12,421 matches
-
intelectuale, industriale și comerciale. Cu toate acestea, astfel de interdicții sau restricții nu trebuie să constituie un mijloc de discriminare arbitrară sau o restricție disimulată a schimburilor comerciale dintre părți. Articolul 22 Oportunități comerciale Desfășurarea activității (1) Părțile convin că obstacolele din calea desfășurării activității întâmpinate de operatorii comerciali ar constitui o piedică pentru beneficiile care urmează să fie realizate ca urmare a aplicării prezentului acord. Prin urmare, părțile convin să demareze un proces eficient și reciproc de eliminare a obstacolelor
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
obstacolele din calea desfășurării activității întâmpinate de operatorii comerciali ar constitui o piedică pentru beneficiile care urmează să fie realizate ca urmare a aplicării prezentului acord. Prin urmare, părțile convin să demareze un proces eficient și reciproc de eliminare a obstacolelor care împiedică desfășurarea activității întâmpinate de operatorii comerciali ai ambelor părți, acolo unde aceste obstacole pot să împiedice operațiunile comerciale, să denatureze concurența sau să împiedice dezvoltarea unor condiții de concurență echitabile. (2) Comitetul mixt dezvoltă un proces de cooperare
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
care urmează să fie realizate ca urmare a aplicării prezentului acord. Prin urmare, părțile convin să demareze un proces eficient și reciproc de eliminare a obstacolelor care împiedică desfășurarea activității întâmpinate de operatorii comerciali ai ambelor părți, acolo unde aceste obstacole pot să împiedice operațiunile comerciale, să denatureze concurența sau să împiedice dezvoltarea unor condiții de concurență echitabile. (2) Comitetul mixt dezvoltă un proces de cooperare în legătură cu desfășurarea activităților economice și cu oportunitățile comerciale, monitorizează progresele realizate în ceea
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
să denatureze concurența sau să împiedice dezvoltarea unor condiții de concurență echitabile. (2) Comitetul mixt dezvoltă un proces de cooperare în legătură cu desfășurarea activităților economice și cu oportunitățile comerciale, monitorizează progresele realizate în ceea ce privește eliminarea eficace a obstacolelor care împiedică desfășurarea activității întâmpinate de operatorii comerciali și examinează periodic evoluțiile, inclusiv, dacă este necesar, în ceea ce privește modificările legislative și normative. În conformitate cu articolul 29 din prezentul acord, oricare parte poate solicita întrunirea comitetului mixt în
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
sistemul de servicii sociale, inclusiv serviciile de îngrijire pe termen lung. De asemenea, o consecință a acestei situații este migrarea masivă a persoanelor în vârstă dependente către sistemul de protecție a persoanelor cu dizabilități. Alte aspecte care pot fi considerate obstacole reale în dezvoltarea serviciilor ÎLD, acordate la domiciliu și în centrele de zi la nivel comunitar sunt: Lipsa de corelare între serviciile ÎLD - servicii de îngrijire personală, efectuate și finanțate de la bugetul de stat și bugetele locale prin sistemul
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263601]
-
național. În timp ce consolidarea funcțiilor rămâne un obiectiv extrem de ambițios pe termen scurt și mediu, se pot realiza progrese prin alinierea proceselor și încheierea de protocoale de colaborare. Lipsa unei finanțări stabile și suficiente reprezintă cel mai important obstacol în calea dezvoltării capacității de servicii. Resursele financiare limitate la nivel local și lipsa unor surse stabile de finanțare blochează inițiativele locale de dezvoltare a furnizării de servicii. Cele mai multe dintre poveștile de succes din perioada de punere în
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263601]
-
menționate, inclusiv celor ale părții care acționează. Deciziile instanțelor care examinează acțiunile și măsurile autorităților competente respective sunt excluse din mecanismul de soluționare a litigiilor prevăzut la articolul 23 . Articolul 8 Oportunități comerciale Desfășurarea activității (1) Părțile convin că orice obstacole întâmpinate de operatorii comerciali în calea desfășurării activităților lor ar constitui o piedică pentru obținerea avantajelor care decurg din prezentul acord. Părțile convin, prin urmare, să demareze un proces eficient și reciproc de eliminare a obstacolelor în desfășurarea activității operatorilor
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
Părțile convin că orice obstacole întâmpinate de operatorii comerciali în calea desfășurării activităților lor ar constitui o piedică pentru obținerea avantajelor care decurg din prezentul acord. Părțile convin, prin urmare, să demareze un proces eficient și reciproc de eliminare a obstacolelor în desfășurarea activității operatorilor comerciali ai ambelor părți în cazul în care astfel de obstacole pot să împiedice operațiunile comerciale, să denatureze concurența sau să afecteze oportunitățile egale de a face concurență. (2) Comitetul mixt menționat la articolul 22 dezvoltă
