9,926 matches
-
supravegherea continuă a vitezei" înseamnă indicarea și aplicarea continue a vitezei maxime prescrise permise la toate secțiunile de șină. Tipul d) este considerat un sistem de protecție automată a trenurilor (ATP - Automatic Train Protection). ... 6.3. Trecere la nivel - orice intersecție la nivel între un drum sau un pasaj și o cale ferată, autorizată de administratorul de infrastructură și deschisă publicului sau utilizatorilor privați. Sunt excluse pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
trebuie să fie plasat în așa fel încât să se evite recircularea aerului evacuat către orificiul de admisie; - pentru toți poluanții, sondele de prelevare a aerului din stațiile de trafic rutier se amplasează la cel puțin 25 m de extremitatea intersecțiilor mari și la cel mult 10 m de bordura trotuarului. Prin «intersecție mare» se înțelege o intersecție care întrerupe fluxul de trafic și care cauzează emisii diferite (emisii de oprire și pornire) față de restul drumului; - pentru măsurarea depunerilor în stațiile
HOTĂRÂRE nr. 806 din 26 octombrie 2016 pentru modificarea anexelor nr. 4, 5, 6 şi 7 la Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276825_a_278154]
-
aerului evacuat către orificiul de admisie; - pentru toți poluanții, sondele de prelevare a aerului din stațiile de trafic rutier se amplasează la cel puțin 25 m de extremitatea intersecțiilor mari și la cel mult 10 m de bordura trotuarului. Prin «intersecție mare» se înțelege o intersecție care întrerupe fluxul de trafic și care cauzează emisii diferite (emisii de oprire și pornire) față de restul drumului; - pentru măsurarea depunerilor în stațiile de fond rural se aplică, pe cât posibil, ghidurile și criteriile EMEP. Orice
HOTĂRÂRE nr. 806 din 26 octombrie 2016 pentru modificarea anexelor nr. 4, 5, 6 şi 7 la Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276825_a_278154]
-
admisie; - pentru toți poluanții, sondele de prelevare a aerului din stațiile de trafic rutier se amplasează la cel puțin 25 m de extremitatea intersecțiilor mari și la cel mult 10 m de bordura trotuarului. Prin «intersecție mare» se înțelege o intersecție care întrerupe fluxul de trafic și care cauzează emisii diferite (emisii de oprire și pornire) față de restul drumului; - pentru măsurarea depunerilor în stațiile de fond rural se aplică, pe cât posibil, ghidurile și criteriile EMEP. Orice abatere de la criteriile enumerate în
HOTĂRÂRE nr. 806 din 26 octombrie 2016 pentru modificarea anexelor nr. 4, 5, 6 şi 7 la Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276825_a_278154]
-
forestier Refacere străzile Vadul Pietros și Salcâmilor. Bulibașa au fost distruse (dislocate). Refacere drumuri de interes local în sat Gugești │Comuna Gugești │ 240 Refacere zid de sprijin distrus în satul al drumului Refacere străzi și ulițe afectate în satul Terchești Intersecție Iordan Refacere ulițe afectate în satul Liești de la pct. Refacere drum de exploatare din satul Coroteni-DN 2 Spulber (ce face legătura între satele Spulber și Refacere drumuri sătești afectate în sat Spulber, pct. Căpățâni-Tulache, sat Țipău Refacere DC 41 afectat
HOTĂRÂRE nr. 975 din 21 decembrie 2016 privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278405_a_279734]
-
drumuri de interes local afectate în sat Popești între │ │ │ │ ���km 0-620 (lucrare în garanție pe GAL) și km 620-1250 Str. Narciselor (lucrare nerecepționată) Refacere străzi și ulițe afectate în satul Terchești Refacere podețe din beton avariate în sat Terchești, punctul Intersecție Cioclezi și punctul Intersecție Ionescu Refacere podeț din beton distrus în satul Terchești, punctul Refacere DC 185, (leagă DC 184 de mănăstirea Rogozul) afectat Refacere drum de exploatare din satul Coroteni - DN 2 Refacere podeț tubular avariat de pe DC 184
HOTĂRÂRE nr. 752 din 12 octombrie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278116_a_279445]
-
afectate în sat Popești între │ │ │ │ ���km 0-620 (lucrare în garanție pe GAL) și km 620-1250 Str. Narciselor (lucrare nerecepționată) Refacere străzi și ulițe afectate în satul Terchești Refacere podețe din beton avariate în sat Terchești, punctul Intersecție Cioclezi și punctul Intersecție Ionescu Refacere podeț din beton distrus în satul Terchești, punctul Refacere DC 185, (leagă DC 184 de mănăstirea Rogozul) afectat Refacere drum de exploatare din satul Coroteni - DN 2 Refacere podeț tubular avariat de pe DC 184 între satele Coroteni Țipău
HOTĂRÂRE nr. 752 din 12 octombrie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278116_a_279445]
-
pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, cu modificările și completările ulterioare, și având în vedere dispozițiile Ordinului ministrului transporturilor nr. 66/2016*) privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții "Amenajare intersecție cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B", Articolul 1 Se aprobă amplasamentul care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Amenajare intersecție cu sens giratoriu pe DN CB
