9,169 matches
-
Cifra de afaceri în anul 2007: 105,2 miliarde USD În România, deține combinatele de la Galați și Hunedoara (fostele mari combinate siderurgice - Sidex Galați și Siderurgica Hunedoara), producătorii de țevi din Roman și Iași (Petrotub Roman și Tepro Iași), operatorul portuar Romportmet Galați precum și filiala locală a companiei de construcții ArcelorMittal Construction. Combinatul siderurgic de la Galați — Sidex — a fost cumpărat de LNM Holdings NV în noiembrie 2001, de la statul român. Valoarea tranzacției a fost de 70 de milioane de dolari. Tranzacția
ArcelorMittal () [Corola-website/Science/308995_a_310324]
-
Jan Kozak, Karel Jarolím, Tomas Postulka, Stanislav Griga, Dusan Fitzel, Zdenek Svoboda, Edvard Lasota, Michal Vorel, Vaclav Kolousek, Tomas Votava, Marek Heinz, Jiri Nemec, Jaroslav Netolicka, Pavel Srnicek, Miroslav Votava etc. Clubul are culorile galben și albastru, porecla de "Muncitorii portuari" și joacă acasă din 2002 pe Na Julisce cu o capacitate de 29000 de locuri în Prva Liga (Prima Divizie Cehă). Direcțiunea plănuiește să mute meciurile de acasă din 2022 pe Dukla cu o capacitate de 34560 de scaune, cu
Dukla Praga () [Corola-website/Science/309094_a_310423]
-
minieră și metalurgică valonă din jurul orașelor Liège și Charleroi s-a dezvoltat puternic, în timp ce Flandra a rămas preponderent o regiune agrară. După cel de al doilea război mondial Ghent și Anvers s-au dezvoltat datorită industriei petrochimice și a activităților portuare. Anii 1970 au reprezentat o perioadă de receseie datorită crizelor petroliere și a declinului industriei metalurgice. Politicile economice mai liberale din Flandra au făcut ca centrul economic al țării să se deplaseze spre nord fiind concentrat actualmente în regiunea Bruxelles-Louvain-Anvers-Ghent
Economia Belgiei () [Corola-website/Science/309102_a_310431]
-
mare, a căror forță de izbire este considerabilă și a căror creastă se ridică la înălțimi mari (chiar până la 60 m). În unele sectoare, coastele sunt supuse unor distrugeri uriașe provocate de aceste valuri de spargere. Pătrunzând într-un bazin portuar, valurile de vânt sau de hulă se lovesc de peretele vertical al cheurilor, se reflectă și apoi intră în interferență cu valurile noi, dând naștere unei agitații deosebite numită „resacă" sau „clapoti", caracterizată prin valuri scurte cu pantă mare și
Val () [Corola-website/Science/310511_a_311840]
-
enigmatic exponent al artei figurative din secolul al XX-lea. Născut în Volos, Grecia dintr-o mamă grecoaică și un tată sicilian, de Chirico este fondatorul "La scuola metafisica" în arte. s-a născut la 10 iulie 1888 în orașul portuar Volos din Tessalia (Grecia), localitate de unde - potrivit legendei - argonauții au pornit în căutarea lânii de aur. Tatăl lui era sicilian iar mama lui era greacă .Tatăl lui lucra ca inginer.În 1903, se înscrie la Politehnica din Atena, secția de
Giorgio de Chirico () [Corola-website/Science/310814_a_312143]
-
de bombardament au survolat linia frontului, în căutarea unor ținte care să afecteze decisiv puterea de luptă și economică a inamicului. Astfel, în primele ore de dimineață, o formație de șase bombardiere sovietice s-au apropiat, peste Marea Neagră, de instalațiile portuare ale Constanței. Escadrila 53, afectată apărării litoralului, era plecată în misiune. Numai locotenentul Horia Agarici, cu rezervoarele de carburant perforate, a rămas pe aerodromul Mamaia. Totuși, conjunctura a făcut din Agarici un adevărat simbol al aviației de vânătoare. În 1941
Horia Agarici () [Corola-website/Science/308908_a_310237]
-
