5,180 matches
-
PANI ar trebui să fie cea mai precisă concentrație a lactatului sanguin pentru evaluarea capacității de efort prelungit (McLellan și Jacobs - 1989; Stegman - 1992). De asemenea, PANI mai poate fi întâlnit în literatura de specialitate și sub denumirea de stare staționară maximă (SSM). Modul tradițional de estimare a capacității de efort prelungit se realizează prin evaluarea puterii aerobe maxime individuale (VO2max) (Drews Christine - 2000). Cele mai multe programe de pregătire fizică sunt create pentru a îmbunătăți VO2max, raportând intensitatea antrenamentului, de obicei, la
PERFORMANŢA SPORTIVĂ by Silviu Șalgău, Alexandru Acsinte () [Corola-publishinghouse/Science/91843_a_92860]
-
nelinear peste nivelele bazale. Ipoteza de bază legată de conceptul pragului anaerob a fost combătută și apărată în ultimii ani (Brooks, 1985a, 1991a, 1991b; Davis 1976, 1983). Davis în 1985 a sugerat că atunci când efortul are o intensitate corespunzătoare stării staționare, lactatul sanguin și cel muscular nu cresc la rate de lucru mai mici de 50% - 60% din VO2max. El consideră că acest fapt susține ideea că o creștere inițială a lactatului sanguin este rezultatul creșterii producției de lactat în mușchi
PERFORMANŢA SPORTIVĂ by Silviu Șalgău, Alexandru Acsinte () [Corola-publishinghouse/Science/91843_a_92860]
-
se face în special în funcție de revenirea pulsului și de curba din proba Flack astfel: - curba I - II și revenirea în 40 secunde (foarte bine) sau 60 sec. (bine); - indiferent de curbă și revenire în 1-2 minute = satisfăcător (efortul se menține staționar); - indiferent de curbă, revenire în 2-3- minute, se va scădea efortul; - 3-4 minute se scade foarte mult efortul, iar peste 4 minute revenire, oprit efort; Alte probe care urmăresc revenirea FC și TA după efort (Ruffier, Harvard) sau proba combinată
PERFORMANŢA SPORTIVĂ by Silviu Șalgău, Alexandru Acsinte () [Corola-publishinghouse/Science/91843_a_92860]
-
decât presiune arterială. Tensiunea arterială - și în special, cea sistolică, atinge valori de 100-110 mmHg în repaus. Ultimele cercetări au arătat că antrenamentul nu modifică valorile tensiunii arteriale. Cercetările lui M.Georgescu demonstrează că din cauza emoțiilor mari, tensiunea arterială rămâne staționară sau crește ușor. Modificările de antrenament ale sistemului cardiovascular sunt în funcție și de ramura de sport practicat. Odată cu întreruperea practicării sportului, modificările de antrenament produse la nivelul sistemului cardiovascular se șterg insidios, lent, în același ritm în care s-
PERFORMANŢA SPORTIVĂ by Silviu Șalgău, Alexandru Acsinte () [Corola-publishinghouse/Science/91843_a_92860]
-
pe liniile și podurile de cale ferată sau traversarea liniilor prin alte locuri decît cele stabilite în acest scop; 16. deschiderea ușilor exterioare ale vagoanelor în timpul cît trenul se află în mers, blocarea ușilor exterioare și frontale ale vagoanelor în timpul staționarii trenurilor, folosirea W.C.-urilor vagoanelor în timpul opririi și staționarii trenurilor; 17. apelarea la milă călătorilor sau practicarea jocurilor de noroc în trenuri sau în unitățile de cale ferată; 18. spargerea geamurilor vagoanelor, mijloacelor de remorcare sau clădirilor aflate în proprietatea
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110743_a_112072]
-
liniilor prin alte locuri decît cele stabilite în acest scop; 16. deschiderea ușilor exterioare ale vagoanelor în timpul cît trenul se află în mers, blocarea ușilor exterioare și frontale ale vagoanelor în timpul staționarii trenurilor, folosirea W.C.-urilor vagoanelor în timpul opririi și staționarii trenurilor; 17. apelarea la milă călătorilor sau practicarea jocurilor de noroc în trenuri sau în unitățile de cale ferată; 18. spargerea geamurilor vagoanelor, mijloacelor de remorcare sau clădirilor aflate în proprietatea căilor ferate; 19. tulburarea fără drept a liniștii călătorilor
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110743_a_112072]
-
