9,326 matches
-
pétrole" (benzină) era adunată în Paris pentru a fi folosită împotriva unui posibil atac Prusac asupra orașului. Mai târziu, în 1871, s-au răspândit zvonuri în oraș, privind așa-numitele "pétroleuses", femei care foloseau benzină pentru a incendia clădirile orașului. Benzina este de asemenea folosită ca inhalant psihoactiv. Benzina este mult mai volatilă decât motorina sau Kerosenul, nu datorită compușilor, ci mai ales din cauza aditivilor. Volatilitatea este adesea controlată prin amestec cu butan, care fierbe la −0.5 °C. Benzina se
Benzină () [Corola-website/Science/303621_a_304950]
-
fi folosită împotriva unui posibil atac Prusac asupra orașului. Mai târziu, în 1871, s-au răspândit zvonuri în oraș, privind așa-numitele "pétroleuses", femei care foloseau benzină pentru a incendia clădirile orașului. Benzina este de asemenea folosită ca inhalant psihoactiv. Benzina este mult mai volatilă decât motorina sau Kerosenul, nu datorită compușilor, ci mai ales din cauza aditivilor. Volatilitatea este adesea controlată prin amestec cu butan, care fierbe la −0.5 °C. Benzina se mai caracterizează și prin Cifră octanică, adică rezistența
Benzină () [Corola-website/Science/303621_a_304950]
-
orașului. Benzina este de asemenea folosită ca inhalant psihoactiv. Benzina este mult mai volatilă decât motorina sau Kerosenul, nu datorită compușilor, ci mai ales din cauza aditivilor. Volatilitatea este adesea controlată prin amestec cu butan, care fierbe la −0.5 °C. Benzina se mai caracterizează și prin Cifră octanică, adică rezistența la antidetonație. Multimedia
Benzină () [Corola-website/Science/303621_a_304950]
-
un simbol al parașutismului în România. Se adresează, cu insistență, autorităților române pentru a fi sprijinită la realizarea unui record mondial, să se lanseze cu parașuta de la 6500 m dintr-un avion Potez, dar acestea îi cer 25000 lei pentru benzină și ulei, fiind necesare mai multe zboruri de antrenament. Respinsă de autorități, se decide să strângă bani și să plece în America pentru a-și îndeplini visul, să aducă României și poporului român, un record mondial. În acest scop începe
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
împotmolește. De aici pleca, după controalele poliției, seara târziu, la Nancy, care nu era departe. A doua zi, 7 octombrie 1935 decolează de la Nancy spre Strasbourg (Germania). Intervine o aterizare forțată în apropiere de Boblingen,... din nou militari, poliție, vama, benzină,... dar pe 8 octombrie ajunge la Landsberg și apoi la Munchen. “Raidul evazionist intra în în ritm”: 9 octombrie - Viena, 10 octombrie - Arad, 11 octombrie, via Turnu-Severin, zboară spre București, unde ajunge cu bine. În acest traiect, Smaranda Brăescu a
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
o funcționare regulată a motorului și a elementelor care influențează emisiile de poluanți, sau pentru pornirea la rece a motorului. 5.1.2 Un vehicul cu motor cu aprindere prin scânteie trebuie să fie conceput astfel încât să poată funcționa cu benzină fără plumb, definită în Directiva 85/210/CEE19. 5.1.2.1 Sub rezerva îndeplinirii condițiilor pct. 5.1.2.2., orificiul de umplere al rezervorului este conceput astfel încât să împiedice umplerea cu un pistol distribuitor de carburant cu o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
anume: 5.1.2.2.1 vehiculul este conceput și construit în așa fel încât nici un dispozitiv de control al emisiilor de poluanți gazoși să nu fie deteriorat de carburantul cu plumb și 5.1.2.2.2 simbolul pentru benzină fără plumb, lizibil și de neșters, așa cum este specificat în norma ISO 2575-1982, este aplicat pe vehicul, într-o poziție ușor vizibilă pentru o persoană care umple rezervorul de carburant. Sunt permise marcaje suplimentare. 5.2. Realizarea verificărilor Tabelul 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la gazele de eșapament la ralanti, procentaj (conform specificărilor constructorului) (2) : . . . . . . . . . . . . . 3.2.1.8. Putere netă maximă : . . . . . .kw la . . . . . . .min 1 (conform metodei descrise în anexa I la Directiva 80/1269/CEE cu modificările sale) 3.2.2. Carburant benzină (4) 3.2.4. Alimentare cu carburant 3.2.4.1. prin carburator(-oare) : da nu ( ) 3.2.4.1.2. Tip : 3.2.4.1.3. Număr : . ............................................................................ 3.2.4.1.4. Reglaje (2) : . . ..................................................................... 3.2.4.1.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
