KorAP: Find »[drukola/base=umed & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...344 345 346 ...443 >

11,058 matches

Corola-website/Law/243139_a_244468

2.3. Calculul debitelor masice ale emisiilor Debitele masice ale emisiilor Gas(mass) [g/h], pentru fiecare secvență de încercare sunt calculate după cum urmează: * Pentru gazele de eșapament brute*): MW(Gas) 1 Gas(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed] x %conc x G(CARB) x 1000 unde: - G(CARB)[kg/h] - debitul masic al combustibilului; - MW(Gas)[kg/kmol] - masa moleculară a gazului considerat, conform tabelului 1: Tabelul 1 - Masele moleculare ┌─────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Gazul

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
ale emisiilor Debitele masice ale emisiilor Gas(mass) [g/h], pentru fiecare secvență de încercare sunt calculate după cum urmează: * Pentru gazele de eșapament brute*): MW(Gas) 1 Gas(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed] x %conc x G(CARB) x 1000 unde: - G(CARB)[kg/h] - debitul masic al combustibilului; - MW(Gas)[kg/kmol] - masa moleculară a gazului considerat, conform tabelului 1: Tabelul 1 - Masele moleculare ┌─────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Gazul │ MW(GAZ) [kg/kmol] (1

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
Debitele masice ale emisiilor Gas(mass) [g/h], pentru fiecare secvență de încercare sunt calculate după cum urmează: * Pentru gazele de eșapament brute*): MW(Gas) 1 Gas(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed] x %conc x G(CARB) x 1000 unde: - G(CARB)[kg/h] - debitul masic al combustibilului; - MW(Gas)[kg/kmol] - masa moleculară a gazului considerat, conform tabelului 1: Tabelul 1 - Masele moleculare ┌─────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Gazul │ MW(GAZ) [kg/kmol] (1) În cazul

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
aspirație (se presupune egală cu 0,04%, dacă nu a fost măsurată). * Pentru gazele de ardere diluate: Gaz(mass) = u x conc(c) x G(TOTW) unde: - G(TOTW) [kg/h] - debitul masic de gaz de eșapament diluat, în condiții umede, care atunci când se utilizează un sistem de diluare în circuit direct, trebuie să fie determinat conform anexei nr. 3, subanexa nr. 1, pct. 1.2.4; - conc(c) - concentrația de fond corectată: conc(c) = conc - conc(d) x (1 - 1

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
nr. 1, apoi se extinde la alte secvențe de încercare, utilizând aceeași procedură. Tabelul 3 - Datele experimentale ale unui motor în 4 timpi cu aprindere prin scânteie 2.1.1. Factorul k(W) de corecție de la valoarea uscată la valoarea umedă Trebuie calculat factorul k(W) de corecție pentru convertirea concentrațiilor de CO și de CO(2) măsurate în stare uscată, la concentrația măsurată în stare umedă: 1 k(w) = k(wr) = ───────────────────────────────────────────────────────────── �� 1+α x0,05x(%CO[uscat]+%CO(2)[uscat

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
scânteie 2.1.1. Factorul k(W) de corecție de la valoarea uscată la valoarea umedă Trebuie calculat factorul k(W) de corecție pentru convertirea concentrațiilor de CO și de CO(2) măsurate în stare uscată, la concentrația măsurată în stare umedă: 1 k(w) = k(wr) = ───────────────────────────────────────────────────────────── �� 1+α x0,05x(%CO[uscat]+%CO(2)[uscat])-0,01 x %H(2)[uscat]+k(w2) unde: 0,5 x α x %CO[uscat] x (%CO[uscat]+%CO(2)[uscat]) H(2)[uscat] = ────────────────────────────────────────────────── %CO

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
1,608 x 5,696 k(w2) = ────────────────────── = 0,009 1000 + (1,608 x 5,696) 1 k(w) = k(wr) = ─────────────────────────────────────────────────────────�� = 1 + 1,85 x 0,05 x (6,0995 + 11,4098)- 0,01 x 2450 + 0,009 = 0,872 CO[umed] = CO[uscat] x k(w) = 60995 x 0,872 = 53198 [ppm] CO(2)[umed] = CO(2)[uscat] x k(w) = 11,410 x 0,872 = 9,951 [%vol] Tabelul 4 - Valorile umede ale CO și CO(2) corespunzătoare fiecărei secvențe

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
696) 1 k(w) = k(wr) = ─────────────────────────────────────────────────────────�� = 1 + 1,85 x 0,05 x (6,0995 + 11,4098)- 0,01 x 2450 + 0,009 = 0,872 CO[umed] = CO[uscat] x k(w) = 60995 x 0,872 = 53198 [ppm] CO(2)[umed] = CO(2)[uscat] x k(w) = 11,410 x 0,872 = 9,951 [%vol] Tabelul 4 - Valorile umede ale CO și CO(2) corespunzătoare fiecărei secvențe de încercare k(W) │ - │ 0,872 │ 0,870│ 0,869│ 0,870│ 0,874

