9,015 matches
-
a fiecărui membru al echipajului. Articolul 676 (1) Lupta pentru menținerea vitalității navei constă în organizarea și conducerea echipajului pentru menținerea calităților nautice și manevriere ale navei, asigurarea funcționării armamentului, echipamentelor și tehnicii de luptă, precum și pentru prevenirea și controlul avariilor produse de foc sau inundații la bord. (2) Orice membru al echipajului care observă pătrunderea apei în interiorul navei sau izbucnirea unui incendiu, este obligat să raporteze imediat "Gaură de apă/incendiu în compartimentul ... la coasta nr. ..." prin toate mijloacele posibile
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
vitalitatea navei, la bord se întocmesc următoarele documente: a) schema organizării conducerii luptei pentru vitalitatea navei; ... b) rolul pentru vitalitatea navei; ... c) scheme cu rezolvarea cazurilor tipice legate de pierderea stabilității și rezervei de flotabilitate a navei; ... d) planșeta de avarii cu simbolurile de marcare la scara 1:100 pentru marcarea incidentelor apărute; ... e) schema instalației energetice; ... f) documentar cu informații despre stabilitatea și nescufundabilitatea navei; ... g) instrucțiuni privind organizarea, misiunile și atribuțiile grupei de vitalitate; ... h) dosar cu antrenamente pentru
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
compartimentele în care nu se găsesc posturi de comandă sau P.L. este asigurată de grupele de vitalitate. ... (2) Dacă este necesar, la ordinul comandantului secund/ofițerului secund, o parte din echipajul navei poate fi folosit pentru a participa la limitarea avariilor care prezintă pericolul cel mai mare. ... Articolul 687 (1) La navele de rangul 1, 2 și 3 se organizează grupe de vitalitate pentru acordarea ajutorului navelor avariate. ... (2) Asigurarea cu mijloace de luptă pentru vitalitate, îndatoririle grupelor de vitalitate, precum și
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
în culorile precizate în tabelele din anexele nr. 19, 20, 21 sau se etichetează. ... (2) Găurirea și practicarea de deschideri în pereți, punți și por��i etanșe este strict interzisă; numai comandantul navei poate aproba acest lucru în cazul unor avarii sau deteriorări, dacă această măsură este necesară pentru salvarea oamenilor. Articolul 700 Corpul navei, pereții etanși, instalațiile, santinele, transmisiile valvulelor, trombele de ventilație etanșe, tambuchiurile și capacele de vizită cu garnituri de cauciuc se întrețin permanent. Articolul 701 (1) Toate
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
răspunderea sa, dar este obligat să raporteze despre aceasta pe cale ierarhică, imediat ce este posibil. 4. Primirea pasagerilor care nu fac parte din efectivele Forțelor Navale sau din Armata României este permisă numai: a) în caz de salvare de la înec, de avarii sau dezastru, atât pe mare/fluviu, cât și pe uscat, indiferent cărui stat îi aparțin cetățenii respectivi; ... b) cetățenilor români, aflați în alte state, când situația din statul respectiv le pune viața în pericol, iar nava militară se află în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Fiscală. ... (9) Sigiliile prevăzute la alin. (2) sunt complementare sigiliilor metrologice aplicate contoarelor. ... (10) Se interzice antrepozitarilor autorizați deteriorarea sau înlăturarea sigiliilor aplicate de către reprezentantul autorității vamale teritoriale. În cazul în care sigiliul este deteriorat accidental sau în caz de avarie, antrepozitarul autorizat este obligat să solicite prezența unui reprezentant al autorității vamale teritoriale pentru constatarea cauzelor deteriorării accidentale a sigiliului sau ale avariei. ... (11) Atunci când intervine necesitatea sigilării și desigilării aparatelor și pieselor de pe tot fluxul tehnologic se procedează după cum
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
de către reprezentantul autorității vamale teritoriale. În cazul în care sigiliul este deteriorat accidental sau în caz de avarie, antrepozitarul autorizat este obligat să solicite prezența unui reprezentant al autorității vamale teritoriale pentru constatarea cauzelor deteriorării accidentale a sigiliului sau ale avariei. ... (11) Atunci când intervine necesitatea sigilării și desigilării aparatelor și pieselor de pe tot fluxul tehnologic se procedează după cum urmează: ... a) desigilarea se face numai în baza unei solicitări scrise, justificate, din partea antrepozitului fiscal de producție de alcool și de distilate; ... b
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
la alin. (11) și (12) este necesară întreruperea activității, aceasta se consemnează într-un proces-verbal încheiat în două exemplare de către reprezentantul autorității vamale teritoriale, în prezența reprezentantului legal al antrepozitului fiscal. În procesul-verbal încheiat se menționează cauzele accidentului sau ale avariei care au generat întreruperea activității, data și ora întreruperii acesteia, stocul de alcool și de distilate existent la acea dată și indicii înregistrați de contoare în momentul întreruperii activității. ... (14) Originalul procesului-verbal de desigilare prevăzut la alin. (11) sau de
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
