89,872 matches
-
cote alarmante în materie de emigrație clandestină furt, prostituție, droguri, violență și chiar crimă. Desigur nodul gordian se află la noi în țară unde tranziția prelungită, haosul economic, lipsa marilor investiții străine, certurile politice, corupția avansată, inflația, rata șomajului ridicată, infrastructura învechită fac ca România să întârzie la festinul european. Problema este și a deteriorării gradului de cultură și civilizație al românilor, de aceea se impune urgent schimbarea mentalităților în Europa Mileniului III. Pași mărunți se fac spre orizontul occidental de
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
maici. În perioada 1961-1976 s-au efectuat, cu sprijinul statului, ample lucrări de restaurare a Mănăstirii Dragomirna și anume: Complexul de artă medievală de la Dragomirna a fost reabilitat în anii 2010-2012, prin proiectul „Restaurarea și conservarea patrimoniului cultural și modernizarea infrastructurii conexe la Mănăstirea Dragomirna“, care a fost finanțat prin Programul Operațional Regional 2007-2013, Axa prioritară 5 - Dezvoltarea durabilă și promovarea turismului, Domeniul major de intervenție 5.1 - „Restaurarea și valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, crearea și modernizarea infrastructurilor conexe“. S-
Mănăstirea Dragomirna () [Corola-website/Science/303885_a_305214]
-
și modernizarea infrastructurii conexe la Mănăstirea Dragomirna“, care a fost finanțat prin Programul Operațional Regional 2007-2013, Axa prioritară 5 - Dezvoltarea durabilă și promovarea turismului, Domeniul major de intervenție 5.1 - „Restaurarea și valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, crearea și modernizarea infrastructurilor conexe“. S-a urmărit restaurarea componentelor artistice și realizarea de construcții noi pentru modernizarea infrastructurii conexe. Lucrările au fost efectuate de SC General Construct SA Suceava, după o documentație realizată de firma de consultanță SC Regional Consulting SRL Suceava, și
Mănăstirea Dragomirna () [Corola-website/Science/303885_a_305214]
-
2007-2013, Axa prioritară 5 - Dezvoltarea durabilă și promovarea turismului, Domeniul major de intervenție 5.1 - „Restaurarea și valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, crearea și modernizarea infrastructurilor conexe“. S-a urmărit restaurarea componentelor artistice și realizarea de construcții noi pentru modernizarea infrastructurii conexe. Lucrările au fost efectuate de SC General Construct SA Suceava, după o documentație realizată de firma de consultanță SC Regional Consulting SRL Suceava, și au vizat următoarele aspecte: Biserica "Pogorârea Sf. Duh” este construită în formă de navă, fiind
Mănăstirea Dragomirna () [Corola-website/Science/303885_a_305214]
-
numit ministru al transporturilor în iunie 2014, după retragerea de la guvernare a Partidului Național Liberal și după demisia lui Dan Șova. Ca ministru, a supervizat elaborarea master planului de transport, un document ce asumă în numele României priorități pentru proiecte de infrastructură pe termen mediu și lung, document care la plecarea din funcție nu era încă definitivat, un proiect final așteptând aprobarea Comisiei Europene. A demisionat din funcție după circa un an, după ce a produs un scandal major, declarând la un post
Ioan Rus () [Corola-website/Science/303933_a_305262]
-
mecanică cursa riot (1866). Orașul operat cu succes o rasial integrat sistem de școală publică. Deteriorarea grindurile și orașe de-a lungul fluviului Mississippi afectate culturilor Sud și Comerțului pentru orașul-port de ceva timp, că guvernul a încercat să restabilirea infrastructurii. La nivel național panică din 1873 , de asemenea, încetinit de redresare economică. Reconstrucția s-a încheiat în Louisiana în 1877. Din 1874, White League, un grup paramilitar insurgente, care a sprijinit Partidul Democrat, au reușit să perturbă și suprimarea voturi
