5,127 matches
-
siguranță ar lăsa în urmă multe dintre incertitudinile actuale cu privire la economia globală. Dacă mai mulți tineri ar avea locuri de muncă, nu am mai sta sub spectrul unei noi crize a datoriilor suverane în Zona Euro sau sub pericolul unei aterizări dure a economiilor emergente iar poate că unele dintre tensiunile geopolitice ar fi dezamorsate . De ce spun că România trebuie să fie foarte atentă la concluziile acestui studiu? Pentru că în țara noastră, conform datelor Eurostat, 24% dintre tinerii sub 25 de
Comoara de 1.200 de miliarde de dolari () [Corola-blog/BlogPost/337782_a_339111]
-
a întors fața spre lumea în care trăiește... și, în același timp, spre stele. La fel stau lucrurile și cu SpaceX. NASA face zi de zi experimente în orbită, însă ai șanse mai mari să auzi mai degrabă despre ultima aterizare experimentală a unei rachete Falcon a SpaceX decât despre ultimul set de exoplanete descoperite de NASA sau despre cel mai recent echipaj uman ajuns la bordul ISS. Asta se întâmplă, în mare, dintr-un singur motiv: munca NASA nu orbitează
Bye-bye, Mark Zuckerberg, welcome Elon Musk! () [Corola-blog/BlogPost/337743_a_339072]
-
că racheta urma să intre în atmosferă cu o viteză mult mai mare decât prima dată i-au făcut pe toți reporterii tech să scrie că racheta va exploda. Spectaculos. În pofida tuturor predicțiilor, echipa lui Elon Musk a reușit o aterizare perfectă pe platforma botezată “Of course I still love you”, o referință la celebrul roman SF al lui Iain M. Banks. Mesajul publicat pe Twitter de Elon Musk imediat după a încapsulat entuziasmul general al publicului larg față de SpaceX: „Woohoo
Bye-bye, Mark Zuckerberg, welcome Elon Musk! () [Corola-blog/BlogPost/337743_a_339072]
-
resurselor naturale. 28 Decembrie BUCUREȘTI - LISABONA - FUNCHAL Întâlnire cu însoțitorul de grup la aeroportul Henri Coandă (Otopeni) la ora 02:40 pentru îmbarcare pe zborul companiei TAP PORTUGAL cu destinația Lisabona. Decolare la ora 04:40 cu zborul TP1343 și aterizare la Lisabona la ora locală 07:10. Îmbarcare pe zborul TAP TP1685 cu destinația Funchal - Insula Madeira. Decolare la ora 10:20 și aterizare în Funchal la ora 12:05. Transfer la hotel. Welcome drink: un pahar de „vin de
Revelion 2016 in Madeira [Corola-blog/BlogPost/100659_a_101951]
-
zborul companiei TAP PORTUGAL cu destinația Lisabona. Decolare la ora 04:40 cu zborul TP1343 și aterizare la Lisabona la ora locală 07:10. Îmbarcare pe zborul TAP TP1685 cu destinația Funchal - Insula Madeira. Decolare la ora 10:20 și aterizare în Funchal la ora 12:05. Transfer la hotel. Welcome drink: un pahar de „vin de Madeira” sau un pahar de băutură răcoritoare. Timp liber pentru odihnă. Seară, plimbare pietonala cu însoțitorul de grup în Funchal. Cazare hotel Golden Residence
Revelion 2016 in Madeira [Corola-blog/BlogPost/100659_a_101951]
-
Nu în ultimul rând, ploile abundente au reușit să perturbe traficul aerian și rutier. Furtuna a ținut la sol avioanele care ar fi trebuit să plece de pe aeroportul din Sky Harbor joi, în intervalul 1-2 p.m. și a făcut imposibilă aterizarea avioanelor pe aeroportul din Phoenix, până la ora 10.30 a.m. Vremea rea se menține și în weekend Conform datelor primite de la Serviciul Național de Meteorologie, vremea rea se va menține pe toată durata weekend-ului. Potrivit meteorologilor, în următoarele zile
STARE DE URGENTA IN STATUL ARIZONA de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 143 din 23 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344324_a_345653]
-
impresii nu au fost dintre cele mai bune în urmă zborului obositor de 11 ore. Imaginile insulelor părăsite de lângă coasta americană au fost sub impulsul greu suportabilelor ”plutiri” în aer! Abia atins pământul pe JFK aveam să mulțumesc piloților pentru aterizarea perfectă alături de toți pasagerii cursei Egypt Air. A urmat drumul către misiune trecând din Queens în Manhattan pe podul Queensboro, vechi, ce trece peste insula Roosvelt. Manhattan-ul e insula principala, inima New York-lui. Primele zile - întâile impresii! Doar în prima
