11,781 matches
-
referă la folosirea unor proceduri suplimentare pentru descrierea şi alocarea spaţiului aerian, şi transmiterea informaţiilor asociate cu scopul de a îmbunătăţi procesul curent UFSA (FUA) pentru a răspunde unor cerinţe specifice de spaţiu aerian şi/sau de optimizare a structurii de rute. DAM se aplică în planificarea, alocarea şi utilizarea structurilor dinamice de spaţiu aerian pentru a obţine cea mai optimă capacitate de spaţiu aerian ca parte a unei structuri definite de configuraţie de spaţiu aerian. Acest lucru se poate realiza prin
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
unui proces DAM, şi pentru a creşte siguranţa. Procesul DAM le permite tuturor utilizatorilor de spaţiu aerian să urmeze profilele de zbor preferate şi flexibile şi mai asigură încă două beneficii majore: tratament echitabil în alocarea spaţiului aerian şi a rutelor solicitate în termen scurt; avertizarea operatorilor aerieni despre posibilitatea de a folosi alte rute alternative. Zonele ad-hoc se stabilesc pentru activităţi specifice (ex. exerciţii militare, demonstraţii aeriene, concursuri aeriene, etc), prin LoA sau protocoale semnate de toate structurile implicate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de spaţiu aerian să urmeze profilele de zbor preferate şi flexibile şi mai asigură încă două beneficii majore: tratament echitabil în alocarea spaţiului aerian şi a rutelor solicitate în termen scurt; avertizarea operatorilor aerieni despre posibilitatea de a folosi alte rute alternative. Zonele ad-hoc se stabilesc pentru activităţi specifice (ex. exerciţii militare, demonstraţii aeriene, concursuri aeriene, etc), prin LoA sau protocoale semnate de toate structurile implicate. Zonele ad-hoc sunt gestionate de AMC şi sunt alocate şi activate în conformitate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
etc.); proceduri de contingenţă în eventualitatea întreruperii ATS; şi proceduri de raportare a incidentelor ATS de la nivelul MSA (ASM) 2/3 către nivelul 1 MSA (ASM). Zonele transfrontaliere (CBA) Împreună cu statele vecine se optimizează structurile de spaţiu aerian şi rutele aeriene în spaţiul aerian din apropierea frontierei naţionale, atunci când există cerinţe naţionale pentru specifice pentru stabilirea TSA/TSA si zone D sau R deasupra frontierei de stat. Aceasta se realizează prin stabilirea de CBA în regim de TRA/TSA, sau zone
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
desemnarea unui AMC responsabil; proceduri de tranzit OAT; procedura de autorizare diplomatică; responsabilitatea şi răspunderea civilă pentru furnizarea ATS; criteriile de eşalonare între zborurile civile şi militare; publicarea informaţiilor de închidere / deschidere de rute; cunoaşterea clasificării spaţiului aerian. Reţeaua de rute ATS şi dezvoltarea altor structuri de spaţiu aerian Planificarea şi stabilirea rutelor ATS permanente şi a rutelor condiţionale (CDR), incluzând sistemul de rute de tranzit OAT precum şi spaţiul aerian restricţionat sau rezervat se desfăşoară la nivel internaţional şi naţional
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
responsabilitatea şi răspunderea civilă pentru furnizarea ATS; criteriile de eşalonare între zborurile civile şi militare; publicarea informaţiilor de închidere / deschidere de rute; cunoaşterea clasificării spaţiului aerian. Reţeaua de rute ATS şi dezvoltarea altor structuri de spaţiu aerian Planificarea şi stabilirea rutelor ATS permanente şi a rutelor condiţionale (CDR), incluzând sistemul de rute de tranzit OAT precum şi spaţiul aerian restricţionat sau rezervat se desfăşoară la nivel internaţional şi naţional în cadrul unui proces european coordonat. Optimizarea rutelor ATS existente şi viitoare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
furnizarea ATS; criteriile de eşalonare între zborurile civile şi militare; publicarea informaţiilor de închidere / deschidere de rute; cunoaşterea clasificării spaţiului aerian. Reţeaua de rute ATS şi dezvoltarea altor structuri de spaţiu aerian Planificarea şi stabilirea rutelor ATS permanente şi a rutelor condiţionale (CDR), incluzând sistemul de rute de tranzit OAT precum şi spaţiul aerian restricţionat sau rezervat se desfăşoară la nivel internaţional şi naţional în cadrul unui proces european coordonat. Optimizarea rutelor ATS existente şi viitoare şi planificarea altor structuri de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aerian Planificarea şi stabilirea rutelor ATS permanente şi a rutelor condiţionale (CDR), incluzând sistemul de rute de tranzit OAT precum şi spaţiul aerian restricţionat sau rezervat se desfăşoară la nivel internaţional şi naţional în cadrul unui proces european coordonat. Optimizarea rutelor ATS existente şi viitoare şi planificarea altor structuri de spaţiu aerian se realizează prin procesul naţional de coordonare la Nivel 1. Optimizarea spațiului aerian FRA național sau FRA transfrontalier se realizează prin procesul naţional de coordonare la Nivel 1 respectând
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
