9,618 matches
-
informare - orice obiectiv al administrației drumurilor, al administrației de stat, al poliției, operatori economici, care pot furniza date sau de la care se pot lua informații cu privire la evoluția vremii ori condițiile de circulație. Modul în care fenomenele meteorologice influențează traficul rutier Ceața - reduce vizibilitatea atmosferică. În condiții de temperaturi scăzute indiferent de densitate produce chiciură, iar pe suprafața îmbrăcăminților rutiere condens. Când se manifestă cu caracter general, pe zone geografice mai mari, este anunțată prin buletinele meteorologice. În multe situații apare instantaneu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
km 7. Starea timpului în restul zonei din administrare - cerul (senin, acoperit, parțial acoperit) - vântul (calm sau, dacă bate, se comunică viteza în km/oră și direcția) - precipitații (ninsoare, lapoviță, ploaie, burniță) D.N. ......, km ....., km ....., localitatea, județul - fenomene speciale (polei, ceață, viscol, vijelie) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - vizibilitatea: bună, peste 300 m, redusă, sub 300 m din cauza (ceață, viscol, ninsoare abundentă, vijelie etc.) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - temperaturi atmosferice din principalele localități, în ordinea descrescătoare 8. Alte aspecte de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
bate, se comunică viteza în km/oră și direcția) - precipitații (ninsoare, lapoviță, ploaie, burniță) D.N. ......, km ....., km ....., localitatea, județul - fenomene speciale (polei, ceață, viscol, vijelie) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - vizibilitatea: bună, peste 300 m, redusă, sub 300 m din cauza (ceață, viscol, ninsoare abundentă, vijelie etc.) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - temperaturi atmosferice din principalele localități, în ordinea descrescătoare 8. Alte aspecte de menționat ........... Ofițer de serviciu, ...................... NOTĂ: Registrele cu "Jurnalele de activitate pe timp de iarnă" și "Buletinul meteorutier" vor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
Euro; 4. DH-100 Manualul navigatorului = 50 Euro; 5. DH-101, Catalogul hărților și publicațiilor nautice = 10 Euro; 6. DH-102, Cartea-pilot a Mării Negre = 69 Euro; 7. DH-102.1, Supliment la Cartea-pilot a Mării Negre = 19 Euro; 8. DH-103, Cartea farurilor și semnalelor de ceață din Marea Neagră și Marea Marmara = 25 Euro; 9. DH-104, Regulile sistemului de balizaj maritim = 9 Euro; 10. DH-105, Simboluri și abrevieri folosite pe hărțile de navigație maritimă românești = 18 Euro; 11. DH-106, Instrucțiuni pentru corectarea hărților și publicațiilor nautice românești
ORDIN nr. M.129 din 7 noiembrie 2016 privind stabilirea datelor publice obţinute din activitatea hidrografică maritimă care se pun la dispoziţia utilizatorilor, a activităţilor hidrografice, cartografice şi de publicare ce se pot desfăşura contra cost, precum şi a tarifelor aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276905_a_278234]
-
2.3. Condiționarea 3: testări la temperatură joasă În incinta climatizată, folosită pentru condiționarea 2, se menține o temperatură de 253K ± 5K, pe toată durata ciclurilor de funcționare. Număr de cicluri: 12 500. 2.2.4. Condiționarea 4: testări la ceață salină. Această condiționare este efectuată numai în cazul componentelor expuse mediului rutier. Ciclurile de funcționare a dispozitivului trebuie să se desfășoare într-o incintă cu atmosferă salină. Concentrația în clorură de sodiu este de 5%, iar temperatura internă de 308K
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
Far cu fază de întâlnire" se înțelege lampa care servește la iluminarea drumului în fața vehiculului, fără a orbi sau a jena pe conducătorii auto ce vin din sens invers sau pe ceilalți participanți la trafic. 1.7.10. "Lampă de ceață față" se înțelege lampa care servește la ameliorarea iluminării drumului în caz de ceață, de ninsoare, de furtună sau de nori de praf. 1.7.11. "Lampă de mers în spate" se înțelege lampa care servește la iluminarea drumului în spatele
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
vehiculului, fără a orbi sau a jena pe conducătorii auto ce vin din sens invers sau pe ceilalți participanți la trafic. 1.7.10. "Lampă de ceață față" se înțelege lampa care servește la ameliorarea iluminării drumului în caz de ceață, de ninsoare, de furtună sau de nori de praf. 1.7.11. "Lampă de mers în spate" se înțelege lampa care servește la iluminarea drumului în spatele vehiculului și la avertizarea celorlalți participanți la trafic asupra faptului că vehiculul merge înapoi
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