locuitorii permanenți ai zonei și proprietarii pământurilor, care erau mai ales absenți, au continuat constant până la predarea provinciei a Angliei în anul 1702. Deși începând cu 1682, guvernatorul de atunci, Barclay, împreună cu alți proprietari scoțieni au investit în dezvoltarea orașului portuar Perth Amboy ca și capitală a provinciei, totuși, pentru întreaga perioadă a existenței provinciei East Jersey ca o provincie separată, căpitănia orașului New York City a refuzat constant să-i confere acestui port statutul de "port de intrare legal". În 1675
East Jersey () [Corola-website/Science/308980_a_310309]
-
locuitori, terorizați de răufăcătorii adăpostiți în smârcurile Deltei, într-un oraș în adevăratul înțeles al cuvântului, cu o populație stabilă, internațională, cu venituri importante și cu necesități economice pe măsură. CED a asigurat asanarea platformei orașului, construcția de străzi, cheiuri portuare și diguri de protecție. S-au pus în funcțiune serviciul telegrafic și de telefonie, uzina de apă și rețeaua de distribuție de apă potabilă, uzina electrică care a asigurat iluminatul portului și străzilor orașului, Sulina fiind astfel printre primele orașe
Comisia Europeană a Dunării () [Corola-website/Science/306148_a_307477]
-
bucura de stabilitate internă și de prosperitate economică. Pedro a comandat construirea de drumuri și căi ferate, a pus bazele unei industrii naționale și ale unui sistem bancar propriu, a liberalizat comerțul cu toate țările lumii, a făcut din așezările portuare braziliene adevărate orașe europene. Căsătoria dintre Pedro al II-lea și Teresa Cristina a început prost. Cu maturitate, răbdare și cu nașterea primului copil, Alfonso, relația lor s-a îmbunățit. Mai târziu Teresa a născut mai mulți copii: Isabel, în
Pedro al II-lea al Braziliei () [Corola-website/Science/305738_a_307067]
-
face dovada că nu a abuzat de moștenirea primită. Din surse antice se cunoște foarte bine care cum erau formate veniturile regale ("basiliká"): Cea mai obișnuită metodă de exploatare a acestor surse de venit era arendarea lor. Astfel, exploatarea taxelor portuare era dată în fiecare an celui care licita cel mai mult. Cu excepția pământurilor regale, pământul din Macedonia eran liber de taxe, iar macedonenii erau oameni liberi și nu plătreau nicio taxă pe terenuri. Nici măcar taxele speciale în caz de război
Macedonia Antică () [Corola-website/Science/306297_a_307626]
-
un privilegiu al exceptării de taxe, așa cum a făcut Alexandru cel Mare cu urmașii celor căzuți în bătălia de la Granicus din mai 333 î.Hr.. Aceste familii au fost scutite de plata taxelor pentru arendarea de pământuri regale sau de taxe portuare. Regelui îi revenea o parte consistentă din prada de război, obținută în timpul diverselor acțiuni militare. În timpul campaniilor europene sau asiatice ale lui Alexandru cel Mare, o bună parte a obiectelor din aur și argint prădate au fost topite, transformate în
Macedonia Antică () [Corola-website/Science/306297_a_307626]
-
Yokohama) care se afla pe ruta Tōkaidō, un drum strategic care lega capitala, Edo, cu orașele din vestul Japoniei Kyoto și Osaka. Totuși, șogunatul Tokugawa a considerat că Kanagawa-juku este prea aproape de ruta Tōkaidō, și a decis să construiască facilități portuare pe partea opusă a golfulețului în satul de pescari Yokohama. Portul Yokohama a fost deschis pe 2 iunie 1859. Astăzi, Yokohama este cel mai mare port din Japonia. Portul Yokohama a devenit repede baza comerțului cu străinătatea. Primul ziar japonez
Yokohama () [Corola-website/Science/306460_a_307789]
-
(în chineză, 青島 / 青岛 "Qīngdăo" - „Insula Verde”) este un oraș portuar din China de Est, provincia Shandong. a candidat pentru Jocurile Olimpice de vară din 2008. Qingdao () a fost în secolul XIX un port colonial german, prin care căuta Imperiul German să aibă un punct de sprijin în Asia de Est, ea