HOTĂRÂRE nr. 964 din 15 decembrie 2016 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Amenajare intersecţie cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278342_a_279671]
-
tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții "Amenajare intersecție cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B", Articolul 1 Se aprobă amplasamentul care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Amenajare intersecție cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B", potrivit planului de amplasament/hărții topografice prevăzute în anexa nr. 1**). Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie
HOTĂRÂRE nr. 964 din 15 decembrie 2016 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Amenajare intersecţie cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278342_a_279671]
-
DJ 200B", potrivit planului de amplasament/hărții topografice prevăzute în anexa nr. 1**). Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Amenajare intersecție cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B", prevăzut la art. 1, expropriator fiind statul român reprezentat de Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. ... (2) Se aprobă lista cuprinzând imobilele
HOTĂRÂRE nr. 964 din 15 decembrie 2016 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Amenajare intersecţie cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278342_a_279671]
-
sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor, prevăzută în anexa nr. 2. ... Articolul 3 Sumele individuale estimate de către expropriator aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Amenajare intersecție cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B", pe raza localității Tunari din județul Ilfov, prevăzut la art. 1 sunt în cuantum total de 17,4 mii lei și se alocă de la bugetul de
HOTĂRÂRE nr. 964 din 15 decembrie 2016 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Amenajare intersecţie cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278342_a_279671]
-
CIOLOȘ Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu București, 15 decembrie 2016. Nr. 964. Anexa 2 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Amenajare intersecție cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B", pe raza localității Tunari din județul Ilfov, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 7* Nr.
HOTĂRÂRE nr. 964 din 15 decembrie 2016 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Amenajare intersecţie cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278342_a_279671]
-
prima bandă sau pe pistele amenajate." ... 7. La articolul 144, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins: "(3) Nu se pot amenaja parcări pentru autovehicule, pe trotuar, la mai puțin de 10 m de intersecții, stații ale mijloacelor de transport în comun sau treceri pentru pietoni." 8. La articolul 161 alineatul (1), literele h), i), l), p) și r) se modifică și vor avea următorul cuprins: "h) să transporte o altă persoană, cu excepția situației prevăzute
HOTĂRÂRE nr. 965 din 15 decembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278346_a_279675]
-
partea carosabilă în aceeași direcție de mers, dacă există acostament practicabil; ... ................................................................... l) să circule fără îndeplinirea obligațiilor prevăzute la art. 14 și 15; ... ................................................................... p) să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordură sau acostament, cu excepția cazurilor în care, înainte de intersecție, trebuie să se încadreze regulamentar în funcție de direcția de deplasare; ... r) să circule în interiorul localităților în care nu funcționează iluminatul public, precum și în afara localităților fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este
HOTĂRÂRE nr. 965 din 15 decembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278346_a_279675]
-
ca poziție geografică este situat în cadrul bazinului hidrografic Valea Ilenei, situat în sectorul inferior al bazinului hidrografic Bahlui, suprapunându-se peste un areal cu o poziție central- nord-estică, în cadrul Podișului Moldovei - Anexa nr. 1 la Planul de management. Situat la intersecția paralelei de 47°13'56'' latitudine nordică, cu meridianul de 27°22'21'' longitudine estică, situl de interes comunitar se integrează, sub raport hidrologic, în sistemul hidrografic al Bahluiului și implicit al Prutului Mijlociu. Bazinul hidrografic Bahlui se suprapune peste
PLANUL DE MANAGEMENT din 15 februarie 2016 al sitului ROSCI0221 Sărăturile din Valea Ilenei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280043_a_281372]
-
care se scurge între începutul mișcării comenzii de direcție și momentul în care roțile directoare ating un unghi de bracare dat; 1.4.3. prin unghi de bracare, unghiul format prin proiecția unei axe longitudinale a vehiculului și linia de intersecție a planului roții (planul central al pneului, perpendicular pe axa de rotație a roții) și suprafața drumului; 1.4.4. prin forțe de direcție, toate forțele care acționează în timoneria de direcție; 1.4.5. prin raport mediu al direcției
