9,047 matches
-
de buncăr sau pentru depozitare; (f) navelor care nu sunt utilizate pentru transportul mărfurilor, precum navele de pescuit, dragele, atelierele plutitoare, casele plutitoare și ambarcațiunile de plăcere. Articolul 3 Definiții În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții: (a) "cale navigabilă interioară" înseamnă o întindere de apă, care nu face parte din mare, pe care pot naviga navele cu o capacitate portantă de nu mai puțin de 50 de tone, atunci când sunt încărcate normal. Acest termen reglementează atât râurile și lacurile
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
interioară" înseamnă o întindere de apă, care nu face parte din mare, pe care pot naviga navele cu o capacitate portantă de nu mai puțin de 50 de tone, atunci când sunt încărcate normal. Acest termen reglementează atât râurile și lacurile navigabile, cât și canalele navigabile; (b) "navă de navigație interioară" înseamnă o ambarcațiune plutitoare destinată transportului de mărfuri sau transportului public de pasageri pe căi navigabile interioare; (c) "naționalitatea navei" se referă la țara în care este înregistrată nava de navigație
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
de apă, care nu face parte din mare, pe care pot naviga navele cu o capacitate portantă de nu mai puțin de 50 de tone, atunci când sunt încărcate normal. Acest termen reglementează atât râurile și lacurile navigabile, cât și canalele navigabile; (b) "navă de navigație interioară" înseamnă o ambarcațiune plutitoare destinată transportului de mărfuri sau transportului public de pasageri pe căi navigabile interioare; (c) "naționalitatea navei" se referă la țara în care este înregistrată nava de navigație interioară; Articolul 4 Colectarea
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
de 50 de tone, atunci când sunt încărcate normal. Acest termen reglementează atât râurile și lacurile navigabile, cât și canalele navigabile; (b) "navă de navigație interioară" înseamnă o ambarcațiune plutitoare destinată transportului de mărfuri sau transportului public de pasageri pe căi navigabile interioare; (c) "naționalitatea navei" se referă la țara în care este înregistrată nava de navigație interioară; Articolul 4 Colectarea datelor (1) Datele se colectează în conformitate cu tabelele prezentate în anexele de la A la D. (2) În cazul menționat la articolul 2
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
punere în aplicare a prezentului regulament, inclusiv măsurile de luare în considerare a curentelor tehnice și economice, se stabilesc în conformitate cu procedura menționată la articolul 10 alineatul (2). Aceste măsuri vizează: (a) adaptarea pragului de acoperire statistică a transporturilor pe căi navigabile interioare (articolul 2); (b) adaptarea definițiilor și adoptarea de definiții suplimentare (articolul 3); (c) adaptarea domeniului de aplicare a colectării de date, precum și a conținutului anexelor (articolul 4); d) acorduri de transmitere a datelor către Comisie (Eurostat) inclusiv standardele pentru
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
eficiente a TIC de către IMM-uri Transporturi 16 Căi ferate 17 Căi ferate (RTE-T) 20 Autostrăzi 21 Autostrăzi (RTE-T) 26 Transport multimodal 27 Transport multimodal (RTE-T) 28 Sisteme inteligente de transport 29 Aeroporturi 30 Porturi 32 Căi navigabile interne (RTE-T) Energie 34 Electricitate (RTE-T) 36 Gaz natural (RTE-T) 38 Produse petroliere (RTE-T) 39 Energie regenerabilă: energie eoliană 40 Energie regenerabilă: energie solară 41 Energie regenerabilă: biomasă 42 Energie regenerabilă: energie hidroelectrică, geotermică și alta
32006R1083-ro () [Corola-website/Law/295388_a_296717]
-
32. "tranzit" înseamnă un transfer de deșeuri sau un transfer planificat de deșeuri prin una sau mai multe țări, altele decât țara de expediere sau de destinație; 33. "transport" înseamnă transportul de deșeuri rutier, feroviar, aerian, maritim sau pe căi navigabile; 34. "transfer" înseamnă transportulul de deșeuri destinate recuperării sau eliminării, planificat sau care se desfășoară: (a) între o țară și altă țară sau (b) între o țară și țări și teritorii de peste mări sau alte zone, aflate sub protecția țării
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
2 Substanțe infecțioase R = rutiere 8 H8 Substanțe corozive T = feroviare 9 H10 Emitere de gaze toxice în contact cu aerul sau apa S = maritime 9 H11 Toxic (cu efect întârziat sau cronic) A = aeriene 9 H12 Ecotoxic W = căi navigabile interioare 9 H13 După eliminare, capabil de a produce prin orice mijloace o altă substanță, de exemplu un produs de lixiviațiune care are una din caracteristicile enumerate mai sus CARACTERISTICI FIZICE (rubrica 13) 1. Pulbere/praf 2. Solid 3. Vâscos
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
2 Substanțe infecțioase R = rutiere 8 H8 Substanțe corozive T = feroviare 9 H10 Emitere de gaze toxice în contact cu aerul sau apa S = maritime 9 H11 Toxic (cu efect întârziat sau cronic) A = aeriene 9 H12 Ecotoxic W = căi navigabile interioare 9 H13 După eliminare, capabil de a produce prin orice mijloace o altă substanță, de exemplu un produs de lixiviațiune care are una din caracteristicile enumerate mai sus. CARACTERISTICI FIZICE (rubrica 13) 1. Sub formă de pulbere/praf 2
