9,034 matches
-
au fost primii care au avut acces la televiziune, În comparație cu cei de culoare. Media și comportamentul agresiv În literatura de specialitate, definițiile date agresiunii au stârnit controverse deoarece nu făceau distincție ,,Între leziunile accidentale” și alte tipuri de agresiune. ,,Un automobil aflat În mișcare poate cauza răni fizice serioase, dar foarte multe dintre aceste acte nu sunt considerate ca fiind acte de agresiune.” (Patrick și Zempolich, 2003, 305) Prin urmare, intenționalitatea joacă un rol foarte important În definirea agresiunii. De aceea
[Corola-publishinghouse/Science/2158_a_3483]
-
funcționării lui, ca de exemplu la stocuri de hârtie pentru o tipografie sau produse chimice de uz curent; • Sectorul critic se referă la articole esențiale, dar nu uzuale, pentru un domeniu și cuprinde, de exemplu, subansambluri pentru un fabricant de automobile, motoare pentru o companie aeriană; • Sectorul de impas se referă la acele articole de specialitate, care nu pot fi deținute decât de cei care dispun de experiență specializată, brevete etc., ca de exemplu o piesă de schimb brevetată sau consultanță
Managementul achiziţiilor publice by Elvira NICA () [Corola-publishinghouse/Science/199_a_192]
-
Danemarca, Olanda și Kuwait) a urmărit să stabilească dacă publicul din diferite țări și culturi ierarhizează în același fel diferitele infracțiuni. S-a cerut să se asocieze pedepse mai aspre sau mai blânde infracțiunilor (omucidere, viol, furt, tâlhărie, furt de automobile). Cu excepția Kuwaitului, în care populația s-a pronunțat pentru pedepse mai severe, în celelalte șapte țări a existat o concordanță în ceea ce privește periculozitatea diferitelor crime (Scott și Al-Thakeb, 1977). Același model al aprecierii periculozității delictelor s-a întâlnit și în Australia
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
tipuri de infractori. Un individ care comite infracțiuni cu violență generează o altă imagine în mintea oamenilor decât unul care comite fraude (O’Connor, 1984). În SUA funcționează un stereotip privind apartenența rasială și infracțiunile specifice ei: infractorii negri fură automobile și tâlhăresc; infractorii albi fură și molestează copii. Un astfel de stereotip are prea puțin de-a face cu datele obiective, relevate de statistica oficială. Opinia publică despre aplicarea sancțiunilor legale și instituțiile abilitate să aplice legea Oamenii au păreri
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
crește măsura bunăstării, în timp ce proprietarii de locuințe, care sunt în mod evident avantajați față de neproprietari, par a fi mai săraci tocmai pentru că nu plătesc nimic pentru ceea ce dețin! Același argument funcționează și pentru bunurile de folosință îndelungată - mașini de spălat, automobile etc. În schimb, sumele cheltuite pentru achiziționarea acestor bunuri nu se mai includ în agregatul de consum, spre deosebire de sumele pentru gospodăriile care au făcut achiziții importante, ce tind să fie exagerate, sporindu-le artificial bunăstarea aparentă. Pe de altă parte
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
Novi Sad, 1979, A avea și a nu avea, București, 1992, Povestiri, București, 1994; John Galsworthy, Mărul în floare, București, 1961; William Hoffman, O lume fără eroism, București, 1963; Richard Aldington, Moartea unui erou, București, 1964; Friedrich Dürrenmatt, Pana de automobil, pref. Georgeta Horodincă, București, 1964 (în colaborare cu Mara Giurgiuca); William Faulkner, Ursul, pref. trad., București, 1966, Lumină de august, București, 1973, Gambitul calului, București, 1993; Thornton Wilder, Orașul nostru, în Teatru american contemporan, București, 1967; John Dos Passos, SUA
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287927_a_289256]
-
economice, ci vizau unirea oamenilor și a culturilor. Numărul interacțiunilor între oamenii aparținând unor culturi diferite a crescut sub influența mai multor factori, cum ar fi creșterea populației, dezvoltarea științei și a tehnologiei. Dezvoltarea tehnicilor de transport (vapoare, căi ferate, automobile) și de telecomunicații (ziar, telegraf, telefon, radio, televizor, internet) a sporit numărul contactelor interculturale. Comunicarea cu ajutorul tehnologiei i-a unit și mai mult pe oameni, nefiind nevoie de apropiere, de contact fizic. Marshal McLuhan a introdus noțiunea de global village
Comunicarea interculturală. Paradigmă pentru managementul diversităţii by Silvia Popescu [Corola-publishinghouse/Science/923_a_2431]
-
