1,569 matches
-
Schilder, b. Ballo, nevrita optică, mielitele acute transverse - ataxia cerebeloasă acută și subacută (s. opsoclonus-mioclonus) - complicațiile neurologice ale imunizării 16. Afectări neurologice datorate agenților fizici și chimici - traumatismele craniocerebrale și complicațiile lor - traumatismele vertebromedulare - afectări neurologice datorate înecului, intoxicației cu monoxid de carbon. Arsurilor, electrocutării, șocului termic - intoxicațiile 17. Boli neuromusculare - bolile neuronului motor - atrofii musculare spinale (tip 1 - Werdnig-Hoffman, tip 2, tip 3 - Kugelberg-Welander, alte forme de atrofii musculare spinale) - boli ale nervilor periferici - neuropatii ereditare senzitivo-motorii (I - Charcot - Marie-Tooth
ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237659_a_238988]
-
2. DEFINIȚII, SIMBOLURI ȘI ABREVIERI În scopul prezentei hotărâri, următorii termeni se definesc după cum urmează: 2.1. - motor cu aprindere prin comprimare - un motor funcționând prin autoaprinderea combustibilului injectat spre sfârșitul cursei de comprimare (motorul Diesel); 2.2. - gaze poluante - monoxidul de carbon, hidrocarburile [presupun un raport C(1): H(1,85)] și oxizi de azot, ultimii fiind exprimați în echivalenți dioxid de azot [NO(2)]; 2.3. - particule poluante - orice material și substanță colectată într-un mediu filtrant specificat, după
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
aer/combustibil: raportul A/C real împărțit la raportul A/C stoechiometric P(EXH) kg/mc Densitatea gazelor de eșapament ────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────────── 2.18.2. Simbolurile compușilor chimici CH(4) Metan C(3)H(8) Propan C(2)H(6) Etan CO Monoxid de carbon CO(2) Dioxid de carbon DOP Di-octilftalat H(2)O Apă HC Hidrocarburi NO(x) Oxizi de azot NO Monoxid de azot NO(2) Dioxid de azot O(2) Oxigen PT Particule PTFE Politetrafluoroetilenă 2.18.3. Abrevieri
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
2. Simbolurile compușilor chimici CH(4) Metan C(3)H(8) Propan C(2)H(6) Etan CO Monoxid de carbon CO(2) Dioxid de carbon DOP Di-octilftalat H(2)O Apă HC Hidrocarburi NO(x) Oxizi de azot NO Monoxid de azot NO(2) Dioxid de azot O(2) Oxigen PT Particule PTFE Politetrafluoroetilenă 2.18.3. Abrevieri CFV Debitmetru cu tub Venturi cu curgere critică CLD Detector de chemiluminiscență CI Aprindere prin comprimare FID Detector cu flacără ionizată FS
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
prevederilor din anexa nr. 3, pct. 3.6.1. Pentru a putea include un nou sistem în hotărâre, echivalența determinării va fi cea bazată pe calculul repetabilității și reproductibilității descris în standardul ISO 5725. 4.1.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza I valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
1.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza I valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot �� [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 5,0 1,3 9,2 0,54 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────���──────── 75 ≤ P
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza I valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot �� [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 5,0 1,3 9,2 0,54 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────���──────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
0,54 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────���──────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P 4.1.2.2. Valorile emisiilor indicate la pct. 4.1.2.1 sunt limitele înregistrate la ieșirea din motor, înaintea dispozitivului de posttratament al gazelor de eșapament. 4.1.2.3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza II valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
1.2.3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza II valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 3,5 1,0 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza II valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 3,5 1,0 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 3,5 1,0 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 ≤ P 4.1.2.4. În faza III A emisiile de monoxid de carbon, suma emisiilor de hidrocarburi și de oxizi de azot, ca și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia navelor pentru navigația interioară, a locomotivelor și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de azot, ca și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia navelor pentru navigația interioară, a locomotivelor și automotoarelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── H : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 4,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I : 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── J : 37 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── K : 19 ≤ P Motoare
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── H : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 4,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I : 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── J : 37 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── K : 19 ≤ P Motoare destinate propulsiei navelor pentru navigația interioară ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Cilindree/ Putere net�� monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (SV/P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (litri cilindree/kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 1:1 SV P ≥ 37 5,0 7,5 0,40 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 1:2 0,9
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
2 15 ≤ SV P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 2:3 15 ≤ SV P ≥ 3300 kW 5,0 9,8 0,50 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 2:4 20 ≤ SV ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 2:5 25 ≤ SV ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Motoare destinate propulsiei locomotivelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) RL A : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 4,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrocarburi Oxizi Masa de azot particulelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (HC) [NO(x
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
