14,605 matches
-
parte a procesului de adecvare (cum ar fi chestionare sau software de stabilire a profilului de risc), acestea trebuie să se asigure că au sisteme și controale adecvate pentru a se asigura că instrumentele sunt potrivite scopului și produc rezultate satisfăcătoare. De exemplu, software-ul de stabilire a profilului de risc poate include o serie de controale ale coerenței răspunsurilor oferite de clienți pentru a evidenția contradicțiile între diferitele informații colectate. ... 50. De asemenea, firmele trebuie să adopte măsuri rezonabile pentru
REGULAMENT nr. 12 din 20 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275971]
-
modele de portofoliu, software de alocare a activelor sau un instrument de realizare a profilului de risc pentru investiții potențiale) trebuie să dispună de sisteme și controale adecvate pentru a se asigura că instrumentele sunt potrivite scopului și obțin rezultate satisfăcătoare. ... 79. În acest sens, instrumentele trebuie concepute astfel încât să țină seama de toate caracteristicile relevante ale fiecărui client sau produs de investiții. De exemplu, instrumentele care clasifică clienții sau produsele de investiții într-o manieră generală nu ar corespunde
REGULAMENT nr. 12 din 20 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275971]
-
corespunzător sau dacă, în schimb, trebuie emisă o avertizare, și anume «software de stabilire de profiluri»), acestea trebuie să se asigure că dispun de sisteme și controale adecvate pentru a se asigura că instrumentele sunt adecvate scopului și produc rezultate satisfăcătoare. Firmele trebuie să includă controale privind coerența răspunsurilor furnizate de clienți în chestionare, pentru a evidenția contradicțiile dintre diferitele informații colectate. ... 42. Pentru a asigura coerența informațiilor clienților, firmele trebuie să analizeze informațiile colectate în ansamblu. Firmele trebuie să fie
REGULAMENT nr. 12 din 20 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275971]
-
o evaluare a caracterului corespunzător. ... 62. Firmele care se bazează pe instrumente automatizate când efectuează o evaluare a caracterului corespunzător trebuie să dispună de sisteme și controale adecvate pentru a se asigura că instrumentele sunt adecvate scopului și obțin rezultate satisfăcătoare când corelează caracteristicile clientului cu cele ale produsului de investiții. ... 63. În acest sens, instrumentele trebuie concepute astfel încât să țină seama de toate caracteristicile relevante ale fiecărui client sau produs de investiții. De exemplu, instrumentele care clasifică clienții (în
REGULAMENT nr. 12 din 20 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275971]
-
se efectuează înaintea punerii în exploatare a unei nave, este o inspecţie completă a tuturor elementelor navei în legătură cu un anumit certificat, pentru a se asigura că cerințele aplicabile sunt respectate şi că aceste elemente sunt într-o stare satisfăcătoare pentru serviciul căruia nava îi este destinată. (P) 2.2 O inspecţie periodică este o inspecţie a elementelor navei menţionate într-un anumit certificat, pentru a se asigura că acestea sunt într-o stare satisfăcătoare şi adecvate pentru serviciul căruia nava
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
aceste elemente sunt într-o stare satisfăcătoare pentru serviciul căruia nava îi este destinată. (P) 2.2 O inspecţie periodică este o inspecţie a elementelor navei menţionate într-un anumit certificat, pentru a se asigura că acestea sunt într-o stare satisfăcătoare şi adecvate pentru serviciul căruia nava îi este destinată. (R) 2.3 O inspecţie de reînnoire este asemănătoare inspecţiei periodice şi are, de asemenea, ca rezultat eliberarea unui nou certificat. (In) 2.4 O inspecţie intermediară este o inspecţie a anumitor elemente
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
este asemănătoare inspecţiei periodice şi are, de asemenea, ca rezultat eliberarea unui nou certificat. (In) 2.4 O inspecţie intermediară este o inspecţie a anumitor elemente menţionate într-un anumit certificat, pentru a se asigura că acestea sunt într-o stare satisfăcătoare şi adecvate pentru serviciul căruia nava îi este destinată. 2.5 O inspecţie anuală este o inspecţie generală a elementelor menţionate într-un anumit certificat pentru a se asigura că acestea au fost menţinute şi se află într-o stare satisfăcătoare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
satisfăcătoare şi adecvate pentru serviciul căruia nava îi este destinată. 2.5 O inspecţie anuală este o inspecţie generală a elementelor menţionate într-un anumit certificat pentru a se asigura că acestea au fost menţinute şi se află într-o stare satisfăcătoare pentru serviciul căruia nava îi este destinată. 2.6 O inspecție a exteriorului fundului navei este o inspecţie a operei vii a navei şi a elementelor conexe, pentru a se asigura că acestea sunt într-o stare satisfăcătoare şi adecvate pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