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
4.11.1. Punctele de ridicare a cricului, dacă acestea există, și țeava (țevile) de eșapament nu trebuie să iasă în afară cu mai mult de 10 mm față de fie proiecția verticală a liniei de planșeu, fie proiecția verticală a intersecției planului de referință cu suprafața exterioară a vehiculului. 4.11.2. Prin derogare de la această cerință, o țeavă de eșapament poate să iasă în afară cu mai mult de 10 mm cu condiția ca la extremitate muchiile acesteia să fie
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
marca de salubritate definită în anexa 1, capitolul X, pct.. 44.1, lit. (a) și (b) din Directiva 71/118/CEE să fie acoperită de o cruce formată din două linii oblice perpendiculare una pe cealaltă, în așa fel încât intersecția lor să fie în centrul mărcii și totuși indicațiile să rămână vizibile; b) să fie înlocuită de o marcă unică specială constituită din marca de salubritate definită anexa 1, capitolul X, pct. 43, lit.. (a) și (b). la Directiva 71
jrc1763as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86912_a_87699]
-
a trece pe lângă vehiculele în mers, inclusiv în spații limitate; 4.2.7. a depăși în anumite situații; 4.2.8. a se apropia de și a trece pasajele de nivel; 4.2.9. a se apropia și a trece intersecțiile; 4.2.10. a vira la dreapta și la stânga în intersecții sau a părăsi partea carosabilă; 4.2.11. a lua precauțiile necesare la coborârea din vehicul. 5. Condiții specifice pentru categoriile de conducere A, B, C, D, B + E
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
2.7. a depăși în anumite situații; 4.2.8. a se apropia de și a trece pasajele de nivel; 4.2.9. a se apropia și a trece intersecțiile; 4.2.10. a vira la dreapta și la stânga în intersecții sau a părăsi partea carosabilă; 4.2.11. a lua precauțiile necesare la coborârea din vehicul. 5. Condiții specifice pentru categoriile de conducere A, B, C, D, B + E, C + E și D + E 5. 1. Categoria A: Conducătorii auto
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
se înțelege axa caracteristică a semnalului luminos, determinată de constructor pentru a servi ca direcție de referință (H=0ș, V=0ș) unghiurilor de câmp în măsurătorile fotometrice și în instalarea lămpii pe vehicul. 1.12. "Centru de referință" se înțelege intersecția axei de referință cu suprafața emitentă. Acest centru de referință trebuie specificat de producătorul lămpii. 1.13. "Unghiuri de vizibilitate geometrică" se înțeleg unghiurile care determină câmpul unghiului solid minim în care suprafața aparentă a lămpii trebuie să fie vizibilă
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
de referință desemnează axa caracteristică a lămpii, determinată de fabricantul lămpii pentru utilizarea ca direcție de referință (H = 0ș, V = 0ș) pentru unghiurile de câmp pentru măsurările fotometrice și când se montează lampa pe vehicul; 9. centrul de referință desemnează intersecția axei de referință cu suprafața emițătoare de lumină, centrul de referință fiind specificat de fabricantul lămpii; 10. unghiurile de vizibilitate geometrică desemnează unghiurile care determină câmpul unghiului solid minim în care trebuie să fie vizibilă suprafața aparentă a lămpii. Acest
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
deasupra solului; 9.3.2. în ceea ce privește lățimea, de două plane verticale formând un unghi de 15ș către în față și, respectiv, spate și în afara vehiculului cu referire la planul median longitudinal al acestuia. Aceste plane conțin respectiv liniile verticale de intersecție ale planelor verticale paralele cu planul longitudinal median al vehiculului și reprezentând lățimea sa totală și a planelor transversale reprezentând lungimea totală a vehiculului. 10. Legăturile electrice trebuie să fie astfel realizate încât lampa de poziție față sau farul de
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
în poziția precizată la pct. 5.3.1.1, se desenează un plan formând un unghi de 2o ascendent în raport cu planul orizontal care trece înainte prin Pm. Se determină secțiunea orizontală a stâlpului "A" pornind de la cel dintâi punct al intersecției stâlpului "A" cu planul înclinat (cf. anexa IV apendice figura 2). Secțiunea 2: Se repetă aceeași procedură, luând în considerație un plan înclinat care coboară formând un unghi de 5o în raport cu planul orizontal care trece înainte prin Pm (cf. anexa
jrc1617as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86762_a_87549]
-
cu următorul text: "5.3.1.1. Tabelul II stabilește coordonatele de bază pentru un unghi proiectat pentru înclinarea spătarului scaunului de 25o. Sensul pozitiv al coordonatelor este stabilit în anexa IV apendice figura 1. Punctul Pm este punctul de intersecție dintre dreapta care unește P1 cu P2 și planul longitudinal vertical care trece prin punctul R. TABEL II Punct P X Y Z P1 35 mm - 20 mm 627 mm P2 63 mm 47 mm 627 mm Pm 43,36
jrc1617as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86762_a_87549]