3,543 matches
-
substanțe psihoactive: a) Decizia trebuie introdusă în registrul cu numele pasagerilor - PNR - sau în rezervarea de călătorie; și ... b) Sunt făcute aranjamente de către operatorul aerian pentru un zbor viitor, cu condiția unei reevaluări acceptabile a condiției pasagerului la momentul decolării, cât și posibila impunere a altor condiții stabilite la discreția operatorului aerian. ... Transportatorul aerian va avea în vedere stabilirea unor proceduri suplimentare de gestionare a unor grupuri cu interes specific ce au potențialul de a genera un comportament perturbator sau
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
detaliază motivul refuzului, în care sunt incluse și numele martorilor ce ar putea furniza informații. O copie a refuzului călătoriei trebuie să fie trimis către operatorul aeroportului și către managerul de securitate al operatorului aerian. ... D. Proceduri aplicabile înainte de decolare Operatorii aerieni dezvoltă proceduri pentru a se asigura că orice pasager ce devine perturbator sau violent după îmbarcare și înainte de decolare poate fi debarcat înainte de a se continua cu procedurile de zbor. Echipajul trebuie să țină cont că
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
fie trimis către operatorul aeroportului și către managerul de securitate al operatorului aerian. ... D. Proceduri aplicabile înainte de decolare Operatorii aerieni dezvoltă proceduri pentru a se asigura că orice pasager ce devine perturbator sau violent după îmbarcare și înainte de decolare poate fi debarcat înainte de a se continua cu procedurile de zbor. Echipajul trebuie să țină cont că orice tulburare a ordinii ar putea reprezenta debutul unui incident mai serios în timpul zborului ce ar putea compromite siguranța și securitatea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
ulterioare. Sfera de cuprindere: Totalitatea transportatorilor aerieni autorizați, care au ca activitate transportul public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Numărul de unități observate: 10 Principalele variabile incluse în cercetare: km-avion, decolări, ore de zbor, pasageri transportați, marfă transportată, pasageri-km realizați, locuri-km disponibile, tone-km realizate, tone-km disponibile, originea și destinația zborurilor, etape de zbor, ore de zbor necomerciale, pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale la sediul R.A. AACR: L+20, T+20, A+20. 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: mii km-avion, număr decolări, număr ore de zbor, număr pasageri transportați, tone marfă transportată, număr pasageri-km realizați, număr locuri-km disponibile, coeficient de încărcare pasageri, total tone-km realizate, total tone-km disponibile, coeficient de încărcare greutate, număr ore de zbor necomerciale, pe curse regulate și curse
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
și termenul limită de transmitere a datelor: De la operatorii aerieni autorizați pentru activități de aviație generală și lucru aerian la sediul R.A. AACR: L+20. 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Număr decolări, număr ore de zbor, număr ore de zbor necomerciale, număr de aeronave utilizate pentru activități de aviație generală și lucru aerian. Tipul de serii de date: Lunare Profilul de prelucrare a datelor: Național Beneficiarii rezultatelor: a) interni: Ministerul Transporturilor și
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
cuprindere: Totalitatea transportatorilor aerieni autorizați ce au ca activitate transportul public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Numărul de unități observate: 30 Principalele variabile incluse în cercetare: tipul aeronavei, aeronave, utilizarea aeronavei, decolări, ore de zbor. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Transportatorii aerieni autorizați pentru transport public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale și operatorii aerieni autorizați pentru activități de aviație generală și
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
autorizați pentru activități de aviație generală și lucru aerian la sediul R.A. AACR: L+20. 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Tipuri de aeronave, număr de aeronave, modalitățile de utilizare a aeronavelor, număr decolări, număr ore de zbor, număr ore de zbor necomerciale. Tipul de serii de date: Lunare Profilul de prelucrare a datelor: Național Beneficiarii rezultatelor: a) interni: MTI; MAI la cerere; b) externi: ECAC, EASA. Modalități de diseminare: site-ul AACR: www.caa.ro
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
Codul aerian (art. 4) - Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1089/ 2012; b) Decretul Consiliului de stat nr. 194/ 1965, cu modificările ulterioare. Sfera de cuprindere: Aeroporturi și aerodromuri Numărul de unități observate: 16 Principalele variabile incluse în cercetare: aterizări, decolări, traficul de pasageri, marfă și poștă al operatorilor români și străini, aeronave utilizate, zboruri, pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale, origine și destinație. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Aeroporturi, aerodromuri și heliporturi Responsabilitățile instituțiilor implicate
