9,015 matches
-
Ltd., deținută de Companhia de Açúcar de Moçambique (Compania de Zahăr din Mozambic), situată în partea estică a Centralei. De la începutul acestui deceniu, turboalternatoarele nr.2 și 3 de marca AEG au început să cauzeze probleme și să aibă succesive avarii pentru care, în anul 1934 s-a solicitat cumpărarea și licențierea de instalare a două generatoare de aceeași marcă, dar cu putere dublă. A fost la finele anului 1935 când s-a instalat și inaugurat turboalternatorul nr.2; la rândul
Centrala Tejo (istorie) () [Corola-website/Science/320999_a_322328]
-
1937 și în interior un an mai târziu. S-au confecționat și montat apoi dușumelele, s-a construit altarul din marmură și s-a amenajat restul interiorului. Biserica a fost pictată în stil renascentist cu nuanțe bizantine. Edificiul a suferit avarii din cauza cutremurelor de pământ din 1941, 1977 și 1986. Cutremurul din 4 martie 1977 a produs avarii la turnul bisericii, în zona clopotelor. Seismul din august 1986 a avariat puternic biserica. S-a luat decizia de executare a unor lucrări
Biserica Sfinții Apostoli Petru și Paul din Răducăneni () [Corola-website/Science/317496_a_318825]
-
construit altarul din marmură și s-a amenajat restul interiorului. Biserica a fost pictată în stil renascentist cu nuanțe bizantine. Edificiul a suferit avarii din cauza cutremurelor de pământ din 1941, 1977 și 1986. Cutremurul din 4 martie 1977 a produs avarii la turnul bisericii, în zona clopotelor. Seismul din august 1986 a avariat puternic biserica. S-a luat decizia de executare a unor lucrări de consolidare a bisericii. Începute în toamna anului 1986, lucrările au fost sistate în anul următor. Parohul
Biserica Sfinții Apostoli Petru și Paul din Răducăneni () [Corola-website/Science/317496_a_318825]
-
Iacov Stamate (1782-1792), a fost dăruită Bisericii "Sf. Arhangheli" aflată pe atunci în construcție. Lucrările de construcție au fost finalizate în 1855 , iar biserica a fost sfințită de episcopul Meletie Istrati (1851-1857). În 1873, biserica a suferit o serie de avarii în urma unui incendiu, fiind reparată în 1922. Cutremurul din 10 noiembrie 1940 a produs bisericii numai ușoare crăpături, această biserică fiind singurul lăcaș de cult din Huși, alături de biserica schitului Vovidenia, în care s-a putut oficia liturghia din acea
Biserica Sfinții Voievozi din Huși () [Corola-website/Science/321851_a_323180]
-
la „aproape de coasta Americii de Sud”. Trei "nau"-uri și o caravelă comandată de Bartolomeu Dias—primul european care ajunsese la Capul Bunei Speranțe în 1488—au eșuat, și au dispărut 380 de oameni. Vasele rămase, încetinite de vremea nepotrivită și de avariile suferite, s-au despărțit. Unul din vasele izolate, comandat de Diogo Dias, a continuat drumul de unul singur, iar celelalte șase au reușit să se regrupeze. Ele s-au adunat în două formațiuni formate din câtre trei vase și grupul
Pedro Álvares Cabral () [Corola-website/Science/321401_a_322730]
-
returnată doar parțial familiei în 2006. Cele mai multe din proiectele și clădirile reușite din Ploiești, inclusiv unele construite de către Toma T. Socolescu, tatăl sau Toma N. Socolescu sau de către unchiul Ion N. Socolescu, au fost distruse de către regimul comunist, sub pretextul avariilor înregistrate la cutremurul din 1940 și mai ales la seismul din 1977. Desfigurat din cauza politicii de "tabula rasa", orașul a păstrat numai o mică parte din patrimoniul său arhitectural și istoric. Din 1949, Toma T. Socolescu și-a dedicat o