într-o stare satisfăcătoare pentru serviciul căruia nava îi este destinată. 2.6 O inspecție a exteriorului fundului navei este o inspecţie a operei vii a navei şi a elementelor conexe, pentru a se asigura că acestea sunt într-o stare satisfăcătoare şi adecvate pentru serviciul căruia nava îi este destinată. (Ad) 2.7 O inspecţie suplimentară este o inspecţie, fie generală, fie parţială, în funcție de circumstanțe, care trebuie să fie efectuată după: o reparaţie rezultată în urma investigațiilor sau ori de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în care se utilizează în expresia „examinarea planurilor” sau „examinarea proiectului” se va înțelege o examinare amănunțită, utilizând tehnici adecvate, a elementelor, a sistemului sau a dispozitivului în cauză, pentru a verifica dacă acestea sunt instalate și configurate în mod satisfăcător, sunt în stare bună și nu prezintă niciun semn de defecțiune, deteriorare sau distrugere. Amploarea acestei examinări trebuie să fie adaptată de către inspector, luând în considerare tipul de inspecție efectuată (de exemplu, inițială, anuală, de reînnoire) și starea reală
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
exemplu, inițială, anuală, de reînnoire) și starea reală de întreținere a navei și a echipamentului acesteia; prin termenul „încercare” se va înțelege o încercare funcțională a sistemului sau dispozitivului în cauză, pentru a confirma că funcționarea și performanța sa sunt satisfăcătoare pentru utilizarea pentru care este destinat. Precizări suplimentare cu privire la diferite expresii și condiții sunt date în secţiunea 5. DESCRIEREA DIFERITELOR TIPURI DE INSPECŢIE (I) 4.1 Inspecţii iniţiale Frecvenţa Inspecţia iniţială, aşa cum se prevede în regulile aplicabile (a
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru un anumit certificat; o inspecţie a structurii, maşinilor şi echipamentului pentru a se asigura că materialele, eșantionajul, construcţia şi amenajările, după caz, corespund planurilor, schemelor grafice, specificaţiilor, calculelor şi altei documentații tehnice aprobate, iar calitatea execuţiei şi montajului sunt satisfăcătoare din toate punctele de vedere; și o verificare că toate certificatele, jurnalele de înregistrare, manualele de exploatare şi alte instrucţiuni şi documentaţii specificate în cerințele aplicabile pentru un anumit certificat, se află la bordul navei. Examinarea planurilor şi desenelor Orice
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pot fi efectuate, ca alternativă, la a doua sau a treia inspecție anuală sau între aceste inspecții. Generalităţi Inspecţia intermediară trebuie să fie o inspecţie a elementelor corespunzătoare unui anumit certificat în scopul verificării că acestea sunt într-o stare satisfăcătoare şi adecvate pentru serviciul căruia nava îi este destinată. Atunci când sunt stabilite elementele corpului şi maşinilor care vor fi supuse unui examen amănunţit, trebuie să se ţină seama de orice regim de inspecție continuă care ar putea fi aplicat
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
înainte sau după fiecare dată aniversară. Generalităţi Inspecţia periodică ar trebui să constea dintr-o inspecție, și încercări dacă sunt necesare, a echipamentului pentru a se asigura că acesta îndeplinește cerințele aplicabile dintr-un anumit certificat, este într-o stare satisfăcătoare şi este adecvat pentru serviciul căruia nava îi este destinată. Inspecţia periodică ar trebui, de asemenea, să cuprindă o verificare că toate certificate, jurnalele de înregistrare, manualele de exploatare şi alte instrucţiuni şi documentaţia specificată în cerințele aplicabile pentru un
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de reînnoire. Generalităţi Inspecţia de reînnoire ar trebui să constea dintr-o inspecție și, dacă este necesar, încercări ale structurii, maşinilor şi echipamentului în scopul asigurării că acestea îndeplinesc cerințele aplicabile dintr-un anumit certificat, că sunt într-o stare satisfăcătoare şi că sunt adecvate pentru serviciul căruia nava îi este destinată. De asemenea, inspecţia de reînnoire ar trebui să includă o verificare că toate certificatele, jurnalele de înregistrare, manualele de exploatare şi alte instrucţiuni şi documentaţia specificată în cerințele aplicabile
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
două inspecţii de acest tip nu trebuie să depăşească 36 de luni. Generalităţi Inspecția exteriorului fundului navei şi a elementelor conexe (a se vedea 5.1) trebuie să includă o examinare pentru a se asigura că acestea sunt într-o stare satisfăcătoare şi adecvate pentru serviciul căruia nava îi este destinată * . Inspecțiile exteriorului fundului navei vor fi efectuate în mod normal cu nava andocată în doc uscat. Totuşi, se poate lua în considerare şi alternarea inspecțiilor cu inspecții efectuate cu nava în
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