prin procesul naţional de coordonare la Nivel 1 respectând procesele europene de coordonare. Activităţile de optimizare se desfăşoară în cadrul grupurilor de lucru EUROCONTROL, în concordanţă cu procesul cooperativ de planificare. Analiza folosirii spaţiului aerian din FIR Bucureşti, incluzând folosirea rutelor condiţionale (CDR), a scenariilor de rerutare precum şi a spaţiului aerian restricţionat sau rezervat se desfăşoară anual. Procesele de coordonare şi colaborare internaţionale şi naţionale la nivelul 1 MSA (ASM) pentru alocarea spaţiului aerian la nivelul 2 MSA (ASM) Alocarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
Procesele de coordonare şi colaborare internaţionale şi naţionale la nivelul 1 MSA (ASM) pentru alocarea spaţiului aerian la nivelul 2 MSA (ASM) Alocarea pretactică a spaţiului aerian de către AMC România la nivel 2 MSA (ASM) este executată prin activarea rutelor condiţionale şi a zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat în strânsă colaborare cu FMP Bucureşti pentru a respecta procesele de cooordonare colaborativă MSA (ASM)/ATFCM. Din considerente operaţionale sau legate de probleme meteorologice, după o coordonare prealabilă cu FMP Bucureşti, în conformitate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
operaţionale sau legate de probleme meteorologice, unităţile ATS civile şi/sau militare, pot după o coordonare prealabilă şi în conformitate cu procedurile MSA (ASM) de nivel 1 să amendeze deciziile MSA (ASM) de nivel 3 publicate în AUP/UUP, referitor la validitatea rutelor condiţionale sau alocarea zonelor de spaţiu aerian restricţionat sau rezervat. Folosirea simultană a unei rute condiţionale şi traversarea de către alt utilizator de spațiu aerian a zonei de spaţiu aerian rezervat sau restricţionat asociată poate apare atunci când natura activităţii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
prealabilă şi în conformitate cu procedurile MSA (ASM) de nivel 1 să amendeze deciziile MSA (ASM) de nivel 3 publicate în AUP/UUP, referitor la validitatea rutelor condiţionale sau alocarea zonelor de spaţiu aerian restricţionat sau rezervat. Folosirea simultană a unei rute condiţionale şi traversarea de către alt utilizator de spațiu aerian a zonei de spaţiu aerian rezervat sau restricţionat asociată poate apare atunci când natura activităţii din zonă poate fi executată atunci când există un proces de coordonare în timp real
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
când există un proces de coordonare în timp real între unitățile ce au responsabilitate în zonele unde se desfășoară activitatea acelui utilizator. Existenţa unui punct de coordonare eficient MSA (ASM) de nivel 3 civilomilitar permite folosirea în siguranţă a unei rute condiţionale printr-o zonă de spaţiu aerian restricţionat sau rezervat activă. Planificarea și notificarea activităților sau exercițiilor militare de mare anvergură Pentru activităţi militare de mare complexitate şi anvergură (număr semnificativ de aeronave paticipante, cerinţe extinse de alocare a spaţiului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
până la desfășurarea efectivă a activității); Etapa 3 - Post acțiunea (după terminarea activității). Datele principale ale activităților militare de mare complexitate și anvergură vor fi coordonate în toate etapele procesului de planificare cu structura centralizată de management a rețelei de rute EUROCONTROL – Network Management ART. 6. FUNCŢIILE MANAGEMENTULUI SPAŢIULUI AERIAN LA NIVEL 2 Generalităţi AMC România îndeplineşte atribuţiunile MSA (ASM) nivel 2 în conformitate cu regulile de prioritate în alocarea spaţiului aerian şi regulile de negociere stabilite prin procedurile de lucru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
civili şi militari să schimbe informaţii de trafic, utilizând ecrane electronice. Aceste funcţii vor facilita creşterea vitezei schimbului de date, în procesul coordonării zborului, care în prezent se execută prin comunicare directă(voce). Principalele funcţii ale acestui program privesc: traversarea rutelor ATS permanente sau condiţionale (CDR) de către OAT; traversarea spaţiului controlat de către OAT; traversarea unui spaţiu rezervat de către GAT; utilizarea unei rute CDR adiţionale/direct către/în afara rutei de către GAT. Dialogurile între controlorii de trafic aerian civili şi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
prin comunicare directă(voce). Principalele funcţii ale acestui program privesc: traversarea rutelor ATS permanente sau condiţionale (CDR) de către OAT; traversarea spaţiului controlat de către OAT; traversarea unui spaţiu rezervat de către GAT; utilizarea unei rute CDR adiţionale/direct către/în afara rutei de către GAT. Dialogurile între controlorii de trafic aerian civili şi militari asigurate de sistem pentru traversarea unui spaţiu aerian şi a rutelor de zbor, sunt asigurate de două funcţii: notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian şi dialog
