1,173 matches
-
care includea explorarea Țării Enderby, a fost abandonat. Wild a condus o călătorie scurtă care i-a adus aproape de Insula Elefantului. Au ancorat în apropierea Capului Wild, și au văzut vechile puncte de referință, dar starea mării a făcut imposibilă acostarea. Aveau să treacă 40 de ani până la prima traversare reușită a antarcticii, de către Expediția Transantarctică a Commonwealth-ului, în perioada 1955-58. Această expediție a plecat din Golful Vahsel, a urmat o rută care a evitat cu totul ghețarul Beardmore, și a
Expediția Imperială Transantarctică () [Corola-website/Science/312988_a_314317]
-
mai târziu debarcările s-au concentrat în jurul unor canale care au fost securizate. Slăbiți de victimele provocate doar în debarcare, trupele supraviețutoare atacului nu au putut apăra ieșirea de pe plajă. Aceasta a cauzat probleme suplimentare și întârzieri, în consecință pentru acostări mai târzii. Mici spărturi au fost în cele din urmă realizate de grupuri de supraviețuitori care au improvizat atacuri asupra punctele cele mai greu de apărat. Până la sfârșitul zilei, două mici și izolate platouri, au fost cucerite, care au fost
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
a 5 au avut scopul de a urmări la Pointe du Hoc dacă această acțiune s-a dovedit a fi de succes, altfel, ele aveau să urmeze 116 spre Dog Green și să continue spre Pointe du Hoc pe uscat. Acostările erau programate să înceapă la 06:30, "ora H", pe un val inundații, create cu ajutorul unui bombardament de 40 de minute aerian și naval de 30 de minute al apărării de pe plaja, cu tancurile DD sosind cu cinci minute înainte de
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
RCT 16 (completat de 3502 bărbați și 295 vehicule atașate numai pentru aterizarea pe plajă), numărând 9.828 de militari, 919 vehicule și 48 tancuri. Pentru a muta acestă forța au fost necesare două nave de transport, 6 nave de acostare, tancuri (LSTS), 53 LCTs, 5 Nave de atac ale infanteriei, 81 LCVP-uri, 18 LCA-uri, 13 ambarcațiuni de aterizare, și cam 64 DUKW-uri. Ambarcațiunile de asalt au fost dotate cu echipaj de Marin SUA, Paza de Coasta SUA
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
Easy Green, in al 116-lea front RCT, și celelalte patru la Easy Red in al 16lea front RCT. Eo au avut pierderi în proporție de 40%. Cu obiectivul inițial neatins, un al doilea val mai mare de atac începe acostarea, aducând întăriri, arme și elemente pentru stabilirea bazei la 07:00, dar doar pentru a întâlni aproape aceeași situație dificilă ca și primul val. Singura ușurare pentru al doilea val era că erau mai mulți, deci focul inamic nu era
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
din al doilea val; acum, fluxul începea să ascundă obstacolele rămase de atacatori. Au fost multe pierderi printre bărcile ce acostau, înainte de a ajunge la mal cu trupele, deoarece se loveau de aceste obstacole nevăzute. La fel ca și în acostarea inițială, navigarea dificilă a cauzat acostări foarte imprecise, împrăștiind trupele si echipamentele necesare pentru stabilirea unui punct fix. Pe frontul 116th RCT, supraviețuitorii primului batalion, B/116, C/116 și D/116 au acostat cu ajutorul lui A/116 la Dog
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
începea să ascundă obstacolele rămase de atacatori. Au fost multe pierderi printre bărcile ce acostau, înainte de a ajunge la mal cu trupele, deoarece se loveau de aceste obstacole nevăzute. La fel ca și în acostarea inițială, navigarea dificilă a cauzat acostări foarte imprecise, împrăștiind trupele si echipamentele necesare pentru stabilirea unui punct fix. Pe frontul 116th RCT, supraviețuitorii primului batalion, B/116, C/116 și D/116 au acostat cu ajutorul lui A/116 la Dog Green. Trei bărci cu tot cu comandanții de
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
dar cu prețul a jumate din echipă. La stânga lui Dog Green era sectorul Dog White, între punctele de rezistență Vierville și Les Moulins(apărate de D-1 și D-3); și aici era altă poveste. Ca urmare a mai multe acostări greșite și acuma datorită acostării lor greșite, trupele lui C/116 se aflau singure la Dog White, cu doar câteva tancuri rămase de la primul val la orizont. Fumul creat de iarba în flăcări acoperea avansarea lor de-a lungul plajei
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
