1,478 matches
-
care susține că un corp mai greu decât aerul poate zbura. Prezența în viața socială a unor scriitori renumiți precum Ion Luca Caragiale, Mihai Eminescu, Ioan Slavici (născut la Șiria). Lângă Terra Nova vasul de lux Titanic, aflat într-o croazieră se scufundă în urma ciocnirii cu un aisberg (1912). George Enescu dirijează prima audiție la Ateneul Român a Simfoniei a II-a compusă de el, 28 martie-10 aprilie 1915. În satul Cuvin au avut loc alegerile comunale în anul 1904, care
Înţelepciunea vremurilor străvechi : un istoric al Bisericii Creştine Baptiste din Cuvin : 1904-2004 by Emanuel Jurcoi () [Corola-publishinghouse/Science/1295_a_1938]
-
Teatrală și Cinematografică „I. L. Caragiale” din București, încheiate în 1972, după care începe o carieră care îl proiectează între cei mai buni regizori de film din România. Cursa (1975), Ediție specială (1977), Proba de microfon (1980), Vânătoarea de vulpi (1980), Croaziera (1981), Glissando (1984), Iacob (1988), A 11-a poruncă (1991), Tusea și junghiul (1992), Patul conjugal (1993), Această lehamite (1994), Senatorul melcilor (1995) constituie „blazonul” unei cărți de vizită impresionante. Senatorul melcilor a fost, de altfel, ales în secțiunea oficială
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286683_a_288012]
-
strigăt de suferință după „anii furați”, după jocul interminabil de-a compromisurile cu cenzura, cu Dulea, Suzana Gâdea și armata de gudurăi, cu „vizionări” și „comisii ideologice”. „A venit ceasul să rup pisica”, exclamă personajul când i se cenzurează filmul Croaziera. „Marele Timp al ruperii Marii Pisici”, exclamă el când este lăsat să concureze peste hotare: „Abia în momentele astea simți că ești de-aici și cari în spate, ca un melc blestemat, toți turcii, rușii, ceaușeștii, țiganii, toți minerii și
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286683_a_288012]
-
vitelor, primul ministru a șoptit, mai mult pentru el: ale noastre n-au nici furaje. Vizita s-a încheiat cu un dineu oficial la Haga, dar și cu un dejun mai intim, cu fructe de mare, pe un vas de croazieră în portul Rotterdam. Aici am trecut, pentru puțin timp, și pe post de translator al premierului român. Trebuia să-l înțeleg pe traducătorul oficial. Revenit în țară, urmăream de la MAE în ce măsură rezultatele vizitei se traduceau în acțiuni concrete în economia
[Corola-publishinghouse/Science/1455_a_2753]
-
concluzie aș fi ajuns dacă aș fi fost în posesia datelor de mai târziu. Acum, sunt cunoscute cifrele: planul ministrului sovietic Malinowski cuprindea nu mai puțin de 5 regimente de rachete nucleare (medii și intermediare). Două regimente de rachete de croazieră și ele cu ogive nucleare, arme tactice de câte 2 kilotone, pe lângă alte forțe al căror total ar fi depășit 50.000 soldați sovietici. Dacă ar fi fost chiar o demonstrație, era una uriașă. (Americanii au subestimat ei înșiși armamentul
[Corola-publishinghouse/Science/1455_a_2753]
-
burghezia a încercat în mod constant să-i reproducă viața socială în diferitele spații pe care le-a putut cuceri, fie în locurile ei de reședință, fie în locurile de vilegiatură, chiar în trenurile de lux sau pe pacheboturile marilor croaziere [Courbin, 1995]. "Societatea lor este mereu aceeași, chiar dacă locul lor de reședință se schimbă, scria Norbert Elias despre nobilii de curte. Acum trăiesc la Paris, acum se duc după rege la Versailles, la Marly sau în alte palate, acum se
by Michel Pinçon, Monique Pinçon-Charlot [Corola-publishinghouse/Science/1066_a_2574]
-