Toma T. Socolescu () [Corola-website/Science/316317_a_317646]
-
17 martie să reducă drastic consumul de curent electric, deoarece în caz contrar în orele de vârf ar putea surveni un colaps (întrerupere) al alimentării cu energie electrică pe mari regiuni, inclusiv Tokio. Lipsa de energie a fost provocată de avaria catastrofală de la Fukushima însoțită și de căderea altor centrale electrice japoneze după cutremur. Guvernul japonez a apreciat la 25 martie că daunele provocate de cutremur și tsunami asupra clădirilor și drumurilor ating o valoare de aproximativ 200 miliarde €. Încă în
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
Ciupercovici (1823-1902), viitor arhiepiscop al Cernăuților și mitropolit al Bucovinei și Dalmației (1896-1902). El a păstorit în satele Bădeuți și Milișăuți între anii 1853-1866, după care s-a călugărit la Mănăstirea Putna. În decursul timpului, biserica a suferit mai multe avarii. După cum scria în 1912 istoricul de artă polonez Władysław Podlacha, în anul 1790 s-au executat o serie de reparații. Biserica a avut până atunci patru turle, dar trei dintre ele au fost eliminate și a rămas numai cea mare
Biserica Sfântul Procopie din Bădeuți () [Corola-website/Science/316840_a_318169]
-
prezent, putând fi observate în elementele structurale de lemn fostele decroșuri de îmbinări. Cu puțin timp în urmă biserica a fost trăsnită, paratrăsnetul dovedindu-se ineficient. Astfel biserica a fost cuprinsă de flăcări la interior; incendiul fiind depistat la timp, avariile au fost minore. A fost afectat peretele dintre naos și pronaos, iar o cruce de lemn aflată pe acest perete a fost ocolită de flăcări și de fum, rămânând intactă.
Biserica de lemn din Rovina () [Corola-website/Science/316855_a_318184]
-
simțit în Kiev. În total, au fost 6 replici puternice, ce au durat cumulat aproximativ 3 minute (aceeași durată cu seismul principal). Replicile au fost așa de puternice, încât, în Kiev de exemplu, foarte multe case și biserici au suferit avarii mai mult sau mai puțin grave, iar clopotele au sunat. Într-o scrisoare a academicianul Anatolie Drumea de la Chișinău, se menționează faptul că o bonă, pe data de 26 octombrie 1802, plimba un băiețel într-un cărucior, în curtea Bibliotecii
Cutremurul din 1802 (România) () [Corola-website/Science/316979_a_318308]
-
pe navă o bombă de 227 kg care a pătruns în corpul navei, ucigând 37 de marinari. În 1943 a participat la Bătălia din insula Komandorski, lângă peninsula Kamciatka, unde a avut schimb de focuri cu USS Bailey (DD-492), cu avarii și de o parte și de alta. În noiembrie o bombă lansată de pe un bombardier în picaj Douglas SBD Dauntless de pe portavionul american USS Saratoga (CV-3) a lovit puntea deasupra motorului 3 provocând un incendiu și ucigând 70 de marinari
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
o casă parohială de cărămidă, o sesie parohială de 12 ha, o sesie a cântărețului de 3 ha și o sesie a ponomarului de 1 ha. Parohia avea în îngrijire spirituală 520 familii cu 2.000 credincioși. Biserica a suferit avarii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, fiind cuprinsă și de un incendiu. În timpul parohului George Antonescu (1963-1977) s-au efectuat ample lucrări de reparații exterioare și s-au repictat pereții interiori. De asemenea, în 1968 s-au recondiționat patru
Biserica Sfântul Nicolae din Câmpulung Moldovenesc () [Corola-website/Science/323694_a_325023]
-
