5,127 matches
-
ridicat și astfel încât să nu orbească piloții la distanțe mici. Notă.- În cazul în care este probabil ca un far heliport să producă orbirea piloților, la distanță scurtă, acesta poate fi oprit în timpul fazelor finale de apropiere și aterizare. ... Caracteristici 5.3.2.3. Farul de heliport va emite serii succesive de lumini albe, de scurtă durată, separate de intervale regulate, conform schemei din Figura 5-11. ... 5.3.2.4. Lumina farului va fi vizibilă din orice direcție. Figura 5-11. Caracteristicile iluminării farului de heliport
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
considerată necesară reglarea intensității luminoase, se vor folosi trepte de 10% sau 3%. Suplimentar, este posibil să fie necesară folosirea unor ecranări pentru a se asigura că pilotul nu va fi orbit în timpul fazelor finale ale apropierii și ale aterizării. ... ... 5.3.3. Dispozitive luminoase de apropiere Utilizare 5.3.3.1. Va fi instalat un dispozitiv luminos de apropiere pe un heliport pentru a simplifica posibilitatea apropierii pe direcția preferată ... Amplasare 5.3.3.2. Dispozitivul luminos de apropiere va fi dispus în linie dreaptă, în lungul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
sau cu lumină disipată (proiectoare) ori o combinație a acestor mijloace pentru a ilumina TLOF. ... Notă.- Pentru heliporturile în terase și heliplatforme, indicațiile privind textura suprafeței TLOF sunt esențiale pentru poziționarea elicopterelor în cursul manevrelor de apropiere finală și de aterizare. Aceste indicații se pot asigura folosind diverse forme de balizare luminoasă (ASPSL, LP, lumina disipată sau o combinație a acestor lumini, etc.) împreună cu balizajul perimetral. S-a demonstrat că cele mai bune rezultate le dau combinațiile de balizaj perimetral
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
conexe Următoarele date vor fi măsurate sau descrise, după caz, pentru fiecare instalație prevăzută pe un heliport instrumental: – distanțele (în metri sau picioare) față de cea mai apropiată antenă de direcție și elementele pantei de apropiere pentru un sistem de aterizare instrumentală (ILS) sau azimutul și înălțimea antenei sistemelor de aterizare cu microunde (MLS) raportate la extremitățile TLOF sau FATO asociate. ... ... ... 3. CARACTERISTICI FIZICE 3.1. Heliporturi de suprafață și în terase Arii de siguranță O arie de siguranță care înconjoară FATO
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
pentru fiecare instalație prevăzută pe un heliport instrumental: – distanțele (în metri sau picioare) față de cea mai apropiată antenă de direcție și elementele pantei de apropiere pentru un sistem de aterizare instrumentală (ILS) sau azimutul și înălțimea antenei sistemelor de aterizare cu microunde (MLS) raportate la extremitățile TLOF sau FATO asociate. ... ... ... 3. CARACTERISTICI FIZICE 3.1. Heliporturi de suprafață și în terase Arii de siguranță O arie de siguranță care înconjoară FATO instrumental se va extinde: a) lateral până la o distanță
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
centrul de parașutism, 2.500 de oameni au sărit pentru prima dată în tandem cu un instructor profesionist. Instructorii sunt sportivi cu mii de salturi la activ, ani de experiență și multiple certificări, în a căror pregătire se regăsește inclusiv aterizarea în siguranță la sol un om aflat în stare de inconștiență. Astăzi, spune Dragoș Boeru, parașutismul este un sport mai sigur decât oricând. Altimetrul de pe mână te avertizează când trebuie să deschizi parașuta. Dacă nu o faci atunci, un altimetru
Pentru mine, cea mai mare provocare sunt eu însumi. Oamenii își pun singuri limite () [Corola-blog/BlogPost/338218_a_339547]
-
