KorAP: Find »[drukola/base=dormit & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...34 35 36 ...85 >

2,101 matches

Corola-website/Law/118685_a_120014

cel mai avantajos că durata și cost. În cazul deplasării pe distanțe mai mari de 300 km, se va putea călători cu tren Intercity, cu tren clasa I ori cu vagon de dormit sau cu avion. Călătoria cu vagonul de dormit sau cu avionul se poate face, de la caz la caz, cu aprobarea conducătorului unității respective și numai în situațiile de strictă necesitate. Se pot folosi și autoturisme personale, cu decontarea cheltuielilor conform prevederilor legale care se aplică în cazul deplasării

HOTĂRÂRE nr. 404 din 4 august 1997 pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/118685_a_120014]
cluburile respective sau prin regulamentele organismelor internaționale. Articolul 9 Transportul intern al delegațiilor sportive străine se poate efectua cu avion, autobuz, microbuz sau autoturism din dotare sau închiriat, tren Intercity, tren clasa I, indiferent de distanță, sau cu vagon de dormit, urmărindu-se realizarea lui în condiții cât mai apropiate de cele oferite prin reciprocitate de parteneri. Articolul 10 Cazarea delegațiilor sportive străine se suporta, după caz, de unitățile organizatoare: Ministerul Tineretului și Sportului, Comitetul Olimpic Român, federații, cluburi și asociații

HOTĂRÂRE nr. 404 din 4 august 1997 pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/118685_a_120014]
Corola-website/Law/119340_a_120669

prezența secțiune se pot înlocui cu regulile stabilite în convențiile internaționale la care România este parte. ... Articolul 126 (1) La transportul feroviar controlul vamal se efectuează: ... a) în trenurile internaționale de călători, pe parcursul intern al acestora; ... b) la vagoanele de dormit, numai pe baza declarației pentru călători, care va fi prezentată autorității vamale de către personalul de însoțire al vagonului; ... c) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată de frontieră; ... d) în sălile de control vamal din stațiile de

REGULAMENT din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/119340_a_120669]
aprovizionarea navelor române și străine se aplică, în mod corespunzător, aeronavelor române și străine aflate pe aeroporturile române. Controlul vamal se efectuează în baza documentului de livrare. Articolul 347 Bunurile de consum aflate la bordul navelor, aeronavelor, vagoanelor-restaurant, vagoanelor de dormit și autocarelor, destinate consumului pe parcursul călătoriei, nu se supun normelor prevăzute pentru importul mărfurilor. Capitolul 11 Garantarea datoriei vamale Articolul 348 Datoria vamală este garantată distinct pentru regimurile vamale în cazurile și condițiile prevăzute în prezentul regulament vamal. Articolul 349

REGULAMENT din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/119340_a_120669]
Corola-website/Law/119342_a_120671

prezența secțiune se pot înlocui cu regulile stabilite în convențiile internaționale la care România este parte. ... Articolul 126 (1) La transportul feroviar controlul vamal se efectuează: ... a) în trenurile internaționale de călători, pe parcursul intern al acestora; ... b) la vagoanele de dormit, numai pe baza declarației pentru călători, care va fi prezentată autorității vamale de către personalul de însoțire al vagonului; ... c) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată de frontieră; ... d) în sălile de control vamal din stațiile de

ANEXA din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/119342_a_120671]
aprovizionarea navelor române și străine se aplică, în mod corespunzător, aeronavelor române și străine aflate pe aeroporturile române. Controlul vamal se efectuează în baza documentului de livrare. Articolul 347 Bunurile de consum aflate la bordul navelor, aeronavelor, vagoanelor-restaurant, vagoanelor de dormit și autocarelor, destinate consumului pe parcursul călătoriei, nu se supun normelor prevăzute pentru importul mărfurilor. Capitolul 11 Garantarea datoriei vamale Articolul 348 Datoria vamală este garantată distinct pentru regimurile vamale în cazurile și condițiile prevăzute în prezentul regulament vamal. Articolul 349

ANEXA din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/119342_a_120671]
Corola-website/Law/119598_a_120927

Miniștri nr. 1002/1964 privind aprobarea "Regulamentului privind contractul de proiectare", publicată în C.H.D. nr. 59 din 18 decembrie 1964, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 12/1965 privind autorizarea vânzării unor mărfuri în vagoanele restaurant și de dormit și a introducerii și scoaterii din țară a sumelor realizate din aceste vânzări, publicată în C.H.D. nr. 1 din 18 ianuarie 1965; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 228/1965 privind stabilirea tarifelor pentru hoteluri și unele măsuri în vederea îmbunătățirii activității

HOTĂRÂRE nr. 735 din 10 noiembrie 1997 privind declararea ca abrogate a unor acte normative. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/119598_a_120927]
Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763

pe păduri, mănăstirea Hlincea costișa pentru ea, Iașul de sub primul viaduct compactat de locuințe sociale, arii urbane arii cervicale, al doilea viaduct agitație în compartiment, gara Nicolina gențile, cere ajutor. Trenul avea 13 vagoane de călători, dintre care unul de dormit, unul vagon-cușetă. XV. EMBRIOLOGIE Iași Suceava Putna Suceava Iași Duminică, 4 septembrie 2005, ora 5,30, în personalul Iași Putna, în stația Iași: prezentul din blocul vecin, sub șapcă părul inele, poate dai plecarea! în paralel se pregătește unul dintre