din echipă. La stânga lui Dog Green era sectorul Dog White, între punctele de rezistență Vierville și Les Moulins(apărate de D-1 și D-3); și aici era altă poveste. Ca urmare a mai multe acostări greșite și acuma datorită acostării lor greșite, trupele lui C/116 se aflau singure la Dog White, cu doar câteva tancuri rămase de la primul val la orizont. Fumul creat de iarba în flăcări acoperea avansarea lor de-a lungul plajei, au obținut faleza fără prea
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
au obținut faleza fără prea multe pierderi și erau în formă mai bună decât orice altă unitate a frontului 116th RCT de până acum. Deși primul batalion a fost dezarmat eficient de artileria lor când D/116 a suferit o acostare dezastruoasă, construirea de la Dog White a continuat. C/116 s-a regrupat cu al 5-elea batalion de pușcași marini aproape în întregime. Comandantul pușcașilor marini, și-a dat seama de situația de la Dog Green la sosire și a ordonat regruparea
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
opus atragerilor E-3, și a suferit din această cauză-au fost inapți să acționeze pentru mai multe ore. Pe cea mai estică plajă, fox Green, elemente a 5 companii diferite au devenit încurcate, și situația abia se îmbunătățise față de acostările dezorganizate de la început. Încă două companii a celui de al treilea batalion s-au alăturat atacului, și, din cauză că a mers spre est în primul val, I/16 a reușit în sfârșit să acosteze traumatizați la Fox Green, la 08:00
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
distruse fie de artilerie fie de mine iar a 4-a a rămas spânzurată pe un obstacol descoperit de reflux. Un căpitan al acestei company a ajuns în postura de ofițer principal, la comanda unui al 3-ela batalion extenuat. Împreună cu acostarea infanteriei în valul al doilea, trupe de suport au început să apară, întâlnidnu-se cu acelașii haos și distrugere ca și companiile de pușcași. Inginerii de război, însărcinați cu eliberarea cailor de scăpare și să parcheze plăjile, au ajuns departe de
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
încă expuși la artilerie și mortare. În fața lor era apartamente minate expuse la foc de pe râpele de deasupra. Moralul trupelor, evident, a devenit o problemă. Multe grupuri erau lipsite de lider și doar asistau la soarta celor trupelor vecine și acostările din jurul lor. Răniții erau înecați de flux, și în larg bărcile erau strivite și în flăcări. Odată cu ora 13:45 a352-a divizie germană raporta că asaltul a fost împins înapoi în mare.Din punctul de vedere de la „Pointe de la Percée
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
că in jur de 150 de trupe Americane au penetrat frontul, cu trupe în perimetru la WN-62 și WN-61 ce atacau Germani din spate. Pierderile germanilor creșteau. În acest timp ce al 916-elea regiment, apărând centrul zonei 352, raporta că acostările au fost în defavoarea lor, șî cerea și el întăriri. Cererea nu a putut fi îndeplinită, deoarece situația în altă parte în Normandia era mai urgentă pentru apărătorii. Regimentul de rezervă, al 915 al celei de a 352-a diviziuni, care
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
Pe la 09:30, central de comandă al regimentului era amplasat chiar dedesubtul culmii dealurilor, și primul si al doilea batalion erau trimise în perimetru inamic. Pe Fox Green, la capătul estic al Omaha, patru părți din L/16 au supraviețuit acostări intacți și conduceau pe I/16,K/16 și E/116 în sus pe deal. Cu ajutor de la armamentul greu al M/16, tancuri și distrugătoare, această echipă a eliminate WN-60, ce apăra trecerea F-1; până la 09:00, al treilea
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
departe in interiorul uscatului.[68] În ciuda penetrare interioare, obiectivele cheie ale plajei nu au fost atinse. Trecătorile necesare pentru trecerea vehiculelor de pe plajă în perimetru nu fuseseră cucerite. Nereușita de a da din drum obstacolele de pe plajă au obligat următoarele acostări să fie la Easy Red și Easy Green. Unde acostau vehicule găseau doar o plajă goală fără adăpost de la focul inamic și în jur de 08:30 a fost luată decizia să se anuleze toate acostările de acest gen. Închiderea
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
plajă au obligat următoarele acostări să fie la Easy Red și Easy Green. Unde acostau vehicule găseau doar o plajă goală fără adăpost de la focul inamic și în jur de 08:30 a fost luată decizia să se anuleze toate acostările de acest gen. Închiderea prăjii pentru vehicule a condus la o multitudine de bărci plutind pe mare. DUKW-urile au avut momente dificile atunci. Experiența batalionului de Artilerie de Teren 111 al 116th RTC sunt exemple ale greutăților acestor ambarcațiuni
