7,225 matches
-
care se produce o deteriorare sau o defecțiune a echipamentului de măsurare a energiei electrice livrate în SEN de Capacitatea de producere a energiei electrice CfD, dacă echipamentul de măsurare este în proprietatea producătorului, acesta este obligat să remedieze această defecțiune în termen de 3 zile de la data la care a luat cunoștință de această deteriorare sau defecțiune. în cazul în care echipamentul de măsurare a energiei electrice este în proprietatea operatorului de rețea, producătorul este obligat să facă diligențele
ANEXĂ din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281777]
-
de Capacitatea de producere a energiei electrice CfD, dacă echipamentul de măsurare este în proprietatea producătorului, acesta este obligat să remedieze această defecțiune în termen de 3 zile de la data la care a luat cunoștință de această deteriorare sau defecțiune. în cazul în care echipamentul de măsurare a energiei electrice este în proprietatea operatorului de rețea, producătorul este obligat să facă diligențele necesare către operatorul de rețea pentru remedierea acestei defecțiuni în termenul stabilit prin legislația secundară emisă de ANRE
ANEXĂ din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281777]
-
la care a luat cunoștință de această deteriorare sau defecțiune. în cazul în care echipamentul de măsurare a energiei electrice este în proprietatea operatorului de rețea, producătorul este obligat să facă diligențele necesare către operatorul de rețea pentru remedierea acestei defecțiuni în termenul stabilit prin legislația secundară emisă de ANRE. ... 8.3. În cazul în care echipamentul de măsurare a Capacității de producere a energiei electrice CfD nu este reparat în această perioadă de 3 zile, Contrapartea CfD are dreptul de a
ANEXĂ din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281777]
-
Capacității de producere a energiei electrice CfD este măsurată separat de orice alte instalații de producție sau Capacități suplimentare (și de orice producție asociată) care nu fac obiectul prezentului Contract pentru diferență; și ... ... (b) va investiga și va remedia orice defecțiune sau problemă cu echipamentul de măsurare în ceea ce privește Capacitatea de producere a energiei electrice CfD cât mai curând posibil și, în orice caz, în termen de cel mult 3 zile de la momentul în care a luat cunoștință
ANEXĂ din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281777]
-
de măsurare în ceea ce privește Capacitatea de producere a energiei electrice CfD cât mai curând posibil și, în orice caz, în termen de cel mult 3 zile de la momentul în care a luat cunoștință de o astfel de defecțiune sau problemă. ... ... 11.1.8. de a livra în SEN și de a vinde, conform obligațiilor Beneficiarului CfD prevăzute la art. 12 alin. (4) și (5) din Hotărârea Guvernului n nr.[●], doar pe Piețele organizate de energie electrică toată cantitatea de energie
ANEXĂ din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281777]
-
este complice sau comite o fraudă (și fapta este consumată) în legătură cu acest Contract pentru diferență, inclusiv în atribuirea acestui Contract pentru diferență și acest lucru este stabilit în temeiul unei hotărâri judecătorești definitive și irevocabile; ... 14.1.9. Apare o defecțiune tehnică în legătură cu echipamentul de măsurare din proprietatea producătorului și defecțiunea continuă pentru mai mult de 30 de zile consecutive; ... 14.1.10. Autorizația de mediu necesară pentru exploatarea Capacității de producere a energiei electrice CfD este refuzată, revocată sau anulată
ANEXĂ din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281777]
-
cu acest Contract pentru diferență, inclusiv în atribuirea acestui Contract pentru diferență și acest lucru este stabilit în temeiul unei hotărâri judecătorești definitive și irevocabile; ... 14.1.9. Apare o defecțiune tehnică în legătură cu echipamentul de măsurare din proprietatea producătorului și defecțiunea continuă pentru mai mult de 30 de zile consecutive; ... 14.1.10. Autorizația de mediu necesară pentru exploatarea Capacității de producere a energiei electrice CfD este refuzată, revocată sau anulată în mod definitiv (după caz), unde "definitiv" înseamnă că decizia de refuz
ANEXĂ din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281777]
-
a acestuia sau ori de câte ori se impune. (8) Beneficiarul este obligat să adauge toate documentele și să completeze datele pentru care este răspunzător, actualizându-le corespunzător ori de câte ori este cazul, în sistemul informatic. În cazul unei defecțiuni a sistemului informatic sau a forței majore, Beneficiarul poate prezenta informațiile solicitate în format scriptic. În termen de 20 de zile de la încetarea acestor condiții, Beneficiarul va adăuga documentele respective în sistemul informatic. (9) Beneficiarul are obligația întocmirii Raportului
GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282287]
-
pentru instalațiile radio. ... 14.13.2 Pe fiecare navă trebuie să se prevadă una sau mai multe surse de energie pentru a alimenta instalațiile radio, în scopuri de comunicații în caz de primejdie, de urgență și în scopuri de siguranță, în cazul defecțiunilor care intervin asupra surselor de energie electrică principale și de avarie pe navă. Sursa sau sursele de energie de rezervă vor trebui să poată funcționa simultan instalația radio VHF prevăzută în 14.7.1.1 și, după caz, în funcție de zona sau
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
asigure propria propulsie; sau ... b) un dispozitiv de post-tratare cu dispozitiv de bypass conform alin. nr. 2; sau ... c) pentru o construcție navală al cărei sistem de propulsie cuprinde un singur motor, un sistem de alarmă care să permită semnalarea defecțiunii dispozitivului de post-tratare, asociată cu posibilitatea de depășire a opririi automate a motorului, pentru a continua să funcționeze timp de minim 30 de minute pentru a ajunge rapid la un post de staționare sigură. ... ... ... ... 14. După art. 9.09 se adaugă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
acceptabil în conformitate cu alin. 6. Detaliile riscurilor și măsurile de atenuare a acestora trebuie să fie documentate spre satisfacția comisiei de inspecție. ... 6. Construcțiile navale prevăzute la art. 30.01, alin. 1, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) O singură defecțiune în părți ale construcției navale susceptibile de a conține combustibil sau vapori periculoși, cum ar fi motoarele, rezervoarele de combustibil și tubulaturile asociate, nu trebuie să aibă ca rezultat o situație periculoasă. ... b) Nivelul de siguranță, fiabilitate și securitate al
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
art. 10.04, echipamentele destinate zonelor periculoase trebuie să fie de un tip adecvat zonelor în care este instalat acest echipament. ... 2. Sistemele de generare și distribuție a energiei electrice și sistemele de control asociate trebuie proiectate astfel încât o singură defecțiune să nu ducă la eliberarea de combustibil. ... 3. Sistemul de iluminat din zonele periculoase trebuie împărțit în cel puțin două circuite separate. Toate întrerupătoarele și dispozitivele de protecție trebuie să întrerupă toți polii și fazele și trebuie să fie amplasate
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
sub nivelul cel mai înalt al lichidului din rezervoarele de combustibil GNL, tăvi care îndeplinesc următoarele cerințe trebuie să fie amplasate sub rezervoare: a) capacitatea tăvi trebuie să fie suficientă pentru a conține volumul susceptibil de a scăpa în cazul defecțiunii racordului unei tubulaturi; ... b) tava trebuie să fie din oțel inoxidabil adecvat; și ... c) tava trebuie să fie suficient de separată sau izolată de structurile corpului și ale punții, astfel încât structurile corpului sau punții să nu fie expuse la
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
expuse la o răcire inadmisibilă în cazul unei scurgeri de GNL. ... ... 2.1.1.7. Sistemul de reținere al GNL trebuie să fie echipat cu o barieră secundară. Nu este necesară nicio barieră secundară pentru sistemele de reținere al GNL pentru care probabilitatea defecțiunii structurale și scurgerii prin bariera primară este extrem de mică și poate fi neglijată. ... 2.1.1.8. Dacă bariera secundară a sistemului de reținere al GNL face parte din structura corpului, aceasta poate constitui un perete al încăperii rezervorului, cu condiția să
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
funcționare, trebuie luate măsuri preventive sau corective adecvate. ... 2.1.1.11. Fiecare rezervor de combustibil GNL trebuie să fie prevăzut cu cel puțin două supape de limitare a presiunii care pot preveni suprapresiunea dacă una dintre supape este blocată din cauza unei defecțiuni, a unei scurgeri sau a întreținerii acesteia. ... 2.1.12. Dacă o scurgere de combustibil în spațiul sub vid al unui rezervor de combustibil GNL izolat prin vid nu poate fi exclusă, spațiul sub vid trebuie să fie protejat printr-o supapă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