[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468

cu pereți tapetați, fotolii verzi, scaune obișnuite curbate aranjate în jurul pereților, tablouri și fotografii, o masă mare și una rotundă de ocazie acoperită cu bibelouri. Cu toate acestea, în casa aceasta "modernă" nu era nici un nuznik (closet), iar aranjamentele pentru dormit erau tot primitive. Trajko (42 de ani) și soția lui, Malina (42), împreună cu cei patru fii (16-2) și cu fiica lor (9), ocupau una din camere. Fratele lui, Anamće (52), împreună cu soția lui Donka (52), cei doi fii (12 și

Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365

multe dintre familii au aruncat câteva boarfe de așternut și de-ale gurii în căruțe și ne-am dus, chipurile la adăpost, în pădurea Rotăriei. Pentru noi, copiii, au fost câteva zile și nopți frumoase. Un fel de tabără, cu dormitul în aer liber. Cum știi, dragă prietene de demult, era o vară fierbinte și un culcuș în pădure era mană cerească pentru cei mici. Liniște deplină. Doar ziua mai bâzâia pe deasupra, în lupte aeriene, avioane de vânătoare nemțești și rusești

Amprentele unor timpuri by ?tefan Boboc ? Punge?teanu (2012) [Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365]
Corola-publishinghouse/Memoirs/1568_a_2866

moșia lui Balș și care zugrăvise și pe Raluca cu destulă măiestrie. În această odaie, închisă cu cheia pentru ca copiii să nu intre, Eminovici se tăinuia câteodată spre a-și face socotelile sau a frunzări prin cronici. [...] Cealaltă odaie, de dormit, era fără îndoială mobilată cu lucruri aduse de Raluca drept zestre. În afară de necesarele crivaturi, se aflau acolo două scrinuri conținând multa, meticuloasa rufărie mirosind a sulfină, un "gardirop" de cele masive, de nuc, așa cum romantismul de la 1840 a mai uitat

[Corola-publishinghouse/Memoirs/1568_a_2866]
Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820

și trei sferturi din zi, pe niște șosele ca dracu de rele, cu gropi, hopuri, serpentine înguste, coborâșuri și suișuri prin munți, dealuri și văi te urci mai bine în acceleratul Iași-Timișoara, de la orele 1630 din Suceava, la vagonul de dormit, mergi și dormi boierește, iar dimineața, la 7, când te trezești, ești în gară la Timișoara. Ai vreme să faci o plimbare prin oraș, să-ți vizitezi prietenii, rudele, cunoștințele, iar la orele 15, când sosește omnibuzul, după o singură

[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
senine la care limbile de conversație se succedau ca și băuturile. Una dintre tipurile de muzică favorite în familia noastră era muzica populară română. În toamna anului 1939 tatăl meu oferea azil la trei soldați în uniformă poloneză (loc de dormit, mâncare, bani) iar aceasta în calitate de german "convins" (naționalist). Când am ajuns în 1940 în Germania, în țara despre care auzisem atâtea lucruri bune, întâlnirea cu această țară a fost puțin dezamăgitoare. Cuvântul "poftim" se părea că era necunoscut aici. Noi

[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
Corola-publishinghouse/Memoirs/2342_a_3667

că nu prea eram în apele mele și am ieșit în grădină. Am chemat o sclavă cu care m-am antrenat; am avut nevoie de serviciile ei speciale ca să-mi regăsesc virilitatea. După aceea, m-am întors în odaia de dormit. Mă temeam ca exigenta mea amantă să nu izbucnească în râs; însă ea s-a adaptat jocului. Ceea ce s-a petrecut după aceea a fost însă și mai dezolant pentru mine. Am avut un act erotic mecanic în care n-

[Corola-publishinghouse/Memoirs/2342_a_3667]
Corola-website/Law/126756_a_128085

responsabilități speciale, certificat că subofițer în conformitate cu legislația națională sau, în absența unei legislații corespunzătoare, printr-un contract colectiv ori conform obiceiului; ... g) termenul adult înseamnă o persoană care are cel putin 18 ani; ... h) termenul cazarea echipajului include cabinele de dormit, sălile de mese, grupurile sanitare, infirmeria și careurile, așa cum sunt prevăzute pentru a fi utilizate de echipaj; i) termenul prevăzut înseamnă prevăzut de legislația națională sau de autoritatea competența; j) termenul aprobat înseamnă aprobat de autoritatea competența; ... k) termenul reînmatriculata