De atunci, toate motoarele diesel, pornesc că și cele pe benzină, fostul sistem folosit la diesel cu patru cilindri cu bujii cu pre-incalzire la care era nevoie să tragi de butonul de start a fost retras. Statistică ADAC referitoare la avarii a stabilit că seria 123 era lider în clasa lui prin numărul redus de pane. În 1982 s-a stabilit, ca parte a unui studiu între cititorii revistei Auto Motor und Sport, ca în cazul modelului 200D se ajungea la
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
Caliacra). În perioada 26-28 martie 1942, împreună cu NMS "Amiral Murgescu", a întărit barajele executate în 1941 între Midia și Tuzla. În ultima zi a operațiunii, navele românești au fost atacate de avioane sovietice în apropiere de Gura Portiței, producându-le avarii. După reparații pe 14 și 15 mai, a mai participat la instalarea unor baraje la nord de Sulina. Între 24-27 iunie 1942, împreună cu NMS "Amiral Murgescu" a lansat două baraje la Odessa, care au condus la scufundarea submarinelor sovietice M-
SMR Dacia () [Corola-website/Science/324248_a_325577]
-
soldaților români care mai rezistau lângă Sevastopol, la capul Cherson din Crimeea. NMS "Dacia" a făcut parte din convoiul "Stejarul" alături de puitorul de mine NMS "Amiral Murgescu", distrugătorul NMS "Regina Maria" și 2 R-boot-uri germane. Nava a suferit mai multe avarii în portul Constanța în timpul bombardamentelor sovietice din august 1944, iar după ieșirea României din Axă și trecerea sa de partea Aliaților, a fost confiscată de Marina sovietică. NMS "Dacia" s-a scufundat pe 10 octombrie sub pavilionul sovietic, în apropierea
SMR Dacia () [Corola-website/Science/324248_a_325577]
-
dezastrului din Bătălia de la Midway, spațiul gol din jurul depozitului de combustibil de pe "Shōkaku", care în mod normal era umplut cu un gaz inert (dioxid de carbon), a fost umplut cu beton într-o încercare de a proteja depozitul de alte avarii. Dar nici această încercare nu a reușit să împiedice răspândirea de vapori către hangarele de pe punte în cazul avarierii navei, iar acest fapt a fost demonstrat când submarinul "Cavalla" a lovit portavionul cu o torpilă și l-a scufundat. "Shōkaku
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
tribord spre capătul de la pupa al punții de zbor și a treia oară în partea dinspre pupă a suprastructurii centrale. Ca urmare a loviturilor primite, pe "Shōkaku" au izbucnit incendii care au fost însă ținute sub control și apoi stinse. Avariile pe care le-a suferit l-au silit pe "Shōkaku" să se întoarcă în Japonia pentru reparații capitale. Pe drumul spre Japonia, portavionul a luat atâta apă prin prova avariată, că aproape s-a răsturnat din cauza mării agitate, dar a
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
Insulele Santa Cruz, unde l-au transformat în epavă pe USS "Hornet" ("Hornet" a fost abandonat și mai târziu a fost scufundat de distrugătoarele japoneze "Makigumo" și "Akigumo"). "Shōkaku" a fost însă avariat de bombardierele în picaj de pe "Enterprise". Aceste avarii l-au împiedicat să participe la bombardarea aerodromului Henderson Field și încă o dată l-au ținut în afara luptei câteva luni, ceea ce a făcut ca operațiunile de apărare ale Japoniei din Pacific să ducă lipsa unei puteri aeriene suficiente. Pe 26
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
să-l dezvolte până la varianta finală A5M4 la care i s-a adăugat un rezervor suplimentar pentru a mări raza de acțiune. Înarmat doar cu mitraliere de 7,7mm noul avion de vânătoare Mitsubishi s-a dovedit eficient, rezistent la avarii cu manevrabilitate excelentă și de construcție robustă. Dușmanul cel mai periculos s-a dovedit a fi Polikarpov I-16, un avion rapid, bine înarmat,condus adesea de sovietici. A5M "Claude" escorta în raidurile sale modernul (pe atunci) dar vulnerabilul bombardier