pe liniile și podurile de cale ferată sau traversarea liniilor prin alte locuri decît cele stabilite în acest scop; 16. deschiderea ușilor exterioare ale vagoanelor în timpul cît trenul se află în mers, blocarea ușilor exterioare și frontale ale vagoanelor în timpul staționarii trenurilor, folosirea W.C.-urilor vagoanelor în timpul opririi și staționarii trenurilor; 17. apelarea la milă călătorilor sau practicarea jocurilor de noroc în trenuri sau în unitățile de cale ferată; 18. spargerea geamurilor vagoanelor, mijloacelor de remorcare sau clădirilor aflate în proprietatea
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
liniilor prin alte locuri decît cele stabilite în acest scop; 16. deschiderea ușilor exterioare ale vagoanelor în timpul cît trenul se află în mers, blocarea ușilor exterioare și frontale ale vagoanelor în timpul staționarii trenurilor, folosirea W.C.-urilor vagoanelor în timpul opririi și staționarii trenurilor; 17. apelarea la milă călătorilor sau practicarea jocurilor de noroc în trenuri sau în unitățile de cale ferată; 18. spargerea geamurilor vagoanelor, mijloacelor de remorcare sau clădirilor aflate în proprietatea căilor ferate; 19. tulburarea fără drept a liniștii călătorilor
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
contractante același regim pe care ea îl acordă navelor ce poartă pavilionul sau, în ceea ce privește exercitarea drepturilor de transport prevăzute la art. 2-7 ale prezentului acord, aceasta dispoziție referindu-se, în special, la: a) utilizarea ecluzelor, instalațiilor portuare, chiurilor, locurilor de staționare și a altor instalații de navigație; ... b) perceperea de taxe de navigație și de taxe portuare; ... c) formalitățile vamale și alte formalități efectuate de serviciile competențe; ... d) aprovizionarea cu carburanți și lubrifianți. ... Articolul 10 Ambele parți contractante vor acorda, reciproc
HOTĂRÎRE Nr. 213 din 18 mai 1994 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSportul pe căile navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110761_a_112090]
-
de 1.450 mp, situat în municipiul București, calea Floreasca nr. 8, sectorul 1, conform planului de situație, aflat în administrarea Spitalului Clinic de Urgență București. Concesiunea se face pe o perioadă de 20 de ani, în scopul construirii unui staționar cu 80-150 de paturi în vederea acordării asistenței medicale la cerere în sistem privat. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: Ministrul sănătății, Daniela Bartoș Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu ----------
HOTĂRÎRE Nr. 1278 din 22 noiembrie 1996 privind aprobarea propunerii de concesionare şi a caietului de sarcini pentru un teren situat în municipiul Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116393_a_117722]
-
instalații din domeniul transportului și distribuției energiei electrice. a) Componentă producere energie electrică ... - Brazi Unitatea 8; reabilitare. b) Componentă transport și distribuție energie electrică ... - Stația Arad(**) Reabilitare - Rețea radio pentru București - Contoare pentru minimum 2.400 mari consumatori - Trailer, baterii staționare, aparatură detecție defecte în rețeaua de cabluri, relee de frecvență etc. c) Împrumutatul va fi folosit pentru finanțarea componentelor din import la obiectivele marcate cu (*), cît și a unor părți ale componentelor obiectivelor marcate cu (**). ... Proiectul include planificare, procurare, reproiectare
ORDONANTA Nr. 6 din 16 ianuarie 1996 pentru ratificarea unor acorduri de împrumut şi de garanţie externe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113842_a_115171]
-
în sensul creșterii continue a numărului de participanți. Este adevărat, în România suntem mai degrabă pe un trend ascendent în ceea ce privește marile pelerinaje (Iași, București, Nicula). Au apărut altele noi (Prislop, Sf. Nicolae-București), în timp ce pelerinaje regionale (Suceava, Curtea de Argeș) sunt mai degrabă staționare, dacă nu chiar în ușoară descreștere. De-a lungul istoriei creștinismului, pelerinaje au apărut, au evoluat, altele au dispărut subit sau au reînviat neașteptat. Dacă ne raportăm doar la România anilor 2000, succesul pelerinajelor rămâne în mare parte neașteptat și
