89,872 matches
-
Cavalerii templieri puteau fi recunoscuți la îmbrăcăminte, după o mantie albă cu o cruce roșie, distinctivă, și erau printre cei mai bine echipați, antrenați și disciplinați războinici din perioada cruciadelor. Membrii Ordinului care nu erau războinici au creat o puternică infrastructură economică în întreaga creștinătate, introducând pentru prima oară proceduri financiare care au reprezentat începutul sistemului bancar, și au construit numeroase fortificații în Europa și Țara Sfântă. Succesul templierilor era strâns legat de succesul cruciadelor, ei fiind sprijiniți de biserica catolică
Ordinul Templierilor () [Corola-website/Science/298894_a_300223]
-
doar un număr mic de membri se afla efectiv pe frontul de luptă. Restul aveau un rol de sprijin (un fel de spate al frontului, "templier") , atât pentru ajutorul individual al cavalerilor, cât și pentru a asigura buna funcționare a infrastructurii financiare. Templierii, deși făcuseră un jurământ de sărăcie, în realitate în timp au ajuns să controleze bogății ce depășeau cu mult donațiile directe pentru cauza lor. Unii nobili participanți la cruciade își depuneau averea în mâinile templierilor, pentru perioada cât
Ordinul Templierilor () [Corola-website/Science/298894_a_300223]
-
privind numărul oamenilor uciși variază considerabil, dar sunt, în majoritate, substanțiale. Cioibalsan a fost, de asemenea, centrul unui cult al personalității, modelat în forma celui stalinist. În paralel, în cursul exercitării puterii de către Cioibalsan, au avut loc îmbunătățiri notabile în infrastructura țării - drumuri și rețele de comunicații au fost realizate cu ajutor sovietic, și au fost întreprinse măsuri în vederea îmbunătățirii ratei de alfabetizare. Cioibalsan a ocupat funcția de premier până la moartea sa, din 26 ianuarie 1952. Percepția imaginii lui în Mongolia
Horlooghiin Cioibalsan () [Corola-website/Science/298940_a_300269]
-
din Europa de Est. Mongolia și Republica Populară Chineză s-au recunoscut reciproc în anul 1949, iar China a renunțat la orice pretenție teritorială față de Mongolia Exterioară. China a ajuns chiar să furnizeze mână de lucru în construcția unei mari părți din infrastructura postbelică. Totodată, Mongolia și-a sporit participările la conferințele finanțate de mișcările comuniste și în organizațiile internaționale. Mongolia a devenit membru al ONU în 1961. La începutul anilor 1960, Mongolia s-a străduit să mențină o poziție de neutralitate în
Republica Populară Mongolă () [Corola-website/Science/298941_a_300270]
-
dar apariția mai târziu a Imperiului Francez înseamnă un nou suflu în dezvoltarea orașului. În timpul celui de al doilea război mondial, Lyonul devine capitala Rezistenței Franceze în fața ocupației germane. Apoi orașul a căpătat un nou aspect odată cu crearea Europei Unite. Infrastructura urbană este una dintre cele mai dezvoltate din Europa. Orașul conservă un important patrimoniu cultural, de la vestigii din epoca romană până la construcții din secolul XX. Partea cea mai valoroasă a orașului, și anume cartierul Vieux Lyon, colina Fourvière, colina Croix-Rousse
Lyon () [Corola-website/Science/297716_a_299045]
-
de Lyon' și 'Sarment du Beaujolais' (produs de cofetărie). Din Lyon emit 16 posturi de radio FM și 5 posturi de televiziune, printre care și vestitul EuroNews. Există 5 cotidiene lyoneze precum și numeroase săptămânale, ghiduri pentru timpul liber, publicații ocazionale. Infrastructura rutieră este extrem de bine dezvoltată. Există o șosea de centură de tip autostradă, denumită 'bulevardul periferic'. O altă autostradă leagă nordul de sudul orașului. Rețeaua extraurbană de autostrăzi leagă Lyonul de : Chambéry și Grenoble la sud-est (A43 / A41), Genèva și
Lyon () [Corola-website/Science/297716_a_299045]
-
