1,192 matches
-
6.2.2. La fiecare test se efectuează pașii următori: 6.2.2.1. Roțile motoare ale vehiculului se așează pe dinamometru fără să se pornească motorul. Reglați și validați contorul de măsurare a revoluției. 6.2.2.2. Deschideți capota de deasupra motorului și instalați ventilatorul. 6.2.2.3. Cu valvele selectoare ale probelor în poziția de așteptare, conectați pungile de colectare a mostrelor, golite, la sistemele de colectare a probelor de aer de diluare sau de evacuare. 6
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
fie astfel încât: 5,5 ≤ H ≤ 12,2 g H2O/ kg aer uscat 6.1.2. Vehiculul trebuie să fie așezat aproximativ orizontal în timpul încercării, astfel încât să se evite orice distribuție anormală a combustibilului. 6.1.3. Încercarea trebuie făcută cu capota ridicată dacă acest lucru este tehnic posibil. Se folosește un dispozitiv auxiliar de ventilație care să acționeze asupra radiatorului (răcire cu apă) sau sistemului de alimentare cu aer (răcire cu aer) dacă este necesar pentru a păstra motorul la temperatură
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
un punct situat în planul median al vehiculului la 300 mm în fața bazei parbrizului, la jumătatea înălțimii acestuia, trebuie să fie cât mai mică posibil și în orice caz mai mică de 8 km/h; 6. 1.7.2.7. capota, portierele și deschiderile pentru aerisire, cu excepția orificiilor de intrare și de evacuare ale dispozitivului de încălzire și de ventilație, trebuie să fie închise; pot fi deschise una sau două ferestre, dacă o cere constructorul, la o înălțime totală care să
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
într-un punct situat în planul median al vehiculului, la 300 mm în fața bazei parbrizului, la jumătatea înălțimii acestuia, trebuie să fie cât mai mică posibil și în orice caz mai mică de 8 km/h; 6.2.2.3. Capota, portierele și deschiderile pentru aerisire, cu excepția orificiilor de intrare și de evacuare ale dispozitivului de încălzire și de ventilație, trebuie să fie închise; pot fi deschise una sau două ferestre, de la începutul probei de dezaburire, dacă o solicită constructorul, la
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
La pct. 1.2 se adaugă următoarea teză: "Prezenta dispoziție este valabilă atât când vehiculul este staționat, cât și când este în mișcare." Pct. 2.3 se modifică după cum urmează: "2.3. prin "suprafață exterioară" se înțeleg exteriorul, vehiculului inclusiv capota motorului, capacul portbagajului, portierele, aripile, acoperișul, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă și elementele de rigidizare vizibile." Pct. 2.4 se modifică după cum urmează: "2.4. prin "linia podelei" se înțelege linia determinată după cum urmează: În jurul unui vehicul încărcat se
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
dar unghiurile acestor fețe orientate spre exterior trebuie rotunjite, cu excepția părților care ies în afară mai puțin de 1,5 mm." Pct. 6.6 se modifică după cum urmează: "6.6 Mânerele, balamalele butoanele și mânerele exterioare ale ușilor, portbagajelor și capotelor; bușoanele și capacele rezervorului de combustibil 6.6.1. Proeminența nu depășește 40 mm în cazul mânerelor ușilor sau portbagajelor și 30 mm în toate celelalte cazuri. 6.6.2. Dacă mânerele ușilor laterale sunt de tip turnant, atunci ele
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
a aerului îndeplinesc cerințele pct. 5.2, 5.3 și 5.4 în toate pozițiile de utilizare. 6.13. Acoperișurile 6.13.1. Acoperișurile culisante se verifică doar în poziție închisă. 6.13.2. Vehiculele decapotabile sunt examinate atât cu capota desfășurată, cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei suprafețe imaginare formate de capota în poziție ridicată. 6.13.2.2. Dacă este furnizată o husă ca echipament standard pentru
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
5.2, 5.3 și 5.4 în toate pozițiile de utilizare. 6.13. Acoperișurile 6.13.1. Acoperișurile culisante se verifică doar în poziție închisă. 6.13.2. Vehiculele decapotabile sunt examinate atât cu capota desfășurată, cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei suprafețe imaginare formate de capota în poziție ridicată. 6.13.2.2. Dacă este furnizată o husă ca echipament standard pentru acoperirea capotei în poziție rabatată
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
în toate pozițiile de utilizare. 6.13. Acoperișurile 6.13.1. Acoperișurile culisante se verifică doar în poziție închisă. 6.13.2. Vehiculele decapotabile sunt examinate atât cu capota desfășurată, cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei suprafețe imaginare formate de capota în poziție ridicată. 6.13.2.2. Dacă este furnizată o husă ca echipament standard pentru acoperirea capotei în poziție rabatată, verificarea se face cu husa montată. 6