stare mecanica buna, motorul și dispozitivele antipoluare noi. Acest vehicul poate fi chiar cel prezentat pentru realizarea probei de tipul I; aceasta testare trebuie efectuată după minimum 3000 de km de anduranță. 3. CARBURANTUL Testarea de anduranță se realizează cu benzină fără plumb sau motorină, disponibile în comerț. 4. ÎNTREȚINEREA ȘI REGLAJELE VEHICULELOR Întreținerea, reglajele, precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ, PE RUTĂ SAU PE BANC CU RULOURI ȘI CONTROLUL
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
să fie considerat egal cu 1. ANEXA VIII SPECIFICAȚIILE CARBURANȚILOR DE REFERINȚĂ 1. CARACTERISTICILE TEHNICE ALE CARBURANTULUI DE REFERINȚĂ CE URMEAZĂ A FI UTILIZAT PENTRU PROBAREA VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE COMANDATĂ Carburant de referință: CEC RF -08-A-85 Tip: benzină "super", fără plumb(1) Limite și unități(2) Metoda ASTM(3) minimale maximale Indice de octan căutat 95,0 D2699 Indice de octan căutat 85,0 D2700 Densitatea la 15C 0,748 0,762 D1298 Presiunea vaporilor(metoda Reid
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
3) Se adoptă metode ISO echivalente atunci când ele au fost publicate pentru toate caracteristicile menționate. (4) Valorile indicate corespund cantităților totale evaporate (% recuperat + % pierderi). (5) Carburantul poate conține antioxidanți și dezactivatori de metale utilizați în mod normal pentru stabilizarea circulației benzinei in rafinării, dar nu trebuie să comporte nici un aditiv detergent, dispersant sau uleiuri dizolvante. 2. CARACTERISTICILE TEHNICE ALE CARBURANTULUI DE REFERINȚĂ CE TREBUIE UTILIZAT PENTRU PROBAREA VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE Carburant de referință: CEC RF-03-A-84 (1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
constructorul francez de automobile Renault. Gama pick-up a fost comercializată în șase variante de caroserie: În noiembrie 2002, gama de utilitare Dacia a primit un motopropulsor diesel de 1,9 litri preluat de la Renault, care s-a alrăturat motorului pe benzină care avea o capacitate cilindrică de 1,6 litri. Varianta cu motor diesel este ușor de recunoscut datorită unei piese din material plastic negru ce iese în relief de pe capota motorului. Motivul: motorul diesel era mai înalt și nu încăpea
Dacia Pick-Up () [Corola-website/Science/303851_a_305180]
-
74.12 28.74.13 28.74.14 Grup 28.7 Alte produse fabricate din metal Clasa 28.71 Butoaie din oțel și alte containere similare Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, pentru orice tip de material, mai puțin benzină, din fier sau oțel Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, mai puțin cele pentru benzină, din fier sau oțel, cu un volum de la 50 la 300 litri Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, mai puțin cele pentru benzină
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Clasa 28.71 Butoaie din oțel și alte containere similare Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, pentru orice tip de material, mai puțin benzină, din fier sau oțel Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, mai puțin cele pentru benzină, din fier sau oțel, cu un volum de la 50 la 300 litri Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, mai puțin cele pentru benzină, din fier sau oțel, cu volumul mai mic de 50 litri Clasa 28.72 Containere din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
benzină, din fier sau oțel Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, mai puțin cele pentru benzină, din fier sau oțel, cu un volum de la 50 la 300 litri Cisterne, butoaie, bidoane, cutii și containere similare, mai puțin cele pentru benzină, din fier sau oțel, cu volumul mai mic de 50 litri Clasa 28.72 Containere din metale ușoare Containere din metale ușoare Containere din metale ușoare, altele decât cele din aluminiu Butoaie din aluminiu, rezervoare, bidoane, cutii și alte containere
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
articolelor electrice casnice Componente ale articolelor electrice casnice Clasa 29.72 Articole casnice ne-electrice Echipament casnic de gătit și încălzit ne - electric Articole casnice de gătit și plite din fier, oțel sau alamă ne - electric Alte articole casnice pe benzină sau pe alți combustibili, pe combustibil lichid sau solid Aparate de încălzire a aerului din fier sau oțel, ne - electric Aparate de încălzire a apei, instant sau de stocare, ne - electrice Componente ale sobelor, aragazelor, plitelor și articolelor casnice similare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Acest ciclu este definit prin variația vitezei vehiculului în intervalul de probă. Pentru uzul comercial, cum ar fi tractarea, transportul mărfurilor grele sau a altor sarcini care necesita cuplu mare, motoarele diesel au un cuplu mai mare decât cele pe benzină echivalente. Motoarele diesel au, de obicei plaja de cuplu între 1600-2000 de RPM pentru o un motor de capacitate mică( și mai joasă pentru un motor mare, cum ar fi unul de camion). Acesta furnizează un control mai bun pentru
