9,047 matches
-
zăpezii etc.; - Treceri de nivel; - Instalații de semnalizare a traficului și de telecomunicații; - Instalații de iluminat; - Dispozitive de colectare a taxelor pentru autostradă, aparate de taxare pentru parcări; - Clădiri utilizate de departamentul pentru infrastructură. C. CĂI NAVIGABILE INTERIOARE Infrastructura căilor navigabile interioare constă în următoarele elemente: - Terenuri; - Canale (terasamente, bazine și lucrări de etanșare, praguri, epiuri, banchete, căi de halaj și de serviciu), lucrări de protecție a malurilor, apeducte, sifoane interioare pe sub canal și conducte, tuneluri pentru canale, porturi de serviciu
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
lucrări de etanșare, praguri, epiuri, banchete, căi de halaj și de serviciu), lucrări de protecție a malurilor, apeducte, sifoane interioare pe sub canal și conducte, tuneluri pentru canale, porturi de serviciu folosite exclusiv pentru refugiul vaselor; - Lucrări de închidere a căilor navigabile și de siguranță, canale pentru deversarea apei îndiguite cu ajutorul gravității, bazine și rezervoare de depozitare a apei pentru alimentarea și regularizarea nivelului apei, structuri de regularizare a apelor, debitmetre, limnigrafe și dispozitive de alertă; - Baraje sau stăvilare (lucrări construite peste
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
circulației (poziția B 3) Cheltuielile cu poliția circulației cuprind cheltuielile totale ale serviciilor de poliție imputabile activității exercitate pentru supravegherea traficului și funcțiile de control, inclusiv cheltuielile cu clădirile, vehiculele și echipamentele speciale afectate acestor servicii. 3. Poziții specifice căii navigabile interioare - Poliția circulației navale (poziția C 3) Cheltuielile cu poliția circulației navale cuprind cheltuielile totale legate de poliția navală, inclusiv cheltuielile cu clădirile, debarcaderele și vasele special afectate acestor servicii. 1 JO L 130, 15.07.1970, p. 4.
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
contabilizare unitare în toate statele membre; întrucât este necesar ca în contabilitatea cheltuielilor de infrastructură să se acopere ansamblul infrastructurilor deschise traficului public și utilizate în transportul feroviar, rutier și naval; întrucât anumite infrastructuri de importanță secundară, precum și anumite căi navigabile cu caracter maritim pot fi totuși excluse, fără probleme; întrucât este indicat să se lase statelor membre posibilitatea de a stabili modalitățile de contabilizare a cheltuielilor cu infrastructura pentru a permite luarea în considerare a particularităților și a practicilor diferite
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
b) drumurilor închise circulației auto, adică circulației vehiculelor cu o capacitate cilindrică egală sau mai mare de 50 cm3, c) drumurilor care sunt utilizate numai de vehicule ale exploatațiilor agricole sau forestiere sau care servesc doar aceste exploatații, d) căilor navigabile care nu sunt utilizate decât de nave care au un tonaj mai mic de 250 tone; e) căilor navigabile cu caracter maritim a căror listă va fi stabilită de Comisie conform dispozițiilor art. 9. Această listă se va elabora luând
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
c) drumurilor care sunt utilizate numai de vehicule ale exploatațiilor agricole sau forestiere sau care servesc doar aceste exploatații, d) căilor navigabile care nu sunt utilizate decât de nave care au un tonaj mai mic de 250 tone; e) căilor navigabile cu caracter maritim a căror listă va fi stabilită de Comisie conform dispozițiilor art. 9. Această listă se va elabora luând în considerare partea din trafic asigurat de navigația internă pe căile navigabile cu caracter maritim sau importanța pe care
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
mai mic de 250 tone; e) căilor navigabile cu caracter maritim a căror listă va fi stabilită de Comisie conform dispozițiilor art. 9. Această listă se va elabora luând în considerare partea din trafic asigurat de navigația internă pe căile navigabile cu caracter maritim sau importanța pe care introducerea contabilității cheltuielilor de infrastructură o are pentru aceste căi, din punct de vedere al introducerii regimului de tarifare pentru utilizarea infrastructurilor. Articolul 4 Contabilizarea cheltuielilor de infrastructură se efectuează în conformitate cu schemele prezentate
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
