89,872 matches
-
stat membru, nu trebuie să aplice condițiile stabilite la: a) articolele 3, 4 alineatul(2), 13, 14, 17, 21 alineatul (4), 21 alineatul (6), 22, 24 alineatul (3), 25 - 28 și 30 pe considerentul că hotărârile cu privire la alocarea capacităților de infrastructură sau perceperea de tarife pot fi supuse apelului, în situația în care acest lucru se cere în scris de către o întreprindere feroviară, la un organism independent care ia o hotărâre în termen de două luni de la primirea tuturor informațiilor relevante
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
care a cerut reînnoirea derogării. 4. Luxemburg, ca stat membru cu o rețea feroviară relativ mică, nu trebuie să aplice până la 31 august 2004 cerința de acordare către un organism independent a funcțiilor care determină accesul echitabil și nediscriminatoriu la infrastructură, așa cum se prevede la articolele 4 și 14, în măsura în care acestea obligă statele membre să înființeze organisme independente care să îndeplinească funcțiile prevăzute în aceste articole. CAPITOLUL V DISPOZIȚII FINALE Articolul 34 Măsuri de aplicare 1. Statele membre pot supune atenției
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
2001. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE A. LINDH ANEXA I Conținutul documentului de referință al rețelei Documentul de referință al rețelei prevăzut la articolul 3 trebuie să conțină următoarele informații: 1. Un capitol care stabilește natura infrastructurii disponibile pentru întreprinderile feroviare și condițiile de acces la aceasta. 2. Un capitol cu privire la principiile de tarifare și la tarife. Aceasta conține detalii adecvate asupra sistemului de tarifare, precum și informații suficiente asupra tarifelor care se aplică serviciilor enumerate în anexa
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
utilizate pentru aplicarea articolului 7 alineatele (4) și (5) și articolelor 8 și 9. Conține informații asupra modificărilor tarifelor deja stabilite sau prevăzute. 3. Un capitol asupra principiilor și criteriilor pentru alocarea capacităților. Aceasta stabilește caracteristicile generale ale capacităților de infrastructură disponibile pentru întreprinderile feroviare și orice restricții în legătură cu utilizarea ei, inclusiv condițiile probabile pentru întreținerea capacităților. De asemenea, specifică procedurile și termenele limită în legătură cu procesul de alocare a capacităților. Conține criteriile speciale utilizate în timpul procesului, în special: a) procedurile conform
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
în legătură cu utilizarea ei, inclusiv condițiile probabile pentru întreținerea capacităților. De asemenea, specifică procedurile și termenele limită în legătură cu procesul de alocare a capacităților. Conține criteriile speciale utilizate în timpul procesului, în special: a) procedurile conform cărora solicitanții pot cere capacități de la administratorul infrastructurii; b) condițiile pe care trebuie să le îndeplinească solicitanții; c) planificarea proceselor de depunere a cererilor și de alocare; d) principiile ce reglementează procesul de coordonare; e) procedurile care trebuie urmate și criteriile utilizate în situația în care infrastructura este
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
administratorul infrastructurii; b) condițiile pe care trebuie să le îndeplinească solicitanții; c) planificarea proceselor de depunere a cererilor și de alocare; d) principiile ce reglementează procesul de coordonare; e) procedurile care trebuie urmate și criteriile utilizate în situația în care infrastructura este saturată; f) detalii asupra restricțiilor impuse utilizării infrastructurii; g) orice condiții prin care se ține seama de nivelurile anterioare de utilizare a capacităților în determinarea priorităților pentru procesul de alocare. Descrie amănunțit măsurile luate pentru a se asigura tratamentul
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
