9,862 matches
-
octavă pe minut. 2.2.5.2.1. Prima testare: gama de frecvență: 10 - 24 Hz; amplitudine: ± 2 mm. 2.2.5.2.2. Testarea a doua: gama de frecvență: 24 - 1000 Hz, pentru ansamblurile tehnice montate pe șasiuri și cabină; intrare: 2,6g. Pentru ansamblul tehnic montat pe motor, intrare: 5 g. 2.3. Criterii de omologare la testările la anduranță 2.3.1. La încheierea testărilor la anduranță, dispozitivul nu trebuie să fi pierdut nimic din eficiența sa în ceea ce privește
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
risc, direct sau indirect, de contaminare a produsului. Conductele de apă nepotabilă trebuie să fie clar diferențiate de cele utilizate pentru apa potabilă; 11) un număr adecvat de vestiare, dotate cu pereți și sol neted, impermeabile și lavabile, chiuvete și cabine de toaletă cu canalizare. Acestea nu pot să comunice direct cu spațiile de lucru. Chiuvetele trebuie să fie prevăzute cu mijloace de spălare a mâinilor, precum și cu mijloace igienice de uscare a mâinilor; robinetele chiuvetelor nu trebuie să poată fi
jrc1900as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87050_a_87837]
-
identificare ale tipului conțin informații neinteresante pentru descrierea tipurilor de vehicule, componenței sau entității tehnice incluse în prezenta fișă descriptivă , acestea trebuie specificate în documentație prin simbolul: " ? " (de exemplu: ABC??123??). (e) Pentru un model care include o versiune cu cabină normală și una cu cușetă, se dau dimensiunile și masele în ambele cazuri: (f) Norma ISO 612 - 1978, alin. (6.4.) (i) Norma ISO 612 - 1978, alin. (6.5.) (j) Norma ISO 612 - 1978, alin. (6.1.) (k) Norma ISO
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
amenajări adecvate; 11) amenajări care să permită în orice moment efectuarea eficientă a operațiunilor de inspecție veterinară menționate de prezenta directivă; 12) un număr adecvat de vestiare prevăzute cu pereți și sol netede, impermeabile și lavabile, cu chiuvete, dușuri și cabine de toaletă cu canalizare, echipate astfel încât să se protejeze părțile curate ale clădirii împotriva unei eventuale contaminări. Toaletele nu pot comunica direct cu spațiile de lucru. Prezența dușurilor nu este necesară în cazul depozitelor frigorifice care se folosesc numai pentru
jrc1922as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87072_a_87859]
-
DIRECTIVA 92/114/ CEE A CONSILIULUI din 17 decembrie 1992 privind proeminențele exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinei de pe autovehiculele din categoria N (92/114/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 100 A, având în vedere propunerea Comisiei1, în cooperare cu Parlamentului European2, având în vedere avizul
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
asigurată libera circulație a mărfurilor, a persoanelor, a serviciilor și a capitalurilor; întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele în temeiul legislațiilor naționale se referă la proeminențele exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinei din vehiculele utilitare; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat la altul; întrucât este de aceea necesar să fie adoptate aceleași prevederi de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale acestora pentru a facilita aplicarea, în
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora4. întrucât este urgent și imperativ ca, în scopul de a îmbunătăți siguranța circulației rutiere, cabinele autovehiculelor din categoria N să nu prezinte nici o proeminență exterioară neprotejată, pentru a se reduce riscul sau gravitatea rănilor pe care le-ar putea suporta o persoană care intră în contact cu suprafața exterioară a vehiculului în caz de accident
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
persoană care intră în contact cu suprafața exterioară a vehiculului în caz de accident; întrucât este necesară conformitatea cu cerințele tehnice din Regulamentul CEE nr. 61 (Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite) privind cerințele unitare cu privire la proeminențele exterioare ale cabinelor de pe vehiculele utilitare; întrucât documentul menționat este anexat la Acordul din 20 martie 1958, privind adoptarea condițiilor unitare de omologare și recunoaștere reciprocă a omologării echipamentelor și pieselor de pe autovehicule, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
membre nu pot refuza omologarea CEE, sau omologarea la nivel național a unui tip de vehicul sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul din motive privind proeminențele exterioare în partea din față a peretelui posterior al cabinei vehiculelor utilitare, dacă acesta îndeplinește cerințele prevăzute în anexa. I Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexe la progresul tehnic sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 13 din Directiva 70/156/CEE. Articolul 4 1. Statele membre
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 17 decembrie 1992. Pentru Consiliu, Președintele R. NEEDHAM ANEXA I 1. DOMENIU DE APLICARE Prezenta directivă se aplică proeminențelor exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinelor de pe autovehiculele din categoria N; aceasta privește doar suprafețele exterioare care sunt definite aici și nu se aplică retrovizoarelor exterioare sau suportului acestora, accesoriilor, antenelor radio sau portbagajelor accesorii. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive se înțelege prin: 2.1
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
