumurile de interes local; ... d) prin hotărâre a Consiliului General al Municipiului București, în cazul drumurilor de interes local din municipiul București. ... (15) Vehiculul care circulă cu depășirea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise trebuie să fie precedat de un autovehicul de însoțire, pentru: ... a) lățime mai mare de 3,2 m și mai mică sau egală cu 4,5 m; ... b) lungime mai mare de 25,0 m și mai mică sau egală

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
tone. ... (16) Pe autostrăzi, autovehiculul care asigură însoțirea vehiculului care circulă cu lățime mai mare de 3,2 m și mai mică sau egală cu 4,5 m va circula în spatele acestuia. ... (17) Vehiculul care circulă cu depășirea dimensiunilor maxime admise trebuie să fie însoțit de două autovehicule de însoțire autorizate care să circule unul în fața și celălalt în spatele acestuia, pentru: ... a) lățime mai mare de 4,5 m; ... b) lungime mai mare de 30,0 m. ... (18) Vehiculul care circulă

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
de însoțire autorizate care să circule unul în fața și celălalt în spatele acestuia, pentru: ... a) lățime mai mare de 4,5 m; ... b) lungime mai mare de 30,0 m. ... (18) Vehiculul care circulă cu depășirea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise trebuie să fie însoțit suplimentar de un echipaj al poliției rutiere, pentru: ... a) lățime mai mare de 5,0 m; ... b) lungime mai mare de 40,0 m; ... c) înălțime mai mare de 5,0 m; ... d) masa totală mai

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
lățime mai mare de 5,0 m; ... b) lungime mai mare de 40,0 m; ... c) înălțime mai mare de 5,0 m; ... d) masa totală mai mare de 80,0 tone. ... (19) Vehiculele care circulă cu depășirea dimensiunilor maxime admise trebuie să fie echipate cu dispozitive suplimentare de semnalizare stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor. ... (20) Autovehiculele de însoțire trebuie să respecte condițiile privind dotarea stabilite prin ordin comun al ministrului

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
de însoțire specializat, precum și modalitatea de verificare a acestora se stabilesc prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor. ... (22) Condițiile privind efectuarea însoțirii vehiculelor care circulă cu depășirea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise se stabilesc prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor. ... ------------ Art. 41 a fost modificat de pct. 19 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
Infrastructurii, a poliției rutiere și a utilizatorilor. ... (2) Pentru protecția unor sectoare de drumuri, în condiții justificate, administratorul acestora poate institui restricții de circulație, semnalizate corespunzător, privind categoriile de transport, viteza, perioadele și intervalele orare, masele și/sau dimensiunile maxime admise ale vehiculelor ce pot utiliza sectorul respectiv, după informarea prealabilă, inclusiv asupra variantelor de rute alternative, a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a poliției rutiere și a utilizatorilor. ... (3) Obligația administratorilor drumurilor de informare prealabilă prevăzută la alin. (1) și (2) nu

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
aplicată întreprinderii/operatorului de transport rutier; ... h) nerespectarea prevederilor art. 41 alin. (15), (17), (18) și (19), cu amendă de la 6.000 lei la 10.000 lei; i) însoțirea transporturilor efectuate cu depășirea masei totale și/sau a dimensiunilor maxime admise, fără AST, cu amendă de la 15.000 lei la 20.000 lei, aplicată personalului de însoțire specializat; ... j) efectuarea însoțirii transporturilor cu depășirea dimensiunilor înscrise în AST, cu amendă de la 6.000 lei la 10.000 lei, aplicată personalului de

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
refuzul de a prezenta personalului cu atribuții de control documentele privind transportul, cu amendă de la 15.000 lei la 20.000 lei, aplicată conducătorului auto; ... p) efectuarea de transporturi de mărfuri care nu sunt indivizibile, cu depășirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe și/sau dimensiunilor maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la prezenta ordonanță, cu amendă de la 25.000 lei la 35.000 lei; ... q) sustragerea de la control sau obstrucționarea controlului prevăzut la art.

