1,074 matches
-
unul din colegii din școală a lui Roxana, a devenit peste ani Pacificatorul care taie degete. LULU este noul coleg a lui Nelu Curcă de la poliția comunitară, și deasemenea este nepotul șefului de la poliția comunitară care a eșuat precum o epavă dându-l afară din poliția comunitară, el încercând după aceea să îi ceară iertare lui Nelu Curcă să fie primit înapoi dar Nelu Curcă avea alte planuri de fapt voia să îl înlocuiască pe Lulu cu Americanu ori cu Popa
La bloc () [Corola-website/Science/302481_a_303810]
-
de transmitere a mesajelor, s-a concentrat pe navele din escortă care mai rămăseseră, dar nu a lovit niciuna. După căderea întunericului, cele două părți au evaluat situația și au făcut planuri pentru continuarea acțiunii. Amiralul Fletcher, obligat să abandoneze epava lui "Yorktown" nu se simțea în largul lui la comandă pe un crucișător și a cedat comanda operațiunii lui Spruance. Spruance știa că Statele Unite au câștigat o victorie importantă, dar nu era sigur cu privire la forța care le-a mai rămas
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
și ai U.S. Naval Oceanographic Office au căutat portavioanele japoneze. Folosind tehnici avansate de navigație coordonate cu mențiunile din jurnalul de bord ținut de submarinul USS "Nautilus", expediția a localizat o piesă de mari dimensiuni care face parte dintr-o epavă. Ulterior piesa a fost identificată ca fiind puntea hangarului superior de pe "Kaga". Epava principală nu a fost însă localizată. În anul 1949, aeroportul din Chicago, care a avut un rol important în eforturile făcute în cursul celui de-al Doilea
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
de navigație coordonate cu mențiunile din jurnalul de bord ținut de submarinul USS "Nautilus", expediția a localizat o piesă de mari dimensiuni care face parte dintr-o epavă. Ulterior piesa a fost identificată ca fiind puntea hangarului superior de pe "Kaga". Epava principală nu a fost însă localizată. În anul 1949, aeroportul din Chicago, care a avut un rol important în eforturile făcute în cursul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost denumit Chicago Midway International Airport (Aeroportul Internațional Midway din
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
îngropată, chipurile, comoara vestitului pirat Benito Bonito. Toate acestea numai și numai pentru a atrage turiști și clienți pentru hotelul său și astfel să facă rost de bani. Povestea este lungă, plină de întâmplări palpitante, din care nu lipsesc pirații, epavele misterioase, monștri marini, furtunile năpraznice, urmăririle ca-n filme. Trăznăile astfel iscate de Monk sunt, în cele din urmă, izvorul unor inspirate și educative întâmplări educative.
Maimuțoiul Monk () [Corola-website/Science/303421_a_304750]
-
uscat, fără a fi însă înecată. În limba engleză, limbă oficială a navigației internaționale, pentru noțiunea eșuare există două semnificații, "grounding" și "stranding". În sens juridic "grounding" înseamnă orice contact al navei cu uscatul sau cu un obstacol submarin (stâncă, epavă, construcție hidrotehnică etc.) ca urmare a unui accident de navigație sau a punerii intenționate pe uscat în vederea evitării unui pericol mai mare. Dacă așezarea navei cu fundul pe uscat are loc în mod deliberat, pe timpul încărcării într-un loc obișnuit
Eșuare () [Corola-website/Science/302973_a_304302]
-
antichității prin intermediul Marii Mediterane ce a unit culturi diferite și a stat la baza formării și declinului multor civilizații prin negoț, transport, schimbând tehnologii și idei, Marea Mediterana fiind o adevărată rețea. Lângă coasta sud-estică a Turciei a fost găsită o epava de la Uluburun cu peste 17 tone de artefacte, 15 000 de obiecte și lingouri de zece tone de cupru, lemn sudanez din sudul Egiptului, cositor din Afghanistan, vase de ceramică miceniene din Cretă, un topor de piatră de pe Dunăre, atestă
Antichitatea () [Corola-website/Science/304633_a_305962]
-
celebră și una dintre lucrările des citate de Marx. În "Optsprezece brumar al lui Ludovic Bonaparte" (1852), în lumpenproletariat sunt incluși așa-numiții "refuzați ai tuturor claselor", adică "escrocii, patronii de bordel, negustorii de haine vechi, flașnetarii, cerșetorii și alte epave ale societății" și reprezintă acea pătură a proletariatulului "fără conștiință de clasă" (adică asocială). În "18 Brumar", lumpenproletariatul era definit ca "fracțiune de clasă socială" care a constituit baza politică a lui Napoleon al III-lea în 1848. Marx a
Lumpenproletariat () [Corola-website/Science/303632_a_304961]
-