precizate în anexa IIA, ii) pentru toate celelalte rețele reunite, b) în ceea ce privește căile rutiere, pentru fiecare din categoriile de drumuri precizate în anexa IIB, separat pentru partea de drumuri situată în exteriorul și cea situată în interiorul aglomerărilor, c) în ceea ce privește căile navigabile, după diferențierile făcute în anexa IIC. Articolul 6 Statele membre prezintă Comisiei următoarele informații, în același timp cu rezultatele menționate în art. 5 și pentru aceeași perioadă de referință, în mod global pentru infrastructurile din fiecare categorie de transport: - valoarea
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
e) și (f), precum și traficul în bazinul maritim Escaut; - anul 1973, cu privire la Republica Federală Germania; - anul 1974, cu privire la Franța, în ceea ce privește categoriile de vase menționate la lit.(e) și (f), precum și numărul de vase ecluzate; - anul 1972, cu privire la Olanda, în ceea ce privește căile navigabile regularizate. Articolul 9 1. Comisia asigură coordonarea tuturor lucrărilor pe care le implică prezentul regulament și supraveghează aplicarea unitară a dispozițiilor acestuia. Ea stabilește în special conținutul diferitelor poziții ale schemelor de contabilizare din anexa I și stabilește criteriile comune
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
din Decizia Consiliului nr.64/389/CEE din 22 iunie 1964 privind organizarea unei cercetări privind costurile cu infrastructurile care servesc la transportul feroviar, rutier și naval 4, asistă Comisia la îndeplinirea tuturor acestor sarcini, precum și la stabilirea listei căilor navigabile menționate în art. 3 lit. (e). 3. Comisia prezintă Consiliului în fiecare an, în șase luni de la primirea comunicărilor menționate în art. 5, 6 și 7, un raport de sinteză care indică principalele rezultate ale contabilității cheltuielilor cu infrastructura. Articolul
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
DRUMURI 1. Cheltuieli de investiții (Cheltuieli pentru construcții noi, extindere, reconstrucție și modernizare) 2. Cheltuieli curente (Cheltuieli de întreținere și exploatare) 20. Întreținerea stratului de asfalt al șoselelor 21. Alte cheltuieli curente 3. Poliția rutieră 4. Cheltuieli generale C. CĂI NAVIGABILE 1. Cheltuieli de investiții (Cheltuieli pentru construcții noi, extindere, reconstrucție și modernizare) 2. Cheltuieli curente (Cheltuieli de întreținere și exploatare) 3. Poliția navigabilă 4. Cheltuieli generale ANEXA II LISTA REȚELELOR FEROVIARE, A CATEGORIILOR DE DRUMURI ȘI A CĂILOR NAVIGABILE AFLATE
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
stratului de asfalt al șoselelor 21. Alte cheltuieli curente 3. Poliția rutieră 4. Cheltuieli generale C. CĂI NAVIGABILE 1. Cheltuieli de investiții (Cheltuieli pentru construcții noi, extindere, reconstrucție și modernizare) 2. Cheltuieli curente (Cheltuieli de întreținere și exploatare) 3. Poliția navigabilă 4. Cheltuieli generale ANEXA II LISTA REȚELELOR FEROVIARE, A CATEGORIILOR DE DRUMURI ȘI A CĂILOR NAVIGABILE AFLATE SUB INCIDENȚA ART. 5 ALIN. (2) A. CĂI FERATE Regatul Belgiei - Societatea națională a căilor ferate belgiene/ Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen Republica
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
CĂI NAVIGABILE 1. Cheltuieli de investiții (Cheltuieli pentru construcții noi, extindere, reconstrucție și modernizare) 2. Cheltuieli curente (Cheltuieli de întreținere și exploatare) 3. Poliția navigabilă 4. Cheltuieli generale ANEXA II LISTA REȚELELOR FEROVIARE, A CATEGORIILOR DE DRUMURI ȘI A CĂILOR NAVIGABILE AFLATE SUB INCIDENȚA ART. 5 ALIN. (2) A. CĂI FERATE Regatul Belgiei - Societatea națională a căilor ferate belgiene/ Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen Republica Federală Germania - Deutsche Bundesbahn Republica Franceză - Société nationale des chemins de fer français Republica Italiană - Azienda
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
3. Drumuri locale Regatul Țărilor de Jos 1. Autosnelwegen van her Rijkswegenplan (primare wegen) 2. Overige wegen van her Rijkswegenplan (primare wegen) 3. Wegen van de secundaire wegenplannen 4. Wegen van de tertiere wegenplannen 5. Overige verharde wegen B. CĂI NAVIGABILE Căi sau grupe de căi navigabile Căi regularizate Căi canalizate Canale Alte căi Căi accesibile pentru vapoare cu o greutate deadweight: I. de la 250 la 400 tone II. de la 400 la 650 tone III. de la 650 la 1000 tone1 IV
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
Jos 1. Autosnelwegen van her Rijkswegenplan (primare wegen) 2. Overige wegen van her Rijkswegenplan (primare wegen) 3. Wegen van de secundaire wegenplannen 4. Wegen van de tertiere wegenplannen 5. Overige verharde wegen B. CĂI NAVIGABILE Căi sau grupe de căi navigabile Căi regularizate Căi canalizate Canale Alte căi Căi accesibile pentru vapoare cu o greutate deadweight: I. de la 250 la 400 tone II. de la 400 la 650 tone III. de la 650 la 1000 tone1 IV. de la 1000 la 1500 tone1 V.
