1,750 matches
-
fie interpretată ca înglobând toate fenomenele meteorologice în mod normal asociate norilor Cumulonimbus sau orajelor, respectiv givraj moderat sau puternic, turbulenta moderată sau puternică și grindină. Abrevierea "CB" este inclusă doar atunci când se face referire la existența sau la apariția prognozata a unei zone întinse de nori Cumulonimbus sau de nori Cumulonimbus dispuși în linie în care există sau nu spații mici între nori individuali, sau pentru norii Cumulonimbus înglobați în alte straturi noroase sau mascați de pâcla. Această abreviere nu
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
73 se calculează prin aplicarea procentului de 15% la încasările totale estimate la data autorizării, dar nu mai puțin de 150.000.000 lei, conform studiului de eficiență prezentat de agentul economic, care va conține, în principal, următoarele elemente: veniturile prognozate (numărul minutelor de convorbiri telefonice, valoarea medie estimată a minutelor de convorbiri telefonice, sumele totale de încasat din contravaloarea minutelor de convorbiri telefonice), total cheltuielilor, profitul brut. Studiul de eficiență va fi întocmit pe o perioadă de un an. Sumele
HOTĂRÂRE nr. 251 din 1 aprilie 1999 (*actualizata*) privind condiţiile de autorizare, organizare şi exploatare a jocurilor de noroc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181406_a_182735]
-
și responsabilii pentru operațiunile de zbor, tehnice și de sol); ... i) planul de afaceri, care va cuprinde detalii referitoare la: ... - ruta/rutele pe care se intenționează operarea (în cazul operațiunilor de transport aerian public prin curse regulate); - programul de operare prognozat, pe fiecare ruta, pentru primele două sezoane de operare (vară/iarnă), care să conțină: tipul/capacitatea comercială a aeronavelor utilizate și înmatricularea acestora, aeronava/aeronavele de rezervă, frecvență și zilele de operare, data începerii operării; - zonele geografice în care se
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181474_a_182803]
-
transport; - proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pentru activitățile ce urmeaza sa se desfășoare în primii 2 ani de la începerea operării (care va include cheltuielile cu combustibilii, salariile, întreținerea, amortizările, taxele aeroportuare, asigurările, fluctuațiile ratelor de schimb etc.); - traficul aerian prognozat și veniturile estimate a fi obținute din activitățile de transport aerian public desfășurate pe fiecare ruta aeriană/zona geografică, pentru o perioadă de 2 ani de la începerea operării; - legăturile financiare ale solicitantului cu orice altă activitate comercială în care acesta
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181474_a_182803]
-
și responsabilii pentru operațiunile de zbor, tehnice și de sol); ... i) planul de afaceri, care va cuprinde detalii referitoare la: ... - ruta/rutele pe care se intenționează operarea (în cazul operațiunilor de transport aerian public prin curse regulate); - programul de operare prognozat, pe fiecare ruta, pentru primele două sezoane de operare (vară/iarnă), care să conțină: tipul/capacitatea comercială a aeronavelor utilizate și înmatricularea acestora, aeronava/aeronavele de rezervă, frecvență și zilele de operare, data începerii operării; - zonele geografice în care se
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181728_a_183057]
-
transport; - proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pentru activitățile ce urmeaza sa se desfășoare în primii 2 ani de la începerea operării (care va include cheltuielile cu combustibilii, salariile, întreținerea, amortizările, taxele aeroportuare, asigurările, fluctuațiile ratelor de schimb etc.); - traficul aerian prognozat și veniturile estimate a fi obținute din activitățile de transport aerian public desfășurate pe fiecare ruta aeriană/zona geografică, pentru o perioadă de 2 ani de la începerea operării; - legăturile financiare ale solicitantului cu orice altă activitate comercială în care acesta
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181728_a_183057]
-
și responsabilii pentru operațiunile de zbor, tehnice și de sol); ... i) planul de afaceri, care va cuprinde detalii referitoare la: ... - ruta/rutele pe care se intenționează operarea (în cazul operațiunilor de transport aerian public prin curse regulate); - programul de operare prognozat, pe fiecare ruta, pentru primele două sezoane de operare (vară/iarnă), care să conțină: tipul/capacitatea comercială a aeronavelor utilizate și înmatricularea acestora, aeronava/aeronavele de rezervă, frecvență și zilele de operare, data începerii operării; - zonele geografice în care se
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181730_a_183059]
-
transport; - proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pentru activitățile ce urmeaza sa se desfășoare în primii 2 ani de la începerea operării (care va include cheltuielile cu combustibilii, salariile, întreținerea, amortizările, taxele aeroportuare, asigurările, fluctuațiile ratelor de schimb etc.); - traficul aerian prognozat și veniturile estimate a fi obținute din activitățile de transport aerian public desfășurate pe fiecare ruta aeriană/zona geografică, pentru o perioadă de 2 ani de la începerea operării; - legăturile financiare ale solicitantului cu orice altă activitate comercială în care acesta
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181730_a_183059]
-