atunci nu e prea bine. Dacă nu iei în serios sportul și crezi că e o glumă, atunci poți să pățești ceva. Dacă îl iei în serios și acorzi atenție detaliilor, atunci este destul de simplu”. Liniștea absolută din cer și aterizarea cu 120 de kilometri la oră Când nu sare în tandem ca instructor, Dragoș Boeru, folosește o parașută mică și rapidă, echivalentul în rândul parașutelor, a unei mașini de Formula 1. Riscul unor incidente este mai mare în cazul ei
Pentru mine, cea mai mare provocare sunt eu însumi. Oamenii își pun singuri limite () [Corola-blog/BlogPost/338218_a_339547]
-
iau codul transferului, apoi cu un act de identitate fals creat pe numele tău, se duc să ridice banii. Simplu. Acum, revenind la Toma. Pentru că din mesajul de mai sus, am înțeles că ar avea un zbor duminică seara cu aterizare pe Otopeni, am zis să creăm un event prin care să îi invităm pe toți cei care i-au transferat bani lui Toma să vină să îl aștepte pentru semnarea actelor de vânzare cumpărare. Event-ul poate fi gasit aici
Vreau să cumpăr o mașină de la Toma! Banii i-am transferat deja () [Corola-blog/BlogPost/338844_a_340173]
-
activitate este rareori o soluție pentru prosperitate. Sunt foarte mulți care au pierdut, ceea ce înseamnă că acum sunt foarte mulți care conștientizează riscurile. Sunt, din păcate, multe persoane care au transferat riscurile asumate asupra celor din jur. A fost o aterizare dură în realitate, am ajuns avem o înțelegere a riscurilor când facem o investiție, doar că pe propria piele și uneori cu efecte negative majore asupra celor dragi. Sunt convins că românii înteleg astăzi mult mai bine riscurile financiare decât
Educația trebuie privită ca o investiție și încurajată inclusiv prin facilități fiscale. De ce procesul de învățare nu trebuie să se oprească niciodată pe parcursul vieții () [Corola-blog/BlogPost/339217_a_340546]
-
lungul Nilului și deasupra piramidelor. Dar cei care au întocmit acest plan au putut constata cum, deja în jurul orei 4 a.m., cairoții au pornit cu mic cu mare, în taxiuri, autobuze, cu mașini personale, pe motociclete etc., spre locul de aterizare. (...) Un regiment de soldați britanici abia a putut stăpâni mulțimea de îndată ce nava a atins solul”. De la acest moment încolo, s-a inaugurat la Cairo, tradiția zborului cu balonul pe care agențiile de turism autohtone o vor administra destul de atent: „Zborurile
Evelyne Stănescu – Elmasry: Lumea care ni se relevă. Cronică, de Dan Ionescu () [Corola-blog/BlogPost/339453_a_340782]
-
A băut în cabina două sticluțe de whisky, inante de plecarea în cursă. . În timpul zborului, avionul a avut o defecțiune tehnică catastrofală. Cu un curaj și o îndemânare nebune, pilotul a redresat aparatul. Pasagerii l-au aplaudat ușurați. Dar înainte de aterizare, au apărut alte probleme aproape imposibil de rezolvat. Pilotul a reușit și de această dată să evite coliziunea cu solul, și să aterizeze forțat. Din 100 și mai bine de pasageri, au murit 6. Pilotul a fost eroul recunoscut de
Liviu-Florian Jianu: Solemna ebrietate () [Corola-blog/BlogPost/339460_a_340789]
-
Mirică Aurelia, fostă însoțitoare de zbor, plânge în timpul evenimentului prin care s-a marcat ultima aterizare a avionului Airbus A310 YR-LCA din flota Tarom, sâmbătă, 29 octombrie 2016. Inquam Photos/ Octav Ganea Acum aproape 100 de ani, în 1920, la inițiativa lui Nicolae Titulescu, se înființa compania CFRNA - Compania franco-română de navigație aeriană. Cu această ocazie
sfârșitul e aici? Lacrimile unei stewardese () [Corola-blog/BlogPost/339066_a_340395]
-
în cabină sunt 4 piloți care se îmbrâncesc și țipă unul la altul, vă mai urcați în el? Sau dacă deja sunteți înăuntru vă uitați după "Ieșirea de Urgență" sau vă rugați la Dumnezeu să ajungeți cât mai repede la aterizare ca să fugiți mancând pământul bucuroși că ați scăpat?”, a scris Ponta.