32006R1013-ro () [Corola-website/Law/295359_a_296688]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CEE) nr. 1017/68 din 19 iulie 1968 privind aplicarea regulilor de concurență transporturilor feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75 și 87, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, întrucât
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
fixarea de tarife și condiții de transport, limitarea și controlarea prestării de activități de transport sau împărțirea piețelor transporturilor, și nici pozițiilor dominante, în sensul art. 86 din Tratat, privind piețele transporturilor; întrucât, pentru transporturile feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne, Regulamentul nr. 1002/CEE5 prevede că exceptarea nu se aplică ulterior datei de 30 iunie 1968; întrucât stabilirea regulilor de concurență pentru transporturile feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne face parte din politica comună de transport și din
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
piețele transporturilor; întrucât, pentru transporturile feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne, Regulamentul nr. 1002/CEE5 prevede că exceptarea nu se aplică ulterior datei de 30 iunie 1968; întrucât stabilirea regulilor de concurență pentru transporturile feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne face parte din politica comună de transport și din politica economică generală; întrucât, atunci când se stabilesc regulile de concurență pentru aceste domenii, trebuie să se țină seama de caracteristicile distinctive ale transporturilor; întrucât, deoarece regulile de concurență pentru transporturi
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
reguli să se aplice în mod egal finanțărilor comune sau achizițiilor comune de echipamente pentru transporturi, pentru exploatarea în comun a serviciilor de către anumite grupuri de întreprinderi și, de asemenea, anumitor operațiuni legate de transporturile feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne ale furnizorilor de servicii aferente transporturilor; întrucât, pentru ca între statele membre comerțul să nu fie afectat sau concurența din cadrul pieței comune să nu fie denaturată, trebuie interzise, în principiu, pentru cele trei moduri de transport specificate mai sus, toate
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
lumina experienței care rezultă din aplicarea prezentului regulament, în baza unei propuneri a Comisiei, Consiliul poate modifica lista acestor tipuri de înțelegeri; întrucât, pentru a stimula îmbunătățirea structurii, uneori prea dispersate, a industriei în domeniul transporturilor rutiere și pe căile navigabile interne, trebuie exceptate de la interdicția privind înțelegerile restrictive și acele înțelegeri, decizii și practici concertate care prevăd crearea și funcționarea unor grupuri de întreprinderi din aceste două sectoare ale transporturilor al căror obiectiv este efectuarea de activități de transport, inclusiv
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
acesta să fi consatat că există o situație de criză, să autorizeze, pentru piața respectivă, astfel de înțelegeri, atunci când este nevoie de ele, pentru a reduce perturbările rezultate din structura pieței transporturilor; întrucât, cu privire la transporturile feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne, este de dorit ca statele membre să nu adopte și să nu mențină în vigoare măsuri contrare prezentului regulament referitoare la întreprinderile publice sau la întreprinderile cărora le acordă drepturi speciale sau exclusive; întrucât se dorește, de asemenea, ca
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
extins la înțelegeri, decizii și practici concertate și cazuri de abuz de poziție dominantă care nu afectează comerțul dintre statele membre, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Dispoziție de fond Dispozițiile prezentului regulament în domeniul transporturilor feroviare, rutiere și pe căile navigabile interne se aplică pe de o parte tuturor înțelegerilor, deciziilor și practicilor concertate care au ca obiect sau efect fixarea de tarife și condiții de transport, limitarea sau controlul prestării serviciilor de transport, împărțirii piețelor transporturilor, modului de aplicare a
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
în comun de echipamente sau materiale de transport atunci când astfel de activități sunt direct legate de prestarea serviciilor de transport și sunt necesare pentru prestarea în comun a serviciilor de către un grup de întreprinderi de transporturi rutiere și pe căile navigabile interne, în sensul art. 4, precum și abuzului de poziție dominantă pe piața transporturilor. Aceste dispoziții se aplică și activității prestatorilor de servicii auxiliare transporturilor care au ca obiect sau efect unul dintre cele enumerate mai sus. Articolul 2 Interzicerea practicilor
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