NEW YORK de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1710 din 06 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343990_a_345319]
-
raportată în câmpul CA (pct. 3.1.2.5.2.2.1), câmpul FS (pct. 3.1.2.6.5.1) și câmpul VS (pct. 3.1.2.8.2.1). Dacă o indicație automată a stării la sol (de ex. greutatea pe roți sau comutatorul de pe o jambă a trenului de aterizare) este disponibilă în interfața de date a transponderului, aceasta trebuie să fie folosită ca bază pentru raportarea poziției la sol, cu excepția specificațiilor de la pct. 3.1 .2.6.10.3.1 și 3.1.2.8.6.7. Dacă o asemenea indicație nu este disponibilă în interfața
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
necontrolat cu solul; ... c) coliziune pe pistă (collision on runway): o coliziune între o aeronavă și un alt obiect (alte aeronave, vehicule etc.) sau o persoană, care are loc pe o pistă a unui aerodrom sau a altei zone de aterizare prestabilite; aceasta nu include coliziuni cu păsări sau cu specii ale faunei sălbatice; ... d) ieșire de pe pistă (excursion): un eveniment în cadrul căruia o aeronavă părăsește pista sau suprafața de mișcare a unui aerodrom ori suprafața de aterizare a
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
de aterizare prestabilite; aceasta nu include coliziuni cu păsări sau cu specii ale faunei sălbatice; ... d) ieșire de pe pistă (excursion): un eveniment în cadrul căruia o aeronavă părăsește pista sau suprafața de mișcare a unui aerodrom ori suprafața de aterizare a oricărei alte zone de aterizare prestabilite, fără a decola; acesta include aterizări verticale cu impact ridicat pentru elicoptere, aeronave cu decolare sau aterizare verticală sau baloane și dirijabile; ... e) incendiu, fum și presurizare (fire, smoke and pressurisation): un eveniment
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
coliziuni cu păsări sau cu specii ale faunei sălbatice; ... d) ieșire de pe pistă (excursion): un eveniment în cadrul căruia o aeronavă părăsește pista sau suprafața de mișcare a unui aerodrom ori suprafața de aterizare a oricărei alte zone de aterizare prestabilite, fără a decola; acesta include aterizări verticale cu impact ridicat pentru elicoptere, aeronave cu decolare sau aterizare verticală sau baloane și dirijabile; ... e) incendiu, fum și presurizare (fire, smoke and pressurisation): un eveniment care implică situații de incendiu, fum
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
faunei sălbatice; ... d) ieșire de pe pistă (excursion): un eveniment în cadrul căruia o aeronavă părăsește pista sau suprafața de mișcare a unui aerodrom ori suprafața de aterizare a oricărei alte zone de aterizare prestabilite, fără a decola; acesta include aterizări verticale cu impact ridicat pentru elicoptere, aeronave cu decolare sau aterizare verticală sau baloane și dirijabile; ... e) incendiu, fum și presurizare (fire, smoke and pressurisation): un eveniment care implică situații de incendiu, fum sau presurizare ce pot deveni incompatibile cu
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
cadrul căruia o aeronavă părăsește pista sau suprafața de mișcare a unui aerodrom ori suprafața de aterizare a oricărei alte zone de aterizare prestabilite, fără a decola; acesta include aterizări verticale cu impact ridicat pentru elicoptere, aeronave cu decolare sau aterizare verticală sau baloane și dirijabile; ... e) incendiu, fum și presurizare (fire, smoke and pressurisation): un eveniment care implică situații de incendiu, fum sau presurizare ce pot deveni incompatibile cu viața umană; aceasta include evenimente care implică un incendiu, fum sau
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