de protecție (asemănătoare „cutiei negre” instalate pe aeronavele comerciale) care nu este distrusă în contact cu atmosfera și în momentul impactului cu solul și care poate fi recuperată de la bordul vehiculului. În mod similar, datele telemetrice dintr-o rachetă de croazieră sau un avion experimental pot fi transmise la o tensiune joasă către un avion de „urmărire” care zboară aproape și înregistrate la bord; dacă semnalul radio este destul de slab, acesta poate fi imposibil de interceptat din afara zonei de test. Interpretarea
[Corola-publishinghouse/Science/2146_a_3471]
-
militar. Acest lucru era valabil în mod special în cazul unui război aerian, domeniu care a cunoscut introducerea radarului aerian, a sistemelor de navigație sofisticate pentru ghidarea bombardierelor către țintele lor, a avioanelor cu reacție, a rachetelor balistice și de croazieră și, în final, a bombei atomice. Astfel, culegerea informațiilor cu privire la sistemul militar deținut de inamic a devenit un obiectiv important pentru agențiile de securitate ale fiecărei țări. A devenit important să se obțină informații detaliate despre modul de funcționare al
[Corola-publishinghouse/Science/2146_a_3471]
-
a lumii după plecarea Franței. În sfîrșit, eliminarea Israelului și afirmarea unui Dar el Islam care nu încetează să-și caute unitatea prin războiul sfînt. În ziua de luni 7 octombrie 1985, un pachebot italian, Achille Lauro, ce efectua o croazieră în Mediterana, este capturat pe mare, împreună cu echipajul său și cu cei 400 de pasageri, de 4 pirați palestinieni care cer eliberarea palestinienilor deținuți în Israel. Ei amenință cu asasinarea pasagerilor unul cîte unul și, într-adevăr, un pasager american
by Jean Servier [Corola-publishinghouse/Science/1077_a_2585]
-
puteai ști niciodată când i se putea pune pata cuiva pentru a se răzbuna, fără discernământ, pe un reprezentant român. De aceea, am căzut serios pe gânduri la aflarea veștii că un grup de teroriști a sechestrat vasul italian de croazieră Achille Lauro, cu peste 400 de turiști la bord. Autorii actului de piraterie politică patru membri ai Frontului Palestinian de Eliberare pretindeau eliberarea prizonierilor palestinieni din Israel. Evenimentul s-a petrecut la 7 octombrie 1985, în apele teritoriale ale Ciprului
[Corola-publishinghouse/Administrative/1540_a_2838]
-
mai străină, pe cuvîntul locurilor tunel, brazi, pale de pădure, tunel, cetina dincolo de brad, în paleografia reprezentării incerte, trei tunele, umbra albă zăpada, al patrulea tunel cetină, conuri deslușite mii, mii, să cîștige trunchiuri cetina! tunel-despicare de masă lemnoasă în croaziera marină, în vreme ce farmecul este altul, lunecat pe arheologia feroviară, cum s-a fixat traseul căii cîndva, tunel cele curente, întîlnirile alb-verde, de moliciunea primăverii peste tot estemele se întremau unde fără curgeri, traiectorie în final, gestul ancestral al aterizării, șoim
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
plasa fetelor? una dintre pasele de disperare, pînă s-o găsim, acolo unde trebuia să fie! timp refăcut pe circuitul conjugal, momentele iritației acute, combină la treierat izolată în parcelă, firele șinei intră în cabina mecanicului și cîștigă viteza de croazieră, risipește cotituri în linie, solul ondulat, pe fetișcană și pe sora ei mai mică le-a îngăduit înăuntru, fetele mele scutite de rigoarea geometriilor, lunganca leagănă genunchii peste bordul de manete, cadrane, doar că nu-ți poate scăpa mișcarea, ține
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
