9,090 matches
-
bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită de est a sectorului urmează traseul: calea Victoriei (exclusiv, Splaiul Independenței (partea stîngă), strada Miliției, strada Căpitan Rafael Fieraru (ambele inclusiv, strada Operetei, strada Colonel Poenaru Bordea, calea Rahovei (toate exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Tudor Vladimirescu, calea Rahovei (inclusiv), pînă la intersecția cu calea ferata Dealul Spirei-Progresul; continuîndu-se pe aceasta pînă la intersectarea cu șoseaua Giurgiului; - spre sud-vest limită este formată de stradă Șinei (inclusiv), de la intersecția cu șoseaua Giurgiului pînă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
sectorului urmează traseul: calea Victoriei (exclusiv, Splaiul Independenței (partea stîngă), strada Miliției, strada Căpitan Rafael Fieraru (ambele inclusiv, strada Operetei, strada Colonel Poenaru Bordea, calea Rahovei (toate exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Tudor Vladimirescu, calea Rahovei (inclusiv), pînă la intersecția cu calea ferata Dealul Spirei-Progresul; continuîndu-se pe aceasta pînă la intersectarea cu șoseaua Giurgiului; - spre sud-vest limită este formată de stradă Șinei (inclusiv), de la intersecția cu șoseaua Giurgiului pînă la Drumul de Care, pe Drumul de Care și strada Orșova
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Rahovei (toate exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Tudor Vladimirescu, calea Rahovei (inclusiv), pînă la intersecția cu calea ferata Dealul Spirei-Progresul; continuîndu-se pe aceasta pînă la intersectarea cu șoseaua Giurgiului; - spre sud-vest limită este formată de stradă Șinei (inclusiv), de la intersecția cu șoseaua Giurgiului pînă la Drumul de Care, pe Drumul de Care și strada Orșova. În continuare limită este convențională, fiind constituită de o linie ce începe de la intersecția străzii Orșova cu șoseaua București-Magurele, spre nord vest intersectînd șoseaua Alexandriei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Giurgiului; - spre sud-vest limită este formată de stradă Șinei (inclusiv), de la intersecția cu șoseaua Giurgiului pînă la Drumul de Care, pe Drumul de Care și strada Orșova. În continuare limită este convențională, fiind constituită de o linie ce începe de la intersecția străzii Orșova cu șoseaua București-Magurele, spre nord vest intersectînd șoseaua Alexandriei, în dreptul stației de pompare I.C.A.B.; urmează pe strada Ghidiceni, pînă la intersecția cu strada Vitei, de unde limită este din nou convențională, pînă la intrarea Floarea Galbenă (exclusiv); - spre nord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Care și strada Orșova. În continuare limită este convențională, fiind constituită de o linie ce începe de la intersecția străzii Orșova cu șoseaua București-Magurele, spre nord vest intersectînd șoseaua Alexandriei, în dreptul stației de pompare I.C.A.B.; urmează pe strada Ghidiceni, pînă la intersecția cu strada Vitei, de unde limită este din nou convențională, pînă la intrarea Floarea Galbenă (exclusiv); - spre nord limită sectorului urmează traseul: bulevardul Ghencea (inclusiv), de la intrarea Floarea Galbenă, pînă la intersecția cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (inclusiv), pînă la intersecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
de pompare I.C.A.B.; urmează pe strada Ghidiceni, pînă la intersecția cu strada Vitei, de unde limită este din nou convențională, pînă la intrarea Floarea Galbenă (exclusiv); - spre nord limită sectorului urmează traseul: bulevardul Ghencea (inclusiv), de la intrarea Floarea Galbenă, pînă la intersecția cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (inclusiv), pînă la intersecția cu strada Compozitorilor, strada Compozitorilor (exclusiv), pînă la intersecția cu strada General Culcer, strada General Culcer, strada Aviator Caranda (ambele inclusiv), Drumul Taberei (exclusiv), pînă la intersecția cu Drumul Sării, Drumul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
intersecția cu strada Vitei, de unde limită este din nou convențională, pînă la intrarea Floarea Galbenă (exclusiv); - spre nord limită sectorului urmează traseul: bulevardul Ghencea (inclusiv), de la intrarea Floarea Galbenă, pînă la intersecția cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (inclusiv), pînă la intersecția cu strada Compozitorilor, strada Compozitorilor (exclusiv), pînă la intersecția cu strada General Culcer, strada General Culcer, strada Aviator Caranda (ambele inclusiv), Drumul Taberei (exclusiv), pînă la intersecția cu Drumul Sării, Drumul Sării (inclusiv), apoi calea ferata care intersectează stradă Razoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
convențională, pînă la intrarea Floarea Galbenă (exclusiv); - spre nord limită sectorului urmează traseul: bulevardul Ghencea (inclusiv), de la intrarea Floarea Galbenă, pînă la intersecția cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (inclusiv), pînă la intersecția cu strada Compozitorilor, strada Compozitorilor (exclusiv), pînă la intersecția cu strada General Culcer, strada General Culcer, strada Aviator Caranda (ambele inclusiv), Drumul Taberei (exclusiv), pînă la intersecția cu Drumul Sării, Drumul Sării (inclusiv), apoi calea ferata care intersectează stradă Razoare și în continuare bulevardul Geniului (inclusiv); limită se continuă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Floarea Galbenă, pînă la intersecția cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (inclusiv), pînă la intersecția cu strada Compozitorilor, strada Compozitorilor (exclusiv), pînă la intersecția cu strada General Culcer, strada General Culcer, strada Aviator Caranda (ambele inclusiv), Drumul Taberei (exclusiv), pînă la intersecția cu Drumul Sării, Drumul Sării (inclusiv), apoi calea ferata care intersectează stradă Razoare și în continuare bulevardul Geniului (inclusiv); limită se continuă pe șoseaua Cotroceni (inclusiv), pînă la podul Cotroceni, apoi pe firul rîului Dîmbovița, pînă la podul Elefterie, traversează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
