11,301 matches
-
Train Protection). ... 6.3. Trecere la nivel - orice intersecție la nivel între un drum sau un pasaj și o cale ferată, autorizată de administratorul de infrastructură și deschisă publicului sau utilizatorilor privați. Sunt excluse pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6.4. Drum (pentru statisticile privind accidentele feroviare) - orice drum public sau privat, stradă sau autostradă, inclusiv căile pietonale adiacente și pistele pentru biciclete. 6.5. Pasaj - orice rută, alta decât un drum
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6.4. Drum (pentru statisticile privind accidentele feroviare) - orice drum public sau privat, stradă sau autostradă, inclusiv căile pietonale adiacente și pistele pentru biciclete. 6.5. Pasaj - orice rută, alta decât un drum, care servește la trecerea persoanelor, a animalelor, a vehiculelor sau a mașinilor. 6.6. Trecere la nivel pasivă - o trecere la nivel fără vreun sistem de avertizare sau protecție activat atunci când trecerea nu poate
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
potențială de virus AIS. Atunci cand probele provin de la unitățile de productie care sunt considerate libere de NPI, tratamentul aplicat la inocula serului antivirusului de NPI nu este necesar. III.2. Inocularea culturilor celulare III.2.1. Celulele de SHK-1 (80 pasaje sau mai putin) ori celulele de TO vor fi cultivate într-un mediu de L-15, care conține 5% ser de fetus bovin, 2% (v/v) 200 mM de L-glutamina și 0,08% (v/v) de 2-mercaptoetanol la 50
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 21 martie 2006 ce stabileşte criterii pentru zonare şi supraveghere oficială ca urmare a suspiciunii sau confirmării anemiei infectioase a somonului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176411_a_177740]
-
supernatantul trebuie expediat către un laborator național de referință sau către un laborator de referință al Uniunii Europene specializat în bolile peștelui pentru a se identifică imediat virusul. III.6.1. Imunofluorescența (IF) III.6.1.1. Celulele SHK-1 (80 pasaje sau mai putin) sau celulele de TO vor fi cultivate într-un mediu L-15 care conține: 5% ser de fetus bovin, 2% (v/v) de L-glutamina la 200 mM și 0,08% (v/v) de 2-mercaptoetanol la 50
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 21 martie 2006 ce stabileşte criterii pentru zonare şi supraveghere oficială ca urmare a suspiciunii sau confirmării anemiei infectioase a somonului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176411_a_177740]
-
calcula prin aproximarea cu o formă geometrică cunoscută (pătrat, dreptunghi, paralelogram, trapez sau cerc) a zonelor deteriorate prin coroziune, luându-se în considerare forma geometrică cea mai apropiată. Vor fi acceptate deteriorări datorate coroziunii numai la următoarele elemente de caroserie: pasajele roților, contraaripi, podea și panourile caroseriei, cu condiția ca aceste coroziuni să se afle la o distanță mai mare de 100 mm față de îmbinarea elementului de caroserie respectiv. ... La autovehiculele cu caroserie autoportantă se va urmări verificarea elementelor prezentate în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
se va considera pragul pe toată lungimea, - Lonjeroanele spate se vor inspecta începând de la - Elementul longitudinal principal - Elementul longitudinal auxiliar Lonjeron inferior (semilonjeron): Montanții în zona ușilor: lungimea acestora este Montanții în zona geamurilor: lungimea acestora este Podea compartiment bagaje Pasajele roților: Pasajele roților Pasajele roților față ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
considera pragul pe toată lungimea, - Lonjeroanele spate se vor inspecta începând de la - Elementul longitudinal principal - Elementul longitudinal auxiliar Lonjeron inferior (semilonjeron): Montanții în zona ușilor: lungimea acestora este Montanții în zona geamurilor: lungimea acestora este Podea compartiment bagaje Pasajele roților: Pasajele roților Pasajele roților față ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
pe toată lungimea, - Lonjeroanele spate se vor inspecta începând de la - Elementul longitudinal principal - Elementul longitudinal auxiliar Lonjeron inferior (semilonjeron): Montanții în zona ușilor: lungimea acestora este Montanții în zona geamurilor: lungimea acestora este Podea compartiment bagaje Pasajele roților: Pasajele roților Pasajele roților față ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea celor două
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