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
de referință: Luna calendaristică Locul și termenul limită de transmitere a datelor: De la aeroporturi, aerodromuri și heliporturi la sediul R.A. AACR: L+20. 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Număr aterizări, număr decolări, traficul total de pasageri, marfă și poștă al operatorilor români și străini, număr aeronave utilizate, număr zboruri, pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale, origine și destinație. Tipul de serii de date: Lunare Profilul de prelucrare a datelor
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
Sfera de cuprindere: Totalitatea operatorilor aerieni și deținători de aeronave Numărul de unități observate: 1 Principalele variabile incluse în cercetare: Aeronave civile înmatriculate cu certificate de navigabilitate valide, pe categorii (număr de motoare, tip de propulsie, greutate maximă admisibilă la decolare). 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: R.A. AACR Suportul de colectare a datelor: Electronic și/sau hârtie prin raportul statistic H - Aeronave civile înmatriculate Periodicitate: Anual Perioada de referință: Anul calendaristic Locul și termenul limită de transmitere a datelor: La
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
de Înmatriculare al Aeronavelor Civile. Obiectiv: Gestionarea și administrarea bazelor de date cu informații statistice privind aeronavele civile înmatriculate. Principalele variabile ale bazei de date: Date statistice generale privind aeronavele civile înmatriculate: motoare, tip de propulsie, greutate maximă admisibilă la decolare. Sfera de cuprindere: Operatori aerieni și deținători de aeronave înmatriculate. Acțiuni prevăzute în anul 2024: Actualizarea periodică a bazei de date pe baza informațiilor statistice furnizate de operatorii aerieni și deținători de aeronave înmatriculate. Periodicitate: Permanent ... Publicații statistice Publicații anuale
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
și chinezi au reușit să ajungă la un acord în ceea ce privește deblocarea transporturilor de îmbrăcăminte chinezească, aflate în depozitele vamale din țările UE. l Un avion Boeing 737, aparținând companiei Mandala Airlines din Indonezia, s-a prăbușit la scurt timp după decolarea de pe aeroportul de la Medan, capitala Sumatrei de Nord, peste un cartier de locuințe, accidentul soldându-se cu moartea a 104 din cele 117 persoane aflate la bord și a 39 de persoane de la sol. l Turcia a lansat o provocare
Agenda2005-37-05-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/284184_a_285513]
-
relativ puține. „O grămadă de zâmbete“ „Călătoria nu a început, și nici nu s-a sfârșit, fără peripețiile de rigoare, spune Dietmar. Am părăsit Caransebeșul în dimineața zilei de 3 iunie, în ideea de a fi prezent la timp la decolarea avionului a doua zi, sâmbătă, la ora 6,30 dimineața. Am ajuns mult prea devreme, dar surpriza a venit după ce am trecut de verificarea pașapoartelor și de vamă. Decolarea trebuia să aibă loc de la poarta A13, dar lipsea cel mai
Agenda2005-40-05-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/284277_a_285606]
-
3 iunie, în ideea de a fi prezent la timp la decolarea avionului a doua zi, sâmbătă, la ora 6,30 dimineața. Am ajuns mult prea devreme, dar surpriza a venit după ce am trecut de verificarea pașapoartelor și de vamă. Decolarea trebuia să aibă loc de la poarta A13, dar lipsea cel mai important element: avionul. Din cauza unei defecțiuni tehnice, decolarea a fost întârziată cu patru ore, iar toate legăturile mele au căzut. Alternativa era încă o noapte în București și să
Agenda2005-40-05-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/284277_a_285606]
-
6,30 dimineața. Am ajuns mult prea devreme, dar surpriza a venit după ce am trecut de verificarea pașapoartelor și de vamă. Decolarea trebuia să aibă loc de la poarta A13, dar lipsea cel mai important element: avionul. Din cauza unei defecțiuni tehnice, decolarea a fost întârziată cu patru ore, iar toate legăturile mele au căzut. Alternativa era încă o noapte în București și să întârzii la punctul de întâlnire, deci am hotărât să plec în aceeași zi. La ora 12 AM, înainte de aterizarea
Agenda2005-40-05-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/284277_a_285606]
-
trecerea a 60 de ani de la bombardamentul atomic. l Un avion ATR 72, aparținând companiei Tunisair, cu 34 de turiști italieni la bord și cu cei cinci membri ai echipaju- lui, s-a prăbușit în Marea Mediterană, la scurt timp după decolarea de pe aeroportul din Bari. l Autoritățile bulgare au decretat starea de urgență în regiunea Sofia, din cauza ploilor torențiale și a inundațiilor. Duminică, 7 august l Ministerul Sănătății a ținut să sublinieze că nu există pericolul izbucnirii unei epidemii de gripă