consecințele oricărei eliberări de gaz, permițând totodată accesul în siguranță pentru exploatare și inspecție. ... 2.1.9.2. Părțile sistemelor de alimentare cu gaz situate în afara încăperii mașinilor sau a încăperilor rezervate pilelor de combustie trebuie să fie proiectate astfel încât o defecțiune a unei bariere să nu poată provoca scurgeri din sistem în zona înconjurătoare, cauzând pericol imediat pentru persoanele de la bord, pentru mediu sau pentru construcția navală. ... 2.1.9.3. Intrările și ieșirile rezervoarelor de combustibil GNL trebuie să fie prevăzute cu
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de gaz trebuie să fie prevăzut cu un ansamblu de valvule cu dublă închidere și purjare pentru a asigura o izolare în siguranță a sistemului de alimentare cu combustibil. Ambele valvule de închidere trebuie să fie de tip închis după defecțiune, în timp ce valvula de ventilare trebuie să fie de tip deschis după defecțiune. ... 2.1.9.8. Pentru instalațiile cu mai multe motoare în care pe fiecare motor este montată o valvulă principală separată pentru combustibil gazos și pentru instalațiile cu un
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
și purjare pentru a asigura o izolare în siguranță a sistemului de alimentare cu combustibil. Ambele valvule de închidere trebuie să fie de tip închis după defecțiune, în timp ce valvula de ventilare trebuie să fie de tip deschis după defecțiune. ... 2.1.9.8. Pentru instalațiile cu mai multe motoare în care pe fiecare motor este montată o valvulă principală separată pentru combustibil gazos și pentru instalațiile cu un singur motor, funcțiile valvulei principale de combustibil gazos și ale valvulei cu dublă închidere
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
comandă și monitorizare a gazului și propriul sistem de siguranță a gazului. Toate elementele acestor sisteme trebuie să poată fi încercate funcțional. ... 2.1.13.1.3. Sistemul de siguranță a gazului trebuie să închidă automat sistemul de alimentare cu gaz în cazul defecțiunii sistemelor esențiale pentru siguranță sau în cazul unor anomalii care pot evolua prea repede pentru a permite o intervenție manuală. ... ... 2.1.13.2. Monitorizarea sistemului de alimentare cu GNL și a sistemului de reținere a GNL 2.1.13.2.1. Fiecare rezervor de combustibil
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
în încăperile învecinate în care sunt prezente persoane în timpul funcționării normale, trebuie declanșată o alarmă optică și acustică: a) în încăperile în cauză și ... b) în timonerie sau în orice alt loc ocupat permanent de personal. ... În cazul unei defecțiuni a etanșeității la gaz sau a integrității barierei secundare, alimentarea cu combustibil a sistemului de pile de combustie trebuie oprită automat. ... ... 3.1.1.11. Cerințe pentru încăperile pilelor de combustie protejate contra exploziilor 3.1.1.11.1. Încăperile pilelor de combustie protejate contra exploziilor
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
o alarmă optică și acustică în timonerie sau în orice alt loc ocupat permanent de personal. ... 3.1.1.11.6. În cazul unei scurgeri de gaz care are ca rezultat o concentrație mai mare de 40% din LEL sau în cazul unei defecțiuni a sistemului de ventilație, a) alimentarea cu combustibil a încăperii pilelor de combustie în cauză și ... b) componentele pilelor de combustie prezente în încăperea pilelor de combustie în cauză trebuie oprite automat. ... ... ... 3.1.1.12. Cerințe pentru încăperile pilelor de combustie ventilate
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
o alarmă optică și acustică în timonerie sau în orice alt loc ocupat permanent de personal. ... 3.1.1.12.6. În cazul unei scurgeri de gaz care are ca rezultat o concentrație mai mare de 40% din LEL sau în cazul unei defecțiuni a sistemului de ventilație, a) alimentarea cu combustibil a încăperii pilelor de combustie în cauză și ... b) componentele pilelor de combustie prezente în încăperea pilelor de combustie în cauză trebuie oprite automat. ... ... ... 3.1.1.13. Cerințe speciale sau derogări aplicabile încăperilor pilelor
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
declanșeze o alarmă optică și acustică în timonerie sau în orice alt loc ocupat permanent de personal. ... 3.1.6.4. Trebuie instalate cel puțin două ventilatoare pentru ventilarea zonelor periculoase pentru a asigura 100% din capacitatea de ventilație cerută în cazul unei defecțiuni a ventilatorului. Alimentarea de la sursa de curent electric de urgență trebuie să permită sistemului de ventilație să asigure 100% din capacitatea de ventilație necesară. ... 3.1.6.5. Aerul pentru ventilație trebuie să provină din zone nepericuloase. ... 3.1.6.6. Priza de aer din
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
protejate de un dispozitiv de oprire de urgență (ESD). ... ... ... 3.2.2. Cerințe pentru încăperile mașinilor protejate contra prezenței gazului 3.2.2.1. Încăperile mașinilor protