15,690 matches
-
condiții: 1. vehiculele sunt compuse dintr-un autovehicul tractor înmatriculat în România sau în Republica Moldova, indiferent de țara de înmatriculare a semiremorcii tractate de acestea; ... 2. vehiculele sunt compuse dintr-un autovehicul cu două axe cu semiremorcă cu 3 axe care transportă unul sau mai multe containere sau cutii mobile, cu o lungime maximă totală de până la 45 de picioare, dacă masa totală a vehiculului este mai mică sau cel mult egală cu 47,0 tone și înălțimea mai mică
ORDIN nr. 326 din 6 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265492]
-
până la 45 de picioare, dacă masa totală a vehiculului este mai mică sau cel mult egală cu 47,0 tone și înălțimea mai mică sau cel mult egală cu 4,50 m; ... 3. vehiculele sunt compuse dintr-un autovehicul cu 3 axe cu semiremorcă cu două sau 3 axe care transportă unul sau mai multe containere sau cutii mobile, cu o lungime maximă totală de până la 45 de picioare, dacă masa totală a vehiculului este mai mică sau cel mult egală
ORDIN nr. 326 din 6 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265492]
-
totală a vehiculului este mai mică sau cel mult egală cu 47,0 tone și înălțimea mai mică sau cel mult egală cu 4,50 m; ... 3. vehiculele sunt compuse dintr-un autovehicul cu 3 axe cu semiremorcă cu două sau 3 axe care transportă unul sau mai multe containere sau cutii mobile, cu o lungime maximă totală de până la 45 de picioare, dacă masa totală a vehiculului este mai mică sau cel mult egală cu 50,0 tone și înălțimea mai mică
ORDIN nr. 326 din 6 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265492]
-
cu o lungime maximă totală de până la 45 de picioare, dacă masa totală a vehiculului este mai mică sau cel mult egală cu 50,0 tone și înălțimea mai mică sau cel mult egală cu 4,50 m; ... 4. masele pe axe ale vehiculelor prevăzute la pct. 2 și 3 nu depășesc masele maxime pe axe care pot fi autorizate în circulație, așa cum sunt prevăzute la art. 41 alin. (8) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările
ORDIN nr. 326 din 6 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265492]
-
a vehiculului este mai mică sau cel mult egală cu 50,0 tone și înălțimea mai mică sau cel mult egală cu 4,50 m; ... 4. masele pe axe ale vehiculelor prevăzute la pct. 2 și 3 nu depășesc masele maxime pe axe care pot fi autorizate în circulație, așa cum sunt prevăzute la art. 41 alin. (8) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... 5. traseul autorizat va avea ca puncte de origine/destinație Constanța port
ORDIN nr. 326 din 6 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265492]
-
publice. ... 15. Astfel, prin prevederile art. 6 pct. 30 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, se stabilește că „tractor agricol sau forestier“ este „orice vehicul cu motor, care circulă pe roți sau pe șenile, având cel puțin două axe, a cărui principală funcție constă în puterea sa de tracțiune, conceput în special pentru a trage, a împinge, a transporta ori a acționa anumite echipamente, utilaje sau remorci utilizate în exploatarea agricolă ori forestieră și a cărui utilizare pentru transportul
DECIZIA nr. 566 din 22 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264460]
-
marne se întâlnesc, mai rar, și tufuri, uneori conglomerate, Posea 2005. Formațiunile miocene sunt reprezentate cu precădere în partea sudică, iar cele pliocene, caracterizează partea de nord a podișului. Trecerea de la formațiunile miocene la cele pliocene este mediată de axa hidrografică a râului Hârtibaciu, Șoneriu și Grecu, 1987. Depozitele miocene sunt bine reprezentate de depozite sarmațiene, ce cuprind marne, argile, gresii, nisipuri, pietrișuri, conglomerate slab cimentate și intercalații de tuf vulcanic, Șoneriu și Grecu, 1987; Simulescu și Grigoraș, 2016. Formațiunile
PLAN din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264029]
-
și va avea următorul cuprins: 5.94. În funcție de fluxul tehnologic în halele de producție, amplasarea panourilor, tuburilor sau tubulaturii radiante se face corespunzător unei încălziri generale a spațiului sau zonale a locurilor de muncă sau liniilor tehnologice. Distanța dintre axele echipamentelor sau dintre echipamente și elementele de construcții se stabilește astfel încât să se asigure distribuția uniformă a radiației emise de acestea, la înălțimea de 1,80 m, respectiv 1,20 m, conform art. 5.93. Distanța dintre axele tuburilor radiante se determină
ORDIN nr. 170 din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264765]
-
liniilor tehnologice. Distanța dintre axele echipamentelor sau dintre echipamente și elementele de construcții se stabilește astfel încât să se asigure distribuția uniformă a radiației emise de acestea, la înălțimea de 1,80 m, respectiv 1,20 m, conform art. 5.93. Distanța dintre axele tuburilor radiante se determină în funcție de caracteristicile tehnice și constructive ale panourilor, tuburilor sau tubulaturii radiante și înălțimea de amplasare, indicate de producători. ... ... 95. Articolul 5.95 se modifică și va avea următorul cuprins: 5.95. La amplasarea suprafețelor radiante se
ORDIN nr. 170 din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264765]