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
culisante se verifică doar în poziție închisă. 6.13.2. Vehiculele decapotabile sunt examinate atât cu capota desfășurată, cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei suprafețe imaginare formate de capota în poziție ridicată. 6.13.2.2. Dacă este furnizată o husă ca echipament standard pentru acoperirea capotei în poziție rabatată, verificarea se face cu husa montată. 6.14. Ferestre 6.14.1. Ferestrele care pivotează înspre exteriorul suprafeței exterioare
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei suprafețe imaginare formate de capota în poziție ridicată. 6.13.2.2. Dacă este furnizată o husă ca echipament standard pentru acoperirea capotei în poziție rabatată, verificarea se face cu husa montată. 6.14. Ferestre 6.14.1. Ferestrele care pivotează înspre exteriorul suprafeței exterioare a vehiculului trebuie să corespundă următoarelor dispoziții în toate pozițiile de folosire: 6.14.1.1. nici o muchie
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
tractorului neîncărcat, definită la punctul 1.4 din anexa III să nu depășească cu mai mult de 5% masa de referință utilizată în probe, - modul de fixare și punctele de fixare pe tractor să fie identice, - componentele, precum apărătoarele și capota, care pot servi drept suport pentru dispozitivul de protecție, să aibă aceeași rezistență și să fie situate în același loc în raport cu dispozitivul de protecție, - dimensiunile critice precum și poziția scaunului și a volanului în raport cu dispozitivul de protecție, precum și poziția, în raport cu dispozitivul
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
m) Distanța orizontală dintre centrul de gravitație și punctul de intersectare frontal al dispozitivului de protecție (a se indica negativ dacă punctul frontal este situat înaintea centrului de gravitație) B 6 (m) Mărimea dispozitivului de protecție H 7 (m) Înălțimea capotei B 7 (m) Mărimea capotei L 7 (m) Distanța orizontală dintre centrul de gravitație și pana frontală a capotei H 0 (m) Înălțimea pivotului axului frontal S (m) Ecartamentul axului dorsal B 0 (m) Mărimea cauciucurilor roților pe spate D
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
de gravitație și punctul de intersectare frontal al dispozitivului de protecție (a se indica negativ dacă punctul frontal este situat înaintea centrului de gravitație) B 6 (m) Mărimea dispozitivului de protecție H 7 (m) Înălțimea capotei B 7 (m) Mărimea capotei L 7 (m) Distanța orizontală dintre centrul de gravitație și pana frontală a capotei H 0 (m) Înălțimea pivotului axului frontal S (m) Ecartamentul axului dorsal B 0 (m) Mărimea cauciucurilor roților pe spate D 0 (rază) Unghiul de oscilare
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
negativ dacă punctul frontal este situat înaintea centrului de gravitație) B 6 (m) Mărimea dispozitivului de protecție H 7 (m) Înălțimea capotei B 7 (m) Mărimea capotei L 7 (m) Distanța orizontală dintre centrul de gravitație și pana frontală a capotei H 0 (m) Înălțimea pivotului axului frontal S (m) Ecartamentul axului dorsal B 0 (m) Mărimea cauciucurilor roților pe spate D 0 (rază) Unghiul de oscilare al axului frontal (de la poziția zero la maxim) M (kg) Masa tractorului Q (kgm²
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
trebuie plasată pe traversa(ele) superioară(e) de la capătul frontal al dispozitivului de protecție și rezultanta forțelor de strivire trebuie să se situeze în planul median al tractorului. Trebuie aplicată o forță Ft = 20 mt. Atunci când partea din spate a capotei dispozitivului de protecție nu poate suporta toată forța de strivire, această forță trebuie aplicată până când se deformează acoperișul astfel încât să coincidă cu planul care unește partea superioară a dispozitivului de protecție cu partea frontală a tractorului capabilă să suporte greutatea
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
dispozitivului de protecție incluzând tipul construcției, sistemele de fixare pe tractor, detalii asupra caroseriei, mijloacele de acces și posibilitățile de degajare, precizări asupra interiorului, particularități care pot împiedica răsturnarea succesivă a tractorului........................................................................................... 6.4. Dimensiuni 6.4.1. Înălțimea membranelor capotei deasupra scaunului încărcat/ al punctului de referință al scaunului(10)...................................................................................mm 6.4.2. Înălțimea membranelor capotei deasupra platformei tractorului.....................mm 6.4.3. Distanța minimă de la marginea volanului la dispozitivul de protecție.............mm 6.4.4. Înălțimea totală a
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