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
operatorului economic specializat, în condițiile stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (9) În cazul în care, pe parcursul efectuării însoțirii transporturilor cu depășirea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, au avut loc evenimente rutiere din care au rezultat pagube materiale din culpa personalului de însoțire specializat, se aplică în mod corespunzător prevederile art. 45 alin. (4)-(6). ... (10) Odată cu aplicarea sancțiunii contravenționale conform art. 61 alin. (1) lit. o

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
a fost înlocuită cu anexa 1 din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010, conform pct. 43 al art. I din același act normativ. Anexa 2 MASE ȘI DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
30 ianuarie 2010, conform pct. 43 al art. I din același act normativ. Anexa 2 MASE ȘI DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
în același aliniament cu planul. Atunci │ │ │când vehiculul intră, după o traiectorie liniară, pe suprafața descrisă la pct. 1.5., nicio │ │ │parte a vehiculului nu trebuie să depășească acest plan vertical cu mai mult de 0,6 m. 1.6. ADMISĂ A VEHICULULUI (în tone) 2.2.1.│Tren rutier cu 5 sau 6 axe 2.2.2.│Vehicul articulat cu 5 sau 6 axe 2.2.4.│Vehicul articulat cu 4 axe compus dintr-un autovehicul cu două axe și

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
de vehicule, │ │ │atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional Distanța dintre axa din spate a unui autovehicul și axa din față a remorcii va fi de cel puțin│ │ │3,0 m. │ ├────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 4.3.│Masa maximă admisă în funcție de ampatament Masa maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate depăși de cinci │ │ │ori distanța, exprimată în metri, dintre axele extreme ale autovehiculului. Distanța măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice punct din partea │ │ │frontală a

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
m Axă triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel mult 1,4 m, inclusiv ---------- *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masa totală maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a axei tandem a semiremorcii este de 20 tone și axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010, conform pct. 43 al art. I din același act normativ. Anexa 3 MASE ȘI DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2 Clasificarea drumurilor din punct de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
I din același act normativ. Anexa 3 MASE ȘI DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2 Clasificarea drumurilor din punct de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/229467_a_230796]
Corola-website/Law/229436_a_230765

masele maxime admise/autorizate ale vehiculului. ... (2) Modelul și locul de aplicare a plăcuțelor se stabilesc de autoritatea competentă prin norme. ... (3) Plăcuțele prevăzute la alin. (1) fac dovada conformității vehiculului respectiv cu prevederile legislației comunitare referitoare la dimensiunile maxime admise și masele maxime admise/autorizate. ... ---------- Art. 50^2 a fost modificat de pct. 5 al articolului unic din LEGEA nr. 42 din 19 martie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 246 din 28 martie 2008, care modifică pct. 4 al

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
Corola-website/Law/229486_a_230815

în prezența a cel puțin 3 candidați. ... Articolul 63 (1) Rezultatul obținut de fiecare candidat la proba de evaluare a competențelor lingvistice de comunicare orală în limba română, respectiv în limba maternă nu se exprimă prin note sau prin calificativ admis/respins, ci prin stabilirea nivelului de competență corespunzător grilei aprobate la nivel național. Nivelul de competență lingvistică de comunicare orală în limba română, respectiv în limba maternă se stabilește de comun acord de către cei doi profesori examinatori, în conformitate cu descriptorii din

METODOLOGIA din 31 august 2010 de organizare şi desfăşurare a examenului de bacalaureat - 2011*). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/229486_a_230815]
în conformitate cu criteriile stabilite în programele de bacalaureat și cu grila cuprinsă în procedurile transmise de Centrul Național de Evaluare și Examinare. ... (2) Rezultatul evaluării competențelor lingvistice într-o limbă de circulație internațională nu se exprimă prin note sau prin calificativ admis/respins, ci prin stabilirea nivelului de competență corespunzător Cadrului European Comun de Referință pentru Limbi. ... (3) Nivelul corespunzător Cadrului European Comun de Referință pentru Limbi, stabilit în urma desfășurării evaluării, se trece pe diploma de bacalaureat și pe certificatul de competență

METODOLOGIA din 31 august 2010 de organizare şi desfăşurare a examenului de bacalaureat - 2011*). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/229486_a_230815]
de comunicare în limba modernă ale candidatului se va completa în conformitate cu descriptorii stabiliți în Cadrul European Comun de Referință pentru Limbi. Articolul 65 (1) Rezultatul evaluării la proba de evaluare a competențelor digitale nu se exprimă prin note sau prin calificativ admis/respins, ci prin stabilirea nivelului de competență, în raport cu standardele europene recunoscute în domeniu și în conformitate cu prevederile prezentei metodologii și a procedurii menționate la g 46, alin. (2). ... (2) Lucrările scrise/produsele informatice elaborate de candidații sunt evaluate de cei doi

METODOLOGIA din 31 august 2010 de organizare şi desfăşurare a examenului de bacalaureat - 2011*). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/229486_a_230815]