-
în facsimil. ... 20. Distanța minimă dintre două orificii de evacuare ale coșurilor «ventuză» care nu sunt dispuse pe aceeași verticală este de 1,50 m (fig. 13). Fig. 13.*) - Distanța minimă pe verticală dintre două «ventuze» care nu sunt pe aceeași axă ... 21. Distanța minimă dintre două orificii de evacuare ale coșurilor «ventuză» dispuse pe aceeași verticală este de 2 m (fig. 14). Fig. 14.*) - Distanța minimă pe verticală dintre două «ventuze» dispuse pe aceeași axă ... 22. În cazul în care centralele
ORDIN nr. 170 din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264765]
-
«ventuze» care nu sunt pe aceeași axă ... 21. Distanța minimă dintre două orificii de evacuare ale coșurilor «ventuză» dispuse pe aceeași verticală este de 2 m (fig. 14). Fig. 14.*) - Distanța minimă pe verticală dintre două «ventuze» dispuse pe aceeași axă ... 22. În cazul în care centralele termice se instalează în blocuri de apartamente nou-construite, evacuarea gazelor de ardere se va realiza cu ajutorul unor coșuri de fum comune, la care să se racordeze câte o centrală de pe fiecare etaj
ORDIN nr. 170 din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264765]
-
și cu ștuțuri de evacuare a condensatului amplasate la partea inferioară. ... 30. Canalele de fum au panta ascendentă de minimum 10% spre coș. ... 31. Se recomandă ca unghiul de intrare al canalului de racordare în sistemul de coș măsurat între axele canalului de racordare și axa verticală a sistemului de coș să nu depășească 45°. ... 32. Secțiunea coșului de fum (în cazul racordării unui singur cazan la acesta) nu va fi mai mică decât secțiunea racordului de evacuare a gazelor de
ORDIN nr. 170 din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264765]
-
a condensatului amplasate la partea inferioară. ... 30. Canalele de fum au panta ascendentă de minimum 10% spre coș. ... 31. Se recomandă ca unghiul de intrare al canalului de racordare în sistemul de coș măsurat între axele canalului de racordare și axa verticală a sistemului de coș să nu depășească 45°. ... 32. Secțiunea coșului de fum (în cazul racordării unui singur cazan la acesta) nu va fi mai mică decât secțiunea racordului de evacuare a gazelor de ardere de la cazan. ... 33
ORDIN nr. 170 din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264765]
-
a căror încărcătură nu este indivizibilă poate fi autorizată până în limita unei mase totale de cel mult 60,0 tone, cu condiția îndeplinirii cumulative a următoarelor condiții: a) masa totală să fie de cel mult 60,0 tone; ... b) masa pe axe să nu depășească masa maximă ce poate fi autorizată; ... c) lungimea să nu depășească cu mai mult de 3,0 metri lungimea maximă admisă; ... d) lățimea să nu depășească 3,20 metri; ... e) să nu fie depășită înălțimea maximă admisă, ... având în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 2 din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264714]
-
art. 41 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, prin revizuirea masei totale care poate fi autorizată pentru circulația vehiculelor care transportă mărfuri care nu sunt indivizibile. Luând în considerare limitele maxime admise ale maselor pe axe prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, corelate cu configurațiile vehiculelor comerciale utilizate pentru transportul mărfurilor care nu sunt indivizibile, prezentul act normativ stabilește autorizarea acestor transporturi prin aplicarea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 2 din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264714]
-
împreună cu echipa de proiectanți definesc Nota conceptuală și o foaie de parcurs pentru implementarea intervențiilor integrate; ... (c) proiectantul elaborează Tema de proiectare și solicită emiterea unui certificat de urbanism; ... (d) se identifică sursele de finanțare potențiale, precum: împrumuturi bancare, axe de finanțare din fonduri europene, programe naționale, bugete ale autorităților publice locale, surse proprii; ... (e) în cazul investițiilor finanțate parțial sau total din fonduri publice proiectantul întocmește documentația de avizare a lucrărilor de intervenții (DALI), propunând justificat scenariul optim recomandat
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263752]
-
de anvergura acesteia și de implicațiile financiare ale utilizării BIM. (3) Pentru proiectarea, execuția și recepția lucrărilor se efectuează următoarele activități: (a) autoritatea publică locală/centrală aprobă indicatorii tehnico-economici ai investiției; ... (b) se identifică sursele de finanțare potențiale, precum împrumuturi bancare, axe de finanțare din fonduri europene, din programe naționale, bugete ale autorităților publice locale, venituri proprii; ... (c) se elaborează următoarele documentații tehnico-economice: documentația tehnică pentru autorizarea executării lucrărilor de construcție (DTAC)/desființare (DTAD) precum și documentația tehnică de organizare a execuției lucrărilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263752]
-