aeronavei civile, echipamentelor și instalațiilor aeroportuare, precum și abaterile de la regulile stabilite pentru buna funcționare a activității de zbor; i) să se prezinte la serviciu la solicitarea organelor competente, în cel mai scurt timp, pentru prevenirea sau înlăturarea efectelor unor calamități, avarii sau grave defecțiuni; ... j) să contribuie la îmbunătățirea continuă a procesului de instruire, la creșterea eficienței și calității învățământului și pregătirii specifice activității de zbor, pentru formarea unui înalt standard profesional, în limita competențelor acordate; ... k) să execute toate atribuțiile
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271493_a_272822]
-
pregătirea personalului de deservire; ... d) au autorizarea funcționării emisă conform prevederilor prescripțiilor tehnice aplicabile; e) există, pentru utilizare, la fiecare loc de muncă, instrucțiuni tehnice pentru utilizare în condiții normale, precum și documente cuprinzând măsurile ce trebuie luate în caz de avarii, întreruperi și dereglări ale instalației/echipamentului sau ale proceselor în care aceasta/acesta este înglobată/înglobat; ... f) există, pentru utilizare, personal de deservire autorizat." ... 5. La articolul 7, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 7. - (1
ORDONANŢĂ nr. 22 din 18 august 2010 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 64/2008 privind funcţionarea în condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271584_a_272913]
-
la terenurile afectate de servitutea legală prevăzută la art. 7 alin. (1) se stabilește prin negocieri între titularul acordului petrolier și proprietarii de terenuri, cu respectarea principiului egalității de tratament și al echității. ... (2) În caz de forță majoră sau avarie, accesul la terenuri este neîngrădit, iar evaluarea efectelor accesului se va face ulterior, cu respectarea dreptului la despăgubire a proprietarului terenului. ... Articolul 9 Dreptul de acces în perimetrul de operare a conductelor este diferențiat, în funcție de natura operațiunilor ce urmează a
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273142_a_274471]
-
a conductelor este diferențiat, în funcție de natura operațiunilor ce urmează a se efectua, astfel: a) permanent, pentru verificarea zilnică a perimetrului de operare a conductelor magistrale, cu informarea anuală a proprietarilor terenurilor; ... b) ocazional, pentru lucrări de intervenții în caz de avarii și de reparații programate, cu anunțarea proprietarilor de terenuri și plata despăgubirilor potrivit legii. ... Articolul 10 (1) Orice neînțelegeri între titularii care desfășoară operațiuni petroliere și proprietarii terenurilor se soluționează de către instanțele judecătorești competente, potrivit legii. ... (2) Despăgubirile se vor
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273142_a_274471]
-
Ministerul de resort împreună cu autoritatea competentă vor elabora, în termen de 90 de zile de la publicarea prezentei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I, Regulamentul de topografie minieră. Articolul 65 (1) Pentru intervenția rapida în cazurile de accidente și avarii, titularul organizează stații de salvare minieră. ... (2) Organizarea stațiilor de salvare minieră se face la mine și cariere sau în unități centrale, pe bazine sau regiuni miniere. Decizia de organizare aparține titularului, care este obligat să obțină în prealabil avizul
LEGEA MINELOR nr. 85 din 18 martie 2003 (*actualizată*) (actualizată până la data de 30 iunie 2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273140_a_274469]
-
evenimentului pentru întocmirea documentelor de constatare. ... (2) Se exceptează de la obligațiile prevăzute la alin. (1) lit. b)*): ... a) conducătorii vehiculelor care încheie o constatare amiabilă de accident, în condițiile legii; ... b) conducătorul de vehicul care deține o asigurare facultativă de avarii auto, iar accidentul de circulație a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul. ... ---------- Art. 79 a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
a manevrei de schimbare a direcției de mers; 3. nerespectarea de către pietoni a normelor privind circulația pe drumurile publice; 4. neîndeplinirea obligației proprietarului sau a utilizatorului de autovehicul și tractor agricol sau forestier de a solicita documentul de constatare a avariilor produse acestuia în alte împrejurări decât în urma unui accident de circulație; ---------- Pct. 4 al alin. (1) al art. 99 a fost modificat de lit. d) a pct. 35 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
ori alba cu vârful orientat în jos spre dreapta, care anunță schimbarea semnalului de culoare verde în cazul benzilor cu circulație reversibilă; 7. conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberării documentului de constatare a avariei; 8. nerespectarea obligației pasagerilor aflați într-un autovehicul și tractor agricol sau forestier de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, centura sau dispozitivele de siguranță omologate; ---------- Pct. 8 al alin. (1) al art. 99 a fost modificat de lit.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