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
sau un fel de mâncare exotic, sino-vietnamez. Dialogul se leagă firesc. Femeia nu a venit singură, mai este cu o colegă, „dar s-a dus fata cu punga la rând, numai să o lase Garda-n pace, că aici la staționar nu prea merge vânzarea. Da, băiatul lu’ mămica, da, sărăcia se simte și aicea, la cornet, nu prea mai ciugulește lumea”. Remarcăm împreună prezența tinerilor din cartiere, care aproape că au acaparat spațiul de la capătul rândului, iar vânzătoarea mă sfătuiește
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
este contravenient și tratat potrivit legii. 14.5. Călătorii contravenienți care nu pot fi legitimați pentru întocmirea procesului-verbal de contravenție se predau Corpului gardienilor feroviari sau organelor de poliție, pentru identificare. 14.6. Verificarea legitimațiilor de călătorie, în tren, în timpul staționarii în stații se reglementează prin normele uniforme privind transporturile. Articolul 15 Întreruperea călătoriei 15.1. Legitimația de călătorie dă dreptul, de regulă, la o singură întrerupere a călătoriei de maximum 24 ore de la plecarea trenului cu care a sosit călătorul
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
invers; liniile principale se publică în tarife; 72.1.4. - termenele suplimentare stabilite prin normele uniforme. 72.2. Distanțele se raportează la ruta tarifara. 72.3. Termenele contractului de transport se prelungesc, cu excepția unei culpe imputabile căii ferate, cu durata staționarii necesare pentru: 72.3.1. - verificarea expediției, din care rezultă diferențe față de mențiunile făcute de expeditor în scrisoarea de trăsura; 72.3.2. - îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative; 72.3.3. - modificarea contractului de
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
50. 9-05-95 Ebuliometre 8.13.03 51. 9-06-95 Psihrometre cu aspirație 8.14.02 52. 9-07-95 Analizoare pentru gaze de eșapament 8.16.08 53. 9-08-96 Umidimetre pentru grăunțe de cereale și semințe oleaginoase 8.14.08 54. 9-09-96 Gazanalizoare staționare 8.16.08 55. 9-10-96 Gazcromatografe portabile destinate măsurării concentrației compușilor chimici poluanți 8.16.09 9. Fizică atomică și nucleară, reacții nucleare și radiații ionizante 10. Mărimi specifice metrologiei medicale 56. 9-04-94 Spectrofotometre utilizate pentru măsurări privind sănătatea 10
ORDIN nr. 89 din 13 mai 1999 pentru aprobarea listelor cuprinzând normativele de metrologie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124835_a_126164]
-
avea la bord echipajul minim de siguranță a navigației prevăzut în anexa pentru cel mai mare tonaj din categoria lor. Capitolul 4 Nave în staționare, în parc rece, în reparații, în iernatic a) Nave în staționare ... Articolul 17 (1) Pe timpul staționarii în porturi sau în afara porturilor, la navele maritime, maritim-portuare și tehnice, aflate în exploatare, se va organiza serviciul de gardă și siguranța conform prevederilor RSB. ... (2) La navele maritime al căror echipaj minim de siguranță a navigației nu depășește numărul
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
un posesor al unui certificat de capacitate mașini, serviciul de gardă și siguranța va fi asigurat, pe rând, de fiecare dintre ei. ... (5) Navele maritime pe care se află îmbarcat un singur marinar sau motorist vor putea fi încredințate, în timpul staționarii, personalului de pază și siguranța aflat pe o altă navă sub pavilion român, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. ... Articolul 18 (1) Dacă un numar de maximum 4 nave propulsate sau nepropulsate, aparținând aceluiași armator
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