indicarea prezenței, cât și a lățimii vehiculului văzut din față. 1.7.17. "Lampă de poziție spate" se înțelege lampa care este utilizată atât pentru indicarea prezenței, cât și a lățimii vehiculului văzut din spate. 1.7.18. "Lampă de ceață spate" se înțelege lampa care face vehiculul mai ușor vizibil din spate în caz de ceață densă. 1.7.19. "Lampă de staționare" se înțelege lampa care este utilizată pentru a semnaliza prezența unui vehicul în staționare într-o zonă
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
spate" se înțelege lampa care este utilizată atât pentru indicarea prezenței, cât și a lățimii vehiculului văzut din spate. 1.7.18. "Lampă de ceață spate" se înțelege lampa care face vehiculul mai ușor vizibil din spate în caz de ceață densă. 1.7.19. "Lampă de staționare" se înțelege lampa care este utilizată pentru a semnaliza prezența unui vehicul în staționare într-o zonă construită. În aceste situații lampa înlocuiește lămpile de poziție față și spate. 1.7.20. "Lampă
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
respective. Într-un astfel de caz, dacă este necesară omologarea, fiecare dintre aceste lămpi trebuie omologată ca lampă de tip D. Această posibilă combinație nu este aplicabilă farurilor cu fază de drum, farurilor cu fază de întâlnire și lămpilor de ceață față. 1.17. "Două lămpi sau un număr par de lămpi" se înțelege o singură suprafață emitentă având forma unei benzi, atunci când aceasta este situată simetric în raport cu planul longitudinal median al vehiculului și când se întinde pe ambele părți de la
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
a lămpilor de poziție laterale combinate sau încorporate reciproc cu alte lămpi, cum ar fi lămpile de staționare. 3.13. Legăturile electrice trebuie să fie astfel realizate încât farurile cu fază de drum și fază de întâlnire precum și lămpile de ceață față să nu poată fi aprinse decât dacă și lămpile menționate la pct. 3.12 sunt aprinse. Totuși, această condiție nu se aplică pentru farurile cu fază de drum sau cu fază de întâlnire dacă semnalele de avarie luminoasă constau
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
alternativă, la intervale scurte, a farurilor cu fază de întâlnire și a farurilor cu fază de drum. 3.14. Culorile luminii emise de lămpi sunt următoarele: - far cu fază de drum: alb - far cu fază de întâlnire: alb - lampă de ceață față: alb sau galben - lampă de mers în spate: alb - lampă indicatoare de direcție: galben-auto - semnal de avarie: galben-auto - lampă de stop: roșu - lampă de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: alb - lampă de poziție față: alb - lampă de poziție
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
lampă de mers în spate: alb - lampă indicatoare de direcție: galben-auto - semnal de avarie: galben-auto - lampă de stop: roșu - lampă de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: alb - lampă de poziție față: alb - lampă de poziție spate: roșu - lampă de ceață spate: roșu - lampă de staționare: alb în față, roșu în spate, galben auto dacă sunt încorporate în lămpile laterale indicatoare de direcție sau în lămpile de poziție laterale - lampă de poziție laterală: galben-auto; totuși, poate fi roșu dacă cea mai
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
poziție laterale - lampă de poziție laterală: galben-auto; totuși, poate fi roșu dacă cea mai din spate lampă de poziție laterală este grupată sau combinată sau încorporată reciproc cu lampa de poziție spate, cu lampa de gabarit spate, cu lampa de ceață spate, cu lampa de stop sau dacă este grupată sau are o parte a suprafeței emitente comună cu catadioptrul spate - lampă de gabarit: alb în față, roșu în spate - catadioptru spate, ne-triunghiular: roșu - catadioptru spate, triunghiular: roșu - catadioptru față
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
cu lumina incidentă - catadioptru lateral, ne-triunghiular: galben-auto; totuși, poate fi roșu dacă cel mai din spate catadioptru lateral este grupat sau are o parte a suprafeței emitente comună cu lampa de poziție spate, lampa de gabarit spate, lampa de ceață spate, lampa de stop sau cu cea mai din spate lampă de poziție laterală roșie. 3.15. Funcția indicatorilor de anclanșare poate fi realizată de indicatorii de funcționare. 3.16. Lămpi mascate 3.16.1. Mascarea lămpilor este interzisă, cu excepția
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
roșie. 3.15. Funcția indicatorilor de anclanșare poate fi realizată de indicatorii de funcționare. 3.16. Lămpi mascate 3.16.1. Mascarea lămpilor este interzisă, cu excepția farurilor cu fază de drum, farurilor cu fază de întâlnire și a lămpilor de ceață față, care pot fi mascate dacă nu sunt în funcțiune. 3.16.2. În cazul oricărei defecțiuni care afectează funcționarea dispozitivului/dispozitivelor de mascare, lămpile trebuie sa rămână în poziția de funcționare, dacă sunt deja în funcțiune, sau trebuie să