1.2. Analizarea raporturilor dintre identitate şi alteritate, identificate în diverse contexte pluriculturale administrativ etc.) Identificarea unor aspecte caracteristice migrației persoanelor, în trecut și în prezent, care au generat schimbări de percepție la nivel social (identitar) Plasarea unor evenimente/procese istorice pe axa cronologică, legate de migraţia populaţiei Localizarea pe hărţi istorice a popoarelor/grupurilor umane şi a traseelor de migraţie ale acestora; completarea unei „hărţi mute” Realizarea unor frize cronologice (listă cu repere cronologice) care asociază repere istorice generale cu cele specifice proceselor
ANEXE din 18 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261282]
-
și parcare la Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța“, prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se realizează din fonduri europene nerambursabile, în cadrul Programului operațional Infrastructură mare, axa prioritară 2 „Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient“, obiectivul specific 2.3 „Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor“, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu
HOTĂRÂRE nr. 359 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267336]
-
desfășurată propusă clădire rezultată: 15.983 mp Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P100/2013, cu modificările și completările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri europene nerambursabile, în cadrul Programului operațional Infrastructură mare, axa prioritară 2 „Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient“, obiectivul specific 2.3 „Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor“, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu
HOTĂRÂRE nr. 359 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267336]
-
MEDIULUI, APELOR ȘI PĂDURILOR Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 353 din 26 aprilie 2023 Având în vedere Referatul de aprobare nr. DGB/121.355 din 16.02.2023 al Direcției generale biodiversitate, ținând cont de prevederile: – Ghidului solicitantului aferent Programului operațional Capacitate administrativă 2014-2020, axa prioritară Administrație publică și sistem judiciar eficient, componenta 1 IP12/2018 - Sprijin pentru acțiuni de consolidare a capacității autorităților și instituțiilor publice centrale; ... – Contractului de finanțare nr. 455 din 18.12.2019 referitor la implementarea activităților aferente proiectului „Consolidarea capacității instituționale a Ministerului
ORDIN nr. 828 din 23 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267392]
-
Se aprobă Ghidul general privind Protocolul de la Nagoya, realizat în cadrul proiectului „Consolidarea capacității instituționale a Ministerului Mediului și a unităților din subordine pentru îmbunătățirea politicilor din domeniul biodiversității“, SIPOCA 594/MySMIS 127465, finanțat prin Programul operațional Capacitate administrativă 2014-2020, axa prioritară Administrație publică și sistem judiciar eficient, componenta 1 IP12/2018 - Sprijin pentru acțiuni de consolidare a capacității autorităților și instituțiilor publice centrale, prevăzut în anexa nr. 1 *) care face parte integrantă din prezentul ordin. *) Anexele nr. 1 și 2 se
ORDIN nr. 828 din 23 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267392]
-
Se aprobă Ghidul practic privind Protocolul de la Nagoya, realizat în cadrul proiectului „Consolidarea capacității instituționale a Ministerului Mediului și a unităților din subordine pentru îmbunătățirea politicilor din domeniul biodiversității“, SIPOCA 594/MySMIS 127465, finanțat prin Programul operațional Capacitate administrativă 2014-2020, axa prioritară Administrație publică și sistem judiciar eficient, componenta 1 IP12/2018 - Sprijin pentru acțiuni de consolidare a capacității autorităților și instituțiilor publice centrale, prevăzut în anexa nr. 2 *) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 3 Prezentul ordin se publică
ORDIN nr. 828 din 23 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267392]
-
construit (clădiri rezidențiale multifamiliale și clădiri publice) prin abordarea integrată a eficienței energetice și a consolidării seismice. Prin Componenta 5 - Valul Renovării se are în vedere finanțarea lucrărilor de creștere a eficienței energetice și consolidare seismică, în cadrul celor două axe, una dedicată clădirilor rezidențiale multifamiliale și alta clădirilor publice. În cadrul acestor axe există apeluri de proiecte dedicate pentru finanțarea măsurilor de reducere a riscului seismic pentru clădirile vulnerabile, încadrate în clasa de risc seismic RsI și RsII, prin care
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
și a consolidării seismice. Prin Componenta 5 - Valul Renovării se are în vedere finanțarea lucrărilor de creștere a eficienței energetice și consolidare seismică, în cadrul celor două axe, una dedicată clădirilor rezidențiale multifamiliale și alta clădirilor publice. În cadrul acestor axe există apeluri de proiecte dedicate pentru finanțarea măsurilor de reducere a riscului seismic pentru clădirile vulnerabile, încadrate în clasa de risc seismic RsI și RsII, prin care se mobilizează din PNRR cca. 220 milioane Euro. Fondurile structurale și de investiții
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]