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
01 x 2450 + 0,009 = 0,872 CO[umed] = CO[uscat] x k(w) = 60995 x 0,872 = 53198 [ppm] CO(2)[umed] = CO(2)[uscat] x k(w) = 11,410 x 0,872 = 9,951 [%vol] Tabelul 4 - Valorile umede ale CO și CO(2) corespunzătoare fiecărei secvențe de încercare k(W) │ - │ 0,872 │ 0,870│ 0,869│ 0,870│ 0,874│0,894│ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┤ │CO[umed] │ ppm │ 53198 │35424 │30111 │36518 │59631 │33481│ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┤ │CO(2)[uscat] │ % │ 9,951 │11,039

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
x k(w) = 11,410 x 0,872 = 9,951 [%vol] Tabelul 4 - Valorile umede ale CO și CO(2) corespunzătoare fiecărei secvențe de încercare k(W) │ - │ 0,872 │ 0,870│ 0,869│ 0,870│ 0,874│0,894│ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┤ │CO[umed] │ ppm │ 53198 │35424 │30111 │36518 │59631 │33481│ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┤ │CO(2)[uscat] │ % │ 9,951 │11,039│11,348│10,932│9,461 │8,510│ └────────────────────────┴─────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┘ 2.1.2 Emisiile de HC MW(HC) 1 HC(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
umed] │ ppm │ 53198 │35424 │30111 │36518 │59631 │33481│ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┤ │CO(2)[uscat] │ % │ 9,951 │11,039│11,348│10,932│9,461 │8,510│ └────────────────────────┴─────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┘ 2.1.2 Emisiile de HC MW(HC) 1 HC(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 unde: MW(HC) = MW(CARB) MW(CARB) = 12,011 + α x 1,00794 = 13,876 13,876 1 HC(mass) = ──────── x ──────────────────────────────── x 0,1461 x 13

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
36518 │59631 │33481│ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┤ │CO(2)[uscat] │ % │ 9,951 │11,039│11,348│10,932│9,461 │8,510│ └────────────────────────┴─────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┘ 2.1.2 Emisiile de HC MW(HC) 1 HC(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 unde: MW(HC) = MW(CARB) MW(CARB) = 12,011 + α x 1,00794 = 13,876 13,876 1 HC(mass) = ──────── x ──────────────────────────────── x 0,1461 x 13,876 (9,951 - 0,04

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
33481│ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┤ │CO(2)[uscat] │ % │ 9,951 │11,039│11,348│10,932│9,461 │8,510│ └────────────────────────┴─────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┘ 2.1.2 Emisiile de HC MW(HC) 1 HC(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 unde: MW(HC) = MW(CARB) MW(CARB) = 12,011 + α x 1,00794 = 13,876 13,876 1 HC(mass) = ──────── x ──────────────────────────────── x 0,1461 x 13,876 (9,951 - 0,04 + 5,3198

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
NO(x) [g/h] pentru fiecare secvență de încercare NO(x)(mass) │39,717│61,291│44,013│ 8,703│ 2,401│ 0,820│ └──────────────────────────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 2.1.4. Emisiile de CO MW(CO) 1 CO(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 28,01 1 CO(mass) = ─────── x ─────────────────────────────── x 9,951 x 2,985 x 1000 = 13,876 9,951 - 0,04 + 5,3198 + 0,1469 2084,5881

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
fiecare secvență de încercare NO(x)(mass) │39,717│61,291│44,013│ 8,703│ 2,401│ 0,820│ └──────────────────────────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 2.1.4. Emisiile de CO MW(CO) 1 CO(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 28,01 1 CO(mass) = ─────── x ─────────────────────────────── x 9,951 x 2,985 x 1000 = 13,876 9,951 - 0,04 + 5,3198 + 0,1469 2084,5881[g/h] Tabelul 8 - Emisiile

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
de încercare NO(x)(mass) │39,717│61,291│44,013│ 8,703│ 2,401│ 0,820│ └──────────────────────────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 2.1.4. Emisiile de CO MW(CO) 1 CO(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 28,01 1 CO(mass) = ─────── x ─────────────────────────────── x 9,951 x 2,985 x 1000 = 13,876 9,951 - 0,04 + 5,3198 + 0,1469 2084,5881[g/h] Tabelul 8 - Emisiile de CO

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
de încercare │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ ├───────────────────────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤ │ CO │2084,588│997,638│695,278│591,183│810,334│227,285│ └───────────────────────────┴────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┘ 2.1.5. Emisiile de CO(2) MW(CO(2)) 1 CO(2)(mass) = ─────────── x ───────────────────────────────────────────────── MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 44,01 1 CO(2)(mass) = ────── x ────────────────────────────── x 9,951 x 2,985 x 1000 13,876 9,951 - 0,04 + 5,3198 + 0,1461 = 6126