explozive, navigatori incompetenți și alte cauze umane și naturale sunt explicațiile date de investigatorii mai sceptici. Există persoane sceptice care afirmă că faptele nu confirmă legenda, că nu există un mister ce necesită rezolvare și nimic nu trebuie explicat. Numărul epavelor din zonă nu este extraordinar de mare dacă ținem cont de dimensiunile acesteia, locația și traficul din zonă. Multe dintre vasele și avioanele care au fost identificate ca fiind dispărute în Triunghiul Bermudelor nu au fost acolo deloc. Investigațiile nu
Triunghiul Bermudelor () [Corola-website/Science/303692_a_305021]
-
sub apă. Acestă disciplină cuprinde la randul său: Arheologia maritimă are trei mari deosebiri față de arheologia practicată pe uscat: - obiectele descoperite, chiar materii organice sunt uneori mult mai bine păstrate în apă sau în sedimente umede; - siturile scufundate în special epavele fac obiectul unei cercetări de salvare pentru a prevenii distrugerea siturilor de către căutătorii de comori; - iar cea de-a treia diferență constă în faptul ca siturile scufundate în catastrofe seismice sau epavele reprezintă un moment mai exact în timp față de
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
sau în sedimente umede; - siturile scufundate în special epavele fac obiectul unei cercetări de salvare pentru a prevenii distrugerea siturilor de către căutătorii de comori; - iar cea de-a treia diferență constă în faptul ca siturile scufundate în catastrofe seismice sau epavele reprezintă un moment mai exact în timp față de siturile create prin acumulări de materiale într-o perioadă lungă de timp. De multe ori în decursul istoriei calătoriile pe apă au fost mai simple în comparație cu cele pe uscat. Ca rezultat au
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
lungul istoriei evenimente seismice au dus la scufundarea unor așezări umane. Rămășițele unor astfel de catastrofe se întâlnesc în toată lumea iar astfel așezări cum ar fi: Alexandria sau Port Royal au devenit importante situri arheologice. La fel ca în cazul epavelor, cercetarea arheologică se desfășoară pe mai multe planuri cercetându-se structura peisajului, urme ale catastrofelor, faze de reconstrucție. Nu toate siturile maritime se află sub apă. Există numeroase structuri aflate în zone de coastă sau maluri. Printre acestea se numără
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
activităților piscicole, sau vase abandonate pe țărmuri. Există situri arheologice care se regăsesc astăzi în zone de tărmuri în vreme ce în perioada când au fost utilizate se aflau pe uscat. Un astfel de exemplu este Seahenge, sit aparținând epocii bronzului. Arheologia epavelor poate fi împărțită în trei etape principale ale cercetării. O primă etapă o constituie modul în care un vas a eșuat: cum s-a scufundat, cum s-a raspândit în jurul ei încărcătura, cum a evoluat mediul înconjurator al epavei? O
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
Arheologia epavelor poate fi împărțită în trei etape principale ale cercetării. O primă etapă o constituie modul în care un vas a eșuat: cum s-a scufundat, cum s-a raspândit în jurul ei încărcătura, cum a evoluat mediul înconjurator al epavei? O a doua etapă a cercetării studiază epava ca parte a unui sistem militar sau comercial. O a treia etapă se studiază cultura constructorilor vasulului. Vasele nu sunt neapărat scufundate datorită unor activitați militare sau evenimente catastrofale. Unele sunt intenționat
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
principale ale cercetării. O primă etapă o constituie modul în care un vas a eșuat: cum s-a scufundat, cum s-a raspândit în jurul ei încărcătura, cum a evoluat mediul înconjurator al epavei? O a doua etapă a cercetării studiază epava ca parte a unui sistem militar sau comercial. O a treia etapă se studiază cultura constructorilor vasulului. Vasele nu sunt neapărat scufundate datorită unor activitați militare sau evenimente catastrofale. Unele sunt intenționat abandonate sau trecute definitiv pe uscat. Cele mai
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
parte a unui sistem militar sau comercial. O a treia etapă se studiază cultura constructorilor vasulului. Vasele nu sunt neapărat scufundate datorită unor activitați militare sau evenimente catastrofale. Unele sunt intenționat abandonate sau trecute definitiv pe uscat. Cele mai timpurii epave descoperite se datează în epoca bronzului. Epavele descoperite au fost păstrate în sedimente pe fundul apei sau în zone umede pe uscat cum ar fi desoperirea unei canoe lângă St Botolphs. Epavele naufragiate pe mare nu s-au păstrat, însă
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
O a treia etapă se studiază cultura constructorilor vasulului. Vasele nu sunt neapărat scufundate datorită unor activitați militare sau evenimente catastrofale. Unele sunt intenționat abandonate sau trecute definitiv pe uscat. Cele mai timpurii epave descoperite se datează în epoca bronzului. Epavele descoperite au fost păstrate în sedimente pe fundul apei sau în zone umede pe uscat cum ar fi desoperirea unei canoe lângă St Botolphs. Epavele naufragiate pe mare nu s-au păstrat, însă s-a păstrat încărcătura acestora (mai ales