marilor orașe și a interiorului (unde se și plătește o taxă) unde sunt mai multe benzi. Multe poduri, mai ales în nord și în est, sunt cu o singură bandă și făcute din lemn și/sau metal. Principalul element de infrastructură pentru transport internațional este , care deservește Reykjavíkul și toată țara. El se află la vest de Reykjavík. Zborurile interne, către Groenlanda și către Insulele Feroe, precum și zborurile de afaceri aterizează și decolează în principal pe , aflat în centrul orașului. În Islanda
Islanda () [Corola-website/Science/297679_a_299008]
-
peste 15% anual (față de aproximativ 9% pentru întreaga țară). Cererea de curent electric crește la o rată atât de mare, încât orașul are pene de curent în mod frecvent. O altă problemă de care se plâng oamenii de afaceri este infrastructura de Internet, care deși se extinde rapid, nu face față cererii imense datorate de economia digitală. Shanghai este cel mai mare șantier urban de construcții din lume. O machetă gigant a orașului este vizibilă într-o clădire specială din Piața
Shanghai () [Corola-website/Science/297760_a_299089]
-
strategii de marcă și marketing. Divizia NAVTEQ este un furnizor de date cartografice digitale pentru sisteme de navigație auto, dispozitive de navigație mobile, aplicații cartografice web și de soluții pentru organisme guvernamentale și din domeniul afacerilor. Nokia Siemens Networks oferă infrastructură wireless și pentru rețeaua fixă, comunicații și platforme pentru servicii de rețea, cât și servicii profesionale operatorilor și furnizorilor de servicii. Nokia Siemens Networks este parte din Grupul Nokia, fiind o entitate ce raportează separat. Consiliul director al companiei Nokia
Nokia () [Corola-website/Science/297750_a_299079]
-
Dat fiind faptul că Brazilia are 1.355.000 de kilometri de autostrăzi și drumuri naționale, căile rutiere sunt cel mai des folosite în transportul mărfurilor, dar și al pasagerilor. Totuși, guvernul brazilian a început recent să sprijine și alte infrastructuri de transport, mai ales extinderea rețelei de căi ferate, un exemplu pentru inițiativele recente în acest sector fiind promovarea unui proiect de construire a unei linii feroviare de mare viteză care ar lega orașele Săo Paulo și Rio de Janeiro
Brazilia () [Corola-website/Science/297758_a_299087]
-
Oder, lângă coasta baltică și granița cu Germania. Partea vestică a municipiului este cunoscută ca Malul Stâng ("Lewobrzeże") și partea estică ca Malul Drept ("Prawobrzeże"). Între cele două părți a orașului este un arhipelag de insule, multe dintre ele având infrastructură portuară. Surse medievale arată diferite nume pentru municipiu: "Stetin" (1133), "Stetyn" (1188), "Priznoborus vir nobilis in Stetin", "Symon nobilis Stettinensis" (1234), "in vico Stetin" (1240), "Barnim Dei gratia dux Pomeranorum... civitati nostri Stetin" (1243), "Stityn" (1251), "Stitin" (secolul XIII). Sunt
Szczecin () [Corola-website/Science/297827_a_299156]
-
consiliul sunt aleși în fiecare patru ani de populația orașului. Primarul curent este Piotr Krzystek. Orașul este împărțit în multe districte, sau sectoare, de guvern local, numite în poloneză "rady osiedla". Acestea au fiecare consiliul lor și sunt responsabile pentru infrastructură minoră ca și copaci, bănci de parc, fântâni, etc. Szczecin are doi reprezentanți în Parlamentul European: În plus, Sylwester Chruszcz, de la LRP, care reprezintă electoratul Silesian, trăiește în Szczecin. Szczecin are cel mai mare șantier naval din Polonia, care recent
Szczecin () [Corola-website/Science/297827_a_299156]
-