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
4 │ 5 │ 6 │ ├───────────────────────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤ │ CO │2084,588│997,638│695,278│591,183│810,334│227,285│ └───────────────────────────┴────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┘ 2.1.5. Emisiile de CO(2) MW(CO(2)) 1 CO(2)(mass) = ─────────── x ───────────────────────────────────────────────── MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 44,01 1 CO(2)(mass) = ────── x ────────────────────────────── x 9,951 x 2,985 x 1000 13,876 9,951 - 0,04 + 5,3198 + 0,1461 = 6126,806 [g/h)] Tabelul 9

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
6 │ ├───────────────────────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤ │ CO │2084,588│997,638│695,278│591,183│810,334│227,285│ └───────────────────────────┴────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┘ 2.1.5. Emisiile de CO(2) MW(CO(2)) 1 CO(2)(mass) = ─────────── x ───────────────────────────────────────────────── MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 44,01 1 CO(2)(mass) = ────── x ────────────────────────────── x 9,951 x 2,985 x 1000 13,876 9,951 - 0,04 + 5,3198 + 0,1461 = 6126,806 [g/h)] Tabelul 9 - Emisiile de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
după care, utilizând aceeași procedură, calculul se extinde și la celelalte secvențe de încercare. Tabelul 11 - Datele experimentale ale unui motor în 2 timpi cu aprindere prin scânteie 2.2.1. Factorul kW de corecție de la valoarea uscată la valoarea umedă * Trebuie calculat factorul kW de corecție pentru convertirea concentrațiilor de CO și de CO(2) măsurate în stare uscată, la concentrația măsurată în stare umedă: 1 k(w) = k(wr) = ───────────────────────────────────────────────────────────── 1+α x0,05x(%CO[uscat]+%CO(2)[uscat])-0

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
aprindere prin scânteie 2.2.1. Factorul kW de corecție de la valoarea uscată la valoarea umedă * Trebuie calculat factorul kW de corecție pentru convertirea concentrațiilor de CO și de CO(2) măsurate în stare uscată, la concentrația măsurată în stare umedă: 1 k(w) = k(wr) = ───────────────────────────────────────────────────────────── 1+α x0,05x(%CO[uscat]+%CO(2)[uscat])-0,01 x %H(2)[uscat]+k(w2) unde: 0,5 x α x %CO[uscat] x (%CO[uscat]+%CO(2)[uscat]) H(2)[uscat] = ────────────────────────────────────────────────── %CO

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
608 x 7,742 k(w2) = ───────────────────── = 0,012 1000 + (1,608 x 7,742 1 k(w) = k(wr) = ──────────────────────────────────────────────────────────── = 1 + 1,85 x 0,005 x (3,7086 + 11,986) - 0,01 x 1,357 + 0,012 = 0,874 CO[umed] - CO[uscat] x k(w) = 37086 x 0,874 = 32420[ppm] CO(2)[umed] = CO(2)[uscat] x k(w) = 11,986 x 0,874 = 10,478[%vol] Tabelul 12 - Valorile umidității pentru CO și CO(2) pentru fiecare secvență

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
1 k(w) = k(wr) = ──────────────────────────────────────────────────────────── = 1 + 1,85 x 0,005 x (3,7086 + 11,986) - 0,01 x 1,357 + 0,012 = 0,874 CO[umed] - CO[uscat] x k(w) = 37086 x 0,874 = 32420[ppm] CO(2)[umed] = CO(2)[uscat] x k(w) = 11,986 x 0,874 = 10,478[%vol] Tabelul 12 - Valorile umidității pentru CO și CO(2) pentru fiecare secvență de încercare k(W) │ - │ 0,874 │0,887 │ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┤ │CO[umed] │ ppm │ 32420 │14325 │ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┤ │CO

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
32420[ppm] CO(2)[umed] = CO(2)[uscat] x k(w) = 11,986 x 0,874 = 10,478[%vol] Tabelul 12 - Valorile umidității pentru CO și CO(2) pentru fiecare secvență de încercare k(W) │ - │ 0,874 │0,887 │ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┤ │CO[umed] │ ppm │ 32420 │14325 │ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┤ │CO(2)[umed] │ % │10,478 │10,153│ └────────────────────────┴─────────┴───────┴──────┘ 2.2.2. Emisiile de HC MW(HC) 1 HC(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
2)[uscat] x k(w) = 11,986 x 0,874 = 10,478[%vol] Tabelul 12 - Valorile umidității pentru CO și CO(2) pentru fiecare secvență de încercare k(W) │ - │ 0,874 │0,887 │ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┤ │CO[umed] │ ppm │ 32420 │14325 │ ├────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┤ │CO(2)[umed] │ % │10,478 │10,153│ └────────────────────────┴─────────┴───────┴──────┘ 2.2.2. Emisiile de HC MW(HC) 1 HC(mass) = ───────── x ────────────────────────────────────────────────── x MW(CARB) (%CO(2)[umed] - %CO(2 AER) + %CO[umed] + %HC[umed]) x %conc x G(CARB) x 1000 unde: MW(HC) = MW

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]