New Orleans () [Corola-website/Science/304277_a_305606]
-
trage de la râul aflat în apropiere, Râul Miami, acesta fiind la rândul lui numit după Indienii Mayaimi care au locuit în trecut lângă lacul Okeechobee. Miami a prosperat în timpul anilor 1920 și a cunoscut o creștere a populației și a infrastructurii dar s-a micșorat apoi după prăbușirea boom-ului de terenuri din Florida din anii '20, uraganului Miami din 1926 și marea criză din anii '30. Cand a început cel de-al doilea război mondial, Miami, datorită poziției sale pe
Miami () [Corola-website/Science/304285_a_305614]
-
este denumirea unei ramuri a tehnicii care se ocupă cu proiectarea, execuția, întreținerea și exploatarea diferitor structuri sau lucrări de infrastructură. Această clasificare se face în funcție de obiectivele urmărite: proiectare, prescripții tehnice, evidență economică sau statistică, planificarea și organizarea lucrărilor, documentare etc. Omogenitatea clasificării se asigură prin gruparea asemănătoare prin elemente principale comune de proiectare și execuție. În clasificarea funcțională sau după
Construcții () [Corola-website/Science/304312_a_305641]
-
și tehnologice, asigurând în același timp stabilitatea și rezistența construcției proiectate. Fundația este elementul de construcție care se află în contact direct cu terenul bun de fundare și transmite acestuia toate încărcăturile care acționează construcția. Fundația este partea principală a infrastructurii clădirii prin intermediul căreia se realizează rezemarea pe pământ. Deoarece pământul de fundare are caracteristici mecanice inferioare celor ale materialelor de construcții folosite pentru realizarea fundațiilor, forma lor este în general evazată, sugerând o analogie cu rădăcinile arborilor. Capacitatea portantă a
Construcții () [Corola-website/Science/304312_a_305641]
-
regelui Ioan al II-lea Cazimir și confederațiile rebele), procesul legislativ afectat de corupție și manipulare din partea intereselor străine. Clasa nobilimii a căzut sub controlul unui număr restrâns de familii puternice care și-au format domenii teritoriale, populația urbană și infrastructura au căzut în ruină, ca și majoritatea fermelor țărănești. Domniile a doi regi din dinastia saxonă Wettin, și , au adâncit dezintegrarea Uniunii. Marele Război al Nordului, o perioadă văzută de contemporani ca o eclipsă trecătoare, a constituit de fapt lovitura
Istoria Poloniei () [Corola-website/Science/304275_a_305604]
-
violentă a durat circa două luni și s-a soldat cu moartea și deportarea a sute de mii de civili. După capitularea deznădăjduită a polonezilor la 2 octombrie, germanii au dus la îndeplinire ordinul lui Hitler de a distruge restul infrastructurii orașului. Armata I poloneză, luptând împreună cu Armata Roșie, a intrat în Varșovia la 17 ianuarie 1945. Ca urmare a războiului și a hotărârii conducerii sovietice, hotărâre acceptat de Statele Unite și Regatul Unit la Conferința de la Teheran (sfârșitul lui 1943), poziția
Istoria Poloniei () [Corola-website/Science/304275_a_305604]
-
proiectului intitulat "„Restaurarea și valorificarea durabilă a bisericii romano-catolice Calvaria”", co-finanțat prin Programul Operațional Regional 2007-2013, Axa Prioritară 5 ""Dezvoltarea durabila si promovarea turismului"", Domeniul major de intervenție 5.1:""Restaurarea și valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, crearea și modernizarea infrastructurilor conexe"". În acest scop, Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Vest a alocat 6,5 milioane de lei.