fundului vrachierelor și petrolierelor cu o vechime mai mare sau egală cu 15 ani trebuie să fie efectuată cu nava andocată în doc uscat. Inspecțiile cu nava în stare de plutire trebuie să fie efectuate numai atunci când condiţiile sunt satisfăcătoare și când se dispune de echipamente adecvate şi personal instruit în mod corespunzător. În cazul navelor care fac obiectul inspecției intensificate, se vor aplica prevederile paragrafului 2.2.2 ** din partea aplicabilă a anexei A sau B din Codul internaţional din 2011
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
ani, inspecții alternante ale exteriorului fundului navei, care nu sunt ocazionate de inspecția de reînnoire, se pot efectua cu nava în stare de plutire. Inspecțiile cu nava în stare de plutire trebuie să fie efectuate numai atunci când condițiile sunt satisfăcătoare și când se dispune de echipamente adecvate şi personal instruit în mod corespunzător. ” când sistemele de management al apei de balast (BWMS) sunt modernizate pe o navă existentă căreia i s-a eliberat anterior un Certificat internațional de management al
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru nava de pasageri (și anume în perioada cadru de trei luni dinaintea datei de expirare a certificatului). În plus, inspecțiile exteriorului fundului navei efectuate cu nava în stare de plutire trebuie să aibă loc numai atunci când condiţiile sunt satisfăcătoare și când se dispune de echipamente adecvate şi personal instruit în mod corespunzător. Jocurile măsurate la presetupele axului cârmei specificate la (PR) 5.2.2.1 nu trebuie să fie luate în considerare la inspecțiile cu nava în stare de plutire. * Se face
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a Telecomunicațiilor (RR ITU) și standardele de performanță aplicabile echipamentului radio. Inspecția radio trebuie să fie efectuată utilizând echipamentul corespunzător de încercare cu care să se poată efectua toate măsurătorile relevante prevăzute de prezentele Instrucțiuni. După finalizarea inspecției cu rezultate satisfăcătoare, inspectorul radio trebuie să întocmească un raport de inspecție în care să indice organizația pe care o reprezintă; el trebuie să transmită acest raport autorităților responsabile pentru emiterea Certificatului de siguranță radio pentru nava de marfă sau Certificatul de siguranță
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de reînnoire pentru Certificatul de siguranţă pentru nava de pasageri. În cazul unui Certificat pentru nava polară emis unei nave de marfă, vizele aplicate pe certificat pentru inspecția anuală, intermediară și inspecția periodică ar trebui să confirme încheierea cu rezultate satisfăcătoare a inspecției în domeniile menționate în subparagrafele de la 5.13.3.2 la 5.13.3.4. În cazul unui Certificat pentru nava polară emis unei nave de pasageri, numai vizele conforme cu regulile I/14(d) și I/14(e) sau I/14(f) din SOLAS 74/88
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
EI) 1.1.4.6 examinarea instalaţiei fixe de stingere a incendiului pentru încăperile de maşini, încăperile de marfă, încăperile pentru vehicule, încăperile de categorie specială și încăperile ro-ro, după caz, şi confirmarea că încercările de instalare au fost finalizate cu rezultate satisfăcătoare şi că modul său de utilizare este clar marcat (reg. II-2/10.4, 10.5, 10.7.1, 10.7.2 și 20.6.1 din SOLAS 74/00/08/12/14; cap. 5 până la 7 din Codul FSS) (reg. II-2/7 și 53 din SOLAS 74/88); (EI) 1.1.4.7 verificarea că instalațiile fixe
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
stingere a incendiului cu sprinklere, de detectare a incendiului şi de alarmă în caz de incendiu, precum și a oricărei instalații de detectare a fumului prin prelevare de probe şi confirmarea că încercările de instalare au fost finalizate cu rezultate satisfăcătoare (reg. II- 2/7.2, 7.3, 7.4, 7.5.1, 7.5.5, 19.3.3 și 20.4 din SOLAS 74/00/10); cap. 8, 9 și 10 din Codul FSS) (reg. II-2/11, 13, 14, 53 şi 54 din SOLAS 74/88); (EI) 1.1.4.10 examinarea instalației de stingere a incendiului pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
1.1.4.10 examinarea instalației de stingere a incendiului pentru încăperile care conțin vopsea și/sau lichide inflamabile și pentru echipamentul pentru gătit tip friteuză în încăperile de locuit și de serviciu şi confirmarea că încercările de instalare au fost finalizate cu rezultate satisfăcătoare şi că modul lor de utilizare este clar marcat (reg.II-2/10.6.3 și 10.6.4 din SOLAS 74/00; cap. 4 până la 7 din Codul FSS) (reg. II-2/18.7 din SOLAS 74/88) (cap. III, partea E din Codul BCH); (EI) 1.1.4.11 examinarea amenajărilor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. III/14, 17 şi 31 din SOLAS 74/88; secțiunea 6.1 din Codul LSA); (EI) 1.1.4.25 verificarea, prin supunerea la încercare, că motorul bărcii sau bărcilor de urgenţă și al fiecărei bărci de salvare, atunci când este prevăzut, pornește în mod satisfăcător și că funcționează atât la marș înainte, cât şi la marș înapoi (reg. III/19 din SOLAS 74/00); (EI) 1.1.4.26 confirmarea că există afişe sau panouri în vecinătatea ambarcaţiunilor de salvare și a posturilor lor de lansare la apă, precum și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]