9,344 matches
-
trebuie să îndeplinească prescripțiile de la punctele 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și 9.2.4.7.6. 9.3.2.3. Întrerupătorul dispozitivului de încălzire poate fi instalat în exteriorul cabinei conducătorului auto. Nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivelor de încălzire rezista la un ciclu redus de functionare reziduala. 9.3.2.4. Nici un dispozitiv de încălzire cu combustie, rezervor de carburant, surse de energie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
combustie 9.7.7.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să corespundă prescripțiilor de la 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și următoarelor prescripții: a) Întrerupătorul poate fi instalat la exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) Dispozitivul de încălzire trebuie să poată fi scos din funcțiune din exteriorul compartimentului pentru încărcătură; și ... c) Nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivului de încălzire rezista la o funcționare reziduala redusă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
3. Echipamentul electric aflat în permanență sub tensiune, inclusiv conductorii, situat în afara zonelor 0 și 1, trebuie să satisfacă prescripțiile care se aplică zonei 1 pentru echipamentul electric în general, sau prescripțiilor aplicabile zonei 2 pentru echipamentul electric situat în cabina conducătorului auto conform CEI 60079 partea 14*2). Echipamentul electric trebuie să corespundă prescripțiilor aplicabile echipamentului electric din grupa și clasa de temperatură pertinente, conform substanțelor de transportat. *2) Ca alternativă, pot fi aplicate dispozițiile generale ale standardului european EN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
3. Tip și funcționare a întrerupătorului bateriei: 1.4. Descrierea și amplasarea barierei de siguranță a tahografului: 1.5. Descrierea circuitelor alimentate în permanență. Se va indica standardul european (EN) aplicat: 1.6. Construcția și protecția instalației electrice plasată în spatele cabinei de conducere: .......................................................... . ............................................................................ 2. Prevenirea riscurilor de incendiu 2.1. Tipul materialelor greu inflamabile ale cabinei de conducere: . ............................................................................ 2.2. Tipul ecranului termic din spatele cabinei de conducere (dacă este cazul): ........................................................................ 2.3. Poziția și protecția termică a motorului: . ............................................................................ 2.4. Poziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
a tahografului: 1.5. Descrierea circuitelor alimentate în permanență. Se va indica standardul european (EN) aplicat: 1.6. Construcția și protecția instalației electrice plasată în spatele cabinei de conducere: .......................................................... . ............................................................................ 2. Prevenirea riscurilor de incendiu 2.1. Tipul materialelor greu inflamabile ale cabinei de conducere: . ............................................................................ 2.2. Tipul ecranului termic din spatele cabinei de conducere (dacă este cazul): ........................................................................ 2.3. Poziția și protecția termică a motorului: . ............................................................................ 2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: . ............................................................................ 2.5. Tipul și concepția protecției termice a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Se va indica standardul european (EN) aplicat: 1.6. Construcția și protecția instalației electrice plasată în spatele cabinei de conducere: .......................................................... . ............................................................................ 2. Prevenirea riscurilor de incendiu 2.1. Tipul materialelor greu inflamabile ale cabinei de conducere: . ............................................................................ 2.2. Tipul ecranului termic din spatele cabinei de conducere (dacă este cazul): ........................................................................ 2.3. Poziția și protecția termică a motorului: . ............................................................................ 2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: . ............................................................................ 2.5. Tipul și concepția protecției termice a sistemului de frânare de încetinire: .................................................................... 2.6. Tipul, concepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
