1,500 matches
-
H(a)-10,71] H(a) = umiditatea aerului de admisie, în grame apa/kg aer uscat 6,22 x Ra xPa H(a) = ────────────────────────── P(B)-P(a) x R(a) x 10^-2 R(a) = umiditatea relativă a aerului de admisie (%) P(a) = presiunea vaporilor saturati în aerul de admisie (kPa) P(B) = presiunea barometrică totală (kPa) 1.4.2. Sistemul de diluare în circuit derivat Rezultatele încercărilor finale raportate la emisia de particule se obțin prin operațiunile următoare. Pentru diferențe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
admisie, în grame apa/kg aer uscat 6,22 x Ra xPa H(a) = ────────────────────────── P(B)-P(a) x R(a) x 10^-2 R(a) = umiditatea relativă a aerului de admisie (%) P(a) = presiunea vaporilor saturati în aerul de admisie (kPa) P(B) = presiunea barometrică totală (kPa) 1.4.2. Sistemul de diluare în circuit derivat Rezultatele încercărilor finale raportate la emisia de particule se obțin prin operațiunile următoare. Pentru diferențe tipuri de comanda a debitului de diluare, pot fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
în mod excepțional. 8.3.2.3. O strategie auxiliară de limitare a emisiilor poate fi activată în special cu următoarele scopuri: a) prin semnale la bord, pentru a proteja de orice daune motorul (inclusiv protecția dispozitivului de control al admisiei de aer) și/sau mașina mobilă nerutieră fără destinație rutieră pe care este instalat motorul; ... b) pentru a asigura securitatea și strategiile de funcționare; ... c) pentru prevenirea emisiilor excesive, în timpul pornirii la rece, al încălzirii sau al opririi; ... d) în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
încercare CO .............. g/kWh HC .............. g/kWh NO(x)............ g/kWh Subanexa nr. 3 ECHIPAMENTE ȘI AUXILIARE DE INSTALAT PENTRU ÎNCERCAREA DE DETERMINARE A PUTERII MOTORULUI ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. ECHIPAMENTE DE INSTALAT PENTRU crt. ȘI AUXILIARE ÎNCERCAREA DE EMISII ────────────���────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Sistem de admisie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galerie de admisie Da, echipament de serie Priză de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ────────────────────────────────────��────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
kWh HC .............. g/kWh NO(x)............ g/kWh Subanexa nr. 3 ECHIPAMENTE ȘI AUXILIARE DE INSTALAT PENTRU ÎNCERCAREA DE DETERMINARE A PUTERII MOTORULUI ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. ECHIPAMENTE DE INSTALAT PENTRU crt. ȘI AUXILIARE ÎNCERCAREA DE EMISII ────────────���────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Sistem de admisie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galerie de admisie Da, echipament de serie Priză de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ────────────────────────────────────��────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
DE INSTALAT PENTRU crt. ȘI AUXILIARE ÎNCERCAREA DE EMISII ────────────���────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Sistem de admisie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galerie de admisie Da, echipament de serie Priză de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ────────────────────────────────────��────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a aerului Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru de aer Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Atenuator de admisie Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limitator de turație Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Dispozitiv pentru încălzirea prin inducție a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ────────────────────────────────────��────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a aerului Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru de aer Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Atenuator de admisie Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limitator de turație Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Dispozitiv pentru încălzirea prin inducție a colectorului de admisie Da, echipament de serie. Se va plasa, dacă este posibil, în condițiile cele mai favorabile 3. Sistem de evacuare ───────────────────────────────────────────────────────���─────────────────────── Epurator de evacuare Da
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de serie ────────────────────────────────────��────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a aerului Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru de aer Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Atenuator de admisie Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limitator de turație Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Dispozitiv pentru încălzirea prin inducție a colectorului de admisie Da, echipament de serie. Se va plasa, dacă este posibil, în condițiile cele mai favorabile 3. Sistem de evacuare ───────────────────────────────────────────────────────���─────────────────────── Epurator de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galeria de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tubulatură Da (b) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Toba de evacuare Da