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
armatorii și sindicatele navigatorilor, în scopul creării de regulamente-cadru, si, în măsura în care este practicabil, să colaboreze cu aceste părți la realizarea lor. ... Partea a II-a Cerințe pentru cazarea echipajului Articolul 5 1. Suprafață de podea per persoană în cabinele de dormit destinate nebrevetaților va fi cel puțin de: a) 3,75 mp (40,36 picioare pătrate) la navele de 1.000 tone sau mai mari, dar mai mici de 3.000 tone; ... b) 4,25 mp (45,75 picioare pătrate) la

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
tone sau mai mari, dar mai mici de 10.000 tone; ... c) 4,75 mp (51,13 picioare pătrate) la navele de 10.000 tone sau mai mari, ... 2. cu condiția ca suprafață de podea per persoană din cabinele de dormit destinate pentru 2 nebrevetați să fie cel puțin de: a) 2,75 mp (29,60 picioare pătrate) la navele de 1.000 tone sau mai mari, dar mai mici de 3.000 tone; ... b) 3,25 mp (34,98 picioare

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
tone sau mai mari, dar mai mici de 10.000 tone; ... c) 3,75 mp (40,36 picioare pătrate) la navele de 10.000 tone sau mai mari, ... 3. de asemenea, cu condiția ca suprafață de podea în cabinele de dormit destinate nebrevetaților pe o navă de pasageri să fie cel puțin de: a) 2,35 mp (25,30 picioare pătrate) la navele de 1.000 tone sau mai mari, dar mai mici de 3.000 tone; ... b) la navele de

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
pătrate) în cabinele pentru două persoane; (iii) 9,00 mp (96,88 picioare pătrate) în cabinele pentru 3 persoane; (iv) 12,00 mp (129,17 picioare pătrate) în cabinele pentru 4 persoane. 4. Numărul de nebrevetați care ocupă cabinele de dormit nu va depăși două persoane per încăpere, cu excepția navelor de pasageri la care numărul acestora nu va fi mai mare de 4. 5. Numărul subofițerilor care ocupă cabinele de dormit nu va depăși una sau două persoane per încăpere. 6

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
4 persoane. 4. Numărul de nebrevetați care ocupă cabinele de dormit nu va depăși două persoane per încăpere, cu excepția navelor de pasageri la care numărul acestora nu va fi mai mare de 4. 5. Numărul subofițerilor care ocupă cabinele de dormit nu va depăși una sau două persoane per încăpere. 6. În cabinele de dormit destinate ofițerilor, în care nu sunt prevăzute saloane sau camere de zi, suprafața de podea per persoană nu va fi mai mică de 6,50 mp

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
două persoane per încăpere, cu excepția navelor de pasageri la care numărul acestora nu va fi mai mare de 4. 5. Numărul subofițerilor care ocupă cabinele de dormit nu va depăși una sau două persoane per încăpere. 6. În cabinele de dormit destinate ofițerilor, în care nu sunt prevăzute saloane sau camere de zi, suprafața de podea per persoană nu va fi mai mică de 6,50 mp (69,96 picioare pătrate) la navele mai mici de 3.000 tone și nu

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
mai mică de 7,50 mp (80,73 picioare pătrate) la navele de 3.000 tone sau mai mari. 7. La navele, altele decât navele de pasageri, pentru fiecare adult membru al echipajului va fi prevăzută o cabină individuală de dormit, acolo unde mărimea navei, activitatea în care este ea angajată și construcția să fac ca aceasta să fie rezonabilă și practicabila. 8. La navele de 3.000 tone sau mai mari, acolo unde este practicabil, șeful mecanic și căpitanul secund

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
angajată și construcția să fac ca aceasta să fie rezonabilă și practicabila. 8. La navele de 3.000 tone sau mai mari, acolo unde este practicabil, șeful mecanic și căpitanul secund al navei vor avea în plus față de cabina de dormit și în vecinătatea acesteia un salon sau o cameră de zi. 9. Spațiul ocupat de paturi și dulapuri, comode și scaune va fi inclus în măsurarea suprafeței podelei. Spațiile cu forme mici sau neregulate, care nu se adaugă efectiv la

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
paragrafele 2-4 ale acestui articol. Atunci când sunt angajate femei la bordul navei, se vor prevedea pentru acestea grupuri sanitare separate. 2. La navele de 5.000 tone sau mai mari, dar mai mici de 15.000 tone, cabinele individuale de dormit pentru cel putin 5 ofițeri vor fi prevăzute cu câte o baie proprie, dotată cu W.C., precum și cu o cadă și/sau un duș și o chiuvetă racordata la apă curentă, caldă și rece; chiuvetă poate fi situată în cabina

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
cel putin 5 ofițeri vor fi prevăzute cu câte o baie proprie, dotată cu W.C., precum și cu o cadă și/sau un duș și o chiuvetă racordata la apă curentă, caldă și rece; chiuvetă poate fi situată în cabina de dormit. Suplimentar, la navele de 10.000 tone sau mai mari, dar mai mici de 15.000 tone, cabinele de dormit ale tuturor celorlalți ofițeri trebuie să aibă băi proprii sau cu intercomunicare, dotate similar. 3. La navele de 15.000

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]