1,963 matches
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. ... (4) În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate ca obligații în sensul prezentului alineat. ... (5) Dacă în legislația muncii există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. ... (6) Proprietarul, persoana care a închiriat nava sau
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
livrarea alimentelor preparate se face pentru întreaga cantitate necesară unei secții (în recipiente mari); în acest caz încălzirea și porționarea mâncării se fac în oficiile alimentare ale secțiilor și tot aici se spală și se păstrează vesela pentru pacienți și carturile (cărucioarele) de transport. Oficiile alimentare se vor dimensiona și se vor echipa corespunzător acestor activități; ... b) din blocul alimentar, alimentele preparate se livrează gata porționate pentru fiecare pacient, situație în care oficiul de distribuție (sau bucătăria) va fi dotat cu
NORMĂ din 26 iulie 2006 (*actualizată*) privind structura funcţională a compartimentelor şi serviciilor din spital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215861_a_217190]
-
în care oficiul de distribuție (sau bucătăria) va fi dotat cu o linie specială de porționare și catering. În acest caz, adiacent oficiului de distribuție se vor prevedea spații, echipate cu linii mecanizate, pentru spălarea veselei întregului spital și igienizarea carturilor; carturile pentru transportul mâncării porționate vor fi izolate termic; oficiile alimentare din secții se vor dimensiona minimal. Se recomandă ca hrana bolnavilor să fie servită la aproximativ 30 de minute de la preparare. În caz contrar, ele trebuie menținute la o
NORMĂ din 26 iulie 2006 (*actualizată*) privind structura funcţională a compartimentelor şi serviciilor din spital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215861_a_217190]
-
care oficiul de distribuție (sau bucătăria) va fi dotat cu o linie specială de porționare și catering. În acest caz, adiacent oficiului de distribuție se vor prevedea spații, echipate cu linii mecanizate, pentru spălarea veselei întregului spital și igienizarea carturilor; carturile pentru transportul mâncării porționate vor fi izolate termic; oficiile alimentare din secții se vor dimensiona minimal. Se recomandă ca hrana bolnavilor să fie servită la aproximativ 30 de minute de la preparare. În caz contrar, ele trebuie menținute la o temperatură
NORMĂ din 26 iulie 2006 (*actualizată*) privind structura funcţională a compartimentelor şi serviciilor din spital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215861_a_217190]
-
se află legată la cheu în port, iar încărcările medii și maxime sunt cele care rezultă ținându-se cont de numărul de persoane de la bordul navei aflate pe mare și de orele de servirea mesei și de cele de efectuarea cartului; d) metodele de prelevare a eșantioanelor și frecvența prelevării: ... (i) instalația trebuie astfel proiectată și executată încât prelevarea eșantioanelor să fie facilitată; (îi) prelevarea eșantioanelor trebuie astfel făcută încât modul de prelevare și frecvența prelevării să fie relevante pentru calitatea
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
serviciu navigație 122653 șef serviciu radiotelecomunicații și asimilați 122654 șef stație căi ferate 122655 șef stație comunicații prin satelit 122656 șef stație radiorelee 122657 șef stație teleferic 122658 șef stație televiziune 122659 șef studio 122660 șef agenție pilotaj 122661 șef cart 122662 telefonist șef 122663 telegrafist șef 122664 șef oficiu zonal poștă 122665 șef oficiu special poștă 122666 diriginte oficiu transporturi și telecomunicații 122667 șef turn telecomunicații 122668 șef garaj 122669 comandant instructor 122670 șef mecanic instructor 122671 șef mecanic maritim
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
MINORĂ 834 Marinari, navigatori și asimilați Marinarii, navigatorii și asimilații acestora îndeplinesc sarcini de conducere a navelor conform instrucțiunilor de navigație; execută operații de ancorare a navelor în port, supraveghează și manevrează echipamentele și mecanismele de la bord, execută serviciul de cart și întreținere a navelor. Grupe de bază componente: 8340 Marinari, navigatori și asimilați 8340 MARINARI, NAVIGATORI ȘI ASIMILAȚI Marinarii, navigatorii și asimilații îndeplinesc sarcini de conducere a navelor conform instrucțiunilor de navigație; execută operații de ancorare a navelor în port
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