îndeplinească solicitanții; c) planificarea proceselor de depunere a cererilor și de alocare; d) principiile ce reglementează procesul de coordonare; e) procedurile care trebuie urmate și criteriile utilizate în situația în care infrastructura este saturată; f) detalii asupra restricțiilor impuse utilizării infrastructurii; g) orice condiții prin care se ține seama de nivelurile anterioare de utilizare a capacităților în determinarea priorităților pentru procesul de alocare. Descrie amănunțit măsurile luate pentru a se asigura tratamentul adecvat al serviciilor de transport de marfă, serviciilor internaționale
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
tratamentul adecvat al serviciilor de transport de marfă, serviciilor internaționale, precum și solicitărilor care se supun procedurilor ad-hoc. ANEXA II Serviciile care trebuie prestate către întreprinderile feroviare 1. Pachetul minim de acces cuprinde: a) soluționarea cererilor pentru acordarea de capacități de infrastructură; b) dreptul de utilizare a capacităților acordate; c) utilizarea macazelor și a diagonalelor căilor de rulare; d) controlul feroviar, inclusiv semnalizarea, regularizarea, dispecerizarea și comunicarea și furnizarea de informații privitoare la circulația trenurilor; e) toate celelalte informații necesare introducerii sau
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
de rulare; d) controlul feroviar, inclusiv semnalizarea, regularizarea, dispecerizarea și comunicarea și furnizarea de informații privitoare la circulația trenurilor; e) toate celelalte informații necesare introducerii sau exploatării serviciilor pentru care au fost acordate capacitățile. 2. Accesul pe calea ferată la infrastructurile de servicii și serviciile furnizate cuprind: a) utilizarea echipamentelor de alimentare cu energie electrică pentru tracțiunea obișnuită, în situația în care sunt disponibile; b) infrastructura de realimentare cu combustibil; c) gările pentru călători, clădirile acestora și celelalte dependințe; d) terminalele
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
sau exploatării serviciilor pentru care au fost acordate capacitățile. 2. Accesul pe calea ferată la infrastructurile de servicii și serviciile furnizate cuprind: a) utilizarea echipamentelor de alimentare cu energie electrică pentru tracțiunea obișnuită, în situația în care sunt disponibile; b) infrastructura de realimentare cu combustibil; c) gările pentru călători, clădirile acestora și celelalte dependințe; d) terminalele de marfă; e) stațiile de triaj; f) stațiile de formare a trenurilor; g) grupa de primiri; h) întreținerea și celelalte infrastructuri tehnice; 3. Serviciile suplimentare
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
care sunt disponibile; b) infrastructura de realimentare cu combustibil; c) gările pentru călători, clădirile acestora și celelalte dependințe; d) terminalele de marfă; e) stațiile de triaj; f) stațiile de formare a trenurilor; g) grupa de primiri; h) întreținerea și celelalte infrastructuri tehnice; 3. Serviciile suplimentare pot cuprinde: a) Curentul pentru tracțiune; b) preîncălzirea trenurilor de pasageri; c) furnizarea de combustibil, manevrarea și toate celelalte servicii menționate mai sus în cazul accesului la infrastructurile de servicii; d) contracte specifice pentru: - controlul transportului
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
g) grupa de primiri; h) întreținerea și celelalte infrastructuri tehnice; 3. Serviciile suplimentare pot cuprinde: a) Curentul pentru tracțiune; b) preîncălzirea trenurilor de pasageri; c) furnizarea de combustibil, manevrarea și toate celelalte servicii menționate mai sus în cazul accesului la infrastructurile de servicii; d) contracte specifice pentru: - controlul transportului mărfurilor periculoase; - asistență în operarea trenurilor speciale. 4. Serviciile auxiliare pot conține: a) accesul la rețeaua de telecomunicații; b) furnizarea de informații suplimentare; c) inspecția tehnică a materialului rulant. ANEXA III Calendarul
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