560 3,5 0,5 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RH A : motoare cu P 2000 și 3,5 0,4 7,4 0,2 SV 5 l / cilindru ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Motoare pentru propulsia automotoarelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC A : P 130 3,5 4,0 0,20 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.1.2.5. În faza III B emisiile de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC A : P 130 3,5 4,0 0,20 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.1.2.5. În faza III B emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi și de oxizi de azot (sau suma acestora, dacă este relevantă) și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Hidrocarburi Oxizi de Masa Putere netă
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de carbon, emisiile de hidrocarburi și de oxizi de azot (sau suma acestora, dacă este relevantă) și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Hidrocarburi Oxizi de Masa Putere netă monoxid de carbon (HC) azot particulelor (P) (CO) (g/kWh) [NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── L : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 0,19 2,0 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── M : 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── N : 56 ≤ P Suma hidrocarburilor și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
0,19 2,0 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── M : 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── N : 56 ≤ P Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot [HC + NO(x)] (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── N : 37 ≤ P Motoare destinate propulsiei automotoarelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Hidrocarburi Oxizi de azot Masa Putere netă monoxid de carbon particulelor (P) (CO) (HC) (NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC B : P 130 3,5 0,19 2,0 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Motoare destinate propulsiei locomotivelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
carbon particulelor (P) (CO) (HC) (NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC B : P 130 3,5 0,19 2,0 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Motoare destinate propulsiei locomotivelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NOx] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RB : P 130 3,5 4 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.1.2.6. În faza IV emisiile de monoxid de carbon, emisiile
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NOx] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RB : P 130 3,5 4 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.1.2.6. În faza IV emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi și de oxizi de azot (sau suma acestora, acolo unde este relevant) și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia locomotivelor, automotoarelor
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
este relevant) și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia locomotivelor, automotoarelor și navelor pentru navigația interioară ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Hidrocarburi Oxizi de azot Masa Putere netă monoxid de carbon particulelor (P) (CO) (HC) (NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Q : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 0,19 0,4 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────��───────────────────── R : 56 ≤ P ≤ 130 5,0 0,19 0,4 0
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de eșapament brute, sistemul ilustrat în anexa nr. 6, figura 2. - pentru emisiile de gaze de eșapament, diluate printr-un sistem de diluare în circuit principal, sistemul ilustrat în anexa nr. 6, figura 3. 4.2.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi, emisiile de oxizi de azot, ca și suma emisiilor de hidrocarburi și de oxizi de azot nu trebuie să depășească, pentru faza I, valorile indicate în tabelul următor: Faza I ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Clasa Monoxid de carbon Hidrocarburi
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
1. Emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi, emisiile de oxizi de azot, ca și suma emisiilor de hidrocarburi și de oxizi de azot nu trebuie să depășească, pentru faza I, valorile indicate în tabelul următor: Faza I ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Clasa Monoxid de carbon Hidrocarburi Oxizi de azot Suma hidrocarburilor (CO) (HC) [NO(x)] și oxizilor de azot [HC+NO(x)] [g/kW.h] [g/kW.h] [g/kW.h] [g/kW.h] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SH:1 805 295 5,36 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SH:2 805
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
805 295 5,36 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SH:2 805 241 5,36 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SH:3 603 161 5,36 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SN:1 519 50 ───────────────────────────────���──────────────────────────────────────────────── SN:2 519 40 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SN:3 519 16,1 ─────────────────────────────────────────────────────────���────────────────────── SN:4 519 13,4 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.2.2.2. Emisiile de monoxid de carbon și suma emisiilor de hidrocarburi și oxizi de azot nu trebuie să depășească, pentru faza II, valorile indicate în tabelul următor: Faza II (anexa nr. 4, subanexa nr. 4, factori de deteriorare incluși) Clasa Monoxid de carbon Suma
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
2. Emisiile de monoxid de carbon și suma emisiilor de hidrocarburi și oxizi de azot nu trebuie să depășească, pentru faza II, valorile indicate în tabelul următor: Faza II (anexa nr. 4, subanexa nr. 4, factori de deteriorare incluși) Clasa Monoxid de carbon Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot (CO) [HC+NO(x)] [g/kW.h] [g/kW.h] ────────────────────────────────���─────────────────────────────────────────────── SH:1 805 50 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SH:2 805 10 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SH:3 603 72 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SN:1 610 50 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SN:2 610 40 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SN:3
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]