în baza faptului că sunt bărbați sau femei. Rolurile de gen sunt cunoscute și învățate în cadrul grupului de prieteni, în familie, în comunitate, la școală etc. "Majoritatea treburilor casnice revin femeii. Bărbatul se ocupă cu reparațiile din casă și ale automobilului, femeia cu restul: pe de o parte treburile gospodărești gătit, spălat, călcat, curățenie și, pe de alta, creșterea și îngrijirea copilului. Dacă sarcinile gospodărești revin în mare măsură femeii, relația familiei cu spațiul public, cu comunitatea, este asigurată în principal
Comunicarea interculturală. Paradigmă pentru managementul diversităţii by Silvia Popescu [Corola-publishinghouse/Science/923_a_2431]
-
În selectarea părților Într‑o asamblare de rutină, punerea articolelor pe rafturi Într‑un depozit, lipirea etichetelor pe ambalaje, supravegherea mașinilor automate etc.) 2 Sub mediu („decizii“ ca lansarea unui planor de lemn, dirijarea unui taxi prin dispecer, ungerea unui automobil etc.) 3 Mediu („decizii“ ca acelea de pregătire a mașinilor-unelte pentru lucru, diagnosticarea deranjamentelor mecanice ale unui avion, efectuarea comenzilor pentru aprovizionarea de birou cu mai multe luni Înainte etc.) 4 Peste mediu („decizii“ ca acelea În determinarea cotelor de
[Corola-publishinghouse/Science/2127_a_3452]
-
pentru punerea În funcțiune a instalațiilor contra incendiului) 3.1.5. Echipament de transport și mobil 71 I Vehicule cu motor de șosea sau cale ferată (vehicule folosite În primul rând pentru transportul pe șosea sau calea ferată, de exemplu: automobile, camioane, autobuze, trenuri etc.) 72 I Echipament mobil cu motor (vehicule mobile care nu sunt folosite În primul rând pentru șosea, de exemplu: camioane de mărfuri, lifturi, mașini de tuns gazon autopropulsate, gredere, tractoare, combine etc.) 3.2. Activități manuale
[Corola-publishinghouse/Science/2127_a_3452]
-
În funcție de cât de importantă este activitatea pentru Îndeplinirea sarcinii de lucru. 94 I Manipularea mână-braț (dirijarea manuală sau dirijarea obiectelor prin mișcări de mână și/sau ale brațului care poate sau nu să necesite control vizual continuu, de exemplu: repararea automobilelor, Împachetarea produselor etc.) 4. Relații cu alte persoane Această secțiune se ocupă cu diferite aspecte ale interacțiunii dintre oamenii implicați În diferite feluri de muncă. 4.1. Comunicări Cele ce urmează se evaluează În funcție de cât de importantă este activitatea pentru
[Corola-publishinghouse/Science/2127_a_3452]
-
și alte posibilități mai conforme cu preferințele sau cu pregătirea mea. Am fost anunțat că la serviciile tehnice ale uzinelor Renault, birourile de proiectare căutau traducători de engleză. Am intrat deci ca traducător tehnic la proiectare, la Renault. Uzinele de automobile Renault erau un celebru bastion al partidului comunist francez. Sosirea mea acolo, venind dintr-o republică populară și socialistă, a constituit la Început o curiozitate. Veneau mulți să mă vadă ca să audă, credeau ei, niște povești entuziaste despre gloriosul regim
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
scoțîndu-și pistolul și punîndu-l pe masa de noapte. Eram protejat..., mi se dădea pe durata călătoriei un pașaport diplomatic. Natural, eu evitam să iau inițiative... anticomuniste. Eram interpretul... și atît. De obicei nu eram repartizat cu personalitățile franceze În același automobil. O dată, la prima vizită, am fost În mașină cu ministrul francez de Externe, Maurice Couve de Murville, care, profitînd și el de un sfert de ceas de puțină liniște, conversa mai relaxat și m-a felicitat pentru calitățile mele de
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
reapariției oamenilor-cîrlig căci, „dacă dintre tinerii care se ridică azi - și printre ei se ivesc, În sfîrșit, după douăzeci de ani În Întuneric talente - se află destui pentru a se lăsa ispitiți de confortul pozițiilor oficiale, case de creație și automobile, delegații În străinătate, covoare mai mult sau mai puțin persane, atunci povestea va fi luată de la capăt. Cu lipsa de solidaritate ce a caracterizat generațiile precedente, cu certuri și denunțuri, cu abdicări, mai Întîi minore, apoi din ce În ce mai importante, pînă la
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