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CEE) nr.1107/70 din 4 iunie 1970 privind acordarea ajutoarelor de stat pentru transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75, 77 și 94, având în vedere Decizia Consiliului din 13 mai 19651 privind armonizarea anumitor dispoziții care afectează concurența în transportul feroviar
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75, 77 și 94, având în vedere Decizia Consiliului din 13 mai 19651 privind armonizarea anumitor dispoziții care afectează concurența în transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în special art. 9, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3; întrucât eliminarea decalajelor care pot să denatureze condițiile concurenței pe piața transporturilor constituie un obiectiv esențial
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
decalajelor care pot să denatureze condițiile concurenței pe piața transporturilor constituie un obiectiv esențial al politicii comune de transport; întrucât, în acest scop, ar trebui să se stabilească anumite reguli privind acordarea ajutoarelor pentru transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în măsura în care aceste ajutoare sunt specifice pentru activitățile din aceste sectoare; întrucât art. 77 stabilește că ajutoarele sunt compatibile cu Tratatul dacă răspund nevoilor de coordonare a transporturilor sau dacă reprezintă rambursarea anumitor obligații inerente conceptului de serviciu public; întrucât
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
1192/69 și (CEE) 1191/694 stabilesc reguli și proceduri comune pentru compensările financiare care decurg din normalizarea conturilor întreprinderilor feroviare și pentru compensarea sarcinilor financiare care rezultă din obligațiile de serviciu public în transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare; întrucât, în consecință, este necesar să se specifice cazurile și circumstanțele în care statele membre pot să întreprindă măsuri de coordonare sau să impună obligații inerente conceptului de serviciu public, care presupun acordarea, conform art. 77 din Tratat, de
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
examinarea ajutoarelor acordate în sectorul transporturilor, să se înființeze pe lângă Comisie un comitet consultativ format din experți desemnați de statele membre, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament se aplică ajutoarelor acordate în sectoarele transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în măsura în care aceste ajutoare sunt specifice activităților din aceste sectoare. Articolul 2 Art. 92 și 94 din Tratat se aplică ajutoarelor acordate în domeniile transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Articolul 3 Fără a se aduce atingere dispozițiilor
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
acordate în sectoarele transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în măsura în care aceste ajutoare sunt specifice activităților din aceste sectoare. Articolul 2 Art. 92 și 94 din Tratat se aplică ajutoarelor acordate în domeniile transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Articolul 3 Fără a se aduce atingere dispozițiilor din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1192/69 din 26 iunie 1969 privind regulile comune pentru normalizarea conturilor întreprinderilor feroviare și din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1191/69 din 26 iunie 1969
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
1969 privind regulile comune pentru normalizarea conturilor întreprinderilor feroviare și din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1191/69 din 26 iunie 1969 privind acțiunea statelor membre referitor la obligațiile inerente conceptului de serviciu public în transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, statele membre nu adoptă măsuri de coordonare și nu impun nici obligații inerente conceptului de serviciu public care să presupună acordarea de ajutoare în temeiul art. 77 din Tratat, cu excepția următoarelor cazuri sau împrejurări: 1. Privind coordonarea transporturilor: (a
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
grave, răspunzând astfel mai eficient la cerințele pieței transporturilor; 2. Privind rambursarea anumitor obligații inerente conceptului de serviciu public: până la intrarea în vigoare a regulilor comunitare în materie, în cazul plăților făcute întreprinderilor de transport feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare pentru a compensa obligațiile de serviciu public impuse acestora de către stat sau de către autoritățile publice și care acoperă: - fie obligații tarifare care nu intră sub incidența definiției de la art. 2 alin. (5) din Regulamentul (CEE) nr. 1191/69; sau
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
la începutul fiecărui an sub forma unor estimări și, ulterior, la încheierea anului financiar, sub formă de raport. Articolul 6 Un comitet consultativ se înființează pe lângă Comisie; acesta asistă Comisia în examinarea ajutoarelor acordate transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Comitetul este prezidat de un reprezentat al Comisiei și este format din reprezentanți desemnați de fiecare stat membru. Comitetul consultativ se convoacă în ședință cu cel puțin zece zile în prealabil, iar convocarea include detalii cu privire la ordinea de zi
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
politici comune în materie de transporturi, Decizia Consiliului din 21 martie 19621 a instituit o procedură de examinare și consultare prealabile pentru anumite dispoziții legale, de reglementare și administrative propuse de statele membre în domeniul transportului feroviar, rutier și pe cale navigabilă; întrucât, în aplicarea acestei decizii, la un anumit termen de la primirea comunicării și, dacă este necesar, după consultarea tuturor statelor membre, Comisia trebuie să prezinte un aviz sau o recomandare statului membru care a consultat-o cu privire la dispozițiile pe care
jrc187as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85322_a_86109]