9,297 matches
-
de oase lungi . Dibotermina alfa nu a fost detectată în ser . În studiile pe animale ( șobolani ) , cu utilizarea InductOs ce conținea dibotermină alfa marcată radioactiv , timpul mediu de remanență la locul de implantare a fost de 4- 8 zile . Nivelurile maximale de dibotermină alfa circulantă ( 0, 1 % din doza implantată ) au fost observate în intervalul de 6 ore după implantare . În cazul injectării intravenoase , timpul de înjumătățire final pentru dibotermina alfa a fost de 16 minute la șobolani și de 6
Ro_460 () [Corola-website/Science/291219_a_292548]
-
suprimare rapidă , profundă , reversibilă a gonadotropinelor endogene , fără stimularea inițială așa cum o induc agoniștii GnRH . În urma administrării de doze multiple de 0, 25 mg Orgalutran unor voluntari de sex feminin , concentrațiile plasmatice ale LH , FSH , și E2 au fost scăzute maximal cu 74 % , 32 % și 25 % la 4 , 16 , respectiv 16 ore după injectare . Concentrația plasmatică a hormonilor a revenit la valorile anterioare tratamentului în două zile după ultima injecție . La pacientele la care se efectuează stimulare ovariană controlată , durata medie
Ro_761 () [Corola-website/Science/291520_a_292849]
-
hidantoină , barbiturice , primidonă , carbamazepină și rifampicină ; bosentan , oxcarbazepina , topiramat , felbamat , ritonavir , griseofulvină , modafinil și fenilbutazonă sunt suspectate de acțiuni similare . Mecanismul acestor interacțiuni pare să fie bazat pe proprietățile de inducție enzimatică hepatică ale acestor medicamente . În general , inducția enzimatică maximală nu este observată înainte de 2- 3 săptămâni de tratament , dar poate persista cel puțin 4 săptămâni după încetarea tratamentului . Preparatele fitoterapeutice din sunătoare ( Hypericum perforatum ) nu trebuie administrate concomitent cu utilizarea acestui produs , deoarece asocierea ar putea duce la o
Ro_330 () [Corola-website/Science/291089_a_292418]
-
din această grupă. Detaliile despre criteriile de selecție sunt stabilite în Decizia Comisiei prevăzută la art. 15 alin. (1). 3. În ceea ce privește substanțele din grupa B, supravegherea trebuie să vizeze în special controlul privind conformitatea reziduurilor de medicamente veterinare cu limitele maximale ale reziduurilor fixate în anexele I și III ale Regulamentului (CEE) nr. 2377/90 și ale reziduurilor de pesticide cu nivelurile maximale fixate în anexa III a Directivei 86/363/CEE, precum și controlul concentrației substanțelor vătămătoare în mediu. Cu excepția cazului
jrc2995as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88150_a_88937]
-
din grupa B, supravegherea trebuie să vizeze în special controlul privind conformitatea reziduurilor de medicamente veterinare cu limitele maximale ale reziduurilor fixate în anexele I și III ale Regulamentului (CEE) nr. 2377/90 și ale reziduurilor de pesticide cu nivelurile maximale fixate în anexa III a Directivei 86/363/CEE, precum și controlul concentrației substanțelor vătămătoare în mediu. Cu excepția cazului în care prelevarea de probe aleatorie poate fi justificată de statele membre la prezentarea planului național de supraveghere a reziduurilor în fața Comisiei
jrc2995as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88150_a_88937]
-
semiconfecționate sau confecționate, sunt compuse exclusiv din fibre textile, oricare ar fi procedeul de amestec sau de asamblare. 2. În sensul prezentei directive, prin fibră textilă se înțelege: - un element caracterizat prin flexibilitate, finețe și lungime mare în raport cu dimensiunea transversală maximală, care o fac aptă de aplicări textile. - benzile suple sau tuburile care nu depășesc 5 milimetri de lungime aparentă, inclusiv benzile tăiate din benzi mai mari sau din folii fabricate din substanțe ce se utilizează la fabricarea fibrelor prevăzute în
jrc3035as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88191_a_88978]