la sol, și care nu reprezintă rezultatul unui impact sau al unor acte răuvoitoare; ... f) avariere la sol (ground damage): avariere a aeronavei produsă de operarea aeronavei la sol pe orice alt teren decât o pistă sau o zonă de aterizare prestabilită, precum și avarierea survenită în timpul întreținerii; ... g) coliziune cu obstacole în timpul zborului (obstacle collision în flight): o coliziune între o aeronavă aflată în aer și obstacole care se ridică de la suprafața terestră; printre obstacole se numără
ORDIN nr. 695 din 4 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299826]
-
și să nu afecteze nici un angajament de reducere a emisiilor pentru 2030. Conform Directivei NEC, în vederea respectării angajamentelor asumate la nivel național, următoarele emisii nu sunt luate în considerare: – emisiile de la aeronave rezultate în afara ciclului de aterizare și decolare; ... – emisiile provenite de la traficul maritim național înspre și dinspre Insulele Canare, din departamentele franceze de peste mări, din Insulele Madeira și din Insulele Azore; ... – emisii din traficul maritim internațional; ... – emisiile de NOx și COVnm din activitățile prevăzute
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
TSP, SO_2 și NOx) includ în principal valori măsurate aferente instalațiilor mari de ardere, ponderea emisiilor din sectorului energetic raportată la totalul național^9 este următoarea: ^9 Total național, fără următoarele emisii: emisii de la aeronave rezultate în afara ciclului de aterizare și decolare; emisiile provenite de la traficul maritim național înspre și dinspre Insulele Canare, din departamentele franceze de peste mări, din Insulele Madeira și din Insulele Azore; emisii din traficul maritim internațional; emisiile de NOx și COVnm din activitățile prevăzute
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
pentru evaluarea respectării angajamentelor de reducere asumate la nivel național^25, sunt prezentate în tabelul următor. ^25 În vederea respectării angajamentelor asumate la nivel național, următoarele emisii nu sunt luate în considerare: emisiile de la aeronave rezultate în afara ciclului de aterizare și decolare; emisiile provenite de la traficul maritim național înspre și dinspre Insulele Canare, din departamentele franceze de peste mări, din Insulele Madeira și din Insulele Azore; emisii din traficul maritim internațional; emisiile de oxizi de azot și compuși organici
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
de reducere emisii de substanțe poluante asumate la nivel național^38, sunt prezentate în tabelul următor. ^38 În vederea respectării angajamentelor asumate la nivel național, următoarele emisii nu sunt luate în considerare: emisiile de la aeronave rezultate în afara ciclului de aterizare și decolare; emisiile provenite de la traficul maritim național înspre și dinspre Insulele Canare, din departamentele franceze de peste mări, din Insulele Madeira și din Insulele Azore; emisii din traficul maritim internațional; emisiile de oxizi de azot și compuși organici
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
OACI Standardele OACI (Organizația Aviației Civile Internaționale) privind emisiile pentru motoarele noi de aeronave sunt cuprinse în Anexa 16 OACI, Volumul II. Aceste standarde pentru motoare stabilesc limite de NOx, CO, HC și fum pentru un ciclu de referință de aterizare și decolare (LTO). Standardul de certificare NOx a fost actualizat pentru ultima dată în 2011 (limită CAEP/8). Volumul II din anexa 16 abordează, de asemenea, interzicerea evacuării combustibilului. X X X ICAO GD Manualul ICAO privind calitatea aerului în aeroport
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
