1,539 matches
-
de locomotivă și în conformitate cu reglementările cuprinse în PTE sau în planul tehnic de exploatare al unității feroviare unde se remizează locomotiva; ... b) verificarea, în locuri special amenajate, a părții de rulare, a suspensiei și a stării suprafeței de rulare a bandajelor roților locomotivei; scurgerea apei acumulate în instalația de aer comprimat; ... c) completarea aerului comprimat în rezervorul principal la presiunea maximă; ... d) verificarea stării de încărcare a bateriei de acumulatoare și completarea încărcării acesteia, după caz; ... e) decuplarea sursei principale de
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
nivelul și temperatura uleiului din cuva transformatorului principal, la locomotivele și ramele electrice; ... g) starea blocurilor de aparate și a mașinilor electrice; ... h) starea de încărcare a bateriilor de acumulatoare; ... i) starea cuzineților, respectiv a rulmenților de osie; ... j) starea bandajelor, prin lovirea cu ciocanul. În cazul sunetului dubios, se verifică obligatoriu dacă acestea nu prezintă unul din defectele menționate în Anexa 6; ... k) starea suspensiei și a pieselor suspendate; ... l) funcționarea aparatelor de măsură și control, inclusiv a instalațiilor de
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
h) să ia măsuri de pregătire a locomotivei în vederea introducerii la revizia planificată conform programării. ... (2) Cu ocazia verificărilor tehnice efectuate la intrarea în unitatea de tracțiune, revizorul de locomotivă va verifica în mod obligatoriu starea osiilor montate și a bandajelor roților, precum și profilul de rulare al roților locomotivei, care nu trebuie să prezinte nici una din defecțiunile cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni. Modul de verificare a osiilor și bandajelor locomotivei sunt prevăzute în reglementări specifice fiecărui tip de locomotivă
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
va verifica în mod obligatoriu starea osiilor montate și a bandajelor roților, precum și profilul de rulare al roților locomotivei, care nu trebuie să prezinte nici una din defecțiunile cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni. Modul de verificare a osiilor și bandajelor locomotivei sunt prevăzute în reglementări specifice fiecărui tip de locomotivă. ... (3) Cota q(R) se va verifica obligatoriu prin aplicarea șablonului de verificare aflat în dotarea revizorului de locomotivă, conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni. (4) La vagoanele WiT revizorul
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
sau uzuri: ... a) urme de deplasare axială sau șpan la îmbinarea bandaj-obadă; b) obada roților cu spițe nu trebuie să fie spartă din parte în parte și/sau să aibă o spiță ruptă sau crăpată; ... c) muchie ascuțită la buza bandajului, muchie tăioasă sau bavuri pe fața activa a profilului exterior; ... d) valoarea cotei q(R) a buzei roții, verificată cu șablonul conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni, mai mica sau egala cu 6,5 mm; ... e) locuri plane pe suprafața
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
bavuri pe fața activa a profilului exterior; ... d) valoarea cotei q(R) a buzei roții, verificată cu șablonul conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni, mai mica sau egala cu 6,5 mm; ... e) locuri plane pe suprafața de rulare a bandajului: mai mari de 1 mm la osiile cu cuzineți, respectiv mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de rulare a bandajului: mai mari de 1 mm la osiile cu cuzineți, respectiv mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața de rulare a bandajului roții cu o lungime mai mare de 25 mm și o adâncime mai mare de 3 mm. ... g) crăpături la bandaj, la discuri, la butucul roților
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața de rulare a bandajului roții cu o lungime mai mare de 25 mm și o adâncime mai mare de 3 mm. ... g) crăpături la bandaj, la discuri, la butucul roților cu spițe; ... h) fisură în roata disc sau roata monobloc, butucul roții fisurat ��i
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața de rulare a bandajului roții cu o lungime mai mare de 25 mm și o adâncime mai mare de 3 mm. ... g) crăpături la bandaj, la discuri, la butucul roților cu spițe; ... h) fisură în roata disc sau roata monobloc, butucul roții fisurat ��i/sau defect reparat prin sudura, cu excepția celor reparate prin procedee omologate; ... i) osia propriu-zisă nu trebuie să prezinte: ... i1) crapătură transversală
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
