1,337 matches
-
două țări și doresc să viziteze Republică Socialistă România sau Republică Populară Bulgaria. Articolul 5 În scopul atragerii unui număr sporit de turiști din terțe țări, fiecare parte va lua măsuri că agențiile lor de turism, în afară organizării de itinerarii și acțiuni turistice cu obiectivele proprii, să organizeze itinerarii și acțiuni turistice care să cuprindă obiective turistice atît din Republică Socialistă România cît și din Republică Populară Bulgaria, pe baza unui program care se va pune de acord anual de către
CONVENŢIE din 15 iunie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bulgaria privind colaborarea în domeniul turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127254_a_128583]
-
sau Republică Populară Bulgaria. Articolul 5 În scopul atragerii unui număr sporit de turiști din terțe țări, fiecare parte va lua măsuri că agențiile lor de turism, în afară organizării de itinerarii și acțiuni turistice cu obiectivele proprii, să organizeze itinerarii și acțiuni turistice care să cuprindă obiective turistice atît din Republică Socialistă România cît și din Republică Populară Bulgaria, pe baza unui program care se va pune de acord anual de către agențiile de turism din cele două țări. Articolul 6
CONVENŢIE din 15 iunie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bulgaria privind colaborarea în domeniul turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127254_a_128583]
-
ori sînt de natură să-i pună în pericol securitatea în zbor. ... Infracțiunile prevăzute la lit. a) și b) se pedepsesc cu închisoare de la 3 la 12 ani și confiscarea parțială a averii. Dacă faptă se săvîrșește în scopul devierii itinerariului de zbor, pedeapsa este de la 5 la 15 ani, interzicerea unor drepturi și confiscarea parțială a averii. Infracțiunile prevăzute la lit. c)-g) se pedepsesc cu moartea și confiscarea totală a averii, sau cu închisoare de la 15 la 20 ani
DECRET nr. 60 din 30 mai 1975 privind modificarea Codului aerian al Republicii Socialiste România, aprobat prin Decretul nr. 516/1953 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127430_a_128759]
-
fi prezentate autorităților vamale în același timp cu carnetul TIR, în scopul verificării și aplicării sigiliilor vamale. Articolul 10 Pentru parcursul pe teritoriul țării lor, autoritățile vamale vor putea fixă un termen și cere că vehiculul rutier să urmeze un itinerariu determinat. Articolul 11 La fiecare birou vamal de trecere, ca și la birourile vamale de destinație, vehiculul rutier sau containerul va fi prezentat autorităților vamale cu încărcătură să și carnetul TIR aferent. Articolul 12 În afară de cazul cînd ar proceda la
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
destinația pe teritoriul Părții Contractante a cărei naționalidate o posedă, si iii. de dreptul de a debarca și de dreptul de a îmbarcă pe teritoriul celeilalte Părți Contractante pasageri, mărfuri și poștă cu proveniență sau cu destinația în puncte de pe itinerariul serviciilor convenite, situate între teritoriile Părților Contractante. 2. În orice caz, întreprinderea desemnată de fiecare din Părțile Contractante nu va avea dreptul să execute zboruri contra plata între puncte situate pe teritoriul celeilalte Părți Contractante (CABOTAJ). 3. Transportul postei de către
ACORD din 29 august 1960 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Regal al Greciei, privitor la tranSporturile aeriene comerciale regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126107_a_127436]
-
acordă dreptul de a exploata serviciile aeriene de mai jos, potrivit dispozițiilor prezentului Acord și ale Anexei sale: Atena - puncte intermediare - București, în ambele sensuri, 3. Întreprinderile desemnate pot să omită aterizarea în unul sau mai multe puncte intermediare de pe itinerariul serviciilor convenite, cu condiția ca în orice caz punctul de plecare al serviciului să fie situat pe teritoriul Părții Contractante care a desemnat întreprinderea. Articolul 3 Zborurile neregulate executate de întreprinderile desemnate vor fi supuse unei autorizații speciale. Articolul 4