-
1. Caracteristici generale de construcție a vehiculului 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: 1.6. Amplasarea și dispunerea motorului: 2.6. Mase și dimensiuni (Kg și mm) (trimitere eventuală la schiță) 2.4. Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale): 2.4.2. Șasiuri cu caroserie: 2.4.2.1. Lungime (l): 2.4.2.2. Lățime (k): 2.4.2.6. Garda la sol (conform definiției dată în anexa 2 pct. A pct. 4.5.4. al Directivei 70
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Untură și alte grăsimi de porc rafinabile Comestibile Rafinabile Prima recoltare 1 Celelalte Untură 2 Alte grăsimi FFA (m/m% aciditate oleică maximă) 0,75 1,25 3,0 0,75 1,25 2,0 1,25 3,0 Peroxid maximal 4 meq./kg. 4 meq./kg. 6 meq./kg. 4 meq./kg. 6 meq./kg. 6 meq./kg. 4 meq./kg. 10 meq/kg. Umiditate și impurități 0,5% Miros, gust și culoare normal Articolul 2 1. Statele membre pun
jrc2757as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87912_a_88699]
-
Plăcuța constructorului Orice vas trebuie să poarte o plăcuță fixată stabil și separată de numărul de identificare a cocii, cuprinzând următoarele indicații: - numele constructorului, - marcajul "CE" (Anexa IV), - categoria de proiectare a vasului în sensul dat de pct. (1), - încărcătura maximală recomandată de către constructor în sensul dat de pct. (3.6), - numărul persoanelor recomandat de către fabricant pentru transportul cărora vasul a fost proiectat. 2.3. Prevenirea căderilor peste bord și mijloace ce permit revenirea la bord În funcție de categoria sa de concepție
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
CONSTRUCȚIEI 3.1 Structuri Alegerea materialelor și a combinațiilor lor, ca și caracteristicile construcției vasului, trebuie să garanteze o soliditate suficientă din toate punctele de vedere. O atenție specială este acordată categoriei de proiectare, în sensul pct.(1) și încărcăturii maximale recomandate de către constructor, în sensul pct. (3.6) 3.2 Stabilitatea și distanța între punte și linia de plutire Vasul trebuie să aibă o stabilitate și o distanță între punte și lina de plutire suficiente, ținându-se cont de categoria
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
Stabilitatea și distanța între punte și linia de plutire Vasul trebuie să aibă o stabilitate și o distanță între punte și lina de plutire suficiente, ținându-se cont de categoria sa de proiectare, în sensul pct. (1) și de încărcătura maximală recomandate de constructor în sensul de la pct. (3.6.) 3.3 Flotabilitatea Coca trebuie să fie construită de așa manieră încât să confere vasului caracteristici de flotabilitate corespunzătoare categoriei sale de proiectare în sensul pct. (1) și încărcăturii maximale recomandate
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
încărcătura maximală recomandate de constructor în sensul de la pct. (3.6.) 3.3 Flotabilitatea Coca trebuie să fie construită de așa manieră încât să confere vasului caracteristici de flotabilitate corespunzătoare categoriei sale de proiectare în sensul pct. (1) și încărcăturii maximale recomandate de către constructor în sensul pct (3.6). Toate vasele multicocă locuibile trebuie să fie proiectate de o manieră în care să aibă o flotabilitate suficientă pentru a le permite să rămână pe linia de plutire în cazul unei răsturnări
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
unde sunt plasate ele, ca și încărcăturile concentrate care pot să le fie aplicate prin greutatea persoanelor care se deplasează pe punte. Accesoriile destinate să permită trecerea apei către cocă sau provenind de la cocă sub linia de plutire, corespunzând încărcăturii maximale recomandate de către constructor în sensul pct. (3.6), trebuie să fie întărite prin dispozitive de oprire ușor accesibile. 3.5. Inundarea Toate vasele trebuie proiectate într-o manieră care să minimizeze riscul de naufragiu. O atenție specială ar trebui acordată