a lunii mai. În situația în care se efectuează schimbarea sau modificarea de toamnă, aceasta are loc la miezul nopții în ultima sâmbătă a lunii septembrie a fiecărui an, precum și la oricare alte momente între aceste date, conform cererii. Administratorii infrastructurilor pot aproba alte date și, în acest caz, informează Comisia. 3. Ultima zi de primire a cererilor pentru capacitățile care trebuie incluse în graficul de circulație nu poate depăși 12 luni înainte de intrarea în vigoare a graficului de circulație. 4
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
pentru capacitățile care trebuie incluse în graficul de circulație nu poate depăși 12 luni înainte de intrarea în vigoare a graficului de circulație. 4. Cel mult cu 11 luni înaintea intrării în vigoare a graficului de circulație, în conformitate cu articolul 15, administratorii infrastructurii, în colaborare cu celelalte organisme de alocare implicate, se asigură că au fost stabilite trasele internaționale provizorii. Administratorii infrastructurii se asigură că aceste trase provizorii sunt respectate cât mai repede posibil în timpul procedurilor ulterioare. 5. La cel mult patru luni
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
graficului de circulație. 4. Cel mult cu 11 luni înaintea intrării în vigoare a graficului de circulație, în conformitate cu articolul 15, administratorii infrastructurii, în colaborare cu celelalte organisme de alocare implicate, se asigură că au fost stabilite trasele internaționale provizorii. Administratorii infrastructurii se asigură că aceste trase provizorii sunt respectate cât mai repede posibil în timpul procedurilor ulterioare. 5. La cel mult patru luni de la termenul limită de predare a ofertelor de către solicitanți, administratorul infrastructurii pregătește un proiect de mers de tren. 1
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
că au fost stabilite trasele internaționale provizorii. Administratorii infrastructurii se asigură că aceste trase provizorii sunt respectate cât mai repede posibil în timpul procedurilor ulterioare. 5. La cel mult patru luni de la termenul limită de predare a ofertelor de către solicitanți, administratorul infrastructurii pregătește un proiect de mers de tren. 1 JO C 321, 20.10.1998, p. 10 și JO C 116 E, 26.4.2000, p. 40. 2 JO C 209, 22.7.1999, p. 22. 3 JO C 57, 29
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
1970 conținând numai conceptul de închiriere operațională); (f) înregistrarea în formarea de capital (și nu în consumul intermediar) a cheltuielilor destinate prospectării de zăcăminte și a dezvoltării de software pentru computere; (g) înregistrarea unui consum de capital pentru lucrările de infrastructură realizate de administrațiile publice (drumuri, diguri, etc.); (h) identificarea de noi instrumente financiare, cum ar fi acordurile de răscumpărare și produsele financiare derivate precum opțiunile, etc. Sunt, de asemenea, numeroase diferențe care nu sunt consecință a modificărilor aduse SCN: (a
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
de titluri; d) societățile a căror funcție principală constă în girarea efectelor și instrumentelor similare; e) societățile ce pregătesc (fără a emite), produse financiare derivate și instrumentele de acoperire, precum swaps-urile, opțiunile și contractele la termen; f) societățile ce furnizează infrastructurile necesare pentru funcționarea piețelor financiare; g) autoritățile centrale de control a intermediarilor financiari și piețelor financiare, atunci când ele constituie unități instituționale distincte; h) gestionarii fondurilor de pensii, ai fondurilor mutuale, etc.; i) bursele de valori mobiliare, sau contractele de asigurări
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
consum final, acestea acoperind în special: a) serviciile publice generale; b) apărarea națională și securitatea teritoriului; c) menținerea ordini și securității publice; activitățile legislative și de reglementare; d) menținerea sănătății publice; e) protecția mediului înconjurător; f) cercetarea și dezvoltarea; g) infrastructură și dezvoltare economică. 3.86. Relațiile între diferitele concepte utilizate pot fi sintetizate într-un tabel: Sectorul care efectuează cheltuielile Administrația publică Instituții non-profit în serviciul gospodăriilor populației (INPSGP) Gospodăriile populației Total achiziționări Consum individual X (transferuri sociale în natură