ACORD din 29 august 1960 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Regal al Greciei, privitor la tranSporturile aeriene comerciale regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126107_a_127436]
-
acord: a) se considera autobuz autovehiculul destinat transportului de persoane, cu o capacitate care depășește 9 locuri pe scaune, inclusiv locul șoferului; ... b) se considera transport cu autobuze pe linie permanentă acel transport de călători care este efectuat pe un itinerariu determinat, cu orariu și tarife convenite și care la punctele de plecare și sosire, precum și în alte puncte stabilite, primește și debarca călători. ... Articolul 4 Conducătorii autobuzelor care efectuează transporturi internaționale de călători vor avea asupra lor foaia de parcurs
ACORD din 15 iunie 1974 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Elene privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126973_a_128302]
-
acord: a) se considera autobuz autovehiculul destinat transportului de persoane cu o capacitate care depășește 9 locuri pe scaune, inclusiv locul șoferului; ... b) se considera transport cu autobuze pe linie permanentă acel transport de călători care este efectuat pe un itinerariu determinat cu orar și tarife convenite și care la punctul de plecare și sosire, precum și în alte puncte stabilite, primește și debarca călători. ... Articolul 4 Conducătorii autobuzelor care efectuează transporturi internaționale de călători vor avea asupra lor foaia de parcurs
ACORD din 6 septembrie 1974 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126977_a_128306]
-
fost el plecat la diverse stagii și specializări, eu nu mi-am trimis copiii de lângă mine. Mi-am trimis copiii de lângă mine doar când am început să scriu teza de doctorat; am așteptat vacanța de vară și am planificat un itinerariu fascinant pentru soțul meu și copii, destinat să le ocupe timpul următoarele trei săptămâni. Mi-am asigurat astfel confortul emoțional și fizic care să-mi permită o imersie totală în problematica abordată de teza mea de doctorat: problemele de comportament
Masculin: povestiri de carieră-viață () [Corola-publishinghouse/Science/84956_a_85741]
-
În contact budismul și hinduismul, dar sunt treptat eliminate de islamismul adus de penetrația arabă. Primul sultan, conform tradiției, venit din India În secolul al XV lea, a fost Hilong Di-Dunia. 488 INSULELE MIRODENIILOR Dintre primii navigatori care au descris itinerariile lor prin regiunea Asiei de Sud Est, peninsulei Malacca, Oceanului Indian, printre Insulele Mirodeniilor se numără: pelerinul chinez I Tzin (secolul al VII-lea) 641, istoricul și geograful arab Abdul Hasan Ali Masudi (secolul al X-lea)642, venețianul Marco Polo (sfârșitul secolului
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
regiunilor liminale), apoi la ortodoxism, protocronisme și sincretismele actuale (de pildă, versiunile New Age ale ortodoxiei), a construit o rețea densă de semnificații și repere ale vieții individuale, comunitare și societale, uneori organizate ca topografii continue, alteori ca rețele și itinerarii. Chiar fără s-o știe (suficient ori cum trebuie), oamenii au mers, merg și probabil vor mai merge pe drumurile bătătorite de alții, sau deschid drumuri noi, utilizând, păstrând, transmițând și modificând hărți mentale, mișcându-se și într-un spațiu
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Populară România și riscurile destalinizării / 149 4.1. Redescoperirea failibilității: reverberații intersistemice ale destalinizării / 152 4.2. Polonia la ora destalinizării: tardiva surmontare a unei crize politice / 158 4.3. Maghiarii împotriva "noii clase" și a protectorului sovietic al acesteia. Itinerariul unei revoluții eșuate / 174 4.4. Pe culmile "vigilenței revoluționare". Republica Populară România și revoluția maghiară / 202 4.5. Iugoslavia în capcana revoluției maghiare. Evoluția relațiilor româno-iugoslave în a doua jumătate a anilor '50 / 224 4.6. "Devierea de stânga
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
