10,821 matches
-
fiecare scaun de către serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare. 2.10. "masa în stare de funcționare fără încărcătură": masa vehiculului în stare de funcționare, fără să fie ocupat și neîncărcat dar având carburant, lichid de răcire, lubrifianți și fiind echipat cu scule și o roată de rezervă (dacă acestea sunt furnizate în serie de constructor); 2.11. "pernă gonflabilă": dispozitiv instalat pentru a completa centurile de siguranță și sistemele de reținere în autovehicule, adică sistemele care, în caz de coliziune
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
fi plasate în poziția mediană cu condiția ca o altă poziție să nu fie indicată de constructor. 1.4.3.5. Ușile Ușile trebui să fie închise, dar nu blocate. 1.4.3.6. Acoperiș cu deschidere Dacă vehiculul este echipat cu un acoperiș rabatabil sau mobil, acesta trebuie potrivit și închis. Poate fi și deschis, cu acordul constructorului, pentru a efectua măsurători în timpul încercării. 1.4.3.7. Parasolar Parasolarele trebuie să fie strânse. 1.4.3.8. Oglinda retrovizoare
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
4.3.11.3. Scaunele din spate Dacă sunt reglabile, scaunele sau bancheta din spate trebuie să fie în poziția cea mai retrasă posibil. 2. MANECHINELE 2.1. Scaunele din față 2.1.1. Un manechin de tipul Hybrid III15 echipat cu o gleznă la 45 de grade, reglat după specificările corespunzătoare, este instalat pe fiecare dintre locurile laterale din față în condițiile enunțate în apendicele 3. El este echipat cu aparate de măsură conform specificațiilor apendicelui 5 pentru a înregistra
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
din față 2.1.1. Un manechin de tipul Hybrid III15 echipat cu o gleznă la 45 de grade, reglat după specificările corespunzătoare, este instalat pe fiecare dintre locurile laterale din față în condițiile enunțate în apendicele 3. El este echipat cu aparate de măsură conform specificațiilor apendicelui 5 pentru a înregistra datele care permit stabilirea criteriilor de performanță. Glezna manechinului trebuie să fie certificată conform procedurilor apendicelui 7 al prezentei anexe. 2.1.2. Vehiculul supus încercării este echipat cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
este echipat cu aparate de măsură conform specificațiilor apendicelui 5 pentru a înregistra datele care permit stabilirea criteriilor de performanță. Glezna manechinului trebuie să fie certificată conform procedurilor apendicelui 7 al prezentei anexe. 2.1.2. Vehiculul supus încercării este echipat cu sisteme de reținere prevăzute de constructor. 3. PROPULSIA ȘI TRAIECTORIA VEHICULULUI 3.1. Vehiculul este pus în mișcare fie de propriul său motor, fie de un alt dispozitiv de propulsie. 3.2. În momentul impactului, vehiculul nu trebuie să
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
N, banda să permită mâinii să se desprindă de pe volan. 2.3.2. Palmele manechinului instalat în locul pasagerului trebuie să fie în contact cu exteriorul coapselor. Auricularul trebuie să atingă perna scaunului. 2.4. Torsul 2.4.1. În vehiculele echipate cu banchete, partea superioară a torsului manechinelor instalate în locul șoferului și în locul pasagerului trebuie să se sprijine pe spătar. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
care ocupă locul pasagerului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și la aceeași distanță față de acesta din urmă ca și planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului. 2.4.2. În vehiculele echipate cu scaune individuale, partea superioară a torsului manechinelor care ocupă scaunele șoferului și pasagerului trebuie să se sprijine pe spătar. Planul sagital median al acestor manechine trebuie să fie vertical și să coincidă cu axa longitudinală mediană a scaunului. 2
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
și se blochează centura. Se strânge centura abdominală. Se trage banda în afara retractorului, apoi se lăsă la loc. Se repetă această operațiune de patru ori. Se aplica o tensiune de la 9 la 18 N la centura abdominală. Dacă centura este echipată cu un dispozitiv care suprimă tensiunea, se slăbește banda la maximul recomandat pentru o folosire normală de către constructor în cartea tehnică. Dacă centura nu este echipată cu un astfel de dispozitiv, se lăsă excedentul de bandă să se retracteze sub
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
aplica o tensiune de la 9 la 18 N la centura abdominală. Dacă centura este echipată cu un dispozitiv care suprimă tensiunea, se slăbește banda la maximul recomandat pentru o folosire normală de către constructor în cartea tehnică. Dacă centura nu este echipată cu un astfel de dispozitiv, se lăsă excedentul de bandă să se retracteze sub efectul tensiunii exercitate de dispozitivul de înfășurare. Apendicele 4 PROCEDURA DE ÎNCERCARE CU CĂRUCIOR 1. PREGĂTIREA SI REALIZAREA ÎNCERCĂRII 1.1. Căruciorul Căruciorul trebuie să fie