actul de transmitere; ... b) exteriorul vagoanelor acoperite care conțin mărfuri, prin verificarea integrității sigiliilor, ferestrelor, acoperișului, pereților și platformei; ... c) interiorul și exteriorul vagoanelor descoperite care conțin mărfuri; ... d) exteriorul locomotivei; e) exteriorul și interiorul anexelor tehnice ale locomotivei și cabina mecanicului. Articolul 98 (1) Vagoanele cu sigilii lipsa sau violate, precum și vagoanele care nu pot fi sigilate se supun și controlului vamal în interior, verificandu-se și mărfurile conținute în acestea. Organele căilor ferate încheie un act constatator al controlului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
această regulă vagoanele care nu pot fi sigilate, precum și vagoanele descoperite. ... (3) Actele constatatoare și procesele-verbale prevăzute în prezentul articol se încheie potrivit reglementărilor feroviare internaționale. ... Articolul 99 (1) La transportul mărfurilor pe calea rutieră autoritatea vamală controlează exteriorul autovehiculului, cabina acestuia și, după caz, agregatul frigorific. La mijloacele de transport rutiere fără încărcătură se efectuează și controlul compartimentului de mărfuri. ... (2) Dacă la controlul exterior al autovehiculului se constată sigilii lipsa sau cand sigiliile aplicate la expediere au fost violate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a comandantului, agentului navei sau a unei alte persoane autorizată în mod corespunzător de comandant. Articolul 101 Controlul vamal la sosirea navei constă în verificarea, prin sondaj, a cabinelor, sălilor, cambuzelor, restaurantelor și sălii mașinilor, pentru a se constată dacă există concordanță între declarația proviziilor de bord și bunurile supuse declarării. Comandantul, agentul navei sau o altă persoană autorizată în mod corespunzător de comandant este obligat să prezinte autorității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
Scenariul era construit având la bază textul lui Cehov Cântecul Lebedei cu intervenții din piesele lui Shakespeare. Povestea e simplă și anume: un actor în vârstă care și-a petrecut toată viața în teatru, după seara unei premiere adoarme în cabină din cauza euforiei alcoolice a succesului avut... și se trezește singur noaptea în teatrul închis. Ajuns pe scenă realizează că este singur, dar din spațiul misterios al teatrului își face apariția batrânul sufleor care este locatarul teatrului. Deci simplu, simplu de
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
o serie de prescripții cu caracter general relative la sănătatea și securitatea în muncă, ce privesc concepția și structura navelor până la izolarea spațiilor de locuit, zgomotul și vibrațiile, ventilarea, încălzirea și climatizarea, iluminarea acestora, suprafața liberă (1,5 m2) în cabina de dormit, suprafața băii, dușului, toaletelor și a altor locuri de spălare a spațiilor destinate spălării și uscării îmbrăcămintei etc. Unele din aceste dispoziții pot fi preluate, paragraf cu paragraf, și transpuse în legislația națională, dacă este cazul, pentru orice
[Corola-publishinghouse/Science/1527_a_2825]
-
în cea contrafactual]. Exemplele imaginare sunt adesea descrise într-un mod foarte sistematic. Oferim implicit mediul care face aceste cazuri de neînțeles. Dar putem pur și simplu s] ne înșel]m despre ce ar însemna o lume în care exist] cabine de teleportare. O a doua problem] este c] aceste cazuri imaginare sunt descrise (în general) în mod tendențios. Acest lucru se datoreaz] funcției pe care ele se presupune c] o îndeplinesc. Un „bun” caz imaginar este unul despre care avem
[Corola-publishinghouse/Science/2264_a_3589]
-
ca-n vremuri, nu-i așa? de tristă amintire, cîți dintre semenii ăștia ai mei: pantofi, țigări, caș, bărboși, ciungă, cingi, mere, foști, actuali, tuciurii, ridichi, nu erau acolo, i-am recunoscut, așteptînd să le vină rîndul la vot, la cabină, la ștampilă, așteptau răbdători, murmurau și dădeau, persuasivi, din mîini, puneau, vorba aia, țara la cale... 1 iunie De cîte ori îl văd trecînd pe sub ferestrele atelierelor din Armeană întruchipare dureroasă a tăcerii interogația retorică își face imediat loc, plină
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
cîtorva vorbe cît de cît exacte, dar și plăcute pe o singură platformă, cea a realului, nu a himerelor a fost și rămîne extrem de întremătoare. De fiecare dată, dar mai cu seamă acum cîteva zile, intrînd în cabinetul ca o cabină de comandă, am umorul (și bunul simț) să spun că am și plecat. Evident, să nu perturb, să nu plictisesc. Visătorul din mine simte că în acest spațiu se petrec lucruri ce-l depășesc, dar pe care trebuie să le
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
întrupat acest reper de secol XXI într-un Iași multisecular? Am ocazia să-l cunosc pe misteriosul personaj. Misterios, pînă în momentul facerii cunoștinței. Doar extrem de stenic însă în preajmă-i. Preajmă care arată ca o austeră și totuși intimă cabină cosmică. Pare proaspăt decupat dintr-un western aspru colorat, ceva din energetismul său spiritual contaminîndu-te brusc pentru cel puțin o săptămînă. După care, mde, rețeta ar trebui repetată. Dacă timpul n-ar însemna bani... Un pic de pictură. Precum în