are abilitatea: (i) să facă o analiză meteorologică corectă din punct de vedere operațional, utilizând hărți, respectiv mesaje meteorologice; să furnizeze informații corecte cu privire la condițiile meteorologice de-a lungul și din vecinătatea unei rute aeriene; să aleagă în funcție de informațiile meteorologice prognozate primite (la care are acces) destinația și/sau destinațiile alternative legate de activitățile de transport aerian; (îi) să stabilească traiectoria optimă pentru un anumit segment al rutei de zbor și să elaboreze manual sau cu ajutorul computerului un plan de zbor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 14 iulie 2006 "Licenţierea dispecerilor operaţiuni zbor", ediţia 01/2006 - RACR-LDOZ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181255_a_182584]
-
aeriană să furnizeze informații spre consultare către centrele de veghe meteorologică, centrele regionale de control, centrele de informare a zborurilor, centrele mondiale de prognoză de zonă și către băncile internaționale de date OPMET, cu privire la extinderea orizontală și verticală și deplasarea prognozata a cenușii vulcanice în atmosferă după ce a avut loc o erupție vulcanică. Centru consultativ asupra ciclonilor tropicali (TCAC) Centru meteorologic stabilit prin acord regional de navigație aeriană să furnizeze spre consultare informații prognozate cu privire la poziția, direcția și viteza de deplasare
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
harta a prognozei unui element meteorologic pentru un anumit moment sau interval de timp precizate și pentru o regiune sau porțiune a spațiului aerian precizată. Informație AIRMET Informație emisă de un centru de veghe meteorologică referitoare la apariția sau apariția prognozata a unor fenomene meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță zborului la niveluri joase și care nu au fost deja introduse în prognozele emise pentru zborurile la niveluri joase în regiunea de informare a zborului corespunzătoare sau într-o
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
în prognozele emise pentru zborurile la niveluri joase în regiunea de informare a zborului corespunzătoare sau într-o subregiune a acesteia. Informație meteorologică Un mesaj de observație meteorologică, analiza, prognoză și orice altă descriere referitoare la condițiile meteorologice existente sau prognozate. Informație SIGMET Informație elaborată și comunicată de către centrul de veghe meteorologică asupra apariției sau apariției prognozate a unor fenomene meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță zborului. Înălțime Distanță verticală a unui nivel, punct sau obiect considerat a fi
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
într-o subregiune a acesteia. Informație meteorologică Un mesaj de observație meteorologică, analiza, prognoză și orice altă descriere referitoare la condițiile meteorologice existente sau prognozate. Informație SIGMET Informație elaborată și comunicată de către centrul de veghe meteorologică asupra apariției sau apariției prognozate a unor fenomene meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță zborului. Înălțime Distanță verticală a unui nivel, punct sau obiect considerat a fi un punct, măsurată de la un sistem de referință specificat. Membru al echipajului de zbor Un membru
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
evidente disponibile. 5.6.2. Raportarea observațiilor de la aeronavă asupra forfecarii vântului întâlnită în fazele zborului de apropiere sau de urcare după decolare trebuie să includă și tipul aeronavei. 5.6.3. În cazul în care au fost raportate sau prognozate, dar nu au fost întâlnite condiții de forfecarea vântului în fazele zborului de apropiere sau de urcare după decolare, pilotul comandant trebuie să anunțe unitățile serviciilor de trafic aerian cât mai curând posibil cu excepția situației când pilotul comandant cunoaște faptul
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
al emiterii prognozei; ... d) identificarea unei prognoze care lipsește, când este cazul; ... e) dată și perioada de valabilitate a prognozei; ... f) identificarea unei prognoze anulate, când este cazul; ... g) vântul la suprafață; ... h) vizibilitatea; vizibilitatea trebuie să fie vizibilitatea predominantă prognozata; ... i) fenomenele meteorologice; ... j) norii; și ... k) schimbările semnificative prognozate pentru unui sau mai multe din aceste elemente pe parcursul perioadei de valabilitate. ... Grupele opționale din codul TAF nu trebuie să fie utilizate pentru prognozele TAF valabile pentru 9 ore, iar
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
sau a mai multor elemente meteorologice după cum urmează: vânt la suprafață, vizibilitate, fenomene meteorologice și nori. Trebuie să fie incluse numai elementele pentru care se prognozează o evoluție semnificativă. În cazul unei evoluții semnificative a nebulozității, toate grupele de nori prognozate, inclusiv straturile sau masele de nori pentru care nu s-a prevăzut o schimbare, trebuie să fie indicate. În cazul evoluției semnificative a vizibilității, fenomenul care va produce reducerea de vizibilitate trebuie să fie indicat. Dacă nu se prognozează nici o
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