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
-urilor și chioșcurilor, care ar trebui să fie vidate automat sau să fie prevăzute cu alte mijloace care sa impiedice apa să invadeze interiorul navei, - dispozitivelor de ventilare, - evacuării apei prin pompe adecvate sau prin alte mijloace. 3.6 Încărcătura maximală recomandată de constructor Încărcătura maximală recomandată de constructor [carburant, apă, provizii, diverse echipamente și persoane (exprimată în kilograme)] pentru care vasul a fost proiectat, așa cum este indicat pe plăcuța constructorului, este determinată potrivit categoriei de proiectare (pct. (1)), stabilității și
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
trebui să fie vidate automat sau să fie prevăzute cu alte mijloace care sa impiedice apa să invadeze interiorul navei, - dispozitivelor de ventilare, - evacuării apei prin pompe adecvate sau prin alte mijloace. 3.6 Încărcătura maximală recomandată de constructor Încărcătura maximală recomandată de constructor [carburant, apă, provizii, diverse echipamente și persoane (exprimată în kilograme)] pentru care vasul a fost proiectat, așa cum este indicat pe plăcuța constructorului, este determinată potrivit categoriei de proiectare (pct. (1)), stabilității și distanței între punte și linia
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
ancorare, amarare și remorcare. 4. CARACTERISTICI PRIVIND MANEVRELE Constructorul veghează ca caracteristicile vasului privind manevrele să fie satisfăcătoare, atunci când este echipat cu motorul cel mai puternic pentru care este conceput și construit. Pentru toate motoarele vaselor de agrement, puterea nominală maximală trebuie să fie declarată în manualul proprietarului, conform standardului armonizat. 5. CERINȚE REFERITOARE LA ECHIPAMENTE ȘI LA INSTALAREA LOR 5.1 Motoarele și compartimentele motoarelor 5.1.1. Motoarele de la bord Orice motor de la bord trebuie să fie instalat într-
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
de natreolit (43-46,5%) și feldspat Toate speciile și categoriile de animale - - 25 000 Toate furajele Fără limită în timp ANEXA II Număr CE Aditiv Denumirea chimică și descrierea Specia animală sau categoria de animale Vârsta maximă Conținut minimal Conținut maximal Alte dispoziții Durata autorizației (în mg/kg de furaj complet) Agenți lianți, anticoagulanți și coagulanți 3 Clinoptiolit de origine vulcanică Aluminosilicat de calciu hidratat de origine vulcanică, care conține minimum 85% clinoptiolită și maximum 15% feldspat, mică și argilă. Conținut
jrc4248as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89413_a_90200]
-
sunt egale cu zero transmițând înregistrările respective în care valoarea datelor este fixată la "0". 2. Structura înregistrărilor Înregistrările sunt alcătuite din câmpuri de lungimi variabile separate prin punct și virgulă (;). Pentru informare, tabelul de mai jos arată o dimensiune maximală a câmpurilor. În ordine, de la stânga la dreapta (de la 1 la 17), câmpurile sunt: Câmp Tip Lungimea maximă Valori 1 Serii A 2 5A, 5B, 5C, etc. Codul alfanumeric al seriilor (vezi lista de mai jos) 2 Anul A 4
jrc4246as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89411_a_90198]
-
de incinerare sau de coincinerare care utilizează deșeuri periculoase: (a) enumeră cantitățile de deșeuri periculoase din diferite categorii care pot fi tratate; (b) specifică, pentru aceste deșeuri periculoase, debitul masic minim și maxim, valorile calorifice minime și maxime și conținutul maximal de substanțe poluante, de exemplu PCB, PCP, clor, fluor, sulf, metale grele. (6) Fără a aduce atingere prevederilor din Tratat, statele membre pot enumera categoriile de deșeuri care se menționează în permis, a căror coincinerare poate fi autorizată în categorii