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
echipament de serie 11. Ventilator auxiliar al standului de încercare Da, dacă este necesar 12. Dispozitive antipoluare Da, echipament de serie 13. Echipament de pornire Echipament stand ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14. Pompă pentru uleiul de ungere Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (a) Sistemul de admisie complet, prevăzut pentru aplicația considerată, trebuie să fie utilizat; dacă el riscă să aibă o influență notabilă asupra puterii motorului, în cazul motoarelor cu aprindere prin scanteie cu aspirație naturală, dacă producătorul o cere. În celelalte cazuri, poate fi utilizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
dacă el riscă să aibă o influență notabilă asupra puterii motorului, în cazul motoarelor cu aprindere prin scanteie cu aspirație naturală, dacă producătorul o cere. În celelalte cazuri, poate fi utilizat un sistem echivalent și trebuie verificat ca presiunea de admisie să nu difere cu mai mult de 100 [Pa] față de valoarea limită superioară fixată de producător pentru propriul filtru de aer. (b) Sistemul de evacuare complet trebuie să fie instalat cum se prevede pentru aplicația considerată; dacă el riscă să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
fixată în poziție de deschidere completă. (d) Presiunea de alimentare cu combustibil poate fi ajustată, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în aplicația considerată (în particular, când este utilizat un sistem de retur al combustibilului). (e) Clapeta de admisie aer este clapeta de comandă a regulatorului pneumatic al pompei de injecție. Regulatorul sau sistemul de injecție poate conține alte dispozitive ce pot influența cantitatea de combustibil injectat. (f) Circulația lichidului de răcire trebuie să fie reprodusă exclusiv de pompa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
ianuarie 2004, Directiva Consiliului nr. 110/2003 privind asistența în cazul tranzitului pentru scopul îndepărtării pe calea aerului, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L321 din 6 decembrie 2003, și Directiva Consiliului nr. 114/2004 privind condițiile admisiei cetățenilor statelor terțe în scop de studii, schimb de elevi, pregătire neremunerată sau servicii de voluntariat, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L375 din 23 decembrie 2004. - Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 55/2007 : Art. 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257787_a_259116]
-
cuprinsul actelor normative în vigoare, sintagmele «Autoritatea pentru Străini» și «Oficiul Național pentru Refugiați» se înlocuiesc, în mod corespunzător, cu sintagma «Oficiul Român pentru Imigrări». * - Prezenta ordonanță de urgență transpune Directiva Consiliului 2005/71/CE privind o procedură specială de admisie a resortisanților țărilor terțe în scopul desfășurării unei activități de cercetare științifică, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. 289 din 3 noiembrie 2005.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257787_a_259116]
-
verzi, aprobat prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 42/2011, retehnologizarea unei centrale hidroelectrice cuprinde: a) operațiunile de înlocuire integrală pentru unul sau mai multe grupuri electrice a rotorului turbinei și/sau a ajutajelor de admisie ori a aparatului director și/sau a vanelor de admisie cu componente care nu au mai fost utilizate pentru producerea de energie electrică; și/sau ... b) realizarea de lucrări hidrotehnice în toată amenajarea hidroenergetică, modernizarea hidroagregatelor, investiții în echipamente hidromecanice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245810_a_247139]
-
Domeniul Energiei nr. 42/2011, retehnologizarea unei centrale hidroelectrice cuprinde: a) operațiunile de înlocuire integrală pentru unul sau mai multe grupuri electrice a rotorului turbinei și/sau a ajutajelor de admisie ori a aparatului director și/sau a vanelor de admisie cu componente care nu au mai fost utilizate pentru producerea de energie electrică; și/sau ... b) realizarea de lucrări hidrotehnice în toată amenajarea hidroenergetică, modernizarea hidroagregatelor, investiții în echipamente hidromecanice, echipamente electrice, automatizări, comunicație și securitate. ... 2. Dovada realizării operațiunilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245810_a_247139]
-
balon piriform de 250 ml (4.2.4). Se lasă să se evapore aproape în totalitate solventul în evaporatorul rotativ (4.1) la o presiune redusă, la o temperatură de baie de maximum 40°C. Se restabilește presiunea atmosferică prin admisie de azot (3.10) și se separă balonul de evaporator. Se elimină restul de solvent într-un curent de azot (3.10) și se dizolvă imediat reziduul într-un volum cunoscut (10-100 ml) de metanol (3.3) (concentrația de vitamina
jrc4594as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89760_a_90547]
