9,169 matches
-
Un remorcher este o navă de construcție specială de dimensiuni relativ mici, dotată cu instalație de propulsie puternică în scopul efectuării remorcajelor maritime sau fluviale (uneori prin împingere pe fluviu sau în cazul unor manevre portuare), manevrelor portuare a șlepurilor, tancurilor și altor ambarcațiuni și uneori pentru intervenții în caz de salvări și incendii. Primul remorcher utilizat, "Charlotte Dunoas", a fost construit în 1802 de către inginerul scoțian William Symington și a fost dotat cu un motor cu abur
Remorcher () [Corola-website/Science/302949_a_304278]
-
care se remorcau cu boi sau cai, și uneori se manevrau cu ajutorul unor vele amovibile, unor vâsle lungi și al unor prăjini proptite de fundul apei. Folosite ca bolozane dunărene, transportau mărfurile până în portul de destinație, pe distanțe lungi. Mahonele portuare și maritime efectuau transporturi scurte ("mahonare") legate de obicei de încărcarea sau descărcarea navelor aflate în rade, dane sau bazine, dar neputând accede direct la cheu.
Mahonă () [Corola-website/Science/302964_a_304293]
-
ul este o construcție portuară complexă destinată încărcării-descărcării mărfurilor precum și reparării navelor (ridicarea navei din apă, în scopul verificării operei vii și executării unor lucrări de reparații și întreținere). De regulă, docurile se află pe lângă șantierele navale, fiind înconjurat de cheiuri, clădiri, platforme, macarale, linii
Doc () [Corola-website/Science/302971_a_304300]
-
și mărfuri, precum și facilitarea de activități comerciale și industriale. ul cuprinde totalitatea acvatoriilor și teritoriilor, construcțiilor hidrotehnice, canalelor de acces, șenalelor, zonelor de navigație, radelor interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, căilor ferate, drumurilor, instalațiilor și echipamentelor aflate în limitele acestuia. Sistemul portuar național este format din totalitatea porturilor situate pe teritoriul României."; urile se clasifică după cum urmează: a) din punct de vedere al formei de proprietate asupra infrastructurii portuare: b) din punct de vedere al așezării geografice: c) din punct de vedere
Port () [Corola-website/Science/302970_a_304299]
-
magaziilor, platformelor, căilor ferate, drumurilor, instalațiilor și echipamentelor aflate în limitele acestuia. Sistemul portuar național este format din totalitatea porturilor situate pe teritoriul României."; urile se clasifică după cum urmează: a) din punct de vedere al formei de proprietate asupra infrastructurii portuare: b) din punct de vedere al așezării geografice: c) din punct de vedere al obiectului de activitate: România deține trei porturi maritime la: Constanța, Mangalia și Midia. Porturile genereaza 25% din cifra de afaceri a județului Constanța. În anul 2008
Port () [Corola-website/Science/302970_a_304299]
-
Un bazin portuar este o parte din acvatoriul unui port, mărginită din trei părți de moluri cu cheuri, în care sunt asigurate condiții de staționare pentru nave. Bazinele portuare sunt de mai multe categorii: Locul dintr-un bazin portuar unde poate ancora o
Bazin portuar () [Corola-website/Science/304520_a_305849]
-
Un bazin portuar este o parte din acvatoriul unui port, mărginită din trei părți de moluri cu cheuri, în care sunt asigurate condiții de staționare pentru nave. Bazinele portuare sunt de mai multe categorii: Locul dintr-un bazin portuar unde poate ancora o navă în vederea desfășurării operațiilor de încărcare-descărcare poartă denumirea de "dană". Un dig de piatră construit spre larg, la intrarea într-un bazin portuar, pentru a micșora
Bazin portuar () [Corola-website/Science/304520_a_305849]
-
Un bazin portuar este o parte din acvatoriul unui port, mărginită din trei părți de moluri cu cheuri, în care sunt asigurate condiții de staționare pentru nave. Bazinele portuare sunt de mai multe categorii: Locul dintr-un bazin portuar unde poate ancora o navă în vederea desfășurării operațiilor de încărcare-descărcare poartă denumirea de "dană". Un dig de piatră construit spre larg, la intrarea într-un bazin portuar, pentru a micșora acțiunea valurilor sau pentru a forma cheuri suplimentare poartă denumirea
Bazin portuar () [Corola-website/Science/304520_a_305849]
-
pentru nave. Bazinele portuare sunt de mai multe categorii: Locul dintr-un bazin portuar unde poate ancora o navă în vederea desfășurării operațiilor de încărcare-descărcare poartă denumirea de "dană". Un dig de piatră construit spre larg, la intrarea într-un bazin portuar, pentru a micșora acțiunea valurilor sau pentru a forma cheuri suplimentare poartă denumirea de "mol".
