2,079 matches
-
să vadă în mod distinct pînă la o distanță suficientă, iar celorlalți participanți la circulație să observe vehiculul de la o distanță suficientă; ... d) luminile de poziție trebuie să fie folosite în același timp cu luminile de drum, cu luminile de încrucișare sau cu luminile de ceață. Ele pot fi folosite singure, cînd vehiculul este oprit sau staționat, ori cînd pe drumuri, altele decît autostrăzile și drumurile menționate la paragraful 4 al art. 25 din convenție, condițiile de iluminare sînt de așa
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
la anexă nr. 5 a convenției, nu trebuie utilizate aceste lumini decît în caz de ceață, de ninsoare sau de ploaie torențiala. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului 1 c) al prezentului articol, aprinderea luminilor de ceață înlocuie��te luminile de încrucișare, legislația națională putînd să permită în acest caz aprinderea simultană a luminilor de ceață și a luminilor de încrucișare. 3. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului 2 al prezentului articol, legislația națională poate permite, chiar în absență ceții, a ninsorii sau
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de ploaie torențiala. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului 1 c) al prezentului articol, aprinderea luminilor de ceață înlocuie��te luminile de încrucișare, legislația națională putînd să permită în acest caz aprinderea simultană a luminilor de ceață și a luminilor de încrucișare. 3. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului 2 al prezentului articol, legislația națională poate permite, chiar în absență ceții, a ninsorii sau a ploii torențiale, aprinderea luminilor de ceață pe drumurile înguste și cu numeroase curbe. 4. Nimic din această convenție
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
a ninsorii sau a ploii torențiale, aprinderea luminilor de ceață pe drumurile înguste și cu numeroase curbe. 4. Nimic din această convenție nu va putea fi interpretat ca împiedicînd legislația națională să impună obligația de a se folosi luminile de încrucișare în localități. 5. Avertismentele luminoase prevăzute la paragraful 2 al art. 28 din convenție constau în aprinderea intermitenta, la intervale scurte, a luminilor de încrucișare sau în aprinderea intermitenta a luminilor de drum ori în aprinderea alternanta la intervale scurte
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
fi interpretat ca împiedicînd legislația națională să impună obligația de a se folosi luminile de încrucișare în localități. 5. Avertismentele luminoase prevăzute la paragraful 2 al art. 28 din convenție constau în aprinderea intermitenta, la intervale scurte, a luminilor de încrucișare sau în aprinderea intermitenta a luminilor de drum ori în aprinderea alternanta la intervale scurte a luminilor de încrucișare și a luminilor de drum. Articolul 34 Excepții 1. Îndată ce apropierea unui vehicul prioritar este anunțată prin avertismente speciale luminoase și
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
Avertismentele luminoase prevăzute la paragraful 2 al art. 28 din convenție constau în aprinderea intermitenta, la intervale scurte, a luminilor de încrucișare sau în aprinderea intermitenta a luminilor de drum ori în aprinderea alternanta la intervale scurte a luminilor de încrucișare și a luminilor de drum. Articolul 34 Excepții 1. Îndată ce apropierea unui vehicul prioritar este anunțată prin avertismente speciale luminoase și sonore ale acestui vehicul, toți participanții la circulație trebuie să elibereze trecerea și, la nevoie, să oprească. 2. Legislațiile
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pentru admiterea pe aceste drumuri sau în aceste regiuni a vehiculelor cu aceeași greutate maximă autorizată pe care le-a înmatriculat. 8. Părțile contractante pot să nu admită în circulație internațională pe teritoriul lor orice automobil prevăzut cu lumini de încrucișare asimetrice atunci cînd reglarea fascicolelor nu este adaptată sensului circulației de pe teritoriul lor. 9. Părțile contractante pot să nu admită în circulație internațională pe teritoriul lor orice automobil sau remorca atașată unui automobil care ar purta un semn distinctiv, altul
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