Exceptarea grupurilor de întreprinderi mici și mijlocii 1. Înțelegerile, deciziile și practicile concertate menționate în art. 2 sunt exceptate de la interdicția din articolul respectiv dacă scopul acestora este: - constituirea și funcționarea grupurilor de întreprinderi de transport rutier sau pe căile navigabile interne în vederea desfășurării de activități de transport; - finanțarea comună sau achiziționarea comună de echipamente și materiale pentru transporturi, atunci când aceste activități sunt direct legate de prestarea de servicii de transport și sunt necesare pentru activitățile în comun ale grupurilor menționate
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
pentru activitățile în comun ale grupurilor menționate anterior; întotdeauna cu condiția ca, în total, capacitatea de transport a oricărui grup să nu depășească: - 10 000 tone metrice în cazul transporturilor rutiere, - 500 000 tone metrice în cazul transporturilor pe căile navigabile interne. Capacitatea individuală a fiecărei întreprinderi ce aparține unui grup nu trebuie să depășească 1 000 tone metrice în cazul transporturilor rutiere sau 50 000 tone metrice în cazul transporturilor pe căile navigabile interne. 2. Dacă aplicarea unei înțelegeri, decizii
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
tone metrice în cazul transporturilor pe căile navigabile interne. Capacitatea individuală a fiecărei întreprinderi ce aparține unui grup nu trebuie să depășească 1 000 tone metrice în cazul transporturilor rutiere sau 50 000 tone metrice în cazul transporturilor pe căile navigabile interne. 2. Dacă aplicarea unei înțelegeri, decizii sau practici concertate prevăzute la alin. 1 are, într-un caz dat, efecte incompatibile cu dispozițiile art. 5 și care constituie un abuz al exceptării de la dispozițiile art. 2, întreprinderilor sau asociațiilor de
jrc68as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85202_a_85989]
-
context, Fondul poate să intervină, de asemenea, în domenii legate de dezvoltarea durabilă care prezintă avantaje clare pentru mediu, precum eficacitatea energetică și energiile regenerabile, iar în ceea ce privește transportul care nu are legătură cu rețelele transeuropene, transportul feroviar, transportul pe căile navigabile interne, transportul maritim, sistemele de transport intermodal și interoperabilitatea lor, gestiunea traficului rutier, maritim și aerian, transporturile urbane specifice și transporturile publice. (2) Echilibrul corect al asistenței se definește prin parteneriat între statele membre și Comisie. Articolul 3 Eligibilitatea cheltuielilor
32006R1084-ro () [Corola-website/Law/295389_a_296718]
-
a) consolidarea resurselor secundare de transport prin îmbunătățirea legăturilor cu rețelele transeuropene de transport (RTE-T), cu centrele feroviare, aeroporturi și porturi regionale sau cu platforme multimodale; prin asigurarea unor legături transversale cu principalele linii feroviare; și prin promovarea căilor navigabile interne regionale și locale, precum și a transportului maritim pe distanțe scurte; (b) încurajarea accesului la TIC prin intermediul IMM-urilor, a adoptării acestor tehnologii și a utilizării lor eficiente, prin susținerea accesului la rețele; a stabilirii de puncte de acces publice
32006R1080-ro () [Corola-website/Law/295385_a_296714]
-
consumatorilor, cu excepția chestiunilor privind sănătatea publică și siguranța alimentelor, în cadrul punerii în aplicare a pieței interne. XI. Comisia pentru transport și turism Această comisie este competentă în chestiuni privind: (1) dezvoltarea unei politici comune privind transportul feroviar, rutier și pe cale navigabilă, precum și pe cale maritimă și aeriană, în special: (a) normele comune aplicabile transporturilor pe teritoriul Uniunii Europene; (b) stabilirea și dezvoltarea de rețele transeuropene în sectorul infrastructurilor de transport; (c) furnizarea serviciilor de transport și relațiile cu țările terțe în domeniul
32005Q0215_01-ro () [Corola-website/Law/294027_a_295356]
-
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1108/701 din 4 iunie 1970 de introducere a unui sistem contabil pentru cheltuielile cu infrastructura în ceea ce privește transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în special art. 9 alin. (1), având în vedere avizele exprimate de membrii Comitetului de experți guvernamentali, întrucât Comisia are responsabilitatea coordonării tuturor activităților care rezultă din regulamentul menționat anterior; întrucât Comisia răspunde, în special, de stabilirea posturilor care
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
ecrane de protecție împotriva zăpezii etc.; - Treceri de nivel; - Instalații de semnalizare a traficului și de telecomunicații; - Instalații de iluminat; - Dispozitive de colectare a taxelor pentru autostradă, aparate de taxare pentru parcări; - Clădiri utilizate de departamentul pentru infrastructură. C. CĂI NAVIGABILE INTERIOARE Infrastructura căilor navigabile interioare constă în următoarele elemente: - Terenuri; - Canale (terasamente, bazine și lucrări de etanșare, praguri, epiuri, banchete, căi de halaj și de serviciu), lucrări de protecție a malurilor, apeducte, sifoane interioare pe sub canal și conducte, tuneluri pentru
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]