contravenient și tratat potrivit legii. 14.5. Călătorii contravenienți care nu pot fi legitimați pentru întocmirea procesului-verbal de contravenție sunt predați Corpului gardienilor feroviari sau organelor de poliție, pentru identificare. 2 14.6. Verificarea legitimațiilor de călătorie în tren, în timpul staționarii în stații, se reglementează prin Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 14.4. Tariful biletelor cu tarifare în tren (tariful din tren) este stabilit pe zone kilometrice, superior tarifului de la casa de bilete (tariful de casă). În cazul
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
jumătate din tariful suplimentar. În cazul în care acest termen este depășit, contravenientul trebuie să plătească tariful din tren și tariful suplimentar. NUT 2 la 14.6 Calea ferata poate dispune, în anumite cazuri, verificarea legitimațiilor de călătorie pe durata staționarii trenului în stații, si anume: 2.1. în stațiile de îndrumare a trenurilor, pentru a preveni urcarea în tren a călătorilor în neregulă, în cazul când se constată în mod repetat acest lucru; 2.2. în stațiile din parcurs, în cadrul
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
metru liniar, precum și cele ce depășesc gabaritul prin construcție se admit la transport numai pe bază de aprobări speciale. Aprobarea de circulație se dă după încărcarea vagonului și constatarea caracteristicilor încărcăturii, potrivit anexei nr. 7 NUT. 30.3.2. Pe timpul staționarii vagoanelor în așteptarea aprobării transportului obiectelor cu gabarit depășit, se percepe tariful de staționare, nu însă pentru mai mult de 48 de ore. Pe întreaga perioadă, de la punerea la dispoziția expeditorului a vagoanelor pentru încărcare și până la avizarea terminării încărcării
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
avizarea expeditorului pentru efectuarea transbordării și până la data și ora de plecare a primului tren care poate lua vagoanele se percepe tariful orar de utilizare. NUT 61 la art. 58.17 Dacă refacerea încărcăturii este provocată din vina expeditorului, pe timpul staționarii vagoanelor în vederea refacerii încărcăturii, se percepe tariful orar de utilizare. NUT 62 la art. 58.17 Pentru refacerea încărcăturii provocate din vina expeditorului, pe lângă tarifele pentru această operațiune, se percep și cheltuielile căii ferate cu această operațiune, necuprinse în tarif
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
o masă a mărfii în plus sau în minus mai mare de 2% față de masă declarată, se percep tariful suplimentar pentru falsă declarare a masei mărfii, tariful de cântărire și de manevră sau alte tarife, atunci când este cazul. Pentru perioada staționarii în vederea verificării, se percepe și tariful orar de utilizare, însă nu pentru mai mult de 12 ore. Articolul 68 Supraincarcaturi 68.1. Se considera supraincarcatura cantitatea de marfă care depășește limită de încărcare admisă în funcție de caracteristicile constructive ale vagonului sau
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
liniile principale se publică în tarife; 4 72.1.4. termenele suplimentare stabilite prin normele uniforme. 72.2. Distanțele se raportează la ruta tarifara. 72.3. Termenele contractului de transport se prelungesc, cu excepția unei culpe imputabile căii ferate, cu durata staționarii necesare pentru: 72.3.1. verificarea expediției, din care rezultă diferențe față de mențiunile făcute de expeditor în scrisoarea de trăsura; 72.3.2. îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative; 72.3.3. modificarea contractului de
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
a părții carosabile; b) transversale, care pot fi: ... - de oprire; - de cedare a trecerii; - de traversare pentru pietoni; - de traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: - de ghidare; - pentru spații înguste; - pentru spații interzise; - pentru interzicerea staționarii; - pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; - pentru locurile de parcare; 2. laterale: - pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); - pe parapete; - pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; - pe borduri. C. Semnalele luminoase Articolul 12
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]