k) rotirea discului pe osie față de marcajul inițial mai mare de 100 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători și mai mare de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa: ... l) pentru locomotivele electrice: ... l1) rugina între bandaj și obada roții pe mai mult de 1/3 din circumferinta; ... l2) rotirea bandajului pe obadă, față de marcajul inițial de pe bandaj și obadă, mai mult de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători respectiv mai mult de 400
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
locomotivele care remorca trenuri de călători și mai mare de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa: ... l) pentru locomotivele electrice: ... l1) rugina între bandaj și obada roții pe mai mult de 1/3 din circumferinta; ... l2) rotirea bandajului pe obadă, față de marcajul inițial de pe bandaj și obadă, mai mult de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători respectiv mai mult de 400 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa; ... l3) rotirea pentru a doua oară
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mai mare de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa: ... l) pentru locomotivele electrice: ... l1) rugina între bandaj și obada roții pe mai mult de 1/3 din circumferinta; ... l2) rotirea bandajului pe obadă, față de marcajul inițial de pe bandaj și obadă, mai mult de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători respectiv mai mult de 400 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa; ... l3) rotirea pentru a doua oară a discului pe osie, indiferent de valoarea
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
3) Verificările de mai sus se vor face obligatoriu în prezența și sub supravegherea revizorului de locomotivă. ... (4) Dacă este cazul, revizorul de locomotivă va solicita personalului de specialitate curățirea osiei, a discurilor, a obezii și a spițelor, respectiv a bandajelor roților, pentru a se putea face verificările prevăzute în prezenta anexă. ... Articolul 2 (1) Periodic, conform reglementărilor specifice în vigoare, personalul tehnic de specialitate din unitățile de tracțiune va măsura: ... a) uzura radială pe cercul de rulare al roții - să
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
viteze între 100 km/h și 160 km/h; ... a2) 7 mm la vehicule motoare care circula cu viteze între 80 km/h și 100 km/h inclusiv; ... a3) 8 mm pentru celelalte vehicule feroviare motoare și tendere. ... b) grosimea bandajelor roților măsurată în planul cercului de rulare - să fie de: ... b1) minim 45 mm, la osiile motoare ale vehiculelor feroviare apte să circule cu o viteză mai mare de 100 km/h.; ... b2) minim 35 mm, la osiile cuplare sau
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mm, la osiile cuplare sau motoare ale vehiculelor feroviare apte să circule cu o viteză maximă de 80 km/h; ... b4) minim 30 mm, la osiile libere și la tendere; ... b5) la rotile monobloc, limita de uzura a părții similare bandajului trebuie să fie marcată printr-un șanț circular concentric cu cercul de rulare al roții, cu lățimea de 6 mm, strunjit pe fața exterioară a roții; acest șanț trebuie să rămână întotdeauna vizibil pe toată lățimea lui; ... c) grosimea buzei
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mm; ... c2) minim 27,5 mm la rotile cu diametrul cuprins între 330 - 840 mm; ... c3) minim 25 mm pentru rotile vehiculelor motoare apte să circule cu o viteză mai mare de 100 km/h; ... c4) diferența dintre grosimea buzelor bandajelor roților aceleeași osii mai mare de 3 mm. ... d) înălțimea buzei roții măsurată de la cercul de rulare - să fie de minim 25 mm și maxim 36 mm; ... e) distanța dintre fetele exterioare ale buzei roților, măsurată între două puncte situate
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
exterioare ale buzei roților, măsurată între două puncte situate la 10 mm deasupra cercurilor de rulare ale roților în vecinătatea nivelului superior al șinelor - să fie de minim 1410 mm și maxim 1426 mm: ... f) distanța între fetele interioare ale bandajelor sau a părților care țin loc de bandaje la rotile monobloc - măsurată în poziția cea mai de jos, între fetele interioare plane ale roților - să fie minim 1357 mm și maxim 1363 mm; ... g) cota q(R) trebuie să fie
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
situate la 10 mm deasupra cercurilor de rulare ale roților în vecinătatea nivelului superior al șinelor - să fie de minim 1410 mm și maxim 1426 mm: ... f) distanța între fetele interioare ale bandajelor sau a părților care țin loc de bandaje la rotile monobloc - măsurată în poziția cea mai de jos, între fetele interioare plane ale roților - să fie minim 1357 mm și maxim 1363 mm; ... g) cota q(R) trebuie să fie întotdeauna mai mare de 6,5 mm, iar