61) nu era decât un simulacru al reprezentativității echitabile a Statelor Unite, Marii Britanii și Uniunii Sovietice în problemele interne ale României. În realitate, interesele sovietice primau, fiind contestate doar la nivel retoric de către ceilalți membri ai comisiei; odată ce România intrase pe itinerariul leninismului post-revoluționar, prezența și sporadicele proteste legate de încălcările drepturilor omului sau a oricăror alte tipuri de drepturi efectuate de oficialii de la Washington sau Londra căpătaseră un rol decorativ tot mai proeminent. De altfel, la sfârșitul anului 1945, cu ocazia
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
legitimatoare a leninismului fondator. Se ajunge astfel la "dictatura proletariatului", concept avansat de către Lenin și se postulează "alianța clasei muncitoare cu țărănimea muncitoare" (Dej: 1960, 20-24). Cu alte cuvinte, PMR pretinde că a demarat "construirea socialismului" ca etapă intermediară în itinerariul clar delimitat din punct de vedere teleologic: comunismul. Tipologia "democrație populară" "revoluție socialistă" este subsumabilă uneia dintre grilele analitice ale consolidării puterii prin intermediul "strategiilor de construire a națiunii" propuse de către cercetătorul american Kenneth Jowitt. Ocurența acestora este limitată la regimurile
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
arestare nu a fost decât motivul imediat și oarecum superficial pentru declanșarea protestelor, cauza profundă constând în opresiunea sistematică la care era supusă de către regim proletariatul polonez, paradoxal, categoria socială cea mai favorizată în comunism, cel puțin la nivel mediatico-propagandistic. Itinerariul grevei de la Poznań cuprinde două momente succesive. Primul este alcătuit din solicitări cu caracter economic, când pe pancartele muncitorilor se putea citi: "Vrem creșterea salariilor", "Vrem pâine", "Ne este foame", sau "Încetați exploatarea muncitorilor". Ulterior, când situația s-a precipitat
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
regimurilor comuniste, constituind un reper periculos la care procesul de "construire a socialismului" a trebuit să se raporteze în permanență pentru a se autoconserva, până în momentul imploziei sale. 4.3. Maghiarii împotriva "noii clase" și a protectorului sovietic al acesteia. Itinerariul unei revoluții eșuate Fiecare regim comunist, departe de a aboli conflictul dintre clasele sociale, căruia îi conferă de fapt dimensiuni antagonice, sfârșește prin a aduce în prim-plan o "nouă clasă". Eclectică și cuprinzând diverse categorii sociale (ca de altfel
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
Masa Rotundă a Regelui Arthur purcede la căutarea Graalului. Ciclul regelui Arthur este un ciclu solar adaptat creștinismului și cupei Sfântului Graal, epopee care se apropie de inițierea dionysiacă. Parzival, erou al romanului lui Wolfram von Eschenbach (1210) reproduce același itinerariu al unui drum inițiatic descris de un cavaler templier ce pornea atunci în cea de-a doua cruciadă. Ambii eroi sunt fii ai văduvei, ceea ce îi leagă de tradiția inițiatică egipteană căreia masoneria îi este tributară. Romanul în versuri al
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
trecut prin feericul ținut al tinereții fără bătrânețe și al vieții fără de moarte. Cunoașterea de sine e datorată în final sufletului, preludiu indispensabil al cunoașterii lumii și a lui Dumnezeu. Căci cine, oare, știe că are-n față două nesigure itinerarii, cuprinse doar într-unul, un singur sens ce-n reciprocitate se crează și că Ilie fără Dumnezeu n-ar fi nimic, între contrarii, în sufletul luminii devenit atât de dens?1224 Cunoscând propriul nostru corp descoperim primele taine. Creierul ascunde
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
ce conduce la pelerinajul simbolic, calea virtuții care fuge de viciu. Drumul său ar putea fi infinit, e drumul interior pentru cunoașterea sinelui și eliberarea spre sufletul universal. Dogma este calea și conduce la o binemeritată liberă gândire. Să urmăm itinerariul sufletului după moarte. E ciclul necesar și obligatoriu pentru inițiere și obținerea instrumentelor pentru accesul în ciclul renașterilor avatarice. Acest simbol al morții și al învierii spirituale e nodul alchimic al lui Solomon, emblemă a infinitului, spirală a transformării perpetue
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