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
contract nu mai poate fi încheiat fără autorizația prealabilă a Comisiei. (2) Statele membre utilizează contractele tip puse la dispoziție de către Comisie. (3) Cele două părți nu pot încheia contractul decât după constituirea unei garanții de 15% din suma anuală maximală a finanțării de către Comunitate și de către statul sau statele membre în cauză, destinat să garanteze buna executare a contractului. Garanția se constituie în condițiile prevăzute la titlul III din Regulamentul (CE) nr. 2220/85. Totuși, dacă contractantul este un organism
jrc5676as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90846_a_91633]
-
156/CEE a Consiliului, din 6 februarie 1970, privitoare la apropierea legislațiilor statelor membre relativ la omologarea vehiculelor cu motor și a remorcilor acestora 4, aplicabilă fiecărui tip de vehicul; (4) întrucât este de dorit a se armoniza masa și dimensiunea maximală a vehiculelor cu motor și a remorcilor acestora ce trebuie înmatriculate în statele membre, în conformitate cu Directiva 96/53/ CE a Consiliului, din 25 iulie 1996, care stabilește pentru anumite vehicule rutiere care circulă în Comunitate, dimensiunile maximale autorizate în traficul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
masa și dimensiunea maximală a vehiculelor cu motor și a remorcilor acestora ce trebuie înmatriculate în statele membre, în conformitate cu Directiva 96/53/ CE a Consiliului, din 25 iulie 1996, care stabilește pentru anumite vehicule rutiere care circulă în Comunitate, dimensiunile maximale autorizate în traficul național și internațional 5; că sus-menționata directivă nu se aplică decât traficului de pe teritoriul statelor membre și nu exigențelor tehnice definite prin Directiva 70/156/CE; (5) întrucât Directiva 96/53/ CE prevede anumite dimensiuni maximale autorizate
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dimensiunile maximale autorizate în traficul național și internațional 5; că sus-menționata directivă nu se aplică decât traficului de pe teritoriul statelor membre și nu exigențelor tehnice definite prin Directiva 70/156/CE; (5) întrucât Directiva 96/53/ CE prevede anumite dimensiuni maximale autorizate atât pentru traficul național, cât și pentru cel internațional în statele membre, precum și un anumit termen pentru intrarea acestora în vigoare; întrucât anumite alte dimensiuni maximale autorizate, precum și anumite mase maximale autorizate nu sunt aplicabile decât traficului internațional; (6
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Directiva 70/156/CE; (5) întrucât Directiva 96/53/ CE prevede anumite dimensiuni maximale autorizate atât pentru traficul național, cât și pentru cel internațional în statele membre, precum și un anumit termen pentru intrarea acestora în vigoare; întrucât anumite alte dimensiuni maximale autorizate, precum și anumite mase maximale autorizate nu sunt aplicabile decât traficului internațional; (6) întrucât, prin urmare, nu pare posibilă trecerea în scurt timp la armonizarea maselor maximale autorizate pentru vehiculele cu motor și pentru remorcile acestora ce trebuie a fi
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
întrucât Directiva 96/53/ CE prevede anumite dimensiuni maximale autorizate atât pentru traficul național, cât și pentru cel internațional în statele membre, precum și un anumit termen pentru intrarea acestora în vigoare; întrucât anumite alte dimensiuni maximale autorizate, precum și anumite mase maximale autorizate nu sunt aplicabile decât traficului internațional; (6) întrucât, prin urmare, nu pare posibilă trecerea în scurt timp la armonizarea maselor maximale autorizate pentru vehiculele cu motor și pentru remorcile acestora ce trebuie a fi înmatriculate în statele membre; întrucât
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]