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
de metri de deasupra nivelului mării, în aerul încă de vară, peste cîteva minute, urcîndu-mă în telefericul îmbătrînit (și el), mă aflu dintr-o dată la două mii de metri. Unde-s bătrîneii nordici, cu perișorul lor vopsit albastru, galben, verde, părăsind cabina nou-nouță și răspîndindu-se ca popîndăii pe platoul de pe care nu se topise încă ultima zăpadă: oh, yes! oh, yes! Nici unul. Coșcovita cabină e goală, stația telefericului, care forfotea de lumea veselă a barului, e pustie și ea (de unde și situația
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
dintr-o dată la două mii de metri. Unde-s bătrîneii nordici, cu perișorul lor vopsit albastru, galben, verde, părăsind cabina nou-nouță și răspîndindu-se ca popîndăii pe platoul de pe care nu se topise încă ultima zăpadă: oh, yes! oh, yes! Nici unul. Coșcovita cabină e goală, stația telefericului, care forfotea de lumea veselă a barului, e pustie și ea (de unde și situația de-a nu putea bea decît un whisky mic, de mărunțișul din buzunar, al doilea nefiindu-mi accesibil, pentru că bărmănița n-are să
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
bulgărele să se topească în stînga, în timp ce cu dreapta culeg o floare movie, ireală aici, în vecinătatea zăpezii. Ce-mi pot dori mai mult? La întoarcerea în Sinaia, șoseaua care leagă orașul de Cota 1400 este (se vede bine din cabină) atît de degradată, cu porțiuni atît de părăginite, încît nu-i de mirare că nu vezi țipenie de mașină. Și ce trafic era! Cine ar trebui să intervină? Statul. De altfel, situație generalizată. Acolo unde proprietarul e un particular bogat
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
pentru transport de pasageri" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina, atunci când acesta este îmbarcat pe nave de pasageri; ... f) "Expert în navigația cu pasageri" - pentru personalul navigant brevetat de punte care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... g) "Acordarea primului ajutor medical" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... h) "Utilizare aparat de respirat" - pentru personalul navigant brevetat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
pentru personalul navigant brevetat de punte care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... g) "Acordarea primului ajutor medical" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... h) "Utilizare aparat de respirat" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare. ... (3) Cursurile prevăzute la alin. (2) lit. a) și e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... h) "Utilizare aparat de respirat" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare. ... (3) Cursurile prevăzute la alin. (2) lit. a) și e) se efectuează o singură dată și se finalizează cu un examen susținut în fața unei comisii aprobate de ANR. ... (4) Cursurile prevăzute la alin. (2) lit. b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
care propulsează ansamblul; ... m) Împingător - o navă special construită pentru a asigura propulsia unui convoi împins; ... n) Navă autopropulsata - o navă destinată transportului de marfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o navă de pasageri de croazieră cu cabine de dormit pentru pasageri; ... p) Navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe căile navigabile interioare; ... r) Navă de pasageri - o navă pentru voiaj de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
construită pentru a asigura propulsia unui convoi împins; ... n) Navă autopropulsata - o navă destinată transportului de marfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o navă de pasageri de croazieră cu cabine de dormit pentru pasageri; ... p) Navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe căile navigabile interioare; ... r) Navă de pasageri - o navă pentru voiaj de zi sau o navă cu cabine, construită și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
croazieră cu cabine de dormit pentru pasageri; ... p) Navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe căile navigabile interioare; ... r) Navă de pasageri - o navă pentru voiaj de zi sau o navă cu cabine, construită și amenajată pentru a transporta mai mult de 12 pasageri; ... s) Navă pentru voiaje de zi - o navă de pasageri, fără cabine de dormit pentru pasageri; ... s) Tahograf - echipamentul care se instalează la bordul navelor având ca scop indicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
căile navigabile interioare; ... r) Navă de pasageri - o navă pentru voiaj de zi sau o navă cu cabine, construită și amenajată pentru a transporta mai mult de 12 pasageri; ... s) Navă pentru voiaje de zi - o navă de pasageri, fără cabine de dormit pentru pasageri; ... s) Tahograf - echipamentul care se instalează la bordul navelor având ca scop indicarea, înregistrarea și stocarea în mod automat sau semiautomat a datelor privind timpul cât navă se află în marș și a anumitor perioade de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]