9,235 matches
-
costul suportat de întreprindere pentru mașinile puse la dispoziția salariaților pentru uz privat. Trebuie să fie înregistrate aici costurile nete de exploatare suportate de întreprindere (costul anual al leasing-ului și dobânzile plătite, amortizarea, costul asigurării, costul întreținerii, reviziei și parcării). În schimb, trebuie excluse cheltuielile de capital legate de achiziționarea vehiculelor și eventualele venituri derivate din revânzarea acestora. Estimările se calculează pe baza informațiilor disponibile în întreprinderi, de exemplu evidențele parcului auto al întreprinderii, evaluarea costului mediu pe vehicul și
32005R1737-ro () [Corola-website/Law/294376_a_295705]
-
globale. Salariatul primește dreptul de a achiziționa acțiuni la o dată viitoare determinată, la un preț fixat în prealabil (drepturile la aprecierea acțiunilor sunt forme de remunerare bazate pe acțiuni, decontare în numerar, care se includ la D.11112) D.11144 Parcare gratuită sau subvenționată la locul de muncă Angajatorul furnizează salariatului posibilități de parcare la cost redus sau nul. Venitul în natură este egal cu valoarea în numerar a acestui beneficiu D.11145 Folosire gratuită sau subvenționată a unui telefon mobil
32005R1737-ro () [Corola-website/Law/294376_a_295705]
-
un preț fixat în prealabil (drepturile la aprecierea acțiunilor sunt forme de remunerare bazate pe acțiuni, decontare în numerar, care se includ la D.11112) D.11144 Parcare gratuită sau subvenționată la locul de muncă Angajatorul furnizează salariatului posibilități de parcare la cost redus sau nul. Venitul în natură este egal cu valoarea în numerar a acestui beneficiu D.11145 Folosire gratuită sau subvenționată a unui telefon mobil Angajatorul pune la dispoziția salariatului un telefon mobil pentru folosire atât în scop
32005R1737-ro () [Corola-website/Law/294376_a_295705]
-
straturi din structura pavajului, inclusiv substraturi de protecție, acostamente, benzi de separare a sensurilor de mers, rigole și alte instalații de drenaj, benzi de refugiu și alte zone de staționare în caz de urgență, linii de garare și locuri de parcare în plină șosea (inclusiv drumuri de acces și de parcare și semnalizări pentru trafic), parcări situate în aglomerări de pe domeniul public, plantații de orice fel, instalații de siguranță etc.; - Construcții: poduri, apeducte, pasaje superioare, tuneluri, structuri de protecție împotriva avalanșelor
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
de separare a sensurilor de mers, rigole și alte instalații de drenaj, benzi de refugiu și alte zone de staționare în caz de urgență, linii de garare și locuri de parcare în plină șosea (inclusiv drumuri de acces și de parcare și semnalizări pentru trafic), parcări situate în aglomerări de pe domeniul public, plantații de orice fel, instalații de siguranță etc.; - Construcții: poduri, apeducte, pasaje superioare, tuneluri, structuri de protecție împotriva avalanșelor și a căderilor de pietre, ecrane de protecție împotriva zăpezii
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
mers, rigole și alte instalații de drenaj, benzi de refugiu și alte zone de staționare în caz de urgență, linii de garare și locuri de parcare în plină șosea (inclusiv drumuri de acces și de parcare și semnalizări pentru trafic), parcări situate în aglomerări de pe domeniul public, plantații de orice fel, instalații de siguranță etc.; - Construcții: poduri, apeducte, pasaje superioare, tuneluri, structuri de protecție împotriva avalanșelor și a căderilor de pietre, ecrane de protecție împotriva zăpezii etc.; - Treceri de nivel; - Instalații
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
de protecție împotriva avalanșelor și a căderilor de pietre, ecrane de protecție împotriva zăpezii etc.; - Treceri de nivel; - Instalații de semnalizare a traficului și de telecomunicații; - Instalații de iluminat; - Dispozitive de colectare a taxelor pentru autostradă, aparate de taxare pentru parcări; - Clădiri utilizate de departamentul pentru infrastructură. C. CĂI NAVIGABILE INTERIOARE Infrastructura căilor navigabile interioare constă în următoarele elemente: - Terenuri; - Canale (terasamente, bazine și lucrări de etanșare, praguri, epiuri, banchete, căi de halaj și de serviciu), lucrări de protecție a malurilor
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
stop 10.1.7 Luminile plăcii de înmatriculare din spate 10.1.8 Catadioptrii spate de culoare roșie 10. 1.9 Catadioptrii față ai remorcilor 10.2 Dispozitive opționale 10.2.1 Lumini de ceață 10.2.2 Lumini de parcare 10,2.3 Lumini de marșarier 10.2.4 Lumini de poziție față ale remorcilor 10.2.5 Catadioptrii laterali de culoare galbenă 10.3 Dispozitive suplimentare pentru vehicule speciale 11. LEGĂTURILE DINTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI SAU SEMIREMORCI 12