terțe părți, încheiat în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 785/2004, cu modificările ulterioare; ... d) axă a demonstrației - linie virtuală marcată la nivelul solului/apei, clar definită, care indică direcția predominantă a evoluțiilor în zbor din cadrul demonstrației aeriene; ... e) careu de aterizare al parașutiștilor - zonă specială, desemnată pentru aterizarea parașutiștilor; ... f) conducător demonstrație aeriană - FDD / Flying Display Director - persoană, desemnată de către organizatorul șef și acceptată de AACR, responsabilă pentru coordonarea planificării / organizării / desfășurării în siguranță a operațiunilor de zbor din cadrul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
CE) nr. 785/2004, cu modificările ulterioare; ... d) axă a demonstrației - linie virtuală marcată la nivelul solului/apei, clar definită, care indică direcția predominantă a evoluțiilor în zbor din cadrul demonstrației aeriene; ... e) careu de aterizare al parașutiștilor - zonă specială, desemnată pentru aterizarea parașutiștilor; ... f) conducător demonstrație aeriană - FDD / Flying Display Director - persoană, desemnată de către organizatorul șef și acceptată de AACR, responsabilă pentru coordonarea planificării / organizării / desfășurării în siguranță a operațiunilor de zbor din cadrul demonstrației aeriene, incluzând antrenamentul efectuat în vederea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
comandantului aeronavei cap de formație, care implică evoluții acrobatice incluzând loopingul, tonoul, răsturnarea, zborul pe spate și altele similare; ... w) zbor local - orice zbor care nu face parte din programul evoluțiilor demonstrației aeriene, început sau terminat la terenul de decolare / aterizare utilizat de către aeronavele participante la demonstrație, atunci când zona de evoluție este localizată la verticală sau în proximitatea acestui teren, și care este efectuat cu respectarea reglementărilor în vigoare privind regulile aerului; ... x) zbor militar - zbor executat în cadrul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
coordonate geografice, evidențiate precis la nivelul solului/apei cât și în cadrul hărții/crochiului anexate formularului "Cerere de aprobare a unei demonstrații aeriene", din anexa 1 ; ... Notă: Această zonă poate fi sau nu localizată la verticală sau în proximitatea terenului de decolare / aterizare utilizat de către aeronavele participante la demonstrație; aa) zonă de staționare/manevră a aeronavelor - zonă desemnată staționării/manevrării aeronavelor la care accesul necontrolat al publicului este interzis; ... ab) zonă de zbor ancorat al baloanelor - perimetrul, stabilit și marcat de către organizator, destinat
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
de lansări (CL), în cazul salturilor demonstrative cu parașuta; ... (viii) după caz, coordonatorul activității demonstrative terestre, diferită de cea aeronautică; ... (ix) după caz, coordonatorul activității demonstrative nautice, diferită de cea aeronautică; ... (x) după caz, administratorul aerodromului certificat / terenului de decolare / aterizare sau reprezentantul desemnat al acestuia. ... (2) În funcție de amploarea demonstrației aeriene, de categoria aeronavelor participante și de programele de evoluție ale acestora, este permis ca, în cazul demonstrațiilor necomplexe/restrânse, atribuțiile specificate în cadrul art. 12. RACR - DEMO 055 alin.
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
menționate la art. 17 alin. (2) , confirmarea însușirii acesteia cât și menționarea eventualei neparticipări, nici directe, nici prin reprezentanți, la ședința de briefing premergător antrenamentului în vederea demonstrației /premergător evoluțiilor demonstrative, ce urmează să fie efectuată la locul de decolare / aterizare specifică unei demonstrații aeriene. (4) Ședințele de briefing, respectiv pregătire nemijlocită a zborului, se execută înaintea începerii antrenamentului în vederea demonstrației, înaintea începerii desfășurării programului demonstrativ cât și ori de câte ori situația o impune. De asemenea, componenta de analiză
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]