Dacă are informații că eu am fost implicat în OUG 13, să le dea la instituțiile abilitate () [Corola-blog/BlogPost/339083_a_340412]
-
dintre ei era... hai să-i zicem Gentleman Jax. Îl chema altfel, dar există o fată care așteaptă, undeva, pe o planetă al cărei nume-l știu, o fată care privește dîrele strălucitoare ale spacișătoarelor de cursă lungă venind la aterizare și așteaptă un om. Pentru ea, pentru fata asta, o să-i spunem Gentleman Jax; cred că i-ar plăcea, și i-ar plăcea și ei dac-ar ști, cu toate că acum trebuie să fie sură de-a binelea, dacă n-o
Șobolanii Spațiului () [Corola-blog/BlogPost/339002_a_340331]
-
grav și TAROM-ul. Compania de stat seamănă tot mai mult cu o mașină veche, cârpită la nesfârșit, dar care a început să dea semne vizibile că mai mult se strică decât se mișcă. Avioanele se întorc din drum, ratează aterizări, întârzie la decolare și fac față gâfâind concurenței venite din partea operatorilor low-cost pe cursele interne și externe. Tema mobilității - transportului dintr-o parte în alta a țării- ar trebui să domine, alături de sănătate, educație, cercetare, natalitate și agricultură campania electorală
România care stă () [Corola-blog/BlogPost/339152_a_340481]
-
vestitul general Grigore Baștan. Saltul a fost executat de la 1000 de metri sub supravegherea colonelului Gheorghe Stanciu. Până la urcarea în avion nu mă gândisem prea mult la săritura propriu-zisă ( părăsirea avionului, poziția corpului, deschiderea parașutei principale, pilotarea, poziția corpului la aterizare). Voiam, pur și simplu, să mă las purtat de curenții de aer, să mă aflu pentru câteva secunde în cădere liberă pentru ca, la final, să pot spune că am sărit și eu cu parașuta. Frică? Ohoooo! Cât cuprinde! Majoritatea dintre
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
nu ai mult timp pentru a sesiza emoțiile. Privești spre pământ și totul îți pare din ce în ce mai mic cu cât te înalți, iar norii te cuceresc încet cu splendoarea lor.Emoții frumoase poți scrie și printre balizele multicolore ale pistei la aterizare. Decolarea pare ușoară pentru toți, însă aterizarea implică multă măiestrie. Iar când instructorul nu îți este alături, ai o responsabilitate mare pe umeri și trebuie să te străduiești să execuți o aterizare bună. Cum spuneam, înveți să-ți controlezi emoțiile
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
emoțiile. Privești spre pământ și totul îți pare din ce în ce mai mic cu cât te înalți, iar norii te cuceresc încet cu splendoarea lor.Emoții frumoase poți scrie și printre balizele multicolore ale pistei la aterizare. Decolarea pare ușoară pentru toți, însă aterizarea implică multă măiestrie. Iar când instructorul nu îți este alături, ai o responsabilitate mare pe umeri și trebuie să te străduiești să execuți o aterizare bună. Cum spuneam, înveți să-ți controlezi emoțiile. Traversezi încet coridoarele cerului și încerci să
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
scrie și printre balizele multicolore ale pistei la aterizare. Decolarea pare ușoară pentru toți, însă aterizarea implică multă măiestrie. Iar când instructorul nu îți este alături, ai o responsabilitate mare pe umeri și trebuie să te străduiești să execuți o aterizare bună. Cum spuneam, înveți să-ți controlezi emoțiile. Traversezi încet coridoarele cerului și încerci să imprimi măiestria aripilor românești cu propriile mâini. Și astfel începi în fiecare zi să pictezi în colțurile din tabloul realității tale câte un zbor, îți
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