zona ușilor: lungimea acestora este Montanții în zona geamurilor: lungimea acestora este Podea compartiment bagaje Pasajele roților: Pasajele roților Pasajele roților față ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Pasajele roților spate ce nu au rol de preluare parțială Fixarea celor două părți în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Pasajele roților spate ce nu au rol de preluare parțială Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Motorul: Toate zonele pe care se fixează suporții motorului Suspensia: Sistemul de frânare: Zona de fixare a pompei centrale de frână │ Nu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu suma de 1.000 mii lei (RON), pentru județul Sibiu, din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut ��n bugetul de stat pe anul 2005 și alocarea acesteia bugetului propriu al municipiului Sibiu pentru finalizarea obiectivului de investiții "Pasaj rutier superior la capătul X al stației Sibiu, linia CF Turnu Roșu - Copșa Mică km 391 + 990,5". Articolul 2 Utilizarea sumei prevăzute la art. 1 se va face de către ordonatorul principal de credite, potrivit dispozițiilor legale. Articolul 3 Ministerul
HOTĂRÂRE nr. 1.755 din 22 decembrie 2005 privind alocarea unei sume din Fondul de rezervă bugetară la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2005, pentru judeţul Sibiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172949_a_174278]
-
mării și intemperiilor. 19. Animalele trebuie să fie legate sau adăpostite în mod corespunzător în cuști sau în containere. 20. Pentru a se asigura accesul la toate țarcurile, containerele sau vehiculele în care sunt adăpostite animale trebuie să fie amenajate pasaje adecvate. Trebuie să existe un dispozitiv de iluminare adecvat. 21. Trebuie asigurat un număr suficient de însoțitori, ținându-se cont atât de numărul de animale transportat, cât și de durată călătoriei. 22. Toate părțile navei unde sunt adăpostite animalele trebuie
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
la 11 decembrie 2002, cu modificările ulterioare, ultima din 9 noiembrie 2004, se modifică după cum urmează: Perioada de efectuare a plăților se extinde cu 12 luni, până la data de 30 noiembrie 2007, pentru următoarele subcomponente: 2002/000-628.01.03 Construcția pasajului și echipamente conexe (lucrări); 2002/000-628.01.04 Asistență tehnică pentru supravegherea lucrărilor (servicii). Articolul 2 Toate celelalte prevederi și condiții ale Memorandumului de finanțare 2002/000-628 rămân neschimbate. Articolul 3 Addendumul la Memorandumul de finanțare 2002/000-628 este întocmit
ORDIN nr. 1.712 din 14 noiembrie 2005 pentru publicarea Addendumului la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2002 de cooperare transfrontalieră dintre România şi Ungaria, semnat la Bucureşti la 7 octombrie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172192_a_173521]
-
la 11 decembrie 2002, cu modificările ulterioare, ultima din 9 noiembrie 2004, se modifică după cum urmează: Perioada de efectuare a plăților se extinde cu 12 luni, până la data de 30 noiembrie 2007, pentru următoarele subcomponente: 2002/000-628.01.03 Construcția pasajului și echipamente conexe (lucrări); 2002/000-628.01.04 Asistență tehnică pentru supravegherea lucrărilor (servicii). Articolul 2 Toate celelalte prevederi și condiții ale Memorandumului de finanțare 2002/000-628 rămân neschimbate. Articolul 3 Addendumul la Memorandumul de finanțare 2002/000-628 este întocmit
ADDENDUM*) din 7 octombrie 2005 la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2002 de cooperare transfrontalieră dintre România şi Ungaria. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172193_a_173522]
-
sunt considerate corespunzătoare dacă nici o parte a vehiculelor nu trece peste marginile laterale ale tronsonului 3 și 5, daca nu apare desprinderea de la sol a roților care să amplifice tendința de răsturnare a vehiculului și dacă anvelopele nu freacă în pasajele de roată. ------------ Anexă 3 la reglementări a fost modificată de pct. 30 din anexă la ORDINUL nr. 1.356 din 27 iulie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 744 din 17 august 2004. Anexă 4 la reglementări a fost abrogata
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
pentru județul Sibiu, din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2005, și alocarea acesteia bugetului propriu al municipiului Sibiu pentru realizarea următoarelor obiective de investiții: "Lucrări tehnico-edilitare locuințe sociale cartier Reșița" și "Pasaj rutier superior la capătul X al stației Sibiu, linia cf Turnu Roșu - Copșa Mică km 391 + 990,5". Articolul 2 Utilizarea sumei prevăzute la art. 1 se va face de către ordonatorul principal de credite, potrivit dispozițiilor legale. Articolul 3 Ministerul
HOTĂRÂRE nr. 1.622 din 14 decembrie 2005 privind alocarea unei sume din Fondul de rezervă bugetară la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2005, pentru judeţul Sibiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172613_a_173942]
-
Administrației și Internelor și de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... (3) Executantul de lucrări în zona drumului public este obligat să realizeze amenajări rutiere care să permită derularea în siguranță a circulației, iar atunci când acestea se efectuează pe trotuar, să construiască pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabila și protejate corespunzător. ... (4) La terminarea lucrărilor, executantul este obligat să aducă drumul la starea inițială, iar administratorul drumului public să verifice și să recepționeze lucrările numai dacă acestea corespund normelor de calitate prevăzute