și asimilați 8340 MARINARI, NAVIGATORI ȘI ASIMILAȚI Marinarii, navigatorii și asimilații îndeplinesc sarcini de conducere a navelor conform instrucțiunilor de navigație; execută operații de ancorare a navelor în port, supraveghează și manevrează echipamentele și mecanismele de la bord, execută serviciul de cart și întreținere a navelor. Ocupații componente: 834001 marinar, pilot naval, barjist 834002 observator far maritim și stație semnal de ceață 834003 marinar legător 834004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 834005 pontonier feribot 834006 servator far maritim și stație semnal
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
cabinet 121030 șef cancelarie -------------- Codul ocupației "șef cancelarie" a fost modificat din "122953" în "121030" conform anexei la ORDINUL nr. 282 din 14 aprilie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 314 din 22 aprilie 2008. 512106 șef cantină 122661 șef cart 123305 șef casă compensație 421111 șef casierie centrală ------------- Ocupația "șef casierie centrală" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 122939 șef catedră 122216 șef
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund și ofițerului de cart; ... c) să respecte programul ordonat pe navă; ... d) să păstreze ordinea și curățenia la bord; e) să nu degradeze mobilierul, instalațiile și obiectele de inventar din cabinele, careurile și cazărmile în care sunt cazate; ... f) să cunoască mijloacele individuale și
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
gradul și numele)...!" 2. Persoana care înmânează pavilionul se deplasează în fața echipajului (la mijlocul formației), îl salută și ocupă loc împreună cu invitații în bordul opus față de formație. 3. La sosirea membrului echipajului numit să aducă pavilionul, însoțit de gardă, șeful de cart sună cu sifleea semnalul "Garda la pavilion", fanfara intonează marșul de întâmpinare, iar echipajul prezintă onorul (pavilionul va fi purtat pe ambele brațe, pliat, cu culoarea albastră deasupra). 4. Membrul echipajului care poartă pavilionul se oprește în fața echipajului, la mijlocul formației
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
comandatului, însoțindu-l la locul de arborare (bastonul pupa), iar în timpul deplasării comandantului cu pavilionul prin fața formației, echipajul strigă "Ura" prelung. 11. Când comandantul ajunge la locul de arborare, garda ia loc în formație. 12. Comandantul, ajutat de șeful de cart, depliază pavilionul și îl prinde de saula bastonului pupa. 13. Comandantul ordonă: "Drepți, echipaj la pavilion pentru onor" La această comandă garda prezintă onorul, iar echipajul în poziție "drepți" întoarce capul către pavilion. 14. Comandantul navei începe să ridice lent
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
pavilionul rostește o scurtă cuvântare despre semnificația acestui eveniment, în încheiere felicită echipajul, care ia poziția "drepți" fără comandă și răspunde cu "Ura" prelungit, repetat de 3 ori. 16. După încheierea solemnității, echipajul trece la programul ordonat, iar ofițerul de cart pe navă instalează primul schimb de cart la pupa navei care preia în pază și apărare pavilionul navei. 17. Primul pavilion primit de navă se păstrează într-o casetă sau vitrină, într-un loc stabilit prin dispoziție a structurii care
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
acestui eveniment, în încheiere felicită echipajul, care ia poziția "drepți" fără comandă și răspunde cu "Ura" prelungit, repetat de 3 ori. 16. După încheierea solemnității, echipajul trece la programul ordonat, iar ofițerul de cart pe navă instalează primul schimb de cart la pupa navei care preia în pază și apărare pavilionul navei. 17. Primul pavilion primit de navă se păstrează într-o casetă sau vitrină, într-un loc stabilit prin dispoziție a structurii care are în dotare nava. 18. Atunci când o
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
nava este ancorată sau în derivă -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 20 din 12 ianuarie 2010, la pagina 39 (a se vedea imaginea asociată). 2. Scheme-model cu dispunerea personalului de gardă și cart care întâmpină și conduce șefii sosiți la bord 2.1. Nava este acostată cu pupa la cheu -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 20 din 12 ianuarie 2010, la pagina 39 (a se
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
navei, a armamentului și tehnicii. 6. Conducerea acțiunilor pentru vitalitatea navei revine comandantului navei, iar pe timpul acțiunilor, ofițerului secund. 7. Pe timpul staționării navei, când nava este planificată în serviciul operativ, lupta pentru menținerea vitalității navei este condusă de șeful de cart de pe navă. 8. Ofițerul secund organizează și răspunde de pregătirea echipajului pentru menținerea vitalității navei. El controlează existența și starea mijloacelor de salvare-avarii și a materialelor de stingere a incendiului. 9. Șeful componentei de specialitate electromecanică, pe baza dispozițiilor ofițerului