și mișcările agere. Acesta își duce viața ca un pustnic într-o vilișoară. De după creasta muntelui luna inundă întinderile cu lumina sa. Bătrânul stă pe o bancă înconjurat de arbuști și flori în apropierea unei alei ca o pistă de aterizare. O caleașcă de aur trasă de două perechi de cai albi brăzdează bolta înstelată de la orizont către creierul munților și se lasă lin pe pista din fața vilei bătrânului. Din ea coboară doi bărbați chipeși și o femeie elegantă. Bătrânul se
REGATUL LUI DRACULA (VI) (SCENARIU FILM) de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1142 din 15 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/342076_a_343405]
-
se merită să înduri și înțepăturile dureroase ale unor spini ascunși sub petalele roșii, galbene sau albe, ori sub frunzele de un verde crud, cum poți îndura și trădarea, lăcomia și trufia unor oameni de neomenie și plini de trufie!... Aterizarea la Otopeni mi-a împlinit dorul atâtor ani de speranță și surghiun... Mi se părea că visul și realitatea se împletesc, iar spiritul mi se liniștește și rănile încep să se vindece. Îmi venea să îmbrățișez pe oricine îmi zâmbea
AM REVAZUT IZVORUL! de DUMITRU BUHAI în ediţia nr. 321 din 17 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342504_a_343833]
-
a decola din România, Bâzu a făcut acrobație aeriană cu un biplan, afirmând că acest lucru îl relaxează mai mult decât somnul. Decolarea a avut loc la ora 17.00; pe fuselajul avionului a fost pictat drapelul american. La Foggia, aterizarea a constituit o mare surpriză. Un aviator american a dorit să piloteze Messerschmittul și l-a accidentat la decolare. Cantacuzino s-a întors în ziua următoare cu un P-51 ,,Mustang’’. Înainte de a se îndrepta spre România, a făcut câteva
BÂZU, ASUL AVIAŢIEI DE VÂNĂTOARE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1372 din 03 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341153_a_342482]
-
Aproape de marginea aerodromului, la mică înălțime, el a executat un semitonou lent, apoi, în momentul în care avionul se afla în zbor pe spate, el a redus turația motorului și, rămânând în această poziție, s-a angajat pe panta de aterizare. În acel moment, pământul se apropia rapid și, la înălțimea normală pentru redresare, adică la maximum doi metri distanță față de pământ, avionul având încă o viteză care să mențină efectul comenzilor și posibilitatea de manevră, Bâzu a pivotat aparatul în
BÂZU, ASUL AVIAŢIEI DE VÂNĂTOARE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1372 din 03 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341153_a_342482]
-
pe fragila graniță dintre politicile integraționiste și cele restrictive, musulmanismul din Europa dobândește noi valențe transformându-se dintr-o problematică a politicilor internaționale într-una a politicii interne și de partid extinsă la nivel internațional. Pe 11 martie Olanda interzicea aterizarea ministrului turc de externe Mevlut Cavusoglu la Rotterdam unde acesta trebuia să vorbească la un miting de susținere a referendumului ce va avea loc în Turcia în aprilie, care are ca scop consolidarea puterii executive a președintelui Erdogan. În aceeași
Invazia Imperiului Erdogan în Europa () [Corola-blog/BlogPost/338039_a_339368]
-
Două săptămâni. În salon. Pe pat. Ca și cum aș locui în vena cavă a unui animal uriaș dornic de sânge și viață. Dinspre coridor spre mine, zgomotele temporale și atemporale ale vieții de spital. Dimineața la 6.30 aterizarea schimbului, apoi din jumătate în jumătate de oră, intrarea asistentelor pentru tratament, infirmiere pentru curățenie, vizita medicului, masa între ele... Dinspre ora 9.30 începeau mesajele ca venite din linia întâi: om de la sală, doctorul cutare (aș scrie numele, dar
Trimis înapoi în viață, vă scriu de pe patul de convalescență despre sufletul spitalului... () [Corola-blog/BlogPost/338084_a_339413]