care se folosesc sisteme acționate de un motor. Sistemele de închidere și de încuiere trebuie să fie inspectate cu ocazia intervențiilor de întreținere normale și trebuie să fie luate măsuri de remediere în cazul în care se depistează semne de avarie sau de funcționare necorespunzătoare. 2.6. Marcajul vagoanelor de marfă 2.6.1. Descrierea parametrului Parametrul de bază specifică marcajul echipamentelor și al instalațiilor care se găsesc pe vehiculele exploatate de personalul feroviar. Marcajul este necesar pentru a se asigura
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trebuie să fie proiectat astfel încât să permită vehiculului să ruleze pe toate liniile existente ale întregului sistem feroviar trans-european convențional. Sistemul de frânare trebuie să poată opri vehiculul la sarcină totală sau să mențină viteza vehiculului, fără a produce nici o avarie mecanică sau termică, în condițiile următoare: 1. două frânări de urgență succesive de la viteza maximă, pe o cale ferată în linie dreaptă și în plan orizontal, la vânt minim și cu șinele uscate; 2. menținerea unei viteze de 80 km
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
relativă cuprinsă între 75 % și 95 %; În restul zilelor anului, în mod ocazional: umiditatea relativă cuprinsă între 95 % și 100 %; Umiditatea maximă absolută: 30 g/m3 în tuneluri. Condensarea ușoară și ocazională a umezelii datorată exploatării nu trebuie să cauzeze avarii sau pană. STI-ul aplicabil va indica domeniul de variație a umidității relative pentru diferite clase de temperatură despre care se consideră că nu vor fi depășite pe o durată mai lungă de 30 de zile pe an. Pe suprafețele
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
vor fi depășite pe o durată mai lungă de 30 de zile pe an. Pe suprafețele răcite se poate produce o umiditate relativă de 100 %, care poate produce condens pe anumite elemente ale echipamentelor; acest lucru nu trebuie să cauzeze avarii sau pană. Variațiile bruște de temperatură a aerului în vecinătatea vehiculului pot produce condensarea apei pe anumite elemente ale echipamentelor la o variație de 3 K/s și la o variație maximă de 40 K. Aceste condiții care apar în
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
condensarea apei pe anumite elemente ale echipamentelor la o variație de 3 K/s și la o variație maximă de 40 K. Aceste condiții care apar în special la intrarea și la ieșirea dintr-un tunel nu trebuie să cauzeze avarii sau pană a echipamentelor. Ploaie Trebuie să se aibă în vedere o cantitate de precipitații de 6 mm/min. Efectele ploii trebuie luate în considerare în funcție de poziția echipamentelor împreună cu mișcarea vehiculului și bătaia vântului. Zăpadă, gheață și grindină Trebui să
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
asigurărilor și fondurilor de pensii 67210000-2 Servicii de brokeraj și servicii de societăți de asigurări 67211000-9 Servicii de brokeraj de asigurări 67212000-6 Servicii de societăți de asigurări 67213000-3 Servicii de regularizare a cererilor de despăgubire 67220000-5 Servicii de regularizare a avariilor 67230000-8 Servicii de regularizare a daunelor 67240000-1 Servicii actuare 67250000-4 Servicii de administrare a drepturilor de salvare 67260000-7 Alte servicii conexe asigurărilor și fondurilor de pensii 67261000-4 Servicii de consultanță în asigurări și pensii 67261100-5 Servicii de consultanță în asigurări
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
81401 67210000 Servicii de brokeraj și servicii de societăți de asigurări 81401 67211000 Servicii de brokeraj de asigurări 81401 67212000 Servicii de societăți de asigurări 81409 67213000 Servicii de regularizare a cererilor de despăgubire 81403 67220000 Servicii de regularizare a avariilor 81403 67230000 Servicii de regularizare a daunelor 81404 67240000 Servicii actuare 81405 67250000 Servicii de administrare a drepturilor de salvare 81402, 81405, 81409 67260000 Alte servicii privind asigurările și fondurile de pensii 81402 67261000 Servicii de consultanță în asigurări și
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
aparatului este responsabilă în temeiul regulilor de legislație ale statelor membre privind responsabilitate contractuală sau extracontractuală; (36) întrucât măsurile considerate necesare a fi adoptate de statele membre sau de Comisie atunci când un aparat declarat conform dispozițiilor prezentei directive cauzează o avarie gravă rețelei sau când sunt provocate interferențe radioelectrice dăunătoare sunt în conformitate cu principiile generale de drept comunitar, în special cu principiile de obiectivitate, proporționalitate și nediscriminare; (37) întrucât Consiliul a adoptat la 22 iulie 1993 Decizia 93/465/CEE privind modulele
jrc4067as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89230_a_90017]
-
din motive tehnice conectarea echipamentelor terminale de telecomunicații la interfețele corespunzătoare, în cazul în care echipamentele respective sunt în conformitate cu cerințele aplicabile, prevăzute în art. 3. (4) Când un stat membru estimează că un aparat, declarat conform cu prezenta directivă, produce o avarie gravă unei rețele sau perturbări radioelectrice, sau aduce atingere rețelei sau bunei funcționări a acesteia, operatorul poate fi autorizat să refuze conectarea unui asemenea aparat, să îl deconecteze sau să îl retragă din uz. Statele membre notifică fiecare autorizație de
jrc4067as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89230_a_90017]