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
Luminile plăcii de înmatriculare din spate DS 10.1.8 Catadioptrii spate de culoare roșie DS 10.1.9 Catadioptrii față ai remorcilor DS 10.2 Dispozitive opționale 10.2.1 Luminile de ceață DS 10.2.2 Luminile de parcare DS 10.2.3 Luminile de marșarier DS 10.2.4 Luminile de poziție față ale remorcilor DS 10.2.5 Catadioptrii laterali de culoare galbena DS 11. LEGĂTURILE DINTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI SAU SEMIREMORCI DS 12. DIVERSE 12
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
transmisie manuală sau semiautomată încercările se realizează cu schimbătorul de viteze și în punctul mort și cu ambreiajul acționat. 1.4. Pentru vehiculele cu cutii de viteză automate încercarea trebuie realizată cu schimbătorul de viteze în poziția "zero" sau " de parcare". 2. Eșantionarea gazelor 2.1. Sonda de eșantionare se plasează în conducta care leagă țeava de eșapament a vehiculului cu sacul de eșantionare și cât mai aproape posibil de sistemul de eșapament. 2.2. Pentru a ține seama de o
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
de drenare etc.; lucrări de susținere și consolidare; - lucrări de pavare și lucrări auxiliare: straturi de pavaj, inclusiv hidroizolație, acostamente, berma centrală, rigole și alte instalații de drenare, benzi de refugiu și alte zone de oprire de urgență, locuri de parcare și staționare pe drum deschis (căi de acces și parcare și semne de circulație), parcaje situate în zone construite pe terenuri publice, plantații și amenajări peisagiste, instalații de siguranță etc.; - lucrări de construcție: poduri, podețe, pasaje superioare, tuneluri, structuri de
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
pavare și lucrări auxiliare: straturi de pavaj, inclusiv hidroizolație, acostamente, berma centrală, rigole și alte instalații de drenare, benzi de refugiu și alte zone de oprire de urgență, locuri de parcare și staționare pe drum deschis (căi de acces și parcare și semne de circulație), parcaje situate în zone construite pe terenuri publice, plantații și amenajări peisagiste, instalații de siguranță etc.; - lucrări de construcție: poduri, podețe, pasaje superioare, tuneluri, structuri de protecție împotriva avalanșelor și a căderilor de pietre, panouri parazăpadă
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
c.a. 31.62.11.10 Echipamente electrice de semnalizare, siguranță sau controlul traficului pentru căi ferate sau de tramvai 8530.10 S 31.62.11.30 Echipamente electrice de semnalizare, siguranță sau controlul traficului pentru drumuri, căi navigabile interioare, parcări, instalații portuare sau aeroporturi 8530.80 kg S 31.62.11.53 Automate electrice de alarmă antifurt, antiincendiu și alte aparate similare (excl. de tipul utilizat la autovehicule, de tipul utilizat la clădiri) 8531.10.80 buc. S 31.62
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
alt tip de cărbune pentru utilizări electrice (excl. electrozii și periile de cărbune) 8545.90 kg S 31.62.16.30 Componente de echipamente electrice de semnalizare, siguranță și control pentru căi ferate și de tramvai, drumuri, căi navigabile interioare, parcări, instalații portuare și aeroportuare 8530.90 S S2 31.62.16.50 Componente de aparate de la poziția 8531 8531.90 S S2 31.62.16.70 Componente de mașini electrice/aparate cu funcții individuale, n.c.a 8543.90 S
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
ferată și de tramvai, precum și pentru echipamente electromecanice pentru semnalizarea, siguranța sau controlul traficului 8608.00.90 S 35.20.40.59 Echipamente mecanice sau electromecanice pentru semnalizarea, siguranța sau controlul traficului pentru căile rutiere, căile navigabile interioare, facilități de parcare, instalații portuare și aeroportuare 8608.00.30 kg S 35.20.91.00 Reparația și întreținerea locomotivelor și a materialului rulant și a echipamentelor mecanice (și electromecanice) pentru semnalizarea, siguranța și controlul traficului pe calea ferată și de tramvai S
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
conducere cu cel puțin o mână pe comanda direcției. În termenii acestor cerințe, se presupune că nu se produce mai mult de o defectare a sistemului de frânare de serviciu la un moment dat. 2.1.2.3. Frânarea de parcare Frâna de parcare trebuie să facă posibilă menținerea staționării vehiculului într-o pantă înclinată chiar în absența conducătorului auto, piesele active fiind menținute în poziția de blocare de un mecanism pur mecanic. Conducătorul auto trebuie să fie capabil să realizeze
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