prin unități specializate care au ca obiect: a) producerea, creșterea și întreținerea animalelor de reproducție cu rol în ameliorarea efectivelor; ... b) testarea materialului de reproducție după performanțe proprii sau după descendenți; ... c) înmulțirea prin creștere în rasă curată sau prin încrucișare a animalelor selecționate; ... d) producerea, conservarea și livrarea materialului seminal pentru însămînțări artificiale sau a zigoților folosiți în lucrările de transplantare. ... Articolul 23 În scopul evidențierii potențialului productiv al animalelor din unitățile specializate, prevăzute la art. 23, furajarea se va
LEGE nr. 40 din 1975 (*republicată*) privind creşterea şi ameliorarea animalelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134439_a_135768]
-
prin unități specializate care au ca obiect: a) producerea, creșterea și întreținerea animalelor de reproducție cu rol în ameliorarea efectivelor; ... b) testarea materialului de reproducție după performanțe proprii sau după descendenți; ... c) înmulțirea prin creștere în rasă curată sau prin încrucișare a animalelor selecționate; ... d) producerea, conservarea și livrarea materialului seminal pentru însămînțări artificiale sau a zigoților folosiți în lucrările de transplantare. ... Articolul 23 În scopul evidențierii potențialului productiv al animalelor din unitățile specializate, prevăzute la art. 23, furajarea se va
LEGE nr. 40 din 1975 (*republicată*) privind creşterea şi ameliorarea animalelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134422_a_135751]
-
sau două planuri cu înclinare cît mai slabă, maximul fiind de 3%. Rază minimă sub care este obligatorie convertirea profilului transversal este de 1000 m. Supraînălțarea maximă este de 8%. 5. Supralărgirea La curbe, pentru a asigura în caz de încrucișare liberă trecere a autovehiculelor cu cele mai mari dimensiuni autorizate, se va prevedea o supralărgire. b) Profilul în lung și traseul în plan ... 1. Omogenitatea traseului Drumurile internaționale trebuie să prezinte caracteristici omogene pe secțiuni de lungime suficientă. Schimbările caracteristicilor
DECLARAŢIE din 16 septembrie 1950 asupra construirii marilor drumuri pentru circulaţia internationala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140255_a_141584]
-
de importanță secundară se vor desființa în măsura posibilității. 2. Noduri rutiere și complexe de acces Nodurile rutiere de pe un drum internațional se vor amenaja special în funcție de circulația ce se desfasoara. Această amenajare cuprinde: a) Pentru drumurile de tipul autostrăzilor ... Încrucișări denivelate cu cai de racordare de acces și de ieșire, evitînd orice intersectare a circulației pe autostradă. Căile de racordare comportă, daca este necesar, căi de accelerație și de încetinire ce se deosebesc că aspect de partea carosabila a autostrăzii
DECLARAŢIE din 16 septembrie 1950 asupra construirii marilor drumuri pentru circulaţia internationala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140255_a_141584]
-
străzilor sînt în sarcina sfatului popular regional respectiv, cu excepția străzilor din orașul București, care se construiesc, modernizează, modifica, întrețin și administrează de către Statul Popular al Capitalei, cu respectarea normelor tehnice în vigoare și a prevederilor planului de sistematizare. Articolul 17 Încrucișările de drumuri se construiesc, întrețin și administrează de organul de care depinde drumul de categorie superioară. Construcția încrucișărilor dintre un drum și o cale ferată este în sarcina organului care impune încrucișarea. Întreținerea și administrarea încrucișărilor de drumuri cu căile
DECRET nr. 142 din 20 aprilie 1953 privind construirea, modernizarea, întreţinerea şi administrarea drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140278_a_141607]
-
întrețin și administrează de către Statul Popular al Capitalei, cu respectarea normelor tehnice în vigoare și a prevederilor planului de sistematizare. Articolul 17 Încrucișările de drumuri se construiesc, întrețin și administrează de organul de care depinde drumul de categorie superioară. Construcția încrucișărilor dintre un drum și o cale ferată este în sarcina organului care impune încrucișarea. Întreținerea și administrarea încrucișărilor de drumuri cu căile ferate este în sarcina organului de care depinde drumul, iar securitatea acestor încrucișări se asigura de organul de