Qingdao () [Corola-website/Science/306473_a_307802]
-
Când vapoarele au ajuns la destinație, șobolanii „călători” s-au împrăștiat printre șobolanii de pe uscat pe care i-au infestat cu puricii purtători de bacteria răspunzătoare de boală. Puricii ce se hrăneau cu sângele șobolanilor le-au transmis ciuma. Orașele portuare europene, murdare și aglomerate, asigurau un mediu de viață propice pentru șobolani și purici. Când șobolanii au început să moară din cauza bolii, puricii au căutat altă sursă de sânge, în cazul acesta - oamenii. Astfel, puricii infectați cu bacteria cauzatoare de
Moartea neagră () [Corola-website/Science/303465_a_304794]
-
obținut o audiență la președintele Turciei, Ismet Inönü. După aceasta întrevedere, Brod, Karako, Malioglu și Shertok obțin de la britanici doar 28 de vize pentru copiii sub 17 ani, dar autoritățile turcești, nedorind să indispună Londra, refuză să ridice carantină. Autoritățile portuare ordona în mai multe rânduri navei să se întoarcă în Marea Neagră. Din ordinul căpitanului Garabetenko, la rugămintea pasagerilor, motorul, oricum defect, este sabotat definitiv pentru a face imposibilă întoarcerea navei în România. Pasagerii întind pe lațurile navei cearșafuri pe care
Struma (navă) () [Corola-website/Science/313074_a_314403]
-
se întoarcă în Marea Neagră. Din ordinul căpitanului Garabetenko, la rugămintea pasagerilor, motorul, oricum defect, este sabotat definitiv pentru a face imposibilă întoarcerea navei în România. Pasagerii întind pe lațurile navei cearșafuri pe care scriu: "„Suntem refugiați evrei, salvați-ne”". Poliția portuara înconjoară "Strumă", rupe cearșafurile agățate de pasageri, și amenință cu pușca pe cei tentați să se arunce în apă. În seara zilei de 23 februarie 1941, autoritățile turcești dau ordin că vasul să fie întors înapoi cu forța în Marea Neagră
Struma (navă) () [Corola-website/Science/313074_a_314403]
-
sub apă într-un cheson de scufundare din lemn numit "Colympha" (în unele traduceri este scris "butoi") prevăzut cu hublouri de cristal prin care a observat viata submarină; aceste chesoane fiind construite, cu trei veacuri înaintea erei noastre, pentru lucrările portuare și pentru ranfluare. În Imperiul Bizantin, apoi în Marea Britanie și Olanda, apar încă din Evul Mediu, pe lângă chesoane, primele costume de scafandru din piele, cu plumbi la glezne și tub de respirat ; acestea permiteau lucrări la cel mult 2,5
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
vechi biplan Valecia pentru a fi folosit ca bombardier. Marina Regală Italiană (Regia Marina) își făcea simțită prezența prin intermediul Flotilei Mării Roșii. Cele mai multe vase ale acestei flotile erau staționate în portul Massawa din colonia italiană Eritreea. Mai existau unele facilități portuare și la Mogadishu în Somalia Italiană și la Assab în Eritreea. Flotila Mării Roșii dispunea printre altele șapte distrugătoare, organizate în două escadre, cinci vase torpiloare, organizate în două escadre și opt submarine,organizate în două escadre. Escadrele italiene navale
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
spre Marea Roșie. Dar, cum rezervele italiene de combustibil erau în continuă scădere, și amenințarea italienilor la adresa convoaielor aliate a scăzut. Flotila Mării Roșii și portul său principal Massawa reprezenta o legătură importantă dintre Europa ocupată de Germania Nazistă și facilitățile portuare germane din concesiunea Tientsin - China. Aceste facilități din China erau administrate de Italia Fascistă. „Flota britanică răsăriteană” era cea care trebuia să facă „Flotilei italiene a Mării Roșii”. Până la declanșarea celui de-al doilea război mondial, Oceanul Indian fusese considerat un