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
scădere de presiune din conducta generală de 0,6-0,7 bar dintr-o singură treapta de strângere; ... c) se controlează strângerea saboților pe roți la ambele regimuri de frânare marfă-persoane prin lovire cu ciocanul și dacă saboții sunt aplicați pe bandaj cu cel puțin 3/4 din suprafața de contact; ... d) se controlează cursa pistonului cilindrilor de frână, dacă este în limitele admise și dacă frâna nu slăbește de la sine timp de 10 minute; e) se trece mânerul robinetului mecanicului în
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
controlează cursa pistonului cilindrilor de frână, dacă este în limitele admise și dacă frâna nu slăbește de la sine timp de 10 minute; e) se trece mânerul robinetului mecanicului în poziția de slăbire a frânei și se controlează slăbirea saboților de pe bandaje. ... (2) Grosimea minimă a saboților la locomotivele care circulă cu viteze până la 100 km/h nu trebuie să fie sub 12 mm la cei fixați cu până și 10 mm la cei fixați cu buloane. La locomotivele care circulaăcu viteze
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
fie în poziția de alimentare și slăbire. ... Articolul 7 (1) Verificarea frânei/frânelor de mână la locomotivă se face astfel: ... a) la acționarea frânei de mână în sensul strângerii, se verifică dacă saboții frânei de mână se aplică uniform pe bandaje cu cel puțin 3/4 din suprafața lor; ... b) iar când sunt slăbite se verifică dacă saboții nu ating bandajele. ... (2) Verificarea funcționarii frânei de mână la locomotivele electrice și diesel se va face la osiile ale căror saboți sunt
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
a) la acționarea frânei de mână în sensul strângerii, se verifică dacă saboții frânei de mână se aplică uniform pe bandaje cu cel puțin 3/4 din suprafața lor; ... b) iar când sunt slăbite se verifică dacă saboții nu ating bandajele. ... (2) Verificarea funcționarii frânei de mână la locomotivele electrice și diesel se va face la osiile ale căror saboți sunt acționați de frâna de mână. ... Articolul 8 (1) Piesele timoneriei de frână trebuie verificate: ... a) să nu aibă lipsa-rondele, cuie
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
24421160-0 Reactivi pentru laborator 24421170-3 Reactivi pentru electroforeza 24421180-6 Reactivi pentru urologie 24421190-9 Substanțe de contrast pentru uz radiologic 24421200-3 Preparate medicale, cu excepția consumabilelor dentare 24421210-6 Preparate pentru clisme 24421220-9 Cimenturi pentru reconstrucții osoase 33141100-1 Pansamente; cleme, șuturi, ligaturi 33141111-1 Bandaje adezive 33141113-5 Bandaje �� 33141114-2 Tifon medical 33141115-9 Vata medicală 33141125-2 Material pentru șuturi chirurgicale 33141127-6 Hemostatice absorbabile 33141622-6 Truse de prevenire a SIDA 24.5 Glicerina, 24500000-9 Glicerina, săpunuri, săpunuri, detergenți, produse de detergenți, produse curățat și de lustruit, de
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
laborator 24421170-3 Reactivi pentru electroforeza 24421180-6 Reactivi pentru urologie 24421190-9 Substanțe de contrast pentru uz radiologic 24421200-3 Preparate medicale, cu excepția consumabilelor dentare 24421210-6 Preparate pentru clisme 24421220-9 Cimenturi pentru reconstrucții osoase 33141100-1 Pansamente; cleme, șuturi, ligaturi 33141111-1 Bandaje adezive 33141113-5 Bandaje �� 33141114-2 Tifon medical 33141115-9 Vata medicală 33141125-2 Material pentru șuturi chirurgicale 33141127-6 Hemostatice absorbabile 33141622-6 Truse de prevenire a SIDA 24.5 Glicerina, 24500000-9 Glicerina, săpunuri, săpunuri, detergenți, produse de detergenți, produse curățat și de lustruit, de curățat și de
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
medicale 9018+9021[.2+.3] nechimice și consumabile �� 3005+3006+4015+ hematologice 9018.3+9021[.2+.3] 33141000-0 Consumabile medicale nechi- mice de unică folosință și consumabile hematologice 3005+3006 33141100-1 Pansamente; cleme, șuturi, ligaturi 3005 33141110-4 Pansamente 3005 33141111-1 Bandaje adezive 3005 33141112-8 Plasturi 3005 33141113-5 Bandaje 3005 33141114-2 Tifon medical 3005 33141115-9 Vata medicală 3005 33141116-6 Tampoane și comprese 3005 33141117-3 Vata 3005 33141118-0 Comprese de tifon 3005 33141119-7 Comprese 3006 33141120-7 Cleme, șuturi, ligaturi 3006 33141121-4 Șuturi chirurgicale
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]