Mitsubishi A5M () [Corola-website/Science/325649_a_326978]
-
Perioada de domnie în Pannonia a lui Alboin, după moartea tatălui său Audoin, a fost una de confruntare aproape continuă a longobarzilor cu gepizii, vecinii lor principali. Gepizii au avut inițial câștig de cauză, însă în 567, mulțumită alianței cu avarii, Alboin i-a înfrânt definitiv, iar pământurile gepizilor au intrat în posesia avarilor. Puterea crescândă a acestora i-a cauzat lui Alboin probleme lui, încât regele longobard a decis abandonarea Pannoniei și strămutarea în Italia, în speranța că Imperiul Bizantin
Alboin al longobarzilor () [Corola-website/Science/324990_a_326319]
-
000, cu aproximările de rigoare; Wilfried Menghen, în lucrarea sa "Die Langobarden" estimează între 150.000 și 200.000; iar Stefano Gasparri îi situează între 100.000 și 300.000. Ca măsură de prevenție, Alboin și-a întărit alianța cu avarii, semnând ceea ce Paul Diaconul numește un "foedus perpetuum" („tratat veșnic”) și ceea ce în secolul al IX-lea "Historia Langobardorum codicis Gothani" s-a referit la un "pactum et foedus amicitiae" ("pact și tratat de amiciție"), adăugând că tratatul a fost
Alboin al longobarzilor () [Corola-website/Science/324990_a_326319]
-
o alternativă deschisă. Acordul însemna totodată avantajul protejării spatelui lui Alboin, întrucât, Pannonia fiind ocupată de avari, ar fi fost dificil pentru bizantini să aducă în Italia forțe deplasate pe uscat. Înțelegerea s-a dovedit un succes, iar relațiile cu avarii au fost aproape constant amicale pe durata Regatului longobard din Italia. Un alt motiv al emigrării longobarde ar fi putut fi o invitație din partea generalului bizantin Narses. Potrivit unei tradiții controversate consemnate în izvoare medievale, fostul guvernator al Italiei, Narses
Alboin al longobarzilor () [Corola-website/Science/324990_a_326319]
-
zi, pe vreme rea. În a treia zi a bătăliei, el a doborât un bombardier american B-17 Flying Fortress, condus de căpitanul Colin P. Kelly. Acesta a fost primul B-17 doborât în timpul războiului din Pacific, Sakai admirând rezistența avionului la avarii. Aviatorii japonezi au distrus în doar câteva luni cea mai mare a puterii aeriene aliate din Pacific. Lista așilor din cel de-al Doilea Război Mondial
Saburō Sakai () [Corola-website/Science/325119_a_326448]
-
a fost exarh bizantin de Ravenna în două rânduri, între 585 și 589 și între 603 și 611. În primul său mandat, a încheiat o alianță cu francii și cu avarii împotriva dușmanului imediat al exarhatului, longobarzii și se părea că bizantinii au forța de a elimina puterea longobardă din Italia înainte ca aceasta sp se instituie. Cu toate acestea, efortul lui Smaragdus nu s-a concretizat, dat fiind că francii
Smaragdus () [Corola-website/Science/324750_a_326079]
-
pe Wechtar, un dușman ireconciliabil al slavilor. Grimoald i-a înfrânt și pe francii conduși de Clotar al III-lea, pe atunci copil, care invadaseră Regatul longobard. Pentru respingerea acestei invazii, Grimoald se aliase cu Perctarit, la Asti, și cu avarii, la care el fusese ostatec în timpul copilăriei. El a apărat partea de nord-est a Italiei, obținând victoria asupra triburilor slave și menținând ordinea internă, prin suprimarea revoltei unor baroni și a autonomiei ducatelor de Friuli și de Spoleto, în acesta
Grimoald I al longobarzilor () [Corola-website/Science/324799_a_326128]