-
balon piriform de 250 ml (4.2.4). Se lasă să se evapore aproape în totalitate solventul în evaporatorul rotativ (4.1) la o presiune redusă, la o temperatură de baie de maximum 40°C. Se restabilește presiunea atmosferică prin admisie de azot (3.9) și se separă balonul de evaporator. Se elimină restul de solvent într-un curent de azot (3.9) și se dizolvă imediat reziduul într-un volum cunoscut (10-100 ml) de metanol (3.3) (concentrația de DL-α-tocoferol
jrc4594as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89760_a_90547]
-
alin. (3) poate fi refuzată dacă: ... a) străinul este învinuit sau inculpat într-o cauză penală ori are de executat o pedeapsă privativă de libertate ca urmare a săvârșirii unei infracțiuni pe teritoriul României; ... b) tranzitul către alte state sau admisia în țara de destinație nu este permisă; ... c) măsura returnării necesită transportul pe un aeroport aflat pe teritoriul României; ... d) străinul reprezintă o amenințare pentru siguranța națională, ordinea și sănătatea publică sau relațiile internaționale ale statului român; ... e) asistența solicitată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163012_a_164341]
-
motorului]; 1.1.4. sistem de transmisie, raportul de transmitere în care este efectuată încercarea și raportul total de transmisie corespunzător; 1.1.5. numărul, tipul și amplasarea sistemelor de evacuare; 1.1.6. numărul, tipul și amplasarea sistemelor de admisie. 1.1.7. Fără a aduce atingere dispozițiilor pct. 1.1.2 și 1.1.4, vehiculele altele decât cele din categoriile M1 și N18 având același tip de motor și/sau raporturi totale de transmisie diferite pot fi considerate
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
sau raporturi totale de transmisie diferite pot fi considerate vehicule de același tip. Totuși, dacă diferențele de mai sus necesită o metodă diferită de încercare, aceste diferențe sunt considerate ca o schimbare a tipului. 1.2. Sisteme de evacuare și admisie 1.2.1. Sisteme de evacuare înseamnă un set complet de componente necesar pentru a reduce zgomotul produs de evacuarea motorului vehiculului. 1.2.2. Sisteme de admisie înseamnă un set complet de componente necesare pentru a reduce zgomotul produs
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
considerate ca o schimbare a tipului. 1.2. Sisteme de evacuare și admisie 1.2.1. Sisteme de evacuare înseamnă un set complet de componente necesar pentru a reduce zgomotul produs de evacuarea motorului vehiculului. 1.2.2. Sisteme de admisie înseamnă un set complet de componente necesare pentru a reduce zgomotul produs de admisia motorului vehiculului. 1.2.3. În sensul prezentei directive, aceste sisteme nu includ colectoarele. 1.3. Sisteme de evacuare sau admisie de tip diferit înseamnă sisteme
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
2.1. Sisteme de evacuare înseamnă un set complet de componente necesar pentru a reduce zgomotul produs de evacuarea motorului vehiculului. 1.2.2. Sisteme de admisie înseamnă un set complet de componente necesare pentru a reduce zgomotul produs de admisia motorului vehiculului. 1.2.3. În sensul prezentei directive, aceste sisteme nu includ colectoarele. 1.3. Sisteme de evacuare sau admisie de tip diferit înseamnă sisteme caracterizate prin diferențe fundamentale, cum sunt următoarele: 1.3.1. sisteme în care componentele
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
1.2.2. Sisteme de admisie înseamnă un set complet de componente necesare pentru a reduce zgomotul produs de admisia motorului vehiculului. 1.2.3. În sensul prezentei directive, aceste sisteme nu includ colectoarele. 1.3. Sisteme de evacuare sau admisie de tip diferit înseamnă sisteme caracterizate prin diferențe fundamentale, cum sunt următoarele: 1.3.1. sisteme în care componentele poartă mărci sau denumiri comerciale diferite; 1.3.2. sisteme în care caracteristicile materialelor unei componente diferă sau în care componentele
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
diferență între tipuri; 1.3.3. sisteme în care principiile de funcționare ale cel puțin unei componente diferă; 1.3.4. sisteme în care componentele sunt combinate în mod diferit; 1.4. Componentă a unui sistem de evacuare sau de admisie înseamnă una dintre componentele separate care formează împreună sistemul de evacuare (de exemplu țevi de eșapament, amortizorul de zgomot) sau sisteme de admisie (de exemplu filtrul de aer). 1.5. Raport total de transmisie înseamnă numărul de turații ale motorului
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
care componentele sunt combinate în mod diferit; 1.4. Componentă a unui sistem de evacuare sau de admisie înseamnă una dintre componentele separate care formează împreună sistemul de evacuare (de exemplu țevi de eșapament, amortizorul de zgomot) sau sisteme de admisie (de exemplu filtrul de aer). 1.5. Raport total de transmisie înseamnă numărul de turații ale motorului pentru fiecare rotație a roților motoare. 2. CEREREA DE OMOLOGARE CEE DE TIP 2.1. Cererea de omologare CEE de tip a unui
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]