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
urgentei stabilite de aceste autorități; ... b) desființarea trecerii cu devierea circulației rutiere pe alta trecere la nivel cu calea ferata învecinată, cu vizibilitate asigurată sau prevăzută cu barieră manuală; ... c) separarea fluxurilor de circulație rutieră, respectiv feroviară, prin construirea unor pasaje subterane sau aeriene. ... Articolul 6 (1) Traseele și stațiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc conform reglementărilor în vigoare. ... (2) Administratorul drumului public trebuie să realizeze amenajări rutiere, în afară părții carosabile, destinate stațiilor pentru oprirea autobuzelor și
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
de ghidare; 1.2. pentru spații înguste; 1.3. pentru spații interzise; 1.4. pentru interzicerea staționarii; 1.5. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 1.6. pentru locurile de parcare; 2. laterale: 2.1. pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); 2.2. pe parapete; 2.3. pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; 2.4. pe borduri. Articolul 102 (1) Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
circulația nedirijata prin mijloace de semnalizare rutieră ori de către polițiști; ... b) în apropierea vârfurilor de rampă, cănd vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... c) în curbe și în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri și în tuneluri. Prin excepție, pot fi depășite în aceste locuri vehiculele cu tracțiune animală, motocicletele, ciclomotoarele și bicicletele, daca lungimea segmentului de vizibilitate a drumului este mai mare de 20 m, iar lățimea drumului
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
m; ... d) în apropierea vârfurilor de rampă sau la mai puțin de 50 m de o parte și de alta a acesteia; ... e) în locurile unde soliditatea drumului nu permite; ... f) pe poduri, sub poduri, în tuneluri, pe viaducte și pasaje denivelate; ... g) pe trecerile la nivel cu calea ferata sau la mai puțin de 50 m de acestea; ... h) pe drumurile cu sens unic; ... i) în locurile unde oprirea este interzisă, cu excepția intersecțiilor. ... Articolul 165 (1) Se interzice mersul înapoi
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
în zona de acțiune a indicatorului "Oprirea interzisă" și a marcajului cu semnificația de interzicere a opririi; ... b) la o distanță mai mică de 50 m de o trecere la nivel cu calea ferata; ... c) pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, pe viaducte și în tuneluri; ... d) în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m; ... e) în locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai puțin de
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
11. Să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în condițiile legii. 12. Să conducă în așa fel încât să nu stropească pe ceilalți participanți la trafic. 13. Să oprească motorul și să semnalizeze autovehiculul imobilizat în pasaje subterane sau tuneluri. 14. Să ia toate măsurile pentru înlăturarea defecțiunilor survenite pe parcursul deplasării, atunci când autovehiculul nu mai îndeplinește condițiile tehnice, iar dacă nu le poate remedia pe loc, să se deplaseze la cea mai apropiată unitate de depanare, cu
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
riglelor de calcul, a altor mijloace de calcul sau a dicționarelor, hărților etc. Pentru redactarea lucrărilor și pentru ciorne, se va folosi numai hârtia distribuită elevilor de către supraveghetori. ... f) Candidații care doresc să corecteze o greșeală taie fiecare rând din pasajul greșit cu o linie orizontală. În cazul în care unii elevi, din diferite motive (corectări numeroase, greșeli care ar putea fi interpretate drept semn de recunoaștere etc.) doresc să-și transcrie lucrarea, fără să depășească timpul stabilit, aceștia vor primi
METODOLOGIE din 31 august 2005 de organizare şi desfăşurare a testelor naţionale, susţinute în vederea accesului absolvenţilor clasei a VIII-a în clasa a IX-a a anului şcolar 2006-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170671_a_172000]
-
riglelor de calcul, a altor mijloace de calcul sau a dicționarelor, hărților etc. Pentru redactarea lucrărilor și pentru ciorne, se va folosi numai hârtia distribuită elevilor de către supraveghetori. ... f) Candidații care doresc să corecteze o greșeală taie fiecare rând din pasajul greșit cu o linie orizontală. În cazul în care unii elevi, din diferite motive (corectări numeroase, greșeli care ar putea fi interpretate drept semn de recunoaștere etc.) doresc să-și transcrie lucrarea, fără să depășească timpul stabilit, aceștia vor primi
ORDIN nr. 4.871 din 31 august 2005 cu privire la aprobarea Calendarului şi a Metodologiei de organizare şi desfăşurare a testelor naţionale, susţinute în vederea accesului absolvenţilor clasei a VIII-a în clasa a IX-a a anului şcolar 2006-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170670_a_171999]