continuare bulevardul Geniului (inclusiv); limită se continuă pe șoseaua Cotroceni (inclusiv), pînă la podul Cotroceni, apoi pe firul rîului Dîmbovița, pînă la podul Elefterie, traversează podul Elefterie în dreptul Operei Române și se continuă pe bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (inclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei. SECTORUL 7 Situat în partea de vest a municipiului, cuprins între sectoarele 6 și 8, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită sudică a sectorului urmează traseul: bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (exclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
traversează podul Elefterie în dreptul Operei Române și se continuă pe bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (inclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei. SECTORUL 7 Situat în partea de vest a municipiului, cuprins între sectoarele 6 și 8, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită sudică a sectorului urmează traseul: bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (exclusiv), pînă la podul Elefterie, apoi firul rîului Dîmbovița pînă la podul Cotroceni, se continuă pe șoseaua Cotroceni, bulevardul Geniului (ambele exclusiv), pînă la calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Ghencea și bulevardul Ghencea (exclusiv), pînă la intrarea Floarea Galbenă (inclusiv); - spre vest limită o constituie o linie convențională, care pornește din dreptul intrării Floarea Galbenă, se continuă pe calea ferată care servește zona industrială din cartierul Militari, pînă la intersecția cu calea ferata de centură, apoi pe această linie ferată pînă la intersecția cu canalul Argeș, canalul Argeș pînă la capăt; de aici o linie convențională pînă la rîul Dîmbovița (la capătul străzii Coșbuc, din satul Roșu), se continuă pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
limită o constituie o linie convențională, care pornește din dreptul intrării Floarea Galbenă, se continuă pe calea ferată care servește zona industrială din cartierul Militari, pînă la intersecția cu calea ferata de centură, apoi pe această linie ferată pînă la intersecția cu canalul Argeș, canalul Argeș pînă la capăt; de aici o linie convențională pînă la rîul Dîmbovița (la capătul străzii Coșbuc, din satul Roșu), se continuă pe rîul Dîmbovița pînă la Drumul Morii; - spre nord sectorul este limitat de traseul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
străzii Prunaru, se continuă limită pe strada Prunaru (inclusiv), calea Giulești (inclusiv, cu excepția părții drepte dintre stradă Prunaru și bulevardul Orhideelor), bulevardul Orhideelor, bulevardul Dinicu Golescu, strada Cameliei, Piața Ilie Pintilie, strada Berzei (toate inclusiv), calea Griviței (exclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei, calea Victoriei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej. SECTORUL 8 Situat în partea de nord-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 7 și 1, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția dintre calea Victoriei și calea Griviței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
calea Giulești (inclusiv, cu excepția părții drepte dintre stradă Prunaru și bulevardul Orhideelor), bulevardul Orhideelor, bulevardul Dinicu Golescu, strada Cameliei, Piața Ilie Pintilie, strada Berzei (toate inclusiv), calea Griviței (exclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei, calea Victoriei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej. SECTORUL 8 Situat în partea de nord-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 7 și 1, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția dintre calea Victoriei și calea Griviței, limită de sud-vest urmează traseul: calea Griviței (inclusiv), strada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
inclusiv), calea Griviței (exclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei, calea Victoriei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej. SECTORUL 8 Situat în partea de nord-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 7 și 1, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția dintre calea Victoriei și calea Griviței, limită de sud-vest urmează traseul: calea Griviței (inclusiv), strada Berzei, Piața Ilie Pintilie, strada Cameliei, bulevardul Dinicu Golescu, bulevardul Orhideelor (toate exclusiv), calea Giulești (exclusiv, cu excepția părții drepte dintre bulevardul Orhideelor și strada Prunaru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Piața Ilie Pintilie, strada Cameliei, bulevardul Dinicu Golescu, bulevardul Orhideelor (toate exclusiv), calea Giulești (exclusiv, cu excepția părții drepte dintre bulevardul Orhideelor și strada Prunaru), strada Prunaru (exclusiv) pînă la calea ferata București-Rosiori, se continuă pe traseul căii ferate, pînă la intersecția cu calea ferata de centură; - limită nord-vestică urmează calea ferata de centură, pînă la viroaga rîului Colentina; - spre est limită sectorului se continuă pe viroaga rîului Colentina, șoseaua Straulesti (exclusiv) pînă la intersecția cu calea ferata București-Constanța, pe această cale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