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
este numit, de regulă, șeful componentei de specialitate electromecanică sau un alt cadru specializat din cadrul componentei de specialitate electromecanică. 20. Pe timpul cât nava se află în serviciul operativ, în staționare sau la ancoră, conducerea echipei de vitalitate revine șefului de cart pe navă. 21. La navele Ministerului Administrației și Internelor se organizează echipe de salvare-avarii pentru a da ajutor navelor avariate. Asigurarea cu mijloace pentru vitalitate, îndatoririle personalului acestor echipe, precum și organizarea debarcării lor la nava avariată se stabilesc prin "Rolul
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei), magaziile ori cabinele destinate depozitării muniției pot fi deschise și de către șeful de cart. Șeful de cart va raporta despre acest lucru comandantului navei și va consemna în jurnalul de bord. 9. Intrările care duc în tancurile de combustibil, apă potabilă, apă pentru mașini, la compartimentul de coliziune, camera cârmei și tunelurile axelor se
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei), magaziile ori cabinele destinate depozitării muniției pot fi deschise și de către șeful de cart. Șeful de cart va raporta despre acest lucru comandantului navei și va consemna în jurnalul de bord. 9. Intrările care duc în tancurile de combustibil, apă potabilă, apă pentru mașini, la compartimentul de coliziune, camera cârmei și tunelurile axelor se marchează cu litera
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
intrări se deschid numai cu aprobarea șefului componentei de specialitate electromecanică sau a înlocuitorului său. Membrii echipajului care au primit dispoziție să deschidă sau să închidă aceste intrări, înainte de a le deschide sau de a le închide informează șeful de cart de pe navă. 11. În toate cazurile când se deschid intrările marcate cu litera "l" și când se aerisesc încăperile marcate cu litera "M" se numește un membru al echipajului pentru tot timpul cât acestea rămân deschise; închiderea și deschiderea intrărilor
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
13. Intrările marcate cu litera "O" se închid la semnalul "închideți porțile etanșe". 14. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, dacă situația permite, o parte dintre intrările marcate cu litera "O" pot fi deschise la dispoziția șefului de cart de pe navă. În acest caz, personalul din serviciul de cart supraveghează ca toate celelalte intrări marcate cu litera "O" să fie închise. 15. Tabelul intrărilor și al hublourilor a căror deschidere poate fi ordonată de către șeful de cart se întocmește
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
închideți porțile etanșe". 14. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, dacă situația permite, o parte dintre intrările marcate cu litera "O" pot fi deschise la dispoziția șefului de cart de pe navă. În acest caz, personalul din serviciul de cart supraveghează ca toate celelalte intrări marcate cu litera "O" să fie închise. 15. Tabelul intrărilor și al hublourilor a căror deschidere poate fi ordonată de către șeful de cart se întocmește pe baza rolurilor navei. 16. Când nu mai este nevoie
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
șefului de cart de pe navă. În acest caz, personalul din serviciul de cart supraveghează ca toate celelalte intrări marcate cu litera "O" să fie închise. 15. Tabelul intrărilor și al hublourilor a căror deschidere poate fi ordonată de către șeful de cart se întocmește pe baza rolurilor navei. 16. Când nu mai este nevoie ca intrările marcate cu litera "O" să fie închise, se dă semnalul "Deschideți porțile etanșe". 17. La semnalul "Pregătiți nava pentru marș și misiune " și pe timpul marșului, toate
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
staționează la ancoră sau la cheu, la semnalul " Închideți porțile etanșe" se închid hublourile deschise sub puntea principală. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri din încăperile de locuit pot rămâne deschise numai cu aprobarea șefului de cart de pe navă. 19. Dacă încăperile sunt încuiate, atunci toate hublourile din aceste încăperi se închid. 20. Personalul din serviciul de cart de pe navă este obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri din încăperile de locuit pot rămâne deschise numai cu aprobarea șefului de cart de pe navă. 19. Dacă încăperile sunt încuiate, atunci toate hublourile din aceste încăperi se închid. 20. Personalul din serviciul de cart de pe navă este obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]