9,258 matches
-
modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 4. ... (5) Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre de la Fetești-Cernavodă și modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 5. ... (6) Se aprobă tarifele pentru ocuparea zonei drumului și modul de aplicare a acestora, prevăzute în anexa nr. 6. ... Articolul 2 (1) Tarifele prevăzute în anexele nr. 1, 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
Se aprobă tarifele pentru ocuparea zonei drumului și modul de aplicare a acestora, prevăzute în anexa nr. 6. ... Articolul 2 (1) Tarifele prevăzute în anexele nr. 1, 3, 4 și 5 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state. ... (2) Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se aplică pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state. ... (3) Tarifele prevăzute în anexa nr. 6 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru persoanele fizice și juridice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
2 (1) Tarifele prevăzute în anexele nr. 1, 3, 4 și 5 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state. ... (2) Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se aplică pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state. ... (3) Tarifele prevăzute în anexa nr. 6 se aplică nediscriminatoriu, la același nivel, pentru persoanele fizice și juridice române și străine. ... Articolul 3 (1) Tarifele prevăzute în anexa nr. 1, exprimate în euro, se vor achita: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 16 septembrie 2013, potrivit art. I din același act normativ. Anexa 2 Tarife suplimentare de acces la rețeaua de drumuri de interes național Aplicabilitate Tarifele prevăzute în prezenta anexă se aplică numai pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state, în conformitate cu acordurile rutiere bilaterale și multilaterale la care România este parte. B. Tarifare pentru autorizarea accesului la rețeaua de drumuri de interes național Tariful pentru autorizarea accesului la rețeaua rutieră se aplică în punctele de trecere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
drumuri de interes național Tariful pentru autorizarea accesului la rețeaua rutieră se aplică în punctele de trecere a frontierei pe sensul de intrare în România și pe sensul de ieșire din România, pentru vehiculele rutiere de transport marfă sau persoane, înmatriculate în alte state, care sunt supuse autorizării potrivit acordurilor rutiere interguvernamentale, protocoalelor comisiilor mixte rutiere sau acordurilor internaționale la care România este parte și care nu prezintă documentul de acces la rețeaua rutieră corespunzător categoriei de transport efectuate. Documentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
baza legală; *4) Semnătura debitorului; *5) Semnătura organului încasator. Cod M.F.P. 14.13.11.99/GF Anexa 7 INVITAȚIE Întocmită astăzi, ziua ........ luna ...................... anul ........., în .................... Domnului (Doamnei) ...................., reprezentant al ................., cu sediul în ..................., str. .......... nr. ....., bl. ....., sc. ......., ap. ........, sectorul (județul) ......, telefon ..............., înmatriculată la O.N.R.C. sub nr. J...../...../.........., C.U.I. ..................., cod CAEN ........., ramura de activitate ............................. În vederea clarificării unor aspecte legate de verificările în curs la operatorul economic mai sus menționat, subsemnații, ................., având funcția de ............. la Direcția generală de supraveghere și control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254496_a_255825]
-
juridice române." 2. La articolul 3, litera g) se modifică și va avea următorul cuprins: "g) proprietar: 1. orice persoană fizică având domiciliul sau reședința în România, care deține în proprietate, indiferent de data dobândirii acestui drept, un autovehicul uzat înmatriculat pe numele său, precum și moștenitorii săi; 2. orice persoană juridică română, care deține în proprietate, indiferent de data dobândirii acestui drept, un autovehicul uzat înmatriculat pe numele său;". 3. La articolul 3, după litera h) se introduc două noi litere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254623_a_255952]
-
în România, care deține în proprietate, indiferent de data dobândirii acestui drept, un autovehicul uzat înmatriculat pe numele său, precum și moștenitorii săi; 2. orice persoană juridică română, care deține în proprietate, indiferent de data dobândirii acestui drept, un autovehicul uzat înmatriculat pe numele său;". 3. La articolul 3, după litera h) se introduc două noi litere, literele i) și j), cu următorul cuprins: "i) primă de casare - parte din prețul de achiziție a unui autovehicul nou, suportată prin modalitate nerambursabilă din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254623_a_255952]
-