cîmpie permanentă femeile, azi cu fetița asortate pe roz, ți-ai julit nasul și buza, punga cu Ștefan cel Mare proptea la spate, semioza roman de dragoste pe rusește, sîntem cîmpie vălurită în expresie de ruliu și tangaj, viteză de croazieră, muntele limbaj filtrat de abandonul Basarabiei luptînd pentru ea, cealaltă undă vine Andrei Ciurunga, scoală din morți Cîmpia Eichenbaum, oprirea cît o coordonată topometrică, dacă e cu putință în spații Möbius aș vrea modelul lor, îmi bat gentuța de genunchi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
filmului să-l am ca mărturie. La sfârșitul zilei eram la o plimbare pe faleză, binevenită, ce încheia o zi norocoasă din viața mea. A doua zi era trecută în program o excursie realizată cu vaporul în Deltă, o mică croazieră de la Tulcea la Sulina și retur pe brațul Sulina. Dimineață la prima oră ne aflam cu toții pe pontonul de la Navrom pentru a ne îmbarca pe vasul ce avea să ne ducă în minunata excursie. Fiind o zi superbă, cu un
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
aruncând peste bord câteva zeci de Db, transformând tot vasul într-o mare scenă de spectacol, plutitoare în minunata rezervație a Deltei Dunării. Printr-o intervenție a Centrului Cultural de la Tulcea făcută la Căpitănia portului Sulina am primit aprobarea ca croaziera noastră să depășească limita la care trebuia să ne întoarcem, intrând puțin spre larg unde s-au efectuat manevrele de întoarcere. Ajunși la sfârșitul drumului, vechiul turn de la capătul brațului îl găsirăm în paragină înconjurat de rugină și părăsit, adăpostind
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
târziu, am reîntâlnit-o la Paris, pe când mă pregăteam la Opéra-Studio, după ce absolvisem Conservatorul din Toulouse. Am văzut-o în marile ei spectacole, pe când era căsătorită cu ilustrul Emmanuel Bondeville. și mai târziu, în 1993, am cântat împreună într-o croazieră lirică pe Mediterana, pe un vas Costa. Era încă în mare formă. Atunci am cunoscut-o ca om: simplă, deschisă, imediat prietenă nu doar cu mine, ci cu toată lumea din jur. Viața ne-a despărțit și ne-a readunat, dar
Cortez by Mihai Stan, Viorica Cortez, Leontina Văduva () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1357_a_2698]
-
despre o extravaganță pe care ați făcut-o, ce mi-ați răspunde? — Când aveam bani foarte mulți, nu aveam timp de extra vaganțe. Acum, când aș avea timp, s-au cam rărit... Asta nu m-a împiedicat să fac călătorii, croaziere, am ajuns până la Polul Nord, am mers printre foci, am cântat chiar niște Psalmi acolo, apoi am coborât prin Spitzberg, am văzut casa lui Grieg și, deodată, în acel amfiteatru cu o acustică nemaipomenită, am cântat singură aria lui Solveig. știi
Cortez by Mihai Stan, Viorica Cortez, Leontina Văduva () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1357_a_2698]
-
proprietar al vilei vândute cu tot cu mobilă în lunile când se fac mari reduceri de prețuri la palatele de pe Coasta de Vest. În ciuda aparentei gentileți de care dădea dovadă la fiecare întâlnire miliardarul, când numai buchetele de flori costau cât o croazieră în jurul lumii, omul era, de fapt, un zgârcit incurabil. Ca toți miliardarii, am putea spune, care au făcut primul milion de dolari vânzându-și televizorul. Dar dacă după primul milion cei mai mulți se vindecă, în bună parte, de zgârcenie și devin
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2131_a_3456]
-
să-l prezinte mai pe larg și cu dezinvoltură este aprecierea făcută de A. Harriman despre analiza întocmită de tânărul diplomat la ambasada română de la Beijing cu privire la contribuția României la soluționarea conflictului vietnamez. 2. Propun ca lucrarea să fie intitulată Croazieră diplomatică pe mai multe meridiane ale globului. În acest sens, am schița în creion și unele sugestii redacționale la Introducerea (Prefața) prezentată pe filă separată. 3. Sugerez, totodată, sistematizarea lucrării pe părți sau capitole care pot facilita lecturarea. 4. În