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
o componentă mobilă, iar componenta mobilă este în poziție normală de funcționare (vezi pct. 1.24.), lampa trebuie întotdeauna să revină în poziția specificată de constructor în conformitate cu această anexă. În cazul farurilor cu fază de întâlnire și a lămpilor de ceață față, această cerință va fi considerată ca satisfăcută dacă, atunci când componentele mobile sunt mișcate și revin în poziția normală de 10 ori, nici o valoare a înclinației unghiulare a acestor lămpi, în raport cu suportul lor, măsurată pentru fiecare acționare a componentei mobile
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
de anclanșare Facultativ. 4.2.9. Alte cerințe Cerințele de la pct. 3.6.2 nu sunt aplicabile farurilor cu fază de întâlnire. Farurile cu fază de întâlnire nu se mișcă în funcție de unghiul de bracaj al direcției. 4.3. Lampă de ceață față 4.3.1. Prezența Opțională la autovehicule. Interzisă la remorci. 4.3.2. Număr Două. 4.3.3. Schema de montaj Nici o precizare specială. 4.3.4. Amplasare 4.3.4.1. În lățime: punctul suprafeței luminoase cel mai
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
vehiculului. 4.3.5. Vizibilitate geometrică Este definită de unghiurile α și β așa cum sunt indicate la pct. 1.13. α = 5o ascendent și descendent, β = 45o spre exterior și 10o spre interior. 4.3.6. Orientare Orientarea lămpilor de ceață față nu trebuie să varieze în funcție de unghiul de bracaj al direcției. Ele trebuie orientate spre în față fără a orbi sau a jena pe conducătorii auto ce vin din sens invers sau pe ceilalți participanți la trafic. 4.3.7
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
varieze în funcție de unghiul de bracaj al direcției. Ele trebuie orientate spre în față fără a orbi sau a jena pe conducătorii auto ce vin din sens invers sau pe ceilalți participanți la trafic. 4.3.7. Conexiuni electrice Lămpile de ceață față trebuie să poată fi aprinse și stinse separat de farurile cu fază de drum sau de farurile cu fază de întâlnire sau de orice combinație a acestor faruri. 4.3.8 Indicator de anclanșare Facultativ. 4.4. Lampa de
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
A: două lămpi indicatoare de direcție față din următoarele categorii: - 1 sau 1a sau 1b, dacă distanța dintre marginea suprafeței luminoase a acestei lămpi și cea a suprafeței luminoase a farului cu fază de întâlnire și/sau a lămpii de ceață față, dacă este montată, este de minim 40 mm, - 1a sau 1b, dacă distanța dintre marginea suprafeței luminoase a acestei lămpi și cea a suprafeței luminoase a farului cu fază de întâlnire și/sau a lămpii de ceață față, dacă
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
lămpii de ceață față, dacă este montată, este de minim 40 mm, - 1a sau 1b, dacă distanța dintre marginea suprafeței luminoase a acestei lămpi și cea a suprafeței luminoase a farului cu fază de întâlnire și/sau a lămpii de ceață față, dacă este montată, este de mai mare de 20 mm și mai mică de 40 mm, - 1b, dacă distanța dintre marginea suprafeței luminoase a acestei lămpi și cea a suprafeței luminoase a farului cu fază de întâlnire și/sau
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
montată, este de mai mare de 20 mm și mai mică de 40 mm, - 1b, dacă distanța dintre marginea suprafeței luminoase a acestei lămpi și cea a suprafeței luminoase a farului cu fază de întâlnire și/sau a lămpii de ceață față, dacă este montată, este de mai mică sau egală cu 20 mm; două lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 2a sau 2b); două lămpi laterale indicatoare de direcție (categoria 5); În cazul instalării oricărui dispozitiv care combină funcțiile unei
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
lămpile de poziție față și spate. 4.8.9. Alte cerințe În cazul în care lampa de iluminare a plăcii de înmatriculare spate este combinată cu lampa de poziție spate încorporată reciproc în lampa de stop sau în lampa de ceață spate, caracteristicile fotometrice ale lămpii de iluminare a plăcii de înmatriculare spate pot fi modificate în timpul funcționării lămpii de stop sau a lămpii de ceață spate. 4.9 Lămpi de poziție față 4.9.1. Prezență Obligatorie la toate autovehiculele
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
cu lampa de poziție spate încorporată reciproc în lampa de stop sau în lampa de ceață spate, caracteristicile fotometrice ale lămpii de iluminare a plăcii de înmatriculare spate pot fi modificate în timpul funcționării lămpii de stop sau a lămpii de ceață spate. 4.9 Lămpi de poziție față 4.9.1. Prezență Obligatorie la toate autovehiculele. Obligatorie la remorcile cu lățime mai mare de 1 600 mm. Opțională la remorcile cu lățime egală cu sau mai mică de 1 600 mm
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]