cărui omologare CE de tip nu mai este valabilă. Primul paragraf se aplică numai acelor vehicule aflate pe teritoriul Uniunii Europene cărora li s-a acordat o omologare CE de tip valabilă în momentul fabricării, dar care nu au fost înmatriculate sau înregistrate înainte de expirarea valabilității omologării CE de tip." 16. La secțiunea 2 capitolul I punctul 30 alineatul (1), sintagma "tabelele 4-8" se înlocuiește cu sintagma "tabelele 4-8^1". 17. La secțiunea 2 capitolul II punctul 1, după alineatul (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
unui tip de vehicul a cărui omologare națională de tip nu mai este valabilă. Primul paragraf se aplică numai acelor vehicule cărora li s-a acordat o omologare națională de tip valabilă în momentul fabricării, dar care nu au fost înmatriculate sau înregistrate înainte de expirarea valabilității omologării naționale de tip." 28. La secțiunea 2 capitolul II punctul 21, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) În cazul vehiculelor produse în limitele cantitative stabilite în secțiunea 2 a părții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
după punctul 5 se introduce un nou punct, punctul 5^1, cu următorul cuprins: "5^1. Vehiculelor înmatriculate temporar (provizoriu) li se aplică cerințele prevăzute în prezentele reglementări pentru vehiculele noi, în cazul în care acestea nu au mai fost înmatriculate permanent sau puse în circulație anterior în România sau în alt stat." 2. La capitolul I subcapitolul I2 punctul 7, subpunctul 7.2 se modifică și va avea următorul cuprins: "7.2. vehiculele rutiere utilizate, care nu sunt înmatriculate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
fost înmatriculate permanent sau puse în circulație anterior în România sau în alt stat." 2. La capitolul I subcapitolul I2 punctul 7, subpunctul 7.2 se modifică și va avea următorul cuprins: "7.2. vehiculele rutiere utilizate, care nu sunt înmatriculate în România, cu excepția celor care îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: a) au fost omologate comunitar (CE) de tip; ... b) au fost înmatriculate ultima dată într-un SM; ... c) nu au suferit modificări constructive în raport cu datele înscrise în certificatul de înmatriculare;" ... 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
7, subpunctul 7.2 se modifică și va avea următorul cuprins: "7.2. vehiculele rutiere utilizate, care nu sunt înmatriculate în România, cu excepția celor care îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: a) au fost omologate comunitar (CE) de tip; ... b) au fost înmatriculate ultima dată într-un SM; ... c) nu au suferit modificări constructive în raport cu datele înscrise în certificatul de înmatriculare;" ... 3. La capitolul I subcapitolul I2, punctul 15 se modifică și va avea următorul cuprins: "15. În cazul vehiculelor prevăzute la subpct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
c) nu au suferit modificări constructive în raport cu datele înscrise în certificatul de înmatriculare;" ... 3. La capitolul I subcapitolul I2, punctul 15 se modifică și va avea următorul cuprins: "15. În cazul vehiculelor prevăzute la subpct. 7.2, care au fost înmatriculate ultima dată în alt SM, omologarea va include, în locul activităților menționate la subpct. 8.2, verificarea echivalenței dintre condițiile constructive pe baza cărora vehiculul a fost omologat și condițiile constructive prevăzute de legislația în vigoare în România la data primei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
și condițiile constructive prevăzute de legislația în vigoare în România la data primei înmatriculări a vehiculului (sau anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută). În cazul vehiculelor prevăzute la subpct. 7.2, care au fost înmatriculate ultima dată în alt SM și la care se constată modificări constructive în raport cu omologarea inițială, aceste modificări se evaluează în raport cu condițiile constructive prevăzute de legislația în vigoare în România la data primei înmatriculări a vehiculului în configurația prezentată la omologarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
poate acorda omologare CE individuală, în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 183/2011 ." 5. La capitolul I subcapitolul I4, punctul 21 se modifică și va avea următorul cuprins: "21. CIV conține date despre vehicul și proprietarii pe numele cărora acesta a fost înmatriculat succesiv. Datele despre vehicul se înscriu de către RAR, iar datele despre proprietari se înscriu de către autoritatea competentă care efectuează înmatricularea, potrivit legii. La înstrăinarea vehiculului, ultimul proprietar al acestuia are obligația de a transmite dobânditorului CIV." 6. La capitolul I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
următorul cuprins: "31^1. În cazul vehiculelor incomplete, nu se aplică folia de securizare pe CIV." 9. La capitolul I subcapitolul I5 punctul 32, primul paragraf se modifică și va avea următorul cuprins: "32. Pentru menținerea în circulație, vehiculele rutiere înmatriculate sau înregistrate în România, care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive menționate în CIV, trebuie supuse omologării și modificării CIV. Completarea și carosarea unui vehicul de bază sau incomplet sunt asimilate modificărilor care fac obiectul prezentului subcapitol." 10. La capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