cum urci), erau doar 4 case: Heine și Izdrail la extremități, Filotti și Măcărescu. Ultima există și astăzi, chiar peste drum de casa Comino. Deci nu poate fi alta și ca atare am fotografiat o, urmând s-o includem în itinerariile turistice, ca popas vremelnic al lui I. Teodorescu Broșteni. E una din modalitățile ce ne stau la îndemână, pentru prezentarea ilustrului folclorist. Din discuțiile pe care le-am avut cu D-na Despina Teodorescu, am înțeles că Dl. Prof. Băcescu
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
turism să organizeze excursii dintr-o țară în altă cu turiștii din terțe țări care-și petrec vacanțele fie în Republică Socialistă România, fie în Regatul Maroc. Ele vor include, în măsura posibilului, porturile Constantă, Casablanca și/sau Tanger în itinerariile organizate de agențiile de turism din cele două țări. Articolul 5 Părțile contractante vor sprijini și stimula cooperarea economică în domeniul turismului. În acest scop ele vor putea încheia aranjamente cu privire la realizarea anumitor proiecte de cooperare în domeniul turismului. Articolul
ACORD din 6 decembrie 1971 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Regatului Maroc privind cooperarea în domeniul turismului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129436_a_130765]
-
numărul de axe și ecartamentul lor; ... e) sarcina pe axa; ... f) dimensiunile și greutatea vehiculului încărcat; ... g) natură încărcăturii; ... h) viteză maximă admisă a transportului; ... i) locul de încărcare și descărcare; ... j) punctele rutiere propuse de trecere a frontierei și itinerariul propus. ... 13) Autoritățile competente, menționate la art. 13 al acordului sînt: a) pe teritoriul României: ... Ministerul Transporturilor Bulevardul Dinicu Golescu nr. 38 București, România Telefon: 6384830 Telex: 610430 b) pe teritoriul Marelui Ducat al Luxemburgului: ... Ministerul Transporturilor Bulevard Royal 19-21 L-2938
PROTOCOL din 14 august 1991 de aplicare a Acordului încheiat între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129421_a_130750]
-
pe teritoriul unei părți contractante, pe lîngă autorizația menționată la art. 2 alin. 3) al prezentului acord, vehiculul trebuie să aibă o autorizație specială eliberată de autoritatea competența a celeilalte părți contractante. 3) Dacă autorizația limitează circulația vehiculului la un itinerariu determinat, transportul poate fi efectuat numai respectînd acest itinerariu. Articolul 7 Dispozițiile fiscale și vamale 1) Vehiculele înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante care sînt utilizate pentru transporturile menționate în prezentul acord sînt admise temporar pe teritoriul celeilalte părți
ACORD din 14 august 1991 între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129420_a_130749]
-
la art. 2 alin. 3) al prezentului acord, vehiculul trebuie să aibă o autorizație specială eliberată de autoritatea competența a celeilalte părți contractante. 3) Dacă autorizația limitează circulația vehiculului la un itinerariu determinat, transportul poate fi efectuat numai respectînd acest itinerariu. Articolul 7 Dispozițiile fiscale și vamale 1) Vehiculele înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante care sînt utilizate pentru transporturile menționate în prezentul acord sînt admise temporar pe teritoriul celeilalte părți contractante cu scutire de taxe și impozite pentru import
ACORD din 14 august 1991 între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129420_a_130749]
-
prezentului acord: a) se considera autobuz autovehiculul pentru transportul de persoane cu o capacitate de pește 9 locuri așezate inclusiv locul șoferului; ... b) se considera transport cu autobuzul pe linie permanentă acel transport de călători care este efectuat pe un itinerariu determinat, cu orar și tarife convenite și care la punctul de plecare și sosire, precum și în alte puncte stabilite, primesc și debarca călători. ... Articolul 4 Autobuzele care efectuează transporturi internaționale de călători vor avea asupra lor foaia de parcurs. Articolul
ACORD din 9 februarie 1972 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Ungare privind tranSporturile internaţionale rutiere de călători şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129541_a_130870]