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
Montecullo și Fort Umberto pe 7 aprilie și au întrat în Massawwa pe 8 aprilie. Colonelul Monclar din semibrigada a 13-a a Legiunii Franceze a cucerit clădirea amiralității italiene și a acceptat capitularea celor 10.000 de marinari. Facilitățile portuare erau pentru britanici un obiectiv important, care sperau să folosească șantierul naval pentru repararea numeroaselor nave care așteptau în portul Alexandria. În săptămâna de dinaintea cuceririi portului, instalațiile portuare din Massawa au fost distuse de sabotajele italienilor, bazinul portuar a fost
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
amiralității italiene și a acceptat capitularea celor 10.000 de marinari. Facilitățile portuare erau pentru britanici un obiectiv important, care sperau să folosească șantierul naval pentru repararea numeroaselor nave care așteptau în portul Alexandria. În săptămâna de dinaintea cuceririi portului, instalațiile portuare din Massawa au fost distuse de sabotajele italienilor, bazinul portuar a fost blocat prin scufundarea a două docuri uscate, iar accesul spre port a fost blocat prin sabordarea a 16 vase de mare tonaj și a două macarale plutitoare. Portul
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
marinari. Facilitățile portuare erau pentru britanici un obiectiv important, care sperau să folosească șantierul naval pentru repararea numeroaselor nave care așteptau în portul Alexandria. În săptămâna de dinaintea cuceririi portului, instalațiile portuare din Massawa au fost distuse de sabotajele italienilor, bazinul portuar a fost blocat prin scufundarea a două docuri uscate, iar accesul spre port a fost blocat prin sabordarea a 16 vase de mare tonaj și a două macarale plutitoare. Portul a fost de nefolosit timp de 16 luni, timp în
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
scufundarea a două docuri uscate, iar accesul spre port a fost blocat prin sabordarea a 16 vase de mare tonaj și a două macarale plutitoare. Portul a fost de nefolosit timp de 16 luni, timp în care bazinul și instalațiile portuare au fost reparate. Pe 11 aprilie, generalul maior Lewis Heath a fost promovat în funcția de comandant al Corpului al III-lea indian. Comanda Diviziei a 5-a indiană a fost trecută sub comanda lui Mosley Mayne, care comandase până
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
echipare, dezechipare, efectuarea compresiei și decompresiei, depozitarea uneltelor și sculelor necesare lucrului sub apă etc. Lucru sub apă - Activitate întreprinsă sub apă de către un scafandru profesionist. Domeniile care beneficiază în special de serviciile scafandrilor profesioniști sunt exploatările petroliere offshore, lucrările portuare și lucrările hidrotehnice. Pentru lucru sub apă, scafandri folosesc diverse scule acționate manual, unelte acționate pneumatic sau hidraulic, dispozitive și utilaje special concepute și realizate. Datorită complexității și în special necesității unui personal numeros, a unor echipamente și utilaje diverse
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
actuală. Clădirea inițială a fost distrusă la 11 septembrie 2001, și înlocuită cu noul , care s-a deschis în 2006. Ambele clădiri au fost dezvoltate de către Larry Silverstein, care deține un contract de închiriere teren pentru site-ul de la Autoritatea portuară din New York și New Jersey. Inițial 7 World Trade Center a avut 47 etaje, zidăria exterioară fiind îmbrăcată în roșu, și a ocupat o amprentă trapezoidală. O pasarelă conectase 7 World Trade Center la clădirea World Trade Center Plaza.În
7 World Trade Center () [Corola-website/Science/313690_a_315019]