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
mediului înconjurător Trebuie să se efectueze cu regularitate controale pentru a identifica orice influență a mediului (flux electric sau magnetic, viteza cablului etc.). Se poate, în acest scop, să se înregistreze de exemplu semnalul de ieșire al canalelor de rezervă echipate cu captatori artificiali. Dacă se obțin semnale de ieșire semnificative, se impune luarea de măsuri precum înlocuirea cablurilor, de exemplu. 2.8. Alegerea și desemnarea canalului de măsură CAC și CFC definesc un canal de măsură. CAC trebuie să corespundă
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
2.1 al treilea paragraf, masele călătorilor, ale bagajelor și ale sarcinii în exces față de sarcina convențională trebuie poziționate după cum se prevede în apendice. Metoda de verificare a maselor este descrisă în apendice. În cazurile în care un vehicul este echipat cu scaune amovibile, procedura de verificare se limitează la situația în care este montat numărul maxim de scaune. 3.2.3. Dacă vehiculul este destinat tractării unei remorci, se efectuează două verificări suplimentare în conformitate cu pct. 3.2.1 al treilea
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
se declară în mod expres în respectiva directivă. 3.2.3.3. Producătorul declară în manualul de utilizare orice restricții de viteză prevăzute la pct. 3.2.3.1 sau alte condiții de funcționare. 3.2.4. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, trebuie să indice pe acesta sau în vecinătatea acestuia sarcina verticală statică maximă autorizată pe punctul de cuplare. 3.3. Masa remorcabilă și sarcina verticală statică pe dispozitivul de cuplare. 3.3.1. Masa
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
sau de blocare de către acestea. 3.1.2. Când blocarea bruscă a elementelor de transmitere a energiei între un echipament de lucru mobil și accesoriile sale și/sau remorci poate genera riscuri specifice, acest echipament de lucru trebuie să fie echipat sau amenajat în așa fel încât să împiedice blocarea elementelor de transmitere a energiei. Când nu se poate preveni blocarea, trebuie luate toate măsurile posibile pentru a preveni consecințele dăunătoare asupra lucrătorilor. 3.1.3. Dacă elementele de transmitere a
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
strivit, în timpul răsturnării sau răsucirii, între părțile echipamentului de lucru și sol, trebuie instalat un sistem de reținere pentru lucrător sau lucrători. 3.1.5. Autostivuitoarele cu furcă pe care sunt necesari unul sau mai mulți lucrători trebuie să fie echipate sau amenajate în așa fel încât să limiteze riscurile de răsturnare a autostivuitorului cu furcă, de exemplu: - fie prin instalarea unei cabine pentru conducător, - fie printr-o structură care să împiedice răsturnarea autostivuitorului cu furcă, - fie printr-o structură care
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
umplut cu vată. 2.5. Un picior vertical trebuie să susțină elementele precizate la pct. 2.1, 2.3 și 2.4. Radiatorul este plasat sub suport astfel încât suprafața radiantă să fie orizontală, iar radiația dirijată în jos. Piciorul este echipat cu un levier sau o pedală pentru a putea ridica încet suportul radiatorului. El este de asemenea înzestrat cu o manetă pentru a se asigura că radiatorul poate fi readus în poziția sa normală. În poziție normală, axele radiatorului, ale
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
sistem de aerisire pentru evacuarea gazului și produselor de ardere d) un șablon e) fire de reper din bumbac alb mercerizat cu o densitate liniară maximă de 50 tex. 2.1. Porteșantionul este un cadru rectangular de 560 mm înălțime echipat cu două tije paralele, unite în mod rigid și depărtate la 150 mm, având bolțuri destinate montajului eșantionului de testare care se găsește pe un plan distanțat la cel puțin 20 mm de cadru. Bolțurile de montaj nu vor depăși
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
vedere 2 Reglarea debitului pompei de injecție 3 Reglarea aprinderii sau injecției (curba avansului) 3.3. Condiții de încercare 3.3.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate cu obturatorul complet deschis, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 3.3.2. Măsurătorile trebuie realizate în condiții de funcționare normale și stabile; alimentarea cu aer a motorului trebuie să fie suficientă. Motorul trebuie să fi fost rulat în condițiile specificate de constructor. Camerele de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