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
un motor mare, cum ar fi unul de camion). Acesta furnizează un control mai bun pentru încărcăturile mai grele, la demaraj, astfel în mod crucial, dă voie motoarelor diesel să suporte încărcături mai grele la plecare decât un motor pe benzină, iar asta îl face mai economic pentru astfel de sarcini. Această caracteristică nu este dorită la mașini private, astfel, motoarele diesel folosite în mașinile moderne folosesc control electronic, turbine cu geometrie variabile și bătăi mai scurte ale cilindrilor pentru a
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
mai scurte ale cilindrilor pentru a avea plaje de cuplu mai largi, de obicei atingând cuplul motor cel mai mare, între 2500-3000 de RPM. Deși motoarele diesel au mai mult cuplu motor la turație mai mică de cât cele pe benzină, motoarele diesel aspirate au mai puțini cai-putere de cât echivalentul lor pe benzină. Această plajă de cuplu motor îngustă, este motivul pentru care camioanele au transmisii de aproximativ 18 viteze, pentru a putea valorifica cuplul motor cât mai bine. Turbinele
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
obicei atingând cuplul motor cel mai mare, între 2500-3000 de RPM. Deși motoarele diesel au mai mult cuplu motor la turație mai mică de cât cele pe benzină, motoarele diesel aspirate au mai puțini cai-putere de cât echivalentul lor pe benzină. Această plajă de cuplu motor îngustă, este motivul pentru care camioanele au transmisii de aproximativ 18 viteze, pentru a putea valorifica cuplul motor cât mai bine. Turbinele îmbunătățesc cuplu la turații înalte, în timp ce compresoarele mecanice ajută la îmbunătățirea performanțelor motorului
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
de cuplu, fie la turație mică sau mare. Flamabilitatea combustibilului Motorina are o flamabilitate scăzută, cauzând un risc minor de incendiu datorat unui vehicul care este echipat cu un motor diesel. Pe iahturi, motorul diesel este folosit, pentru că cele pe benzină generează vapori ușori inflamabili, care se pot acumula în partea de jos a navei, încât, câteodată cauzează explozii la bordul lor.Astfel sistemele de ventilare pentru navele care au motoare pe benzină, sunt necesare. Armata Statelor Unite ale Americi și NATO
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
iahturi, motorul diesel este folosit, pentru că cele pe benzină generează vapori ușori inflamabili, care se pot acumula în partea de jos a navei, încât, câteodată cauzează explozii la bordul lor.Astfel sistemele de ventilare pentru navele care au motoare pe benzină, sunt necesare. Armata Statelor Unite ale Americi și NATO folosesc numai motoare diesel sau pe turbine pe gaze pentru a limita pericolul de incendiu. Deși nici benzina, nici motorina nu sunt explozive în stare lichidă, ambele pot crea un amestec de
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
explozii la bordul lor.Astfel sistemele de ventilare pentru navele care au motoare pe benzină, sunt necesare. Armata Statelor Unite ale Americi și NATO folosesc numai motoare diesel sau pe turbine pe gaze pentru a limita pericolul de incendiu. Deși nici benzina, nici motorina nu sunt explozive în stare lichidă, ambele pot crea un amestec de vapori și aer explosiv, sub condițiile corecte. Astfel, motorina este mai puțin susceptibilă în a crea aceste amestecuri explozibile, din cauza ratei de emanare a vaporilor, care
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
motorina este mai puțin susceptibilă în a crea aceste amestecuri explozibile, din cauza ratei de emanare a vaporilor, care este o indicare a ratei evaporării. Tancurile armatei americane din timpul celui de al 2-lea război mondial, dotate cu motoare pe benzină erau poreclite Ronson (firmă producătoare de brichete), din cauza probabilității de a exploda mai ușor, atunci când erau lovite de inamic (deși atunci când erau lovite, incendiile de tancuri erau cauzate mai de grabă de exploziile munițiilor, decât de cele de combustibili).
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
Australia, 200,000 de X3, făcând din acesta cel mai de succes model din istoria țării. În Marea Britanie, Accent a fost vândut în trei tipuri de caroserie sedan, hatchback și coupe iar la capitolul motorizare, erau disponibile două motoare pe benzină: de 1,3 și 1,5 litri. CLSi a fost cel mai bun nivel de echipare al modelului Accent, acesta venea cu geamuri electrice și radio casetofon. În 2000, modelul Accent (LC) a fost redesenat complet, căpătând o alură mai
Hyundai Accent () [Corola-website/Science/304209_a_305538]