DECRET nr. 142 din 20 aprilie 1953 privind construirea, modernizarea, întreţinerea şi administrarea drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140278_a_141607]
-
și a prevederilor planului de sistematizare. Articolul 17 Încrucișările de drumuri se construiesc, întrețin și administrează de organul de care depinde drumul de categorie superioară. Construcția încrucișărilor dintre un drum și o cale ferată este în sarcina organului care impune încrucișarea. Întreținerea și administrarea încrucișărilor de drumuri cu căile ferate este în sarcina organului de care depinde drumul, iar securitatea acestor încrucișări se asigura de organul de care depinde calea ferată. Articolul 18 Plantațiile aflate pe zonele drumurilor de toate categoriile
DECRET nr. 142 din 20 aprilie 1953 privind construirea, modernizarea, întreţinerea şi administrarea drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140278_a_141607]
-
de sistematizare. Articolul 17 Încrucișările de drumuri se construiesc, întrețin și administrează de organul de care depinde drumul de categorie superioară. Construcția încrucișărilor dintre un drum și o cale ferată este în sarcina organului care impune încrucișarea. Întreținerea și administrarea încrucișărilor de drumuri cu căile ferate este în sarcina organului de care depinde drumul, iar securitatea acestor încrucișări se asigura de organul de care depinde calea ferată. Articolul 18 Plantațiile aflate pe zonele drumurilor de toate categoriile nu sînt supuse legii
DECRET nr. 142 din 20 aprilie 1953 privind construirea, modernizarea, întreţinerea şi administrarea drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140278_a_141607]
-
drumul de categorie superioară. Construcția încrucișărilor dintre un drum și o cale ferată este în sarcina organului care impune încrucișarea. Întreținerea și administrarea încrucișărilor de drumuri cu căile ferate este în sarcina organului de care depinde drumul, iar securitatea acestor încrucișări se asigura de organul de care depinde calea ferată. Articolul 18 Plantațiile aflate pe zonele drumurilor de toate categoriile nu sînt supuse legii regimului silvic și vor fi administrate după criteriile tehnice specifice drumurilor, de către organul care are în sarcina
DECRET nr. 142 din 20 aprilie 1953 privind construirea, modernizarea, întreţinerea şi administrarea drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140278_a_141607]
-
nu intersectează la nivel nici un drum, nici o linie ferată sau de tramvai, nici o cale pentru circulația pietonilor; iii) este în mod special semnalizat ca fiind o autostradă. ÎI.3. Drumuri expres Drumurile rezervate circulației automobilelor accesibile doar prin noduri sau încrucișări reglementate și pe care îndeosebi oprirea și staționarea sînt interzise. III. Norme în secțiune curentă III.1. Profil transversal Platformă drumurilor internaționale comportă, în afară părții sau părților carosabile, acostamente laterale și eventual o zona centrală și piste speciale pentru
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
patru ramuri, trebuie să fie simplificate prin regruparea anumitor curenți de circulație, urmînd o ierarhie a importanței acestor curenți. IV.2.1.3. Intersecțiile giratorii și semnalele luminoase nu trebuie să fie utilizate decît dacă alte amenajări eliminînd întretăierile și încrucișările curenților de circulație nu sînt rentabile. IV.2.1.4. Vizibilitatea intersecției trebuie să fie asigurată în apropierea să pe o distanță suficientă pentru a permite conducătorilor de a lua din timp deciziile pe care le impun modul de reglementare
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
alti curenți care străbat intersecția. Traseele și profilele în lung ale legăturilor denivelate trebuie să respecte principiile și normele nodurilor care le sînt aplicabile (a se vedea IV.3). Legăturile ce nu sînt denivelate trebuie să formeze la intersecția lor încrucișări răspunzînd condițiilor de mai sus (a se vedea IV.2.1). IV.3. Noduri IV. 3.1. Definiții Părțile carosabile ale nodurilor sînt clasificate în părți carosabile principale și în părți carosabile de racordare care unesc între ele părțile carosabile
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