Agenda2005-33-05-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/284078_a_285407]
-
în februarie 2003, a aterizat cu bine, la baza aeriană Edwards din California, la capătul a 14 zile petrecute în spațiu. Misiunea navetei nu fost însă lipsită de peripeții și de momente tensionate. Încă de la plecare, un fragment desprins în timpul decolării a lovit stratul termoprotector de la una din ferestrele cockpit-ului, ceea ce putea crea probleme la revenirea în atmosferă, exact ca și în cazul Columbiei. Cea mai mare parte a misiunii, Discovery a fost arimată la Stația Spațială Internațională, timp în
Agenda2005-33-05-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/284078_a_285407]
-
companiei și introducerea ei a fost determinată și de semnalele de pe piață (interesul puternic manifestat de agenții de turism și clienții corporativi au reprezentat un factor important în luarea acestei decizii). Cursa are o frecvență zilnică (cu excepția zilei de duminică), decolarea de pe Aeroportul Internațional Timișoara - „Traian Vuia“ fiind prevăzută la ora 15,40, cu aterizare pe Aeroportul București Băneasa la ora 16,40; returul are loc a doua zi, cu plecare de pe București Băneasa la ora 7,00 și aterizare la
Agenda2005-34-05-tursim () [Corola-journal/Journalistic/284114_a_285443]
-
ale statelor membre ale U.E. , pentru a face lobby în vederea ratificării tratatelor de aderare a României și Bulgariei. l Un avion de tip Boeing 737, având la bord 117 pasageri, s-a prăbușit în sudul Nigeriei, la puțin timp după decolarea de pe aeroportul din Lagos, toți cei aflați la bord pierzându-și viața. l Potrivit rezultatelor parțiale ale referendumului adoptării Constituției irakiene, cel puțin o provincie a respins documentul cu peste două treimi din voturi, iar în cazul în care în
Agenda2005-44-05-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/284370_a_285699]
-
perioada 26 octombrie 2005 - 31 martie 2006 cursele companiei aviatice vor circula după programul de iarnă. Pe relația Timișoara - București (Aeroportul Otopeni) singurele modificări intervenite față de orarul de vară vizează zboruri efectuate lunea. De asemenea, au rămas neschimbate orele de decolare și aterizare la cursa Timișoara - Milano și retur, efectuată în colaborare cu ALITALIA, de pe aeroportul italian asigurându-se conexiuni către unele destinații din Europa și de pe alte continente; cursa circulă zilnic (inclusiv duminica), iar orele sunt cele locale. Decolare Milano
Agenda2005-44-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/284379_a_285708]
-
de decolare și aterizare la cursa Timișoara - Milano și retur, efectuată în colaborare cu ALITALIA, de pe aeroportul italian asigurându-se conexiuni către unele destinații din Europa și de pe alte continente; cursa circulă zilnic (inclusiv duminica), iar orele sunt cele locale. Decolare Milano 9,10 Aterizare Timișoara 12,15 Decolare Timișoara 12,55 Aterizare Milano 13,50l La AUSTRIAN AIRLINES În perioada 30 octombrie 2005 - 26 martie 2006, orarul de zbor al curselor companiei AUSTRIAN AIRLINES pe ruta Timișoara - Viena - Timișoara va
Agenda2005-44-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/284379_a_285708]
-
și retur, efectuată în colaborare cu ALITALIA, de pe aeroportul italian asigurându-se conexiuni către unele destinații din Europa și de pe alte continente; cursa circulă zilnic (inclusiv duminica), iar orele sunt cele locale. Decolare Milano 9,10 Aterizare Timișoara 12,15 Decolare Timișoara 12,55 Aterizare Milano 13,50l La AUSTRIAN AIRLINES În perioada 30 octombrie 2005 - 26 martie 2006, orarul de zbor al curselor companiei AUSTRIAN AIRLINES pe ruta Timișoara - Viena - Timișoara va fi următorul: l zilnic (de lunea până duminica
Agenda2005-44-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/284379_a_285708]
-
Timișoara 12,55 Aterizare Milano 13,50l La AUSTRIAN AIRLINES În perioada 30 octombrie 2005 - 26 martie 2006, orarul de zbor al curselor companiei AUSTRIAN AIRLINES pe ruta Timișoara - Viena - Timișoara va fi următorul: l zilnic (de lunea până duminica) - decolare din Viena la ora 13,25, aterizare la Timișoara la ora 15,35; decolare din Timișoara la ora 16,20, aterizare la Viena la ora 16,30 - cursele se efectuează cu avioane tip FOKKER 100, cu o capacitate de 102
Agenda2005-44-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/284379_a_285708]
-
2005 - 26 martie 2006, orarul de zbor al curselor companiei AUSTRIAN AIRLINES pe ruta Timișoara - Viena - Timișoara va fi următorul: l zilnic (de lunea până duminica) - decolare din Viena la ora 13,25, aterizare la Timișoara la ora 15,35; decolare din Timișoara la ora 16,20, aterizare la Viena la ora 16,30 - cursele se efectuează cu avioane tip FOKKER 100, cu o capacitate de 102 locuri l duminica, lunea, miercurea și joia - decolare din Viena la ora 22,15
Agenda2005-44-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/284379_a_285708]