puțin o mână pe comanda direcției. În termenii acestor cerințe, se presupune că nu se produce mai mult de o defectare a sistemului de frânare de serviciu la un moment dat. 2.1.2.3. Frânarea de parcare Frâna de parcare trebuie să facă posibilă menținerea staționării vehiculului într-o pantă înclinată chiar în absența conducătorului auto, piesele active fiind menținute în poziția de blocare de un mecanism pur mecanic. Conducătorul auto trebuie să fie capabil să realizeze această acțiune de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de frânare 2.2.1. Vehicule din categoriile M și N 2.2.1.1. Setul de dispozitive de frânare cu care sunt echipate vehiculele trebuie să îndeplinească specificațiile prevăzute pentru frâna de serviciu, frâna de siguranță și frâna de parcare. 2.2.1.2. Dispozitivele care realizează frânarea de serviciu, de siguranță și de parcare pot avea componente comune, cu condiția ca ele să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1.2.1. trebuie să existe cel puțin două comenzi, independente
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Setul de dispozitive de frânare cu care sunt echipate vehiculele trebuie să îndeplinească specificațiile prevăzute pentru frâna de serviciu, frâna de siguranță și frâna de parcare. 2.2.1.2. Dispozitivele care realizează frânarea de serviciu, de siguranță și de parcare pot avea componente comune, cu condiția ca ele să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1.2.1. trebuie să existe cel puțin două comenzi, independente una de cealaltă și ușor accesibile șoferului de la locul său; această cerință trebuie să fie
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cealaltă și ușor accesibile șoferului de la locul său; această cerință trebuie să fie îndeplinită chiar și atunci când conducătorul auto poartă centură de siguranță; 2.2.1.2.2. comanda frânei de serviciu trebuie să fie independentă de comanda frânei de parcare; 2.2.1.2.3. când frâna de serviciu și cea de siguranță au aceeași comandă, eficacitatea legăturii dintre acea comandă și componentele transmisiei nu trebuie să se poată diminua după o anumită perioadă de utilizare; 2.2.1.2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
aceeași comandă, eficacitatea legăturii dintre acea comandă și componentele transmisiei nu trebuie să se poată diminua după o anumită perioadă de utilizare; 2.2.1.2.4. când frâna de serviciu și cea de siguranță au aceeași comandă, frâna de parcare trebuie astfel proiectată încât să poată fi acționată când vehiculul se află în mișcare; 2.2.1.2.5. în cazul ruperii oricărei componente, alta decât frânele (definite la pct. 1.6.) sau decât componentele specificate la pct. 2.2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
distribuită între axe. 2.2.1.9. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie distribuită către roțile aceleiași axe, simetric față de planul median longitudinal al vehiculului. 2.2.1.10. Dispozitivul de frânare de serviciu și dispozitivul de frânare de parcare trebuie să acționeze (la frânare) niște suprafețe permanent cuplate la roți prin intermediul unor componente cu rezistență adecvată. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți; totuși, în cazul dispozitivului de serviciu și al dispozitivului de frânare de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
exemplu pentru schimbarea treptei de viteză și cu condiția ca aceste dispozitive ale frânei de serviciu și siguranță să continue să funcționeze cu gradul prescris de eficacitate. În plus, orice astfel de deconectare este permisă în cazul dispozitivului frânei de parcare, dacă aceasta este comandată exclusiv de către conducătorul auto de la postul său de conducere, printr-un sistem care nu poate fi acționat din cauza unei scurgerid. 2.2.1.11. Uzura frânelor trebuie compensată cu ușurință prin intermediul unui sistem de reglaj automat
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de energie trebuie să se comporte astfel încât să asigure ca, în cazul opririi motorului, eficiența frânării să rămână suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În plus, dacă forța musculară aplicată de conducătorul auto la dispozitivul de frânare de parcare este asistată, acționarea frânei de parcare trebuie asigurată în cazul defectării asistenței, dacă este necesar prin utilizarea unei rezerve de energie independentă de cea care furnizează în mod normal acea asistență. Această rezervă de energie poate fi cea destinată frânării
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
astfel încât să asigure ca, în cazul opririi motorului, eficiența frânării să rămână suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În plus, dacă forța musculară aplicată de conducătorul auto la dispozitivul de frânare de parcare este asistată, acționarea frânei de parcare trebuie asigurată în cazul defectării asistenței, dacă este necesar prin utilizarea unei rezerve de energie independentă de cea care furnizează în mod normal acea asistență. Această rezervă de energie poate fi cea destinată frânării de serviciu. Expresia "acționare" acoperă, de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]