continuă pe traseul căii ferate, pînă la intersecția cu calea ferata de centură; - limită nord-vestică urmează calea ferata de centură, pînă la viroaga rîului Colentina; - spre est limită sectorului se continuă pe viroaga rîului Colentina, șoseaua Straulesti (exclusiv) pînă la intersecția cu calea ferata București-Constanța, pe această cale ferată spre vest pînă la limita vestică a Parcului Expoziției, în continuare pe această limită, pînă la bulevardul Expoziției, strada Aviator Traian Vasile, bulevardul 1 Mai (ambele inclusiv), Piața Victoriei, calea Victoriei (ambele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
București-Constanța, pe această cale ferată spre vest pînă la limita vestică a Parcului Expoziției, în continuare pe această limită, pînă la bulevardul Expoziției, strada Aviator Traian Vasile, bulevardul 1 Mai (ambele inclusiv), Piața Victoriei, calea Victoriei (ambele exclusiv) pînă la intersecția cu calea Griviței. * * * Comune suburbane ce aparțin municipiului BUCUREȘTI: 1. Bragadiru │ 8. Jilava 2. Cățelu │ 9. Măgurele 3. Cernica │ 10. Mogoșoaia 4. Cetatea Voluntareasca│ 11. Otopeni 5. Chiajna │ 12. Pantelimon 6. Chitila │ 13. Popesti-Leordeni 7. Fundeni-Dobroesti │ 14. Virteju Nefliu JUDEȚUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (coeficienții de uzură din această coloană au fost determinați pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km), la intersecția cărora se va găsi coeficientul de uzură respectiv. ... (2) În cazul în care există diferențe între parcursul real și cel rezultat utilizându-se media anuală, coeficientul corespunzător stării de întreținere medie se va corecta cu 0,6% pentru fiecare 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
forță capabilă să unifice și să concilieze, pentru a putea fi reținute de memoria colectivă toate imaginile pe care, în realitatea imediată, socio-culturile par a le separa și diferenția. Studiile asupra imaginarului, la această nouă școală franceză, sunt interesate de intersecția proceselor de realizare de imagine (pe schema reprezentării) și de realizare de sens (pe cea a semnificării). Imaginea stă în raport direct cu toate activitățile de redare: duplicarea, dedublarea și redublarea (și, ca o consecință a acestora, cu dualitatea și
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]
-
merge mai departe. Absorbirea de către sistemul imaginarului a formelor de reprezentare a sinelui și a alterității îi dovedește forța și remarcabila capacitate de simbolizare. Lume internă a mentalului colectiv în care se proiectează imaginea "prismatică" (descrisă de Wunenburger) - zonă de intersecție a reprezentării senzoriale cu reprezentarea intelectivă și cu cea creativă, imaginarul rămâne ancorat în referința sa istorică, deși el o memorează și o menține lung timp prin simboluri. Întâlnirea dintre real și imaginar nu este, după cum spuneam, antitetică, ci provoacă
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]
-
încă două suite de termeni: public-privat (imaginarul puterii - imaginarul cotidianului, două prime nivele tipologice și cronotopice); laic (reglementat normativ și dogmatic), religios pozitiv (manifestările divinității) și religios negativ (manifestările diavolului sau ale păcatului). Spre exemplu, în modulul ce reiese din intersecția imaginarului puterii cu cel religios negativ pot fi introduse tipurile istorice sancționate în scrierile moralizatoare, în hagiografii, în cărțile populare sau în "oglinzile principilor" (penalizarea este în general invocată și redată sub incidența moralei creștine, nu a justiției politice sau
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]
-
religioasă non-unionistă monahală (și de credincioșii "schismatici" din întreg imperiul), "patriotismul ortodox" românesc conferă un anumit specific programului politico-religios și un caracter militant credinței practicate, chiar de dinainte de căderea Constantinopolului (Papacostea 71-127). Imaginarul politic prinde astfel forme originale, consider, la intersecția dintre calcule de strategie diplomatică și militară, opțiune teologică, spirit de independență, factori determinanți de poziționare geografică. Nu fără importanță, acest ultim aspect condiționează în sine devenirea istorică a teritoriilor de la nordul Dunării. Mai întâi provincie romană, ele suportă un
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]
-
strategice, sub ceea ce au considerat a fi scutul credinței ortodoxe; în acest fel, au putut rezista în fața politicii prozelitismului catolic (mai târziu, și protestant), care ar fi putut reuși în politicile de asimilare teritorială și etnică. În rest, printr-o intersecție permanentă și agilă a răspunsurilor la solicitări venite din direcții diferite, prin ceea ce a fost numit uneori și "politică duplicitară", au reușit să mențină, aproape permanent, un statut ambiguu de pseudo-vasalitate sau de semi-independență, care permitea obținerea "neatârnării" pe perioade
[Corola-publishinghouse/Science/84959_a_85744]