aici și nu se aplică retrovizoarelor exterioare sau suportului acestora, accesoriilor, antenelor radio sau portbagajelor accesorii. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive se înțelege prin: 2.1. suprafață exterioară: partea vehiculului situată în partea din față a peretelui posterior al cabinei, așa cum este definită la punctul 2.5., cu excepția peretelui posterior, și cuprinzând elemente cum sunt aripile sau barele parașoc față și roțile față; 2.2. omologarea vehiculului: omologarea unui tip de vehicul privind proeminențele exterioare ale acestuia; 2.3. tip
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
cum sunt aripile sau barele parașoc față și roțile față; 2.2. omologarea vehiculului: omologarea unui tip de vehicul privind proeminențele exterioare ale acestuia; 2.3. tip de vehicul: autovehicule care nu prezintă diferențe esențiale privind "suprafața exterioară"; 2.4. cabină: partea de caroserie care constituie compartimentul rezervat conducătorului auto și pasagerilor, inclusiv portierele; 2.5. perete posterior al cabinei: partea situată cel mai în spate pe suprafața exterioară a compartimentului rezervat conducătorului auto și pasagerilor. Atunci când nu este posibil să
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
privind proeminențele exterioare ale acestuia; 2.3. tip de vehicul: autovehicule care nu prezintă diferențe esențiale privind "suprafața exterioară"; 2.4. cabină: partea de caroserie care constituie compartimentul rezervat conducătorului auto și pasagerilor, inclusiv portierele; 2.5. perete posterior al cabinei: partea situată cel mai în spate pe suprafața exterioară a compartimentului rezervat conducătorului auto și pasagerilor. Atunci când nu este posibil să i se definească poziția, acest perete este considerat ca fiind, în sensul acestei directive, planul vertical transversal situat la
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
de metri în spate față de punctul R al locului conducătorului auto, în condițiile în care scaunul, dacă este reglabil, a fost reglat în punctul cel mai în spate al poziției de condus (Directiva 77/649/CEE5). În cazul în care cabina este echipată cu mai multe scaune este necesar să se ia în considerare scaunul cel mai îndepărtat după ce a fost rabatat la maximum. Fabricantul poate cere o distanță diferită dacă se demonstrează că 50 de m nu sunt suficienți pentru
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
maximă tehnic admisibilă, aceasta fiind repartizată între osii în conformitate cu indicațiile constructorului. 3. CERINȚE GENERALE 3.1. Prezenta directivă nu se aplică părților "suprafeței exterioare" a vehiculului care, atunci când vehiculul nu este încărcat și portierele, ferestrele și trapele de acces în cabină etc. se află în poziție închisă, se găsesc: 3.1.1. în exteriorul unei zone a cărei limite superioare este un plan orizontal situat la 2 metri deasupra solului și a cărei limite inferioare este, la alegerea constructorului, fie planul
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
sau de către reprezentantul acestuia acreditat în conformitate cu prevederile legii. 5.2. Aceasta este însoțită de piesele enumerate în continuare, în trei exemplare: 5.2.1. o descriere a tipului de vehicul, a proeminențelor exterioare din partea din față a peretelui posterior al cabinei, inclusiv detaliile menționate în anexa III, precum și documentația cerută în conformitate cu articolul 3 din Directiva 70/156/CEE; 5.2.2. fotografii cu partea din față și părțile laterale ale vehiculului; 5.2.3. crochiurile cotate ale suprafeței exterioare unde figurează
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
3 și 4, este acordată omologarea CEE și se stabilește un certificat care corespunde modelului din anexa IV. La cererea constructorului, orice autovehicul de categorie N1 poate fi omologat, în ceea ce privește proeminențele exterioare în partea din față a peretelui posterior al cabinei, pe baza cerințelor tehnice din Directiva 74/483/CEE6. 7. EXTENSIA OMOLOGĂRII CEE 7.1. Orice modificare a unui tip de vehicul sau a proeminențelor exterioare aflate pe partea din față a peretelui posterior al cabinei trebuie să fie comunicată
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
a peretelui posterior al cabinei, pe baza cerințelor tehnice din Directiva 74/483/CEE6. 7. EXTENSIA OMOLOGĂRII CEE 7.1. Orice modificare a unui tip de vehicul sau a proeminențelor exterioare aflate pe partea din față a peretelui posterior al cabinei trebuie să fie comunicată serviciului administrativ care a omologat tipul de vehicul respectiv. Acest serviciu poate: 7.1.1. fie să considere că modificările aduse nu pot avea un efect negativ important și dacă, în orice caz, vehiculul rămâne conform cu
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
montare:........................................................................................ 1. ALCĂTUIREA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și desene ale unui vehicul tip:.......................................................................... 1.2. Schema cotată pentru întregul vehicul:................................................................................ 1.3. Numărul osiilor și al roților:............................................................................................. 1.3.2. Numărul și amplasarea roților de direcție:....................................................................... 1.7. Cabina de condus (în față sau normală):.......................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( dacă este cazul, cu referire la crochiuri) 2.3 Linia și lărgimea osiilor:.................................................................................................. 2.3.1. Linia și lărgimea fiecărei osii de direcție:......................................................................... 2.4