Biserica Calvaria din Satu-Mare () [Corola-website/Science/304404_a_305733]
-
mai completă investigație a interacției radiației "alfa" cu materia, ea însăși un subiect nou și actual, și a fost citată extensiv. Cercetări experimentale de fizică nucleară erau imposibil de realizat la Facultatea de Științe din București, unde lipsea cu totul infrastructura necesară. A continuat să publice (1937-1940) lucrări de analiză a unor date experimentale proprii anterioare și din literatură, dezvoltând latura teoretică, în dialog de idei cu prietenul Șerban Țițeica, asistent suplinitor la Politehnică. La Facultatea de Științe nu existau nici măcar
Gheorghe Manu () [Corola-website/Science/304442_a_305771]
-
foarte competitivi. Totuși, terenul plat din jurul lacului, asociat și cu forma pistei, nu favorizează depășirile. De asemenea, cursa este greu de urmărit de spectatorii poziționați în afara tribunelor. În fiecare an, cu aproximativ 3 luni înainte de week-end-ul Marelui Premiu, este amplasată infrastructura specifică unei curse de automobilism: gardurile din jurul pistei, podurile pentru pietoni, tribunele. În mai puțin de 6 săptămâni de la încheierea cursei, toate acestea sunt dezasamblate. Timp de 3 zile cât durează întrecerea, zona din jurul circuitului (incluzând un mare centru acvatic
Circuitul Albert Park () [Corola-website/Science/304482_a_305811]
-
prioritar în țările petroliere din Orientul Mijlociu). Datoria externă este însemnată. Industria pietrelor prețioase din Sri Lanka, în cadrul căreia safirele reprezintă principalul export, generează o cifră de afaceri anuală de cel putin 70 de milioane de lire sterline (103 milioane de dolari). Infrastructură căilor de comunicații este în curs de modernizare, există 1.450 km căi ferate (cu ecartament lat), 11.650 km căi rutiere principale (95% modernizate), 160 km căi navigabile interne (pentru nave mici), patru porturi principale (Colombo, Galle, Trincomalee și
Sri Lanka () [Corola-website/Science/297988_a_299317]
-
doua a secolului al XX-lea și la începutul celui de al XXI-lea, s-au desfășurat mai multe proiecte majore, inclusiv construirea unor centre de afaceri și a unor centre comerciale, cum ar fi Galeria Krakowska, iar investițiile în infrastructură cum ar fi tramvaiul rapid, au adus un design modern de calitate care, în multe cazuri, se încadrează discret în stilurile arhitectonice vechi. Un bun exemplu îl constituie "Pawilon Wspiański 2000", construit în 2007, utilizat ca spațiu polivalent de informare
Cracovia () [Corola-website/Science/297942_a_299271]
-
21% costuri de dezvoltare și 79% costuri de întreținere. În cele de întreținere, 39% se cheltuiesc pe educație și îngrijirea copiilor. Costurile de dezvoltare ale municipiului Cracovia cuprind 41% către construcții de străzi, transport, și comunicații (împreună), și 25% pentru infrastructură și mediu. Ratingul obligațiunilor orașului este unul mare, circa 60% din populație având o vârstă sub 45 de ani. Cracovia este unul dintre centrele de colocație ale Comunității pentru Cunoaștere și Inovație (Energie Sustenabilă) al Institutul European pentru Inovație și
Cracovia () [Corola-website/Science/297942_a_299271]
-
a-și asigura sustentația și a avansa. Spre deosebire de trenurile clasice, nu există contact cu șina, ceea ce reduce forțele de frecare și permite atingerea unor viteze foarte mari (anumite sisteme ajung la 550 km/h). Deoarece nu pot fi folosite cu infrastructura existentă, trenurile trebuie concepute de la 0. Termenul de "maglev" nu se referă numai la vehicule, ci și la interacțiunea dintre acestea și calea de rulare. Această interacțiune este foarte importantă, fiecare componentă fiind proiectată în funcție de cealaltă pentru a crea și
Maglev () [Corola-website/Science/298043_a_299372]
-
