9,297 matches
-
sau sub orice altă formă apropriată, informațiile necesare pentru a cunoaște, pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul, definită prin fiecare ansamblu de valori posibile ale tuturor elementelor din anexa II a prezentei directive, masele corespunzătoare: masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, masele maximale tehnic admisibile pe osii și pe grup de osii, masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. 7.4.1.2. Calculele necesare sunt efectuate astfel încât să garanteze
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
informațiile necesare pentru a cunoaște, pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul, definită prin fiecare ansamblu de valori posibile ale tuturor elementelor din anexa II a prezentei directive, masele corespunzătoare: masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, masele maximale tehnic admisibile pe osii și pe grup de osii, masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. 7.4.1.2. Calculele necesare sunt efectuate astfel încât să garanteze respectarea următoarelor recomandări pentru fiecare configurație
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
vehicul, definită prin fiecare ansamblu de valori posibile ale tuturor elementelor din anexa II a prezentei directive, masele corespunzătoare: masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, masele maximale tehnic admisibile pe osii și pe grup de osii, masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. 7.4.1.2. Calculele necesare sunt efectuate astfel încât să garanteze respectarea următoarelor recomandări pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul. În acest scop, calculul poate fi limitat
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
posibile ale tuturor elementelor din anexa II a prezentei directive, masele corespunzătoare: masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, masele maximale tehnic admisibile pe osii și pe grup de osii, masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. 7.4.1.2. Calculele necesare sunt efectuate astfel încât să garanteze respectarea următoarelor recomandări pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul. În acest scop, calculul poate fi limitat la cazurile cele mai defavorabile. 7.4
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fi limitat la cazurile cele mai defavorabile. 7.4.1.3. În cerințele care urmează, simbolurile M, m, μ, IM și MC desemnează parametrii următori pentru care cerințele stabilite la pct. 74 trebuie a fi îndeplinite: M = masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, m = masa maximală tehnic admisibilă pe osie desemnată prin "i" (fiind o cifră de la 1 la numărul total de osii ale vehiculului), μ = masa maximală tehnic admisibilă pe osie izolată sau pe grup de osii desemnate
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
7.4.1.3. În cerințele care urmează, simbolurile M, m, μ, IM și MC desemnează parametrii următori pentru care cerințele stabilite la pct. 74 trebuie a fi îndeplinite: M = masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, m = masa maximală tehnic admisibilă pe osie desemnată prin "i" (fiind o cifră de la 1 la numărul total de osii ale vehiculului), μ = masa maximală tehnic admisibilă pe osie izolată sau pe grup de osii desemnate prin "i"(i fiind o cifră de la
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
la pct. 74 trebuie a fi îndeplinite: M = masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, m = masa maximală tehnic admisibilă pe osie desemnată prin "i" (fiind o cifră de la 1 la numărul total de osii ale vehiculului), μ = masa maximală tehnic admisibilă pe osie izolată sau pe grup de osii desemnate prin "i"(i fiind o cifră de la 1 la numărul de osii izolate sau grupe de osii). IM = masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și MC = masa în sarcină maximală
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
numărul total de osii ale vehiculului), μ = masa maximală tehnic admisibilă pe osie izolată sau pe grup de osii desemnate prin "i"(i fiind o cifră de la 1 la numărul de osii izolate sau grupe de osii). IM = masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și MC = masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. 7.4.1.4. În cazul unei osii izolate, desemnate prin "i" ca osie prin "j" ca grup de osii, m = μ prin definiție. 7.4.1.5
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
maximală tehnic admisibilă pe osie izolată sau pe grup de osii desemnate prin "i"(i fiind o cifră de la 1 la numărul de osii izolate sau grupe de osii). IM = masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și MC = masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. 7.4.1.4. În cazul unei osii izolate, desemnate prin "i" ca osie prin "j" ca grup de osii, m = μ prin definiție. 7.4.1.5. În cazul vehiculelor echipate cu osii încărcabile, se
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
7.4.1.7. În cazul semiremorcilor și al remorcilor cu osie centrală, în înțelesul calculelor următoare, pct. de remorcare este considerat drept o osie desemnată prin "O" și masele corespondente m0 și μ0 sunt definite, prin convenție, drept masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare al remorcii. 7.4.2. Cerințe pentru vehiculele de categorie N și O, cu excepția caravanelor remorcate 7.4.2.1. Suma maselor m1 nu poate fi inferioară masei M. 7.4.2.2. Pentru
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a masei acestui grup de osii. 7.4.2.3. Suma maselor μ1 nu poate fi inferioară masei M. 7.4.2.4. Masa în stare de funcțiune, plus masa corespunzătoare pentru 75 kg înmulțită cu numărul pasagerilor, plus masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare, nu poate depăși masa M. 7.4.2.5. Când vehiculul este încărcat până masa lui M conform uneia dintre situațiile aplicabile descrise de la pct. 7.4.2.5.1 la 7.4.2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de cuplare (doar în cazul tractoarelor rutiere, cele care corespund masei dispozitivului de remorcare dacă acesta este montat de către constructor și care este inclus în masa vehiculului în stare de funcțiune în conformitate cu pct. 2.5; b. o sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
în conformitate cu pct. 2.5; b. o sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe punctul de cuplare, se deduce din sarcina utilă. 7.4.2.5.3. Vehicule tractoare de semiremorci (tractoare de semiremorci) 7.4.2.5.3.1. În cazul vehiculelor complete sau
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2.3. și de la pct. 7.4.2.7. 7.4.3.2. Masa vehiculului în stare de funcțiune, plus masa Q definită în tabelul de la pct. 7.4.3.3.1, înmulțită cu numărul total al pasagerilor, plus masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de remorcare, plus masele B și BX definite la pct. 7.4.3.3.1, nu pot depăși masa M. 7.4.3.3. Când vehiculul incomplet este încărcat până la masa M conform situațiilor descrise la
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
punctele 7.6.1 și 7.6.2 pot fi verificate la cererea constructorului, cu ajutorul unui calcul echivalent apropriat sau a unei demonstrații geometrice. Figura A Figura B Figura C 7.6.4. În cazul vehiculelor incomplete, constructorul declară dimensiunile maximal admisibile ale vehiculului pentru care acesta trebuie verificat în raport cu cerințele de la punctele 7.6.1 și 7.6.2. 7.7. Cerințe suplimentare pentru vehiculele cu motor de categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
vehiculelor incomplete, constructorul declară dimensiunile maximal admisibile ale vehiculului pentru care acesta trebuie verificat în raport cu cerințele de la punctele 7.6.1 și 7.6.2. 7.7. Cerințe suplimentare pentru vehiculele cu motor de categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
verificat în raport cu cerințele de la punctele 7.6.1 și 7.6.2. 7.7. Cerințe suplimentare pentru vehiculele cu motor de categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10% din masa lui tractabilă maximală tehnic admisibilă sau cu 1.000 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10% din masa lui tractabilă maximală tehnic admisibilă sau cu 1.000 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
construcție, vehiculul nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4% din masa sa în sarcină maximală tehnic admisibilă sau cu 25 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4% din masa sa în sarcină maximală tehnic admisibilă sau cu 25 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare, dacă, din construcție, vehiculul nu a fost prevăzut cu un astfel de dispozitiv. 7.8.3. În cazul unui vehicul cu motor a cărui masă în sarcină maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]