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
constitui o piedică pentru obținerea avantajelor care decurg din prezentul acord. Părțile convin, prin urmare, să demareze un proces eficient și reciproc de eliminare a obstacolelor în desfășurarea activității operatorilor comerciali ai ambelor părți în cazul în care astfel de obstacole pot să împiedice operațiunile comerciale, să denatureze concurența sau să afecteze oportunitățile egale de a face concurență. (2) Comitetul mixt menționat la articolul 22 dezvoltă un proces de cooperare în ceea ce privește desfășurarea activităților și oportunitățile comerciale. În conformitate
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
energetice a clădirilor; ● identifică percepția asupra proiectelor de eficientizare ca fiind costisitoare, dificil de organizat și cu durată mare de implementare; ● semnalează insuficiența fondurilor și greutatea de combinare a surselor de finanțare pentru implementarea de proiecte de eficientizare energetică; ● reclamă obstacolele și greutățile în reglementare; ● sesizează lipsa de capacitate a autorităților publice de a gestiona și monitoriza intervențiile de eficientizare energetică. Tehnicile și soluțiile contemporane și viitoare vizează de asemenea dezvoltarea de soluții locale, care să asigure durabilitatea în timp a
METODOLOGIE din 22 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263682]
-
recepția construcțiilor, cu modificările și completările ulterioare. Garaj: construcție sau parte a unei construcții în care se poate asigura parcarea, întreținerea și reparația autovehiculelor. Înălțimea liberă: distanța dintre fața superioară a pardoselii și cota inferioară a planșeului sau a oricărui obstacol suspendat de acesta, măsurată perpendicular pe planul căii de circulație. Loc de parcare: spațiu din afara benzilor de circulație destinată parcării unui autovehicul, pentru o staționare mai îndelungată. Marcaj rutier: materializarea pe partea carosabilă a liniilor de separare a fluxurilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
staționare mai îndelungată. Marcaj rutier: materializarea pe partea carosabilă a liniilor de separare a fluxurilor de circulație, a spațiilor interzise circulației, a locurilor de oprire, cedare a trecerii, traversării pentru pietoni sau bicicliști, simboluri și inscripții, precum și aplicarea pe obstacole a unor suprafețe colorate și dispozitive care să le scoată în evidență. Parcare la sol: construcție cu funcțiunea principală de parcare în care accesul, staționarea sau parcarea autovehiculelor se face la nivelul solului. Parcaj: reprezintă spațiul amenajat, pe sol sau
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
rămâne în vehicul sau în apropierea acestuia, pentru a putea la nevoie să-l deplaseze. Vehicul staționat: vehiculul imobilizat pe drum pentru un motiv, altul decât acela de a evita un conflict cu un participant la trafic sau cu un obstacol, ori pentru a se supune regulilor de circulație, iar imobilizarea nu se limitează la timpul necesar luării sau lăsării de persoane sau bunuri. Vehicul parcat: vehicul staționat într-un loc special rezervat acestui scop și amenajat ca atare. ... 1.4. Unități
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
prevederea unei surse de rezervă, conform prevederilor normativului I7. ... ... 4.4.2. Siguranța circulației autoturismelor (1) Prevederile din acest paragraf se referă la parcările amenajate în clădiri. 4.4.2.1. Circulația autoturismelor (1) Rampele și căile de circulație pentru autoturisme sunt libere de orice obstacol pe toată lățimea lor și pe înălțimea minimă de 2,13 m. (2) Numărul de accese în parcaj pentru autoturisme este stabilit în funcție de tipul, categoria și mărimea parcajului, având în vedere și frecvența de rulaj pe locul de parcare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
nu va fi mai mică de 5,00 m. (5) Dimensiunile locurilor de parcare reprezintă, după caz, distanțele minime dintre: (a) axul benzilor pentru delimitare vopsite pe stratul de uzură; ... (b) fețele laterale ale elementelor de construcție verticale sau ale altor obstacole permanente care mărginesc locul de parcare; ... (c) linia separatoare dintre culorile vopsitoriei stratului de uzură care delimitează locurile de parcare între ele sau de calea de circulație, linia separatoare dintre culorile vopsitoriei stratului de uzură folosite pentru marcarea sau orice
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
între ele sau de calea de circulație, linia separatoare dintre culorile vopsitoriei stratului de uzură folosite pentru marcarea sau orice element de construcție care materializează aceleași limite. ... (6) Pentru locurile de parcare poziționate lângă elemente de construcție verticale sau alte obstacole permanente se mărește lățimea minimă a locului de parcare, în funcție de distanța minimă dintre obstacol și calea de circulație, conform prevederilor din Tabelul 5.3. În cazul în care un loc de parcare se află situat între două obstacole, lățimea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