cu modificările ulterioare." 16. Capitolul II se modifică și va avea următorul cuprins: "CAP. II Metodologia de certificare a autenticității 1. Certificarea autenticității se efectuează de către RAR pentru: 1.1. vehiculele rutiere utilizate care sunt sau au fost ultima dată înmatriculate într-un alt stat și care se supun omologării și/sau eliberării CIV în vederea înmatriculării în România; 1.2. vehiculele rutiere utilizate care nu sunt supuse înmatriculării în țara de proveniență și care se supun omologării și/sau eliberării CIV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
România; 1.2. vehiculele rutiere utilizate care nu sunt supuse înmatriculării în țara de proveniență și care se supun omologării și/sau eliberării CIV în vederea înmatriculării în România; 1.3. vehiculele rutiere utilizate care sunt sau au fost ultima dată înmatriculate în România și care își schimbă deținătorul; 1.4. orice vehicul rutier, la cerere. 2. Sunt exceptate de la certificarea autenticității autovehiculele destinate competițiilor sportive și vehiculele istorice. 3. Certificarea autenticității se efectuează prin metode nedistructive, în spații dotate cu echipamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
s-a dispus eliberarea acestuia." 17. La capitolul III punctul 2, subpunctul 2.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "2.1. vehiculul inițial deține CIV, cu excepția CIV cu valabilitate limitată de 30 de zile, sau cel puțin este înmatriculat în România;" 18. La capitolul III, după punctul 10 se introduce un nou punct, punctul 10^1, cu următorul cuprins: "10^1. Nu se acordă omologarea pentru vehiculele echipate cu șasiuri/caroserii provenite de la vehicule care figurează ca date în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
Directiva 70/220/CEE sau din anexa III la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 , cu respectarea valorilor-limită aplicabile în funcție de categoria autovehiculului și a normei de poluare EURO inițiale a autovehiculului care a fost modificat. 7.19. Omologarea individuală a autovehiculelor înmatriculate în România și la care s-a efectuat înlocuirea motorului acestora este admisă numai dacă se menține cel puțin același nivel al emisiilor poluante." 30. La capitolul IV punctul 8, după subpunctul 8.1 se introduc două noi subpuncte, subpunctele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
drept. Am fost informat(ă) și sunt de acord cu efectuarea de verificări, cunoscând că, în situația în care vor rezultă aspecte contrare celor declarate în prezenta ori incompatibilități determinate de neîndeplinirea cumulativă a condițiilor de recrutare, nu voi fi înmatriculat(ă), chiar dacă rezultatele obținute la admitere permit acest lucru. Dacă o asemenea situație se va constata după înmatriculare am fost informat(ă) că urmează să fiu exmatriculat(ă). Mă oblig ca, în situația nepromovării unei probe eliminatorii sau a concursului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244789_a_246118]
-
drept. Am fost informat(ă) și sunt de acord cu efectuarea de verificări, cunoscând că, în situația în care vor rezultă aspecte contrare celor declarate în prezenta ori incompatibilități determinate de neîndeplinirea cumulativă a condițiilor de recrutare, nu voi fi înmatriculat(ă), chiar dacă rezultatele obținute la admitere permit acest lucru. Dacă o asemenea situație se va constata după înmatriculare am fost informat(ă) că urmează să fiu exmatriculat(ă). Mă oblig ca, în situația nepromovării unei probe eliminatorii sau a concursului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
30 de zile de la intrarea autovehiculului în dotarea acestora, respectiv de la obținerea modificărilor corespunzătoare în cartea de identitate a vehiculului, după caz. ... Articolul 59 (1) În cazul în care un vehicul care urmează să fie înregistrat, nu a mai fost înmatriculat anterior în România, înmatricularea ulterioară înregistrării nu este considerată prima înmatriculare sau prima înmatriculare în România, după caz, în sensul reglementărilor legale în vigoare. ... (2) Vehiculelor înregistrate li se aplică prevederile legale în vigoare referitoare la reglementările privind certificarea încadrării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
toate cazurile menționate mai sus, în care se eliberează un nou certificat de înregistrare pentru un autovehicul înregistrat, se va menține același număr de înregistrare atribuit, precum și aceeași serie și număr al certificatului. Articolul 68 (1) Autovehiculele pot fi și înmatriculate la autoritatea națională competentă, în condițiile legale în vigoare, cu aprobarea conducătorului structurii deținătoare, respectiv cu consultarea structurii utilizatoare, după caz, pe baza unui raport motivat prin caracterul de conspirativitate impus de natura misiunilor efectuate, în scopul evitării cheltuielilor nejustificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]