1,100 matches
-
a pasagerilor transportați. Pentru calculul sarcinii utile: - numărul de pasageri este numărul de persoane aflate la bord, cu excepția membrilor echipajului; - un operator de aeronave poate opta să aplice fie masa reală, fie masa standard a pasagerilor și a bagajelor de cală înregistrate în documentația privind masa și centrajul pentru zborurile relevante sau o valoare standard de 100 kg pentru fiecare pasager și bagajul său de cală. Raportarea datelor tonă-kilometru conform art. 14^2 și 15 din hotărâre. Fiecare operator de aeronave
HOTĂRÂRE nr. 780 din 14 iunie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278604_a_279933]
-
opta să aplice fie masa reală, fie masa standard a pasagerilor și a bagajelor de cală înregistrate în documentația privind masa și centrajul pentru zborurile relevante sau o valoare standard de 100 kg pentru fiecare pasager și bagajul său de cală. Raportarea datelor tonă-kilometru conform art. 14^2 și 15 din hotărâre. Fiecare operator de aeronave introduce următoarele informații în solicitarea pe care o depune conform art. 14^2 alin. (1) sau art. 15 alin. (5) din hotărâre: A. Informații de
HOTĂRÂRE nr. 780 din 14 iunie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278604_a_279933]
-
de contact; și - numele proprietarului aeronavei. B. Date tonă-kilometru: - numărul de zboruri pe perechi de aerodromuri; - numărul de pasageri-kilometru pe perechi de aerodromuri; - numărul de tone-kilometru pe perechi de aerodromuri; - metoda aleasă pentru calculul masei pasagerilor și al bagajelor de cală; - numărul total de tone-kilometru pentru toate zborurile efectuate în cursul anului de raportare și care se încadrează în categoria activităților de aviație enumerate în anexa nr. 1, pentru care este operatorul aeronavei. -------------- Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa 2
HOTĂRÂRE nr. 780 din 14 iunie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278604_a_279933]
-
ca roțile față și spate să se afle unele în prelungirea celorlalte, în cazul în care acest lucru facilitează amplasarea cablurilor corespunzătoare. 2.4. Cală pentru roată și bârnă 2.4.1. La ciocnirea laterală se utilizează o bârnă drept cală pentru roată, în conformitate cu anexa IV figura 7. 2.4.2. Pentru a bloca pneurile pe partea opusă ciocnirii se calează pe sol o bârnă din lemn de esență moale, cu secțiunea de aproximativ 150 150 mm, în conformitate cu anexa IV figurile
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
7. 2.4.2. Pentru a bloca pneurile pe partea opusă ciocnirii se calează pe sol o bârnă din lemn de esență moale, cu secțiunea de aproximativ 150 150 mm, în conformitate cu anexa IV figurile 5, 6, și 7. 2.5. Cale și cabluri de ancorare pentru tractoarele articulate 2.5.1. Tractoarele articulate sunt prevăzute cu cale și cabluri de ancorare suplimentare. Scopul acestora este de a asigura secțiunii tractorului care susține structura de protecție o rigiditate echivalentă cu cea a
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
află dispozitivul de protecție se ancorează și se calează în conformitate cu anexa IV figura 7. Punctul de articulație este susținut de o bârnă cu secțiunea de cel puțin 100 100 mm și se ancorează la șinele de pe sol. Se sprijină o cală de punctul de articulație și se fixează de sol în așa fel încât să producă același rezultat ca o cală sprijinită de roata spate și să ofere un suport similar celui obținut pentru un tractor rigid. 1.3.4. Greutatea
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
o bârnă cu secțiunea de cel puțin 100 100 mm și se ancorează la șinele de pe sol. Se sprijină o cală de punctul de articulație și se fixează de sol în așa fel încât să producă același rezultat ca o cală sprijinită de roata spate și să ofere un suport similar celui obținut pentru un tractor rigid. 1.3.4. Greutatea se trage în spate de așa manieră încât înălțimea centrului de greutate să o depășească pe cea pe care o
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
află dispozitivul de protecție se ancorează și se calează în conformitate cu anexa IV figura 7. Punctul de articulație este susținut de o bârnă cu secțiunea de cel puțin 100 100 mm și se ancorează la șinele de pe sol. Se sprijină o cală de punctul de articulație și se fixează de sol în așa fel încât să producă același rezultat ca o cală sprijinită de roata spate și să ofere un suport similar celui obținut pentru un tractor rigid. 1.3.4. Greutatea
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
o bârnă cu secțiunea de cel puțin 100 100 mm și se ancorează la șinele de pe sol. Se sprijină o cală de punctul de articulație și se fixează de sol în așa fel încât să producă același rezultat ca o cală sprijinită de roata spate și să ofere un suport similar celui obținut pentru un tractor rigid. 1.3.4. Greutatea se trage în spate în așa fel încât înălțimea centrului de greutate să o depășească pe cea pe care o
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
în orice fel de recipient, a vreunei cantități de merluciu din regiunile nordice amestecată cu alte specii de organisme marine. Recipientele care conțin merluciu din regiunile nordice trebuie să fie etichetate în mod adecvat în vederea identificării sau sunt arimate în cală, separat de alte containere. Articolul 12 Transport (1) Autoritățile competente ale unui stat membru pot cere ca orice cantitate de merluciu din regiunile nordice capturată în zona geografică definită la articolul 1 și debarcată pentru prima dată în acest stat