pentru marcarea sau orice element de construcție care materializează aceleași limite. ... (6) Pentru locurile de parcare poziționate lângă elemente de construcție verticale sau alte obstacole permanente se mărește lățimea minimă a locului de parcare, în funcție de distanța minimă dintre obstacol și calea de circulație, conform prevederilor din Tabelul 5.3. În cazul în care un loc de parcare se află situat între două obstacole, lățimea minimă locului de parcare se mărește o singură dată cu valoarea corespunzătoare stâlpului cel mai apropiat
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
alte obstacole permanente se mărește lățimea minimă a locului de parcare, în funcție de distanța minimă dintre obstacol și calea de circulație, conform prevederilor din Tabelul 5.3. În cazul în care un loc de parcare se află situat între două obstacole, lățimea minimă locului de parcare se mărește o singură dată cu valoarea corespunzătoare stâlpului cel mai apropiat de marginea căii de circulație. Tabelul 5.3 Creșterea lățimii locului de parcare poziționat lângă elemente de construcție verticale Distanța minimă dintre obstacol și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
două obstacole, lățimea minimă locului de parcare se mărește o singură dată cu valoarea corespunzătoare stâlpului cel mai apropiat de marginea căii de circulație. Tabelul 5.3 Creșterea lățimii locului de parcare poziționat lângă elemente de construcție verticale Distanța minimă dintre obstacol și marginea căii de circulație - D_o (m)*) Valoarea cu care se mărește lățimea locului de parcare l_o (m)**) 0,65 ≤ D_o< 1,10 0,00 0,40 ≤ D_o <0,65 0,10 0,25 ≤ D_o <0,40 0,15 D_o < 0,25 0,20 (7) Lățimea locurilor de parcare poziționate lângă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
m)*) Valoarea cu care se mărește lățimea locului de parcare l_o (m)**) 0,65 ≤ D_o< 1,10 0,00 0,40 ≤ D_o <0,65 0,10 0,25 ≤ D_o <0,40 0,15 D_o < 0,25 0,20 (7) Lățimea locurilor de parcare poziționate lângă elemente de construcție verticale sau alte obstacole permanente respectă și dimensiunile minime prevăzute în Figura 5.2 și Figura 5.3. Figura 5.2 Parcarea la 90° alăturată unor elemente de construcție poziționate la o distanță cuprinsă între 0 și 1.10 m față de marginea căii de circulație (8) În
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
elemente de construcție poziționate la o distanță cuprinsă între 0 și 1.10 m față de marginea căii de circulație (8) În cazul locurilor de parcare mărginite în lungul laturii lungi, parțial sau total, de elemente de construcție verticale sau alte obstacole permanente cu înălțimea mai mare 15 cm, pe lungimea cuprinsă între 1,10 m și 2,80 m măsurată față de marginea căii de circulație, lățimea minimă se majorează față de valoarea prevăzută în Tabelul 5.2 cu: (a) 0,20 m, dacă obstacolele
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
obstacole permanente cu înălțimea mai mare 15 cm, pe lungimea cuprinsă între 1,10 m și 2,80 m măsurată față de marginea căii de circulație, lățimea minimă se majorează față de valoarea prevăzută în Tabelul 5.2 cu: (a) 0,20 m, dacă obstacolele mărginesc locul de parcare pe o singură latură; ... (b) 0,30 m, dacă obstacolele mărginesc locul de parcare pe ambele laturi. ... Figura 5.3 Parcarea la 90° alăturată elementelor de construcție poziționate la o distanță cuprinsă între 1.10 m și 2.80 m
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
m și 2,80 m măsurată față de marginea căii de circulație, lățimea minimă se majorează față de valoarea prevăzută în Tabelul 5.2 cu: (a) 0,20 m, dacă obstacolele mărginesc locul de parcare pe o singură latură; ... (b) 0,30 m, dacă obstacolele mărginesc locul de parcare pe ambele laturi. ... Figura 5.3 Parcarea la 90° alăturată elementelor de construcție poziționate la o distanță cuprinsă între 1.10 m și 2.80 m față de marginea căii de circulație (9) Se admit reduceri ale dimensiunilor minime
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
Condiții pentru reducerea dimensiunii minime a locurilor de parcare Categoria locului de parcare Nr. de locuri pentru care se aplică reducerea (%) Dimensiuni Reduceri admisibile (m) 1 80% Oricare dimensiune 0 2 20% Lățime (l) 0,10 Lungime (L) 0,50 Retrageri privind obstacolele (D_o) 0,10 (10) În cazul parcajele aferente unor dotări urbane specifice, cum ar fi centre comerciale, gări și aeroporturi, centre sportive și de recreere etc., în care sunt posibil de manevrat bagaje (cu sau fără ajutorul cărucioarelor de transport) sau
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
unic sau dublu ... 5.3. Înălțimi libere (1) Înălțimea liberă a parcajului, măsurată între fața superioară a pardoselii și cota inferioară a planșeului sau tavanului suspendat, după caz, trebuie să fie mai mare sau egală cu 2,20 m. (2) În dreptul obstacolelor locale poziționate la nivelul tavanului (cum sunt, de exemplu, grinzi, conducte de canalizare, echipamente de orice natură și elemente de semnalizare, coborâri locale ale planșeului) înălțimea liberă, măsurată între cota superioară a pardoselii și cota inferioară a obstacolului, trebuie să
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]