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de către OAT; traversarea unui spaţiu rezervat de către GAT; utilizarea unei rute CDR adiţionale/direct către/în afara rutei de către GAT. Dialogurile între controlorii de trafic aerian civili şi militari asigurate de sistem pentru traversarea unui spaţiu aerian şi a rutelor de zbor, sunt asigurate de două funcţii: notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian şi dialog privind traversarea spaţiului aerian. Funcţia de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian Funcţia de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
despre intenţia controlorului de trafic aerian militar de a traversa un spaţiu aerian controlat, cu zbor(uri) militar(e) sau viceversa. Aceasta notificare a intenţiei nu trebuie privită ca o cerere de autorizare a traversării spaţiului aerian respectiv, sau ca o rută de zbor autorizată; numai modalitatea de executare a traversării este înaintată, dacă acest lucru este necesar în cadrul procedurilor de coordonare a zborurilor, pentru informarea ATC militar sau a unei unităţi de apărare antiaeriană. Acest mesaj (de bază), a fost
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aerian este o dezvoltare ulterioară a funcţiei de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a unei rute de zbor. Mesajul cerere de traversare a spaţiului aerian (XRQ), Mesajul de acceptare a traversării spaţiului aerian (ACP), Mesajul de propunere de traversare a spaţiului aerian (XAP), Mesajul de respingere a traversării spaţiului aerian (RJC) au fost concepute pentru a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
maximizarea eficacităţii operaţiilor militare și asigurarea libertății de acțiune în spațiul aerian pentru traficul aerian operațional. Implemetarea sistemului de control al spațiului aerian se va face fără impunerea unor constrângeri nejustificate asupra traficului GAT. Controlul spațiului aerian presupune stabilirea unor rute, coridoare de zbor și a unor volume de spațiu aerian precum și a unui set de reguli de utilizare a acestora, destinate executării acțiunilor militare. Structuri naționale de management al traficului și spațiului aerian în situații de criză Pentru implementarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
răspuns la criză, specifice domeniului aeronautic; pregătirea implementării elementelor prevăzute în Planul de control al spațiului aerian. ART. 9. PUBLICAREA INFORMAŢIILOR MSA (ASM) AIP/NOTAM specifice Nivelului 1 Generalităţi După aprobarea de către CMSA, structura spaţiului aerian din FIR Bucureşti şi rutele ATS se publică în AIP ROMÂNIA prin bază de amendament transmisă de structura responsabilă pentru controlul spaţiului aerian respectiv sau structura căreia îi este destinată utilizarea spaţiului aerian respectiv. Spaţiul aerian rezervat/restricţionat temporar necesar pentru desfăşurarea evenimentelor aeronautice de amploare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
va publica prin Supliment AIP sau NOTAM, după caz. Publicarea armonizată a CDR-urilor CDR-urile din România nu pot fi folosite de către utilizatorii de spațiu aerian pentru planificarea permanentă a zborurilor. De aceea, în coloana "Observaţii" din descrierea rutelor ATS în AIP vor fi specificate condițiile de folosire a acestora, precum şi adăugarea unei note explicative în partea din faţă a paginii ENR 3, care să indice "Disponibilitatea de planificare a zborului" In hărţile publicate în AIP, rutele permanente
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
descrierea rutelor ATS în AIP vor fi specificate condițiile de folosire a acestora, precum şi adăugarea unei note explicative în partea din faţă a paginii ENR 3, care să indice "Disponibilitatea de planificare a zborului" In hărţile publicate în AIP, rutele permanente şi rutele CDR au simboluri grafice distincte care indică modul în care operatorii aerieni trebuie să planifice zborurile pe astfel de rute. Publicarea zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat AIP ENR 5 enumeră toate zonele prin care zborul aeronavelor este
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
în AIP vor fi specificate condițiile de folosire a acestora, precum şi adăugarea unei note explicative în partea din faţă a paginii ENR 3, care să indice "Disponibilitatea de planificare a zborului" In hărţile publicate în AIP, rutele permanente şi rutele CDR au simboluri grafice distincte care indică modul în care operatorii aerieni trebuie să planifice zborurile pe astfel de rute. Publicarea zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat AIP ENR 5 enumeră toate zonele prin care zborul aeronavelor este supus unor condiţii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
HOTĂRÂRE nr. 1.384 din 16 noiembrie 2022 pentru completarea Hotărârii Guvernului nr. 208/2022 privind înființarea, organizarea și funcționarea Comitetului interministerial pentru Programul România atractivă în vederea stabilirii obiectivelor incluse în cele 12 rute turistice/culturale din Planul național de redresare și reziliență al României EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1110 din 17 noiembrie 2022 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. ARTICOL UNIC După articolul
HOTĂRÂRE nr. 1.384 din 16 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261457]