și posibilitățile de degajare, precizări asupra interiorului, particularități care pot împiedica răsturnarea succesivă a tractorului........................................................................................... 6.4. Dimensiuni 6.4.1. Înălțimea membranelor capotei deasupra scaunului încărcat/ al punctului de referință al scaunului(10)...................................................................................mm 6.4.2. Înălțimea membranelor capotei deasupra platformei tractorului.....................mm 6.4.3. Distanța minimă de la marginea volanului la dispozitivul de protecție.............mm 6.4.4. Înălțimea totală a tractorului echipat cu dispozitivul de protecție.........................mm 6.4.5. Lățimea totală a dispozitivului de protecție................................................mm
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
Conductă de înaltă presiune Injector Supapă admisie aer, dacă există 4 Sistem de control electronic, debitmetru de aer etc. (dacă există) Regulator sistem de control Opritor automat al cremalierei la sarcină maximă în funcție de condițiile atmosferice 7 Sistem de răcire lichid Capotă motor Nu Grilă de evacuare aer Radiator Ventilator 5 6 Carenaj de ventilator Da, echipament de producție standard 5 Pompă de apă Termostat 7 8 Sistem răcire cu aer Da, echipament de producție standard Carenaj Suflantă 5 6 Regulator de
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
Pompă Conducte Injector De serie - da Oblonul de admisie a aerului, dacă este cazul 4 Regulator/sistem de comandă Opritor automat de sarcină maximă al cremalierei în funcție de condițiile atmosferice 7 Echipament de răcire cu lichid Capota Nu Ieșirea aerului din capotă Radiator Ventilator 6 Carenajul ventilatorului De serie - da5 Pompă de apă Termostat 7 8 Răcire cu aer Carenaj De serie - da Suflantă 5, 6 Dispozitiv de reglare a temperaturii De serie - da 9 Echipament electric De serie - da8 10 Echipament
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
35 km/h în condiții normale de funcționare specificate de constructor (în special pentru vehicule cu suspensie activă sau un dispozitiv de reglare automată a înălțimii); 1.3. "suprafața externă" înseamnă partea exterioară a vehiculului, situată înaintea stâlpilor A, inclusiv capota, aripile, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă și componentele de ranforsare vizibile; 1.4. "raza curburii" înseamnă raza arcului unui cerc care se apropie cel mai mult de forma rotunjită a componentei în cauză; 1.5. "extremitatea exterioară" a vehiculului
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
a vehiculului de deteriorare în cazul unei coliziuni cu un obiect. Structurile, cu o masă maximă mai mică de 0,5 kg, destinate exclusiv protecției lămpilor, sunt excluse de la această definiție; 1.8. "linia de referință a marginii anterioare a capotei" înseamnă linia geometrică a punctelor de contact dintre o linie dreaptă de 1 000 mm lungime și suprafața frontală a capotei, atunci când linia dreaptă, menținută paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre spate cu 50o și cu
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
kg, destinate exclusiv protecției lămpilor, sunt excluse de la această definiție; 1.8. "linia de referință a marginii anterioare a capotei" înseamnă linia geometrică a punctelor de contact dintre o linie dreaptă de 1 000 mm lungime și suprafața frontală a capotei, atunci când linia dreaptă, menținută paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre spate cu 50o și cu marginea inferioară la 600 mm deasupra solului, este deplasată peste marginea anterioară a capotei, în contact cu aceasta. Pentru vehicule care
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
000 mm lungime și suprafața frontală a capotei, atunci când linia dreaptă, menținută paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre spate cu 50o și cu marginea inferioară la 600 mm deasupra solului, este deplasată peste marginea anterioară a capotei, în contact cu aceasta. Pentru vehicule care au suprafața superioară a capotei înclinată în jur de 50o, astfel încât linia dreaptă face un contact continuu sau contacte multiple, în loc să aibă doar un contact punctiform, linia de referință este determinată cu linia
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii și înclinată spre spate cu 50o și cu marginea inferioară la 600 mm deasupra solului, este deplasată peste marginea anterioară a capotei, în contact cu aceasta. Pentru vehicule care au suprafața superioară a capotei înclinată în jur de 50o, astfel încât linia dreaptă face un contact continuu sau contacte multiple, în loc să aibă doar un contact punctiform, linia de referință este determinată cu linia dreaptă înclinată spre spate la un unghi de 40o. La vehiculele cu
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]