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
o ieșire folosibilă era în sfârșit deschisă nu s-a putut trece imediat datorită dificultăților în a străbate plaja. Trei batalioane ale 115th RCT, programate să acosteze la 10:30 la Dog Red și Easy Greea, au sosit împreună deasupra acostărilor 18th RCT la Easy red. Confuzia i-a împiedica celelalte două batalioane ale 18th RCT să acosteze până la 13:00, și a întârziat mișcarea pe plajă a tuturor în afară de2/18, care s-a deplasat mai spre est înainte de
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
drumul de la E-1. Trecerea F-1, inițial considerată prea abrupt pentru a fi utilizată, a fost în final deschisă când inginerii au pus un nou drum. În absența unui progres major în a deschide trecerile D-3 și E-3, acostările au fost modificate ca să profite de această rută, și o companie de tancuri din batalionul de tancuri 745 au fost în stare să ajungă la terenul înalt la 20:00. Vecinătățile intrărilor în perimetru erau și ele asigurate, cu mine
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
central zonei Colleville, la est, mai puțin ca la west de St. Laurent, și o penetrare izolată în zona Vierville. Grupuri de rezistența a inamicilor au continuat să lupte, și întreaga plajă a rămas la voia altileriei. La 21:00 acostarea a 26th RCT 26th RCT a încheiat acostarea infanteriei, dar pierderile în echipament erau ridicate, incluzând 26 de elemente de altieri, peste 50 de tancuri, în jur de 50 de bărci de acostare și 10 bărci mai mari. Din cele
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
la west de St. Laurent, și o penetrare izolată în zona Vierville. Grupuri de rezistența a inamicilor au continuat să lupte, și întreaga plajă a rămas la voia altileriei. La 21:00 acostarea a 26th RCT 26th RCT a încheiat acostarea infanteriei, dar pierderile în echipament erau ridicate, incluzând 26 de elemente de altieri, peste 50 de tancuri, în jur de 50 de bărci de acostare și 10 bărci mai mari. Din cele 2.400 tone de provizii ce trebuiau acostate
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
rămas la voia altileriei. La 21:00 acostarea a 26th RCT 26th RCT a încheiat acostarea infanteriei, dar pierderile în echipament erau ridicate, incluzând 26 de elemente de altieri, peste 50 de tancuri, în jur de 50 de bărci de acostare și 10 bărci mai mari. Din cele 2.400 tone de provizii ce trebuiau acostate în Ziua-D, doar 100 au ajuns cu adevărat. Pierderile corpurilor militare V erau estimate la 300 de morți, răniți și dispăruți. Cele mai multe pierderi au fost
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
Charles Green de pe puntea lui "Endeavour". După observarea fenomenului astronomic, "Endeavour" a plecat din Tahiti la 13 iulie și s-a îndreptat spre nord-vest ca să-i permită lui Cook să studieze și să boteze Insulele Societății. S-a efectuat o acostare la Huahine, Raiatea și Borabora, ocazii pentru Cook de a le revendica pe toate drept teritorii britanice. O tentativă de a ajunge la țărm cu pinasa pe insula Rurutu din arhipelagul Austral a fost împiedicată de resacurile mari și țărmul
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
în căutarea "Terra Australis Incognita". În October 1769, "Endeavour" a ajuns la coastele Noii Zeelande, fiind primul vas european care a reușit aceasta după Abel Tasman cu "Heemskerck" în 1642. Neobișnuiți cu asemenea vase, băștinașii măori de la primul punct de acostare al lui Cook din Poverty Bay au crezut că vasul ar fi o insulă plutitoare sau o pasăre uriașă din țara lor mitică Hawaiki. "Endeavour" a petrecut următoarele șase luni navigând în preajma țărmului, în vreme ce Cook a cartografiat coasta și a
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
în cel mai nordic punct al Peninsulei Cape York după cincisprezece zile. La 22 august, Cook a fost dus cu barca pe țărmul unei mici insule din apropierea coastei și a proclamat suveranitatea britanică asupra estului Australiei. Cook a botezat locul acostării sale landing place Insula Posesiunii, iar momentul a fost marcat prin salve ceremoniale de tun de pe țărm și de pe puntea lui "Endeavour". "Endeavour" și-a reluat apoi călătoria spre vest de-a lungul coastei, alegând o cale printre bancuri de
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]