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
sau trecute definitiv pe uscat. Cele mai timpurii epave descoperite se datează în epoca bronzului. Epavele descoperite au fost păstrate în sedimente pe fundul apei sau în zone umede pe uscat cum ar fi desoperirea unei canoe lângă St Botolphs. Epavele naufragiate pe mare nu s-au păstrat, însă s-a păstrat încărcătura acestora (mai ales obiectele de metal sau piatră). Cea mai răspândită tehnică de construcție a vaselor din epoca bronzului este îmbinarea unor scânduri de mari dimensiuni de exemplu
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
naufragiate pe mare nu s-au păstrat, însă s-a păstrat încărcătura acestora (mai ales obiectele de metal sau piatră). Cea mai răspândită tehnică de construcție a vaselor din epoca bronzului este îmbinarea unor scânduri de mari dimensiuni de exemplu epavele: Salcombe B sau Uluburun. În zona Mării Mediterane există o mare varietate de situri. Cele mai timpurii sunt epave feniciene datate în anul 750 î.Hr. încărcate cu amfore cu vin descoperite de Robert Ballard în 1999. Multe descoperiri din mare
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
piatră). Cea mai răspândită tehnică de construcție a vaselor din epoca bronzului este îmbinarea unor scânduri de mari dimensiuni de exemplu epavele: Salcombe B sau Uluburun. În zona Mării Mediterane există o mare varietate de situri. Cele mai timpurii sunt epave feniciene datate în anul 750 î.Hr. încărcate cu amfore cu vin descoperite de Robert Ballard în 1999. Multe descoperiri din mare sau anumite lacuri italiene, cum ar fi Nemi, sunt extrem de prețioase în înțelegerea civilizațiilor romane, feniciene sau etrusce.
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
Bahamas și Martinica. În secolul al XVIII-lea, piratul “Black Șam” Bellamy și-a amplasat tabăra aici. Se pare că nu i-a purtat noroc pentru că nava să, “The Whydah”, s-a scufundat lângă Cape Cod, câteva luni mai tarziu. Epavă a fost găsită abia în 1984. Insula Roatan este înconjurată de recifuri abrupte și canale superficiale, inaccesibile vaselor mari, comerciale. Astfel, simțindu-se în siguranță, nu mai puțin de câteva sute de pirați s-au adăpostit aici, inclusiv pirații legendari
Piraterie () [Corola-website/Science/304219_a_305548]
-
Jack Rackham. Această a fost prima “republică” piratereasca din Caraibe, pana cand britanicii au trimis un fost pirat cu misiunea de a “curată” insula. Până în 1725, majoritatea piraților fugiseră. Multe dintre vasele încărcate cu bogații s-au scufundat, iar unele epave nu au fost încă găsite. În secolul al XIX-lea, pirateria este scoasă în afara legii, iar oceanele și marile sunt pacificate.
Piraterie () [Corola-website/Science/304219_a_305548]
-
la aura lor legendară. Roskilde, întemeiat de regele viking Roars, va primi numele de Roarskilde, sediu comercial, industrial, ecleziastic, distrus de mai multe ori și refăcut, cu o catedrală celebră (1460). Muzeul Corăbiilor Vikinge din Roskilde a conservat cele cinci epave, descoperite în fiord la 20 km de această localitate. Privindu-le ai un sentiment de admirație pentru acești temerari care cu ambarcațiunile lor ușoare au înfruntat mările și oceanele până în America de Nord. Pașnicii urmași ai vikingilor, danezii de astăzi, au demonstrat
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
superioare, Titanicul s-a scufundat și, faptul că s-a scufundat în timpul călătoriei inaugurale, au oferit o notă ironică asupra tragediei. Nebunia din media legată de faimoasele victime ale Titanicului, legendele despre scufundare, schimbările efectuate în legislația maritimă și descoperirea epavei au contribuit la interesul publicului larg. În aprilie 2012 s-au împlinit 100 de ani de la scufundarea navei. Titanicul a fost construit la șantierele Harland and Wolff din Belfast și a fost proiectat pentru a concura cu navele companiei rivale
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]
-
sumbră. Carpathia a fost considerată eroul salvator al supraviețuitorilor de pe Titanic. Mai multe monumente au fost ridicate peste tot prin lume în memoria celor 1500 de victime. Apoi, după 73 de ani, Robert Ballard, cu ajutorul navei rusești Keldish, a descoperit epava Titanicului. Misiunea de căutare a epavei Titanicului a fost, de fapt, o acoperire pentru o misiune secretă americană în timpul Razboiului Rece. Echipajul nord american se afla, în realitate, în căutarea a două submarine nucleare scufundate în condiții misterioase. În aprilie
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]