transportate, au determinat, în timp, descoperirea unei game variate de căi și mijloace de transport. Transportul facilitează accesul la resursele naturale și stimulează schimburile comerciale. Sectorul transporturi are diverse aspecte. Simplificând și generalizând se poate discuta de trei mari ramuri: infrastructură, vehicule, gestiune: Transportul terestru este cea mai răspândită formă de transport. Oamenii pot să se deplaseze prin propriile forțe sau cu ajutorul unor mijloace de transport ce folosesc forța umană, cum ar fi bicicleta, sau pot folosi tracțiunea animală, pentru a
TranSport () [Corola-website/Science/297831_a_299160]
-
în continuă creștere (cea mai mare din lumea arabă), teren arabil limitat și dependența de Nil determină suprataxarea resurselor și stres social. Guvernul a încercat să pregătească economia pentru noul mileniu prin reforme economice și investiții masive în comunicații și infrastructură, finanțate cu fonduri americane. Egiptul este cel de-al doilea beneficiar al unor astfel de fonduri din partea Statelor Unite, după Israel. Condițiile economice încep să se îmbunătățească considerabil după o perioadă de stagnare, datorită adoptării, de către guvern, a unor politici liberale
Egipt () [Corola-website/Science/297830_a_299159]
-
Est (Kraków - Lwów) și Nord- Sud (Lublin - Slovacia). În secolul 15 se stabilesc primii Evrei în Rzeszów. Secolul 16 a fost unul prosper pentru oraș, în special în timpul domniei lui Mikołaj Spytek Ligęza (din anii 1580), care a investit în infrastructură, construind un castel, o biserică Bernadină și o mănăstire. Rzeszów avea aproximativ 2500 locuitori, cu o comunitate evreiască în ascensiune rapidă. Orașului i-au fost garantate drepturi regale, incluzând privilegiul de a organiza mai multe piețe într-un an. În
Rzeszów () [Corola-website/Science/297851_a_299180]
-
Noiembrie, după luptele cu trupele Austriece și Germane, Rzeszów a devenit un oraș liber, și, pe 2 Noiembrie, primarul Roman Krogulski și-a luat angajamentul de credință față de statul Polonez. În timpul Primului Război Mondial, aproximativ 200 de locuitori ai orașului au murit, infrastructura a fost distrusă, precum și aproximativ 60 de case. În 1920, Rzeszów devine capitala unui județ în Voievodatul Lwów. Orașul se dezvoltă, iar creearea Zonei Industriale Centrale are un impact major asupra orașului Rzeszów. Acesta devine un important centru al industriei
Rzeszów () [Corola-website/Science/297851_a_299180]
-
încercat să ajute minoritatea evreiască din țară, rezistența daneză efectuând operațiuni de salvare prin care majoritatea acestora au fost transferați în siguranță în Suedia înainte ca germanii să apuce să-i deporteze. Danemarca a efectuat multe operațiuni de sabotaj asupra infrastructurii germane. Islanda a rupt legăturile cu Danemarca și a devenit republică independentă și, în 1948, Insulele Feroe au primit autonomie.. Cu toate acestea respectivele insule sunt definite ca o comunitate de locuitori ai regatului. După război, Danemarca a devenit membru fondator
Danemarca () [Corola-website/Science/297801_a_299130]
-
est fără a ieși de pe autostradă. În 2015 au început lucrările la Centura Fehmarn, care leagă Danemarca de Germania printr-un al doilea punct. Principalul operator feroviar este DSB pentru traficul de călători DB Schenker Rail pentru transportul de marfă. Infrastructura feroviară este gestionată de Banedanmark. Copenhaga are un metrou de mică amploare, Metroul din Copenhaga, zona metropolitană a orașului dispunând în schimb de o rețea extinsă de cale ferată electrificată, S-tog ("Trenul S"). Până în 2020, în patru din cele mai
Danemarca () [Corola-website/Science/297801_a_299130]
-
este o formă obișnuită de transport, în special în mediul urban și pentru tineri. Cu o rețea de rute de biciclete de peste 12.000 km și cu 7.000 km de piste și benzi destinate exclusiv cicliștilor, Danemarca deține o infrastructură vastă dedicată ciclismului. Danemarca are o lungă tradiție în domeniul științelor, exemplificată de contribuțiile danezilor ca Niels Bohr și Tycho Brahe în chimie, fizică și astronomie. Danezii au adus inovații și în mai multe domenii ale tehnologiei. Companiile daneze au