32004R0811-ro () [Corola-website/Law/292972_a_294301]
-
7 cuvintele "auditat", "auditări", "auditori" se înlocuiesc cu "monitorizat", "activități de monitorizare a conformității", "persoane" și, respectiv, "rapoarte de monitorizare a conformității"; 4) Anexa se modifică după cum urmează: - La punctul 5.2 se adăugă alineatul următor: "(3) Excepții Bagajele de cală ale persoanelor enumerate la punctul 4.1 alineatul (3) pot face obiectul procedurilor speciale de control sau pot fi exceptate."; - la punctul 7.3 alineatul (1) litera (b), ultima teză se înlocuiește cu următorul text: "pentru a se obține, în
32004R0849-ro () [Corola-website/Law/292993_a_294322]
-
expediază carnea proaspătă către un alt stat membru; (i) țară destinatară: statul membru către care este expediată carnea proaspătă care provine dintr-un alt stat membru; (j) mijloace de transport: părți rezervate încărcării în vehicule auto, vehicule feroviare, aeronave, precum și calele vapoarelor sau containerele pentru transportul terestru, maritim sau aerian; (k) unitate: abator autorizat, secție de tranșare autorizată, antrepozit frigorific autorizat; (l) condiționare: operațiunea destinată să realizeze protecția cărnii proaspete prin utilizarea unui ambalaj inițial sau a unui înveliș inițial care
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
1. Valabil de la:.........................până la:................................................................... 2. Denumirea navei:.................................................................................................. 3. Numele proprietarului de navă:............................................................................. 4. Portul și numărul de înregistrare:.......................................................................... 5. Tipul pescuitului:.................................................................................................. 6. Dimensiunea autorizată a ochiului de plasă:........................................................... 7. Lungimea navei:................................................................................................... 8. Lățimea navei:...................................................................................................... 9. Tonaj registru brut:............................................................................................. 10. Capacitatea calei:.................................................................................................. 11. Clasa motorului:.................................................................................................... 12. Tipul construcției:................................................................................................. 13. Numărul obișnuit de marinari la bord:................................................................. 14. Echipament radio/electric:.................................................................................... 15. Numele căpitanului:.............................................................................................. Proprietarul navei sau reprezentantul său dețin unica responsabilitate cu privire la informațiile menționate. Data cererii:............................ B1 pagina 1 BIROUL SECRETARULUI DE STAT
jrc857as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85995_a_86782]
-
Puterea totală a principalelor mijloace de propulsie....................................................kw/CH Capacitate de încărcare...................................................................................................tone Certificat de măsurare a capacității............................................din data de........................... Biroul de măsurare a capacității............................................................................................. Zone și/sau căi navigabile 1 4 3 2 1 Bord liber (cm) cu cală închisă cu cală deschisă 16. ANCORE ȘI LANȚURI DE ANCORE NB: datele referitoare la ancore au doar scopuri informative. Numărul de ancore prova Greutatea totală a ancorelor prova (kg) Numărul de ancore pupa Greutatea totală a ancorelor pupa (kg) Numărul
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
principalelor mijloace de propulsie....................................................kw/CH Capacitate de încărcare...................................................................................................tone Certificat de măsurare a capacității............................................din data de........................... Biroul de măsurare a capacității............................................................................................. Zone și/sau căi navigabile 1 4 3 2 1 Bord liber (cm) cu cală închisă cu cală deschisă 16. ANCORE ȘI LANȚURI DE ANCORE NB: datele referitoare la ancore au doar scopuri informative. Numărul de ancore prova Greutatea totală a ancorelor prova (kg) Numărul de ancore pupa Greutatea totală a ancorelor pupa (kg) Numărul de lanțuri prova
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
la ........... ....................................................... 11. .................................................... 1. Autoritatea competentă 1. .................................................... 1. (Semnătura) 1 Se șterge unde nu este aplicabil. Pagina 2 Anexă la certificatul de inspecție pentru Rin nr.................... 12. Zone și/sau căi navigabile 1 4 3 2 1 Bord liber (cm) cu cală închisă cu cală deschisă 13. Derogări de la certificatul de inspecție pentru Rin nr................................................ 14. Datele referitoare la numărul membrilor echipajului în certificatul de inspecție pentru Rin nu se aplică. 15. Având în vedere certificatul de inspecție pentru Rin nr.............................................. din