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
considerată drept îmbunătățire adusă terenurilor. 3.107. Formarea brută de capital fix include următoarele cazuri limită: a) achiziții de ambarcațiuni, barje, remorci rezidențiale, etc. Utilizate de către gospodăriile populației ca reședință principală, ca și construcțiile lor anexe (de exemplu, garaje); b) infrastructurile și echipamentele militare (similare celor utilizate de către producătorii civili), cum ar fi: aeroporturi, instalații portuare, șosele și spitale; c) arme ușoare și vehicule blindate utilizate de către unitățile nemilitare; d) variația efectivelor de animale utilizate în scopul producției pe parcursul a mai
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
în special regulile referitoare la: 1) TVA pe serviciile de transport: 2) taxa de circulație a vehiculelor; 3) taxele asupra anumitor vehicule utilizate pentru transportul rutier de marfă precum și la taxele și drepturile de utilizare percepute pentru utilizarea unor anumite infrastructuri; 4) impozitele pe venit. E. Gestiunea comercială și financiară a întreprinderii Transport rutier de marfă și călători Candidatul trebuie în primul rând: 1) să cunoască dispozițiile legale și practice referitoare la utilizarea cecurilor, a scrisorilor de schimb, biletelor la ordin
jrc3695as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88855_a_89642]
-
general se supun acestor reglementări în anumite condiții; întrucât aplicarea prezentei directive are un impact asupra activităților acestor întreprinderi; întrucât, după cum se menționează în art. 3 alin. (3), statele membre nu trebuie să aplice dispozițiile art. 4, în special, în ceea ce privește infrastructura lor de distribuție, pentru a nu împiedica, în fapt sau în drept, îndeplinirea obligațiilor de interes economic general impuse întreprinderilor din sectorul gazelor naturale; (16) întrucât, ca urmare a impunerii de obligații de servicii publice întreprinderilor din sectorul gazelor naturale
jrc3666as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88826_a_89613]
-
restrângerea concurenței dintre întreprinderile din sectorul gazelor naturale; (18) întrucât Decizia Parlamentului și a Consiliului European nr. 1254/96/CE din 5 iunie 1996 de stabilire a unei serii de orientări cu privire la rețelele energetice transeuropene(1), contribuie la dezvoltarea unor infrastructuri integrate pentru sectorul gazelor naturale; (19) întrucât reglementările tehnice pentru funcționarea sistemelor și a magistralelor directe trebuie să fie transparente și să asigure interoperabilitatea sistemelor; (20) întrucât trebuie stabilite regulile de bază cu privire la întreprinderile de transport, depozitare și gaze naturale
jrc3666as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88826_a_89613]
-
dezvoltare. Orice derogare de acest fel trebuie adusă la cunoștința Comisiei. 3. În cazurile în care aplicarea prezentei directive ar crea probleme serioase într-o zonă limitată din punct de vedere geografic a unui stat membru, în special în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii de transport și în vederea încurajării investițiilor, statul membru poate solicita Comisiei o derogare temporară de la dispozițiile art. 4, art.18 alin. (1), (2), (3), (4) și (6) și/sau ale art. 20, pentru realizarea de progrese în respectiva zonă. 4
jrc3666as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88826_a_89613]
-
3), (4) și (6) și/sau ale art. 20, pentru realizarea de progrese în respectiva zonă. 4. Comisia poate acorda derogarea menționată în alin. (3) de mai sus, prin luarea în considerare, în special, a următoarelor criterii: - necesitatea investițiilor în infrastructuri, a căror exploatare ar fi nerentabilă în condițiile unei piețe competitive; - nivelul și perspectivele de rambursare a investițiilor necesare; - dimensiunea și vechimea sistemului de gaze naturale din zona respectivă; - perspectivele pieței de gaze naturale în cauză; - dimensiunile și caracteristicile geografice
jrc3666as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88826_a_89613]