de echilibrație produsă. Tulburările respiratorii, fonatorii și de deglutiție Sunt determinate de cauze infecțioase, toxice, heredodegenerative, neurologice tumorale sau traumatice inclusiv ale unor intervenții chirurgicale pe sfera ORL. Afectarea regiunii naso-buco-faringo-laringiene și esofagiene care prezintă o continuitate structurală și o încrucișare de cai cu inervație complexă, determină o simptomatologie clinică foarte variată și afectează în mod deosebit economia generală a organismului și capacitatea adaptativa a acestuia la mediu. Funcția digestiva poate fi afectată fie prin tulburările de deglutiție din diverse paralizii
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
să aibă o formă inelara care să permită reîntoarcerea schiorilor la punctul de plecare. Pârtiile care nu asigură reîntoarcerea schiorilor vor fi special semnalizate; ... g) evitarea dublului sens de mers pe pârtiile de schi fond, pentru a nu se produce încrucișarea schiorilor. Acesta poate fi admis pe porțiuni scurte de teren, cu semnalizarea corespunzătoare. ... În funcție de situația existentă pe teren este obligatorie montarea indicatoarelor de avertizare, orientare, de reglementare a circulației schiorilor și de informare, conform specificațiilor cuprinse în anexa nr. 2
NORME din 5 octombrie 2001 (*actualizate*) privind omologarea, amenajarea, întreţinerea şi exploatarea partiilor şi traseelor de schi pentru agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138288_a_139617]
-
nu pot fi înlăturate; - bătătorirea mecanică a zăpezii după fiecare ninsoare și înlăturarea denivelărilor apărute pe parcursul utilizării pârtiei; - asigurarea zăpezii în sectoarele pârtiei care pot constitui surse de pericol pentru schiori: pasaje înguste, locul de schimbare a direcției, locul de încrucișare cu alte părții etc. 3.2. Lucrările de întreținere curentă a pârtiilor de schi pentru agrement se vor executa în afara programului de funcționare a acestora, care va fi același cu cel al instalației aferente de transport pe cablu. 3.3
NORME din 5 octombrie 2001 (*actualizate*) privind omologarea, amenajarea, întreţinerea şi exploatarea partiilor şi traseelor de schi pentru agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138288_a_139617]
-
situate în afara arealelor viticole, precum și folosirea materialului săditor provenit din vițe de hibrizi direct producători, pentru plantare în golurile din viile cu soiuri nobile din amplasamentele menționate. ... (3) Plantarea hibrizilor interspecifici cu rezistență relativă la boli, care sunt obținuți prin încrucișări complexe între soiuri de Vitis vinifera și soiuri aparținând altor specii ale genului Vitis, pe suprafață de cel mult 0,1 ha de familie, poate fi f��cută numai în intravilanul localităților situate în afara arealelor viticole, în scop ornamental și
LEGE nr. 244 din 29 aprilie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) viei şi vinului în sistemul organizării comune a pieţei vitivinicole**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142087_a_143416]
-
în vrac a evidențelor acestora, potrivit art. 28 alin. (1); ... h) livrarea sau comercializarea vinurilor DOC fără aplicarea însemnelor de certificare a calității, potrivit prevederilor art. 25 alin. (1); ... i) plantarea hibrizilor interspecifici cu rezistență relativă la boli, obținuți prin încrucișări complexe între soiuri Vitis vinifera și soiuri aparținând altor specii ale genului Vitis, în alte condiții decât cele prevăzute la art. 12 alin. (3); ... j) nedepunerea în termenul prevăzut în normele metodologice de aplicare a prezentei legi a declarațiilor de
LEGE nr. 244 din 29 aprilie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) viei şi vinului în sistemul organizării comune a pieţei vitivinicole**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142087_a_143416]
-
de cismarie 15 1077-1978 Tuburi din fonta de orice dimens. 15 1083-1085 Sobe de fier 15 1087-1088 Vase din fonta 15 1089 Articole de fonta pentru instalații igienice, fie chiar smăltuite 15 1093-1094 1096-1097 Tucerie 15 ex. 1105 Schimbători și încrucișări de cale 15 1107 Bandaje pentru roți 15 ex. 1108 ex. 1109 Perechi de roți 15 1133-1134 Piese turnate și foraje 15 1141 Butoaie din tablă de fier 15 1142-1143 Sobe 15 1144 Vase emailate 15 1148 Felinare, lămpi 15
ACORD DE PLATI ROMÂNO-ENGLEZ din 2 decembrie 1938 prevind dispoziţiuni în vederea inlesnirii plăţilor între România şi Regatul Unit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142107_a_143436]