are o notorietate redusă dar preponderent pozitivă. Venirea lui la Primăria Generală a Capitalei îl propulsează însă pe prima scenă, în atenția opinei publice și mai ales a mass media. După primul an de mandat, odată cu lansarea marilor proiecte de infrastructură, Adriean Videanu începe să fie atacat în presa scrisă și televizată. Campaniile și atacurile se intensifică în 2007 și 2008, pe măsură ce cresc în intensitate lucrările din Capitală. Atacurile vin mai ales pe teme de natură privată, concedii petrecute în străinătate
Adriean Videanu () [Corola-website/Science/297992_a_299321]
-
cu câteva luni înainte de alegerile locale, "Săptămâna Financiară", o revistă aparținând trustului de presă Intact Media Group afirmă că Titan Mar a furnizat cel puțin o parte din bordurile stradale care sunt puse în Capitală în cadrul proiectelor de refacerea a infrastructurii rutiere. Adriean Videanu este acuzat de conflict de interese. Scandalul ia o mare amploare în primul rând mediatică și se va prelungi pe mai mulți ani, aducându-i lui Adriean Videanu porecla de "Primarul bordură". Adriean Videanu se apără arătând
Adriean Videanu () [Corola-website/Science/297992_a_299321]
-
americană, până în acel moment Varșovia era în zona de acțiune a armatelor germane, fiind considerată o țintă militară legitimă de către agresorii germani. Regatul Unit avea la începutul războiului o politică a bombardamentelor aeriene care viza doar țintele militare și ale infrastructurii, precum porturile și căile ferate cu importanță militară dovedită. Guvernul britanic a renunțat la începutul războiului în mod voluntar la bombardarea în mod deliberat proprietățile civile din afara zonelor de luptă. Această politică a fost abandonată pe 15 mai 1940, la
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
din SUA, Regatul Unit, Uniunea Sovietică, Canada și Australia. Ar mai trebui spus că, de-a lungul întregului război, industria germană nu a trecut la munca în trei schimburi, o asemenea schimbare putând să tripleze producția fără vreo schimbare a infrastructurii. În ciuda faptului că bombardamentele teroriste erau menite să „înfrângă voința inamicului”, rezultatul era de multe ori exact cel opus. Britanicii nu s-au prăbușit sub tonele de bombe al Blitz-ului și a altor raiduri aeriene din timpul războiului. Muncitorii
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
KPNQwest România" și "GTS România". KPNQwest activează pe piața din România începând din anul 1993, inițial sub numele de EUnet, fiind unul dintre primii furnizori comerciali de servicii Internet din România. Cele două companii care au fuzionat au operat împreună infrastructura de comunicații națională, au pus în funcțiune în Oradea și operează prima rețea transfrontalieră privată după liberalizarea comunicațiilor din 2003. Din martie 2000 până în 2004, compania s-a numit "KPNQwest /GTS Romania", după care, în urma fuziunii, numele a fost schimbat
GTS Telecom () [Corola-website/Science/312647_a_313976]
-
ale echipelor anterioare. Cinci stadioane noi au fost construite pentru turneu, iar altele cinci existente au fost îmbunătățite. Costurile de construcție au fost estimate la 8,4 miliarde de R (puțin peste 1 miliard de dolari). Africa de Sud și-a îmbunătățit infrastructura transportului public în orașele-gazdă, inclusiv Gautrainul Johannesburg-ului și alte sisteme de metrou, precum și marile rețele de drumuri au fost îmbunătățite. În Martie 2009, Danny Jordaan, președintele comitetului de oraganizare a Campionatului Mondial de Fotbal 2010, a raportat că toate stadioanele
Campionatul Mondial de Fotbal 2010 () [Corola-website/Science/312692_a_314021]
-
germane fiind nevoite să se retragă pentru a evita încercuirea odată cu înaintarea în Balcani a Armatei Roșii. Germanii au continuat să controleze insulele din Marea Egee până la sfârșitul războiului. Grecia a fost devastată de război și ocupația străină, iar economia și infrastructura erau ruinate. În timpul ocupației, peste 300.000 de greci au murit, iar minoritatea evreiască a fost exterminată aproape în totalitate în Holocaust. La scurtă vreme după eliberare a izbucnit un război civil între partizanii de orientare comunistă și trupele guvernamentale
Istoria militară a Greciei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312691_a_314020]