Inginer de sistem în �� informatică ──────────────────────────────────────────── Chimie Militară Inginer chimist ──────────────────────────────────────────── Topogeodeze Inginer geodez ──────────────────────────────────────────── Aviație Inginer aviație ──────────────────────────────────────────── Marina Inginer nave ──────────────────────────────────────────── Construcții Inginer construcții civile, industriale și agricole ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Artilerie și Rachete Subinginer mecanic ──────────────────────────────────────────── 23 S Subinginer (inginer Tancuri și Auto Subinginer colegiu) mecanic automobile ──────────────────────────────────────────── Aviație Subinginer mecanic motoare de aviație ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 24 S Ofițer specialist în domeniul informațiilor Consilier, militare expert 25 S Funcții de ofițer specialist din unități și administrație mari unități (similare) publică ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���─── 26 S Inginer de bord Inginer aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 S Ofițer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209780_a_211109]
-
de naștere. Nord, asociat la codul departamentului dacă asiguratul îl cunoaște, fie, eventual, «59». Informația trecută va fi astfel: «Nord 59»). Pentru persoanele născute în Spania, indicați doar provincia. *13 Sigla țării de naștere a asiguratului conform codului internațional al automobilelor. *14 De completat dacă este nevoie. *15 De completat dacă există. Anexa 2 ------- la Normele Metodologice ----------------------- A se vedea « Instrucțiuni» COMUNITĂȚI EUROPENE la pagina 3 Regulamente de securitate socială ┌───────┐ EEE*) │ E 101 │ [ ]*1 └───────┘ ATESTAT PRIVIND LEGISLAȚIA APLICABILA Regulamentul (CEE) nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211558_a_212887]
-
trebuie să-l realizeze de la darea în exploatare până la declasare și casare. Normele de timp reprezintă durata minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează în condiții speciale. 7. Soluțiile de decontaminare din conținutul pachetelor de decontaminare individuală/PDI, modelele anterioare celor model 1981, nu mai sunt eficiente în neutralizarea agenților chimici folosiți în prezent; din acest motiv acestea se vor propune la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
DANILUX SRL BOTOȘANI 121 9194636 DOLY-COM SRL BOTOȘANI 122 7348194 ELECTRO-ALFA INTERNAȚIONAL SRL BOTOȘANI 123 7464520 ELSACO ELECTRONIC SRL BOTOȘANI 124 2244532 AKER BRĂILA SĂ BRĂILA 125 2253999 CELHART DONARIS SĂ BRĂILA 126 9641092 AUTOLIV ROMÂNIA SĂ BRAȘOV 127 5450286 AUTOMOBILE BAVARIA SRL BRAȘOV 128 8631856 BANCĂ ROMÂNĂ DE SCONT SĂ BRAȘOV 129 12785705 BUTEXIM SRL BRAȘOV 130 15379680 CARMEUSE HOLDING S.R.L. BRAȘOV 131 14716787 CENTRALĂ ELECTRICĂ DE TERMOFICARE BRAȘOV SĂ BRAȘOV 132 1100008 CONDMAG SĂ BRAȘOV 133 1124988 ECOPAPER SĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214321_a_215650]
-
DANILUX SRL BOTOȘANI 121 9194636 DOLY-COM SRL BOTOȘANI 122 7348194 ELECTRO-ALFA INTERNAȚIONAL SRL BOTOȘANI 123 7464520 ELSACO ELECTRONIC SRL BOTOȘANI 124 2244532 AKER BRĂILA SĂ BRĂILA 125 2253999 CELHART DONARIS SĂ BRĂILA 126 9641092 AUTOLIV ROMÂNIA SĂ BRAȘOV 127 5450286 AUTOMOBILE BAVARIA SRL BRAȘOV 128 8631856 BANCĂ ROMÂNĂ DE SCONT SĂ BRAȘOV 129 12785705 BUTEXIM SRL BRAȘOV 130 15379680 CARMEUSE HOLDING S.R.L. BRAȘOV 131 14716787 CENTRALĂ ELECTRICĂ DE TERMOFICARE BRAȘOV SĂ BRAȘOV 132 1100008 CONDMAG SĂ BRAȘOV 133 1124988 ECOPAPER SĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214322_a_215651]
-
ianuarie 1999 (actualizată până la data de 11 iunie 2004), modificată de Ordonanța nr. 94 din 26 august 2004 , republicată; 9. HOTĂRÂREA nr. 445 din 3 iunie 1999 privind acordarea de facilități și condițiile de realizare a investiției la Societatea Comercială "Automobile Dacia" - S.A cu modificările ulterioare în temeiul prevederilor art. 3 și 6 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 67/1999 privind unele măsuri pentru dezvoltarea activității economice, modificată de art. 161 din Legea nr. 571 din 22 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237017_a_238346]
-
alogice practicate programatic de dadaiști. Absurdul comic al unor replici rezultă și din ignorarea incompatibilității semantice între segmentele discursului cooordonate adversativ: "Eu pot să cumpăr un briceag pentru fratele meu, dar dumneata nu poți cumpăra orașul Londra pentru tatăl dumitale", " Automobilul merge repede, dar bucătăreasa gătește mai bine", " Cu picioarele poți merge, dar te încălzești mai bine cu electricitate și cărbuni."131 În concluzie, "șarja parodică extremă"132 direcționată pe amintitele paliere al discursului didactic, filosofic, dramatic, și, în ultimă instanță
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]