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Autoritatea competentă 1. .................................................... 1. (Semnătura) 1 Se șterge unde nu este aplicabil. Pagina 2 Anexă la certificatul de inspecție pentru Rin nr.................... 12. Zone și/sau căi navigabile 1 4 3 2 1 Bord liber (cm) cu cală închisă cu cală deschisă 13. Derogări de la certificatul de inspecție pentru Rin nr................................................ 14. Datele referitoare la numărul membrilor echipajului în certificatul de inspecție pentru Rin nu se aplică. 15. Având în vedere certificatul de inspecție pentru Rin nr.............................................. din data de.................................................valabil
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
care le pescuiți? 12. Pescuiți pește care va fi transformat în făină? 13. Sunt de acord. 14. Da. 15. Nu sunt de acord. 16. Nu. 17. Vă rog să mă conduceți până la pasarelă/puntea de unde se pescuiește/spațiul de prelucrare/calele de pește. 18. Folosiți dispozitive fixe pe plase? Dacă da, de care tip? Indicați acest lucru în locul pe care vi-l arăt. 19. Aprindeți, vă rog, luminile. 20. Doresc să examinez această plasă/acest tablier de protecție. 21. Arătați-mi
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
vehiculului Pentru testarea conformității cu specificațiile tehnice enunțate la pct. 2, vehiculul trebuie să fie plasat după cum urmează: - pe o suprafață orizontală și plană, - cu roțile comandate de volanul de direcție în poziție dreaptă, - cu greutatea proprie, - cu semiremorcile pe calele de sprijin, suprafața de încărcare fiind orizontală. 2. Protecția laterală cu ajutorul unui dispozitiv special (apărători laterale) 2.1. Acest dispozitiv nu trebuie să mărească lățimea totală a vehiculului, iar partea principală a feței sale externe nu trebuie să fie retrasă
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
remorcă cu ax: la 500 mm cel mult mai în spate față de planul definit la pct. 2.4.1.1. 2.4.1.3. Pe o semiremorcă: la 250 mm cel mult mai în spate față de planul transversal median al calei de sprijin, dacă există, dar în nici un caz distanța între marginea din față și planul transversal care trece prin axa pivotului dispozitivului de remorcare în poziția cea mai din spate a acestuia nu trebuie să depășească 2,7 m. 2
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
cale de sprijin extensibile destinate să asigure un plus de stabilitate în cursul încărcării, descărcării sau al altor operațiuni pentru care a fost proiectat, pot fi lăsate spații libere suplimentare în protecția laterală dacă sunt necesare pentru a permite extensia calelor. 3.4. Pe un vehicul echipat cu puncte de repartizare a sarcinilor pentru transportul roll-on / roll-off, pot fi lăsate spații în protecția laterală pentru trecerea și tensionarea cablurilor de legare. 4. Dacă părțile laterale ale vehiculului sunt proiectate și/sau
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
acestea să poată fi identificate cu ușurință; întrucât este necesară menționarea caracteristicilor esențiale ale unei nave de pescuit în documentele oficiale prezentate la control; întrucât este necesară păstrarea la bordul anumitor nave de pescuit a documentelor oficiale care precizează capacitatea calelor de pește și a rezervoarelor frigorifice de apă de mare, pentru a permite o estimare mai exactă a capturilor aflate la bord; întrucât, conform art. 14 din Regulamentul (CEE) nr. 2057/82, statele membre pot adopta dispoziții naționale de control
jrc1237as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86376_a_87163]
-
motorului și, pentru navele intrate în funcțiune la sau după data de 1 ianuarie 1987, data intrării în funcțiune. 2. Navele cu o lungime mai mare de 17 metri vor păstra la bord planurile sau descrierile autentificate și actualizate ale calelor de pește și ale rezervoarelor frigorifice de apă de mare, inclusiv date despre capacitatea lor de depozitare în metri cubi. Toate navele care au rezervoare frigorifice de apă de mare vor păstra la bord un document care arată calibrarea rezervoarelor
jrc1237as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86376_a_87163]
-
de partea opusă impactului, apoi fixată la sol. Utilizarea celor două bârne sau cale poate apărea necesară în cazul în care marginile exterioare ale cauciucurilor frontale și dorsale nu sunt situate în același plan vertical. În acel moment trebuie plasată cala, conform indicațiilor din fig. 7, anexa V, pe janta roții care suportă cea mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
de detaliu din fig. 7, anexa V. 1.3.3. Dacă tractorul este articulat, punctul de articulație trebuie menținut de o piesă de lemn de cel puțin 100 x 100 mm în secțiune și susținut lateral de un dispozitiv asemănător calei sprijinite pe roata din spate. Punctul de articulație trebuie apoi ancorat ferm la sol. 1.3.4. Pendulul trebuie tras spre spate astfel încât înălțimea centrului său de gravitație să o depășească pe cea din punctul de impact cu o valoare
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]