Bazin portuar () [Corola-website/Science/304520_a_305849]
-
că inginerii din antichitate au profitat de avantajul drenajului care era furnizat de Petronia Amnis un pârâu care origina din izvorul Cati fons de pe coasta vestică a Quirinalului și traversa câmpul lui Marte, vărsându-se în Tibru lângă navalia, zona portuară pentru navele de război romane. Sistemul Circus Maximus este cel mai puțin cunoscut dintre sistemele de canalizare ale Romei antice. El drena partea de sud a orașului și avea 8 canale de ramificație care se uneau într-un canal colector
Canalizarea Romei antice () [Corola-website/Science/304625_a_305954]
-
prova 9,75 m și 11 m la pupă pot trece canalul doar în condiții de calm și vizibilitate, cu viteza vântului mai mică de 10 Nd. În ce privește Port Said, toate navele care vin spre el trebuie să contacteze Oficiul Portuar al Canalului Suez. Navele care sosesc dispun de două locuri de ancorare:
Canalul Suez () [Corola-website/Science/303568_a_304897]
-
este un oraș portuar în Andaluzia, în sudul Spaniei, pe porțiunea coastei Mării Mediterane numită Costa del Sol. În conformitate cu recensământul din 2006, populația orașului este de 558.287 de locuitori. În 2005 populația orașului propriu-zis era de 558.287 de locuitori. Populația zonei urbane
Málaga () [Corola-website/Science/303589_a_304918]
-
(de asemenea Tartessus) era un oraș portuar pe coasta sudică a peninsulei Iberice, în Andaluzia de astăzi, în Spania, la gurile râului Guadalquivir. datează cel puțin din anul 1 000 î.Hr., când fenicienii au intrat în contact cu orașul existent. Tartessienii erau negustori, care ar putea fi
Tartessos () [Corola-website/Science/303784_a_305113]
-
apăra propriul stat împotriva dinastiei Jin. Armata avea militari de înaltă calificare, cum ar fi generalii Yue Fei și Han Shizhong. Guvernul a promovat construcțiile navale și multe proiecte la scară largă pentru îmbunătățirea porturilor, construcția de faruri și depozite portuare, în scopul de a sprijini comerțul maritim internațional, precum și extinderea porturilor internaționale, cum ar fi Quanzhou, Guangzhou și Xiamen, care stăteau la baza comerțului chinez. Pentru a proteja și sprijini multitudinea de nave care navigau în scopuri maritime în Marea
Dinastia Song () [Corola-website/Science/303944_a_305273]
-
de amenajare a altor locuri de sport și recreere Clasa 45.24 -Operațiile de construcție a proiectelor hidrografice Operațiile generale de construcție pentru căi navigabile, porturi, baraje și alte lucrări hidrografice Operațiile generale de construcție pentru amenajări de coastă și portuare Operațiile generale de construcție pentru baraje, canale, canale de irigații și apeducte Operațiile generale de construcție pentru ecluze, baraje și alte structuri hidromecanice Operațiile generale de construcție pentru dragare; alte construcții legate de apă Clasa 45.25 -Alte operații de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
desfășoară pe mai multe planuri cercetându-se structura peisajului, urme ale catastrofelor, faze de reconstrucție. Nu toate siturile maritime se află sub apă. Există numeroase structuri aflate în zone de coastă sau maluri. Printre acestea se numără: porturi și instalații portuare, poduri, ramașițe ale activităților piscicole, sau vase abandonate pe țărmuri. Există situri arheologice care se regăsesc astăzi în zone de tărmuri în vreme ce în perioada când au fost utilizate se aflau pe uscat. Un astfel de exemplu este Seahenge, sit aparținând
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
mai mare, Pleasant (1828 - 1829), nu a trăit decât trei luni. Samuel a avut și un frate mai tânăr, Henry Clemens (13 iulie 1838 - 21 iunie 1858). Când Samuel avea patru ani, familia s-a mutat la Hannibal, un oraș portuar pe fluviul Mississippi, care mai târziu a servit ca inspirație pentru orașul fictiv St. Petersburg din „Aventurile lui Tom Sawyer” și „Huckleberry Finn”. Missouri s-a numărat printre statele americane în care sclavia a fost legală din 1821, și de la
Mark Twain () [Corola-website/Science/304188_a_305517]
-
istorice și o zonă protejată. Louisiana este de asemenea gazda din apropiere de Schreveport și Monroe. Departamentul din Louisiana pentru Transport și Dezvoltare este organizația guvernului statului însărcinată cu întreținerea transportului public, șosele, poduri, canale, diguri, administrarea terenurilor inundabile, facilități portuare, vehicule comerciale și aviație, care include 69 de aeroporturi. Începând cu multe mii de ani înainte de venirea europenilor în secolul al XVI-lea, Louisiana a fost locuită de amerindieni. În timpul , Louisiana a fost teritoriul pe care s-a construit cel