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
funcțiunea de subprefect al plășii Sulina din județul Tulcea, în locul domnului Dimitrie Strat, transferat"3061. La finele lunii aprilie 1911 regele Carol I și regina Elisabeta, însoțiți de către principele Ferdinand, principesa Maria și fiul lor, principele Carol, au făcut o croazieră pe Dunăre cu yahtul regal "Ștefan cel Mare". Familia regală a sosit în dimineața zilei de 29 aprilie 1911 în orașul Măcin unde "domnul Petru Th. Sfetescu, prefectul județului, sosit din timp, a dat ultimele instrucțiuni în privința recepției Auguștilor vizitatori
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
treilea personaj, atât de pitorescul George Diamandy. Fiu de moșier cu studii la Paris, politician, prefect liberal, adept al ideilor socialist utopice și creatorul unui falanster, proprietar în același timp al vasului cu pânze botezat wagnerian „Spargeval” cu care organiza croaziere de-a lungul coastelor Mării Negre, George Diamandy e totodată autor dramatic și directorul Teatrului Național. Din cauza unei angine pectorale, sfârșitul l-a găsit pe timp de furtună, îmbarcat pe vaporul Kursk care transporta 3000 de voluntari cehi și 300 de
Muzeul păpuşilor de ceară by Marcel Tanasachi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91828_a_93567]
-
ei cu Mihai). Yvonica voia, de asemenea, să pună capăt relației cu Mihai sub motiv că „trăia” cu Dim. Știrbei, tatăl ei adoptiv. Situația era delicată întrucât Mihai era îndrăgostit de ea și, în plus, se proiectase mai demult o croazieră în Mediterana, cu iahtul regal „Luceafărul” la care fusese invitată. Pentru a împiedica răspândirea „răutăților” difuzate de Yvonica, despre Mihai și relația lor, i s-a propus, probabil prin Duduia, să plece cu mama ei în America. La 16 iulie
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
Și el bietul băiat își făcea iluzii”. Seara, cinema. Miercuri, 19 iulie. Yvonica revine la Duduia. Răspunsul a fost „va pleca, dar că refuză să scrie lui Mihăiță o scrisoare de adio”, pentru a justifica „despărțirea” și neparticiparea ei la croaziera cu „Luceafărul”. Duduia a cerut să-i restituie scrisorile pe care îndrăgostitul Mihai i le trimisese în decursul relației lor. Seara, Carol discută cu Nicolae Malaxa să-l lase pe fiul său, Costache, „să meargă cu noi cu iahtul, căci
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
s-a îmbarcat pe iahtul „Luceafărul”, la Constanța. Au făcut turul Insulei Șerpilor și au revenit la țărm. Seara, la ora 2230, s-au urcat în tren, revenind la București. A fost, probabil, o verificare a iahtului căruia, pentru proiectata croazieră din Mediterana, i se aduseseră îmbunătățiri. Luni, 24 iulie. Yvonica a restituit scrisorile cerute și i s-a depus la bancă suma de 2.000.000 lei.. Totodată, i-a scris lui Mihai o scrisoare de adio. Se pare că
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
Mihai o scrisoare de adio. Se pare că problema a fost soluționată de Urdăreanu cu Știubei. Miercuri, 26 iulie. Ora 15. Carol se îmbarcă în trenul regal din gara Mogoșoaia și se deplasează spre Constanța. Era însoțit de invitații la croaziera cu iahtul „Luceafărul”. Mihai fusese lăsat să ajungă cu automobilul la Istanbul, trecând prin Bulgaria. Abia aici urma să se îmbarce pe iaht. La ora 20 (ora 21, în Comunicatul oficial), Carol și invitații săi se îmbarcă pe iaht, iar
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]