Danemarca () [Corola-website/Science/297801_a_299130]
-
vine însă jucând și acumulând prețul unei ore de joacă sub supravegherea personalului angajat costă șapte lei procurorul spune că pleșiță inspira teamă în timpul audierilor din dosar a reușit săși aranjeze camera lui cu ce mașină intrați pe pistă acum infrastructura e la pământ reprezentantul aquabis radu căilean are o posibilă explicație pentru situația femeii unii studenți sunt dispuși să cheltuiască atâția bani pe sensul ploiești brașov precum și pe străzile laterale pe ansamblu sunt prea multe incertitudini românia aceea e la
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
din largul mării. Alte exporturi sunt produse derivate din practicarea agriculturii (vite mari, oi, piei de animale, carne) și a pescuitului. Apele de coastă ale Namibiei sunt printre cele mai bogate în pește din întreaga lume. Namibia dispune de o infrastructură solidă. Rețeaua sa de drumuri este bine dezvoltată, având și o linie de cale ferată care face legătura cu Africa de Sud. La Windhoek există un aeroport internațional, țara dispunând și de un port cu ape adânci la Walvis Bay. Anterior a
Namibia () [Corola-website/Science/297899_a_299228]
-
în orașele sunite, s-au văzut nevoite să recruteze un număr mare de efective, dintre cei care erau considerați cei mai corupți. Acest lucru, împreună cu situația dezastroasă cauzată de anii de blocadă și invazie, care au distrus mare parte din infrastructura țărilo, au motivit anumite dificultăți ale americanilor în păstrarea controlului în orașe, pe drumuri și în infrastuctura petroliferă. Pentru a încerca să reprime rezistanța orgnaizată și mulțumirea populară în creștere, Statele Unite au început antrenarea forțelor polițenești, au împrăștiat în toată
Ocuparea Irakului din 2003-2004 () [Corola-website/Science/297890_a_299219]
-
pagubele economice de la World Trade Center. El a scris în cartea sa, "Strategy 360", „Daunele suferite de World Trade Center, estimate de Primăria New York City, erau uluitoare: Curățarea și stabilizarea zonei WTC - 9,0 miliarde de dolari; Repararea și înlocuirea infrastructurii distruse - 9,0 miliarde de dolari; Reconstruirea World Trade Center în clădiri mai mici - 6,7 miliarde de dolari; Repararea și restaurarea altor clădiri avariate - 5,3 miliarde de dolari; Pierderea chiriilor pe clădirile distruse - 1,75 miliarde de dolari
Atentatele din 11 septembrie 2001 () [Corola-website/Science/297889_a_299218]
-
în tot anul 2002. Guvernul federal a furnizat 11,2 miliarde de dolari fonduri de asistență pentru administrația locală din New York City în septembrie 2001, și 10,5 miliarde de dolari la începutul lui 2002 pentru dezvoltare economică și refacerea infrastructurii. Atentatele de la 11 septembrie au afectat micile afaceri din Lower Manhattan din preajma World Trade Center, distrugând sau ducând la mutarea a 18.000 dintre acestea. Small Business Administration a oferit ajutoare în împrumuturi. Aproximativ 2.87 milioane de metri pătrați
Atentatele din 11 septembrie 2001 () [Corola-website/Science/297889_a_299218]
-
cu ușurință la Poznan, Gniezno, Trzemeszno, Strzelno, Biskupin, Kruszwica și la sanctuare în Markowice și Lichen. Mogilno este situat în mod pitoresc, este ocolite de lacuri curate, înconjurate de grupuri mici de copaci.Farmecul acestor zonelor încurajează investițiile în dezvoltarea infrastructurii de turism. 1. Mănăstirea benedictina a. biserică construită în mijlocul secolului al XI, reconstruită de mai multe ori (de exemplu: XIII, XV-XVI, la sfârșitul secolului al XVIII). b. mănăstire - lângă biserică din sud, provine în parte din perioada gotica și a
Mogilno () [Corola-website/Science/297936_a_299265]