Louisiana () [Corola-website/Science/303868_a_305197]
-
neogotic, la sfârșitul secolului al XIX-lea și de pe Podul Köhlbrand admirăm trepidantul ritm al portului modern. Bazarul (cu mormane de haine pestrițe, jucării, obiecte de uz casnic, tricouri, bibelouri etc.) și Muzeul de Artă Erotică se încadrează cu peisajul portuar, cu capcanele sexuale și perversitățile ce le generează, alături de baruri și cabarete, cu firme atrăgătoare, afișe frizând vulgaritatea, programe incitante. Totul pare normal și nimeni nu pare surprins după câtă literatură porno circulă în prezent și filme erotice pe Internet
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
ore. În timpul campaniei „Blitz”, care a durat 9 luni, mai multe orașe britanice au devenit ținta bombardamentelor germane, printre ele numărându-se Birmingham, Liverpool, Bristol, Belfast, Cardiff, Kingston upon Hull și Coventry. Pe lângă obiectivele strategice clare (distrugerea instalațiilor industriale sau portuare), bombardamentele germane au fost îndreptate în egală măsură și împotriva populației civile, pentru distrugerea moralului și scăderea dorinței de luptă a oamenilor de rând. Luftwaffe a trecut treptat la bombardamentele de noapte, în principal datorită pierderilor grele suferite de avioanele
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
secundar. Pare că obiectivul principal a fost să inspire teroare prin măcelărirea nediscriminatorie a civililor...” Japonezii au executat raiduri de bombardament împotriva Filipinelor și nordului Australiei. Serviciul Aerian al Marinei Imperiale Japoneze a executat bombardamente tactice împotriva aeroporturilor și facilităților portuare inamice, precum Atacul de la Pearl Harbor. Serviciul Aerian al Armatei Imperiale Japoneze a efectuat atacuri împotriva vaselor și instalațiilor militare inamice. Bombardamentele strategice americane împotriva Japoniei au avut loc între 1942 și 1945. În ultimele șapte luni ale campaniei, accentul
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
un număr redus de tancuri și tunuri antiaeriene, iar liniile de transport maritime din Mediterana erau vulnerabile, convoaiele fiind obligate să se deplaseze prin apropierea insulelor controlate de Axă. Problemele logistice erau agravate de capacitatea limitată de încărcare-descărcare a instalațiilor portuare elene. Armata a 12-a germană, sub comanda mareșalului Wilhelm List, a fost desemnată pentru executarea Operațiunii Marița. În componența forțelor germane intrau unități de infanterie, vânători de munte și tancuri. O divizie de tancuri fusese deplasată la granița bulgaro-turcă
Bătălia Greciei () [Corola-website/Science/312794_a_314123]
-
multe ori trupele de parașutiști, care să ajute la sprijinirea ofensivei. Peninsula Cotentin a fost complet cucerită doar pe 18 iunie. Cherbourgul a capitulat pe 26 iunie, dar germanii au reușit până în acest moment să distrugă cele mai importante instalații portuare. Portul a fost repus în funcțiune de aliați doar la mijlocul lunii august. Apreciind că ocuparea Caenului este „crucială” pentru victorie, Montgomery a declanșat o serie de atacuri de uzură pentru cucerirea localității. Primul atac a fost Operațiunea Perch (Oiștea), prin
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
operațiunile de recunoaștere din perioada de dinaintea invaziei. Pușcașii batalionului 1 american debarcați la est de Oran au capturat rapid bateria de coastă de la [[Arzew]]. Infanteria americană a încercat un atac direct asupra portului („Operațiunea Rezervistul”), pentru a împiedica distrugerea instalațiilor portuare și [[Sabordare|sabordarea]] vaselor din [[radă]]. Atacul a fost un eșec. După ce au scufundat două distrugătoare aliate, navele de război franceze au reușit însă să iasă din radă și au atacat flota aliată de invazie, dar au fost în cele
Operațiunea Torța () [Corola-website/Science/309670_a_310999]
-
invazia aliată. Singurele lupte importante s-au dat în portul Alger, în timpul unei încercări de debarcare a unor unități de elită americane direct în docuri, într-o încercare de salvare a flotei franceze de la sabordare și de cucerire a instalațiilor portuare. Tirurile puternice de artilerie a împiedicat desfășurarea debarcării. Trupele debarcate pe plaje au avansat rapid înspre interiorul teritoriului. Generalul vichyist Juin și garnizoana Algerului au capitulat în jurul orei 18:00 a zilei de 8 noiembrie. În scurtă vreme a devenit
Operațiunea Torța () [Corola-website/Science/309670_a_310999]