vedere 2 Reglarea debitului pompei de injecție 3 Reglarea aprinderii sau injecției (curba avansului) 3.3. Condiții de încercare 3.3.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate cu obturatorul complet deschis, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 3.3.2. Măsurătorile trebuie realizate în condiții de funcționare normale și stabile; alimentarea cu aer a motorului trebuie să fie suficientă. Motorul trebuie să fi fost rulat în condițiile specificate de constructor. Camerele de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
măsurată este >11 kW. Sub-apendicele 1 Măsurarea cuplului maxim și puterii maxime nete prin metoda temperaturii motorului CONDIȚII DE ÎNCERCARE 1.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate cu obturatorul complet deschis, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 1.2. Măsurătorile trebuie realizate în condiții de funcționare normale și stabile; alimentarea cu aer a motorului trebuie să fie suficientă. Motorul trebuie să fi fost rulat în condițiile specificate de constructor. Camerele de ardere
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
injecției (curba avansului) 3 Reglarea regulatorului 4 Dispozitive antipoluare 3.3. Condiții de încercare 3.3.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate la debitul de sarcină totală al pompei de injecție, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 3.3.2. Măsurătorile trebuie realizate în condiții de funcționare normale și stabile; alimentarea cu aer a motorului trebuie să fie suficientă. Motorul trebuie să fi fost rulat în condițiile specificate de constructor. Camerele de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
sunt necesare pentru fixare sau pentru a forma o buclă. 1.4. Controlul încărcării (inclusiv supraviteza) 1.4.1. Ascensoarele trebuie proiectate, construite și instalate astfel încât să împiedice pornirea normală dacă se depășește sarcina nominală. 1.4.2. Ascensoarele trebuie echipate cu un limitator de supraviteză. Aceste cerințe nu se aplică ascensoarelor la care sistemul de antrenare, prin concepție, împiedică supraviteza. 1.4.3. Ascensoarele rapide trebuie echipate cu un dispozitiv de monitorizare a vitezei și un dispozitiv de limitare a
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
împiedice pornirea normală dacă se depășește sarcina nominală. 1.4.2. Ascensoarele trebuie echipate cu un limitator de supraviteză. Aceste cerințe nu se aplică ascensoarelor la care sistemul de antrenare, prin concepție, împiedică supraviteza. 1.4.3. Ascensoarele rapide trebuie echipate cu un dispozitiv de monitorizare a vitezei și un dispozitiv de limitare a vitezei. 1.4.4. Ascensoarele antrenate de scripeți cu fricțiune trebuie proiectate astfel încât să asigure stabilitatea cablurilor de tracțiune pe scripete. 1.5. Mecanismul 1.5.1
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
permițând statelor membre să acorde aprobarea prealabilă, în special în clădirile existente, unde această soluție este imposibil de realizat, pot fi prevăzute alte mijloace corespunzătoare pentru evitarea acestui risc. 2.3. Nivelurile de intrare și de ieșire din cabină trebuie echipate cu uși de palier cu o rezistență mecanică adecvată condițiilor de utilizare preconizate. Un dispozitiv de blocare trebuie să împiedice, în cursul funcționării normale: - pornirea cabinei, indiferent dacă este comandată sau nu, dacă toate ușile de palier nu sunt închise
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
cu condiția ca viteza de aducere la nivel să fie controlată. 3. RISCURILE PENTRU PERSOANELE DIN CABINĂ 3.1. Cabinele lifturilor trebuie să fie complet închise prin pereți pe toată lungimea, inclusiv podelele și tavanul, cu excepția orificiilor de ventilație, precum și echipate cu uși pe toată lungimea. Aceste uși trebuie să fie proiectate și instalate astfel încât cabina să nu se poată mișca, cu excepția mișcărilor de aducere la nivelul palierului menționate în paragraful al treilea de la pct. 2.3, dacă ușile nu sunt
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
foc în ceea ce privește integritatea și proprietățile lor legate de izolare (nepropagarea flăcărilor) și de transmiterea căldurii (radiația termică). 4.3. Contragreutățile trebuie instalate astfel încât să se evite orice risc de coliziune cu cabina sau cădere pe aceasta. 4.4. Ascensoarele trebuie echipate cu mijloace care să permită eliberarea și evacuarea persoanelor blocate în cabină. 4.5. Cabinele trebuie prevăzute cu mijloace de comunicare bidirecționale, permițând contactul permanent cu un serviciu de salvare. 4.6. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât, în cazul
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]