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
OMOLOGARE CEE (a unui vehicul) Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea 8 - extensia 1 - refuzul omologării 1 - retragerea omologării 1 a unui tip de vehicul în conformitate cu Directiva 92/104/CEE privind proeminențele exterioare în partea din față a peretelui posterior al cabinei de pe autovehiculele din categoria N. Omologare CEE nr.........................................Extensie nr.................................................. SECȚIUNEA I 0. GENERALITĂȚI 0.1. Marca (denumirea firmei producătorului):............................................................................ 0.2. Tipul și descrierea comercială generală:........................................................................... 0.3 Moduri de identificare a tipului, dacă acesta este indicat pe vehicul
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
0.5. Numele și adresa producătorului vehiculului de bază......................................... .......................................................................................................................................... Numele și adresa producătorului care răspunde de executarea ultimei etape din fabricarea vehiculului........................................................................................ ........................................................................................................... 0.8. Numele și adresa (adresele) locurilor de montaj............................................... ......................................................................................................... SECȚIUNEA II 1. Informații complementare pentru un vehicul șasiu cabină/vehicul complet carosat 11 1.1. Tipul cabinei (în față sau normală)............................................................ 1.2. Lărgimea cabinei vehiculului: ..................................mm 1.3. Înălțimea cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
bază......................................... .......................................................................................................................................... Numele și adresa producătorului care răspunde de executarea ultimei etape din fabricarea vehiculului........................................................................................ ........................................................................................................... 0.8. Numele și adresa (adresele) locurilor de montaj............................................... ......................................................................................................... SECȚIUNEA II 1. Informații complementare pentru un vehicul șasiu cabină/vehicul complet carosat 11 1.1. Tipul cabinei (în față sau normală)............................................................ 1.2. Lărgimea cabinei vehiculului: ..................................mm 1.3. Înălțimea cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
executarea ultimei etape din fabricarea vehiculului........................................................................................ ........................................................................................................... 0.8. Numele și adresa (adresele) locurilor de montaj............................................... ......................................................................................................... SECȚIUNEA II 1. Informații complementare pentru un vehicul șasiu cabină/vehicul complet carosat 11 1.1. Tipul cabinei (în față sau normală)............................................................ 1.2. Lărgimea cabinei vehiculului: ..................................mm 1.3. Înălțimea cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau pe osiile din față 15.1. 1. Osie
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
0.8. Numele și adresa (adresele) locurilor de montaj............................................... ......................................................................................................... SECȚIUNEA II 1. Informații complementare pentru un vehicul șasiu cabină/vehicul complet carosat 11 1.1. Tipul cabinei (în față sau normală)............................................................ 1.2. Lărgimea cabinei vehiculului: ..................................mm 1.3. Înălțimea cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau pe osiile din față 15.1. 1. Osie: .............................t 1.5.2. 2. Osie
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
veterinari și de personal auxiliar special instruit pentru efectuarea controalelor documentelor care însoțesc animalele, ca și pentru efectuarea controalelor clinice prevăzute la art. 4, 5, 8 și 9 din prezenta directivă; 6. locale suficient de mari, inclusiv vestiare, dușuri și cabine de toaletă pentru personalul însărcinat cu efectuarea controalelor veterinare; 7. un local și de instalații potrivite pentru prelevarea și tratarea eșantioanelor și pentru controalele de rutină prevăzute de reglementările comunitare; 8. serviciile unui laborator specializat care să fie în măsură
jrc1765as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86914_a_87701]