elaborate cu formatul și conținutul specificat în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. 6.6.5. În cazul în care fenomenele meteorologice periculoase pentru zborurile la niveluri joase au fost incluse în prognoză de zonă GAMET și fenomenul prognozat nu mai apare, sau nu mai este prognozat, trebuie emis un amendament GAMET AMD, ce amendează elementul meteorologic în cauză. Prevederile pentru elaborarea și difuzarea informațiilor AIRMET care amendează prognozele de zona în ceea ce privește fenomenele meteorologice periculoase pentru zborurile la niveluri
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
AERODROM ȘI DE FORFECAREA VÂNTULUI 7.1. Informații SIGMET 7.1.1. Informațiile SIGMET trebuie să fie emise de către un centru de veghe meteorologică și trebuie să constituie o descriere concisa, în limbaj clar abreviat asupra apariției și/sau apariției prognozate a fenomenelor meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță operațiunilor de zbor, precum și evoluția acestor fenomene în timp și spațiu. 7.1.2. Informațiile SIGMET trebuie fie anulate atunci cand fenomenele meteorologice semnalate încetează sau nu mai sunt prognozate să
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
cenușă vulcanică. 7.1.6. Între centrul de veghe meteorologică și ACC/FIC asociat trebuie menținută o strânsă coordonare, pentru că informațiile cu privire la cenușă vulcanică incluse în mesajele SIGMET și NOTAM să fie coroborate. 7.1.7. Mesajele SIGMET cu privire la apariția prognozata a fenomenelor meteorologice pe ruta, cu excepția norilor de cenușă vulcanică și ciclonilor tropicali, trebuie să fie emise cu cel mult 6 ore și de preferință, nu mai mult de 4 ore, înainte de oră estimată de apariție a fenomenelor. 7.1
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
AIRMET trebuie să fie emise de centrul de veghe meteorologică, luând în considerare densitatea traficului aerian ce se desfășoară sub nivelul de zbor 100. Informațiile AIRMET trebuie să ofere o descriere concisa, în limbaj clar abreviat, asupra apariției sau apariției prognozate a fenomenelor meteorologice pe ruta specifice, care nu au fost incluse în în secțiunea I a prognozelor de zonă pentru zborurile la nivele joase emise conform Capitolului 6 și care pot afecta siguranță zborurilor la nivele joase, precum și evoluția acestor
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
să fie emise în formatul stabilit prin procedurile specifice și trebuie să fie distribuite local în conformitate cu procedurile de coordonare dintre administrația meteorologică aeronautică și cei interesați. 7.7.4. Avertizările de aerodrom trebuie să se refere la apariția sau apariția prognozata a unuia sau mai multora din următoarele fenomene meteorologice: - oraj; - grindină; - ninsoare (inclusiv depozitul de zăpadă observat sau prognozat); - precipitațiile care îngheață; - givraj sub formă de brumă sau de chiciură; - furtună de nisip; - furtună de praf; - nisip sau praf transportat
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
dintre administrația meteorologică aeronautică și cei interesați. 7.7.4. Avertizările de aerodrom trebuie să se refere la apariția sau apariția prognozata a unuia sau mai multora din următoarele fenomene meteorologice: - oraj; - grindină; - ninsoare (inclusiv depozitul de zăpadă observat sau prognozat); - precipitațiile care îngheață; - givraj sub formă de brumă sau de chiciură; - furtună de nisip; - furtună de praf; - nisip sau praf transportat la înălțime; - vânt puternic la suprafață și rafale; - vijelie; - tornadă; - alte fenomene, după cum s-a agreat pe plan local
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
și valorile numerice corespunzatore. Dacă abrevierile OACI nu sunt disponibile, textul trebuie întocmit utilizând limbajul clar în limba engleză. 7.7.6. Cand sunt necesare criteriile cantitative pentru emiterea unor avertizări de aerodrom că de exemplu, viteza maximă a vântului prognozata sau căderea de zăpadă prognozata, criteriile trebuie să fie stabilite prin procedurile de coordonare între administrația meteorologică aeronautică și utilizatorii avertizărilor. 7.8. Avertizări despre forfecarea vântului 7.8.1. Avertizările despre forfecarea vântului trebuie să fie întocmite de către unitățile
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
abrevierile OACI nu sunt disponibile, textul trebuie întocmit utilizând limbajul clar în limba engleză. 7.7.6. Cand sunt necesare criteriile cantitative pentru emiterea unor avertizări de aerodrom că de exemplu, viteza maximă a vântului prognozata sau căderea de zăpadă prognozata, criteriile trebuie să fie stabilite prin procedurile de coordonare între administrația meteorologică aeronautică și utilizatorii avertizărilor. 7.8. Avertizări despre forfecarea vântului 7.8.1. Avertizările despre forfecarea vântului trebuie să fie întocmite de către unitățile meteorologice aeronautice autorizate de către autoritatea
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
aeronautică și utilizatorii avertizărilor. 7.8. Avertizări despre forfecarea vântului 7.8.1. Avertizările despre forfecarea vântului trebuie să fie întocmite de către unitățile meteorologice aeronautice autorizate de către autoritatea meteorologică aeronautică și trebuie să conțină informații concise despre existența observată sau prognozata a forfecarii vântului care ar putea afecta în mod negativ aeronavele aflate pe panta de apropiere în vederea aterizării sau decolării sau în tur de pistă între nivelul piștei și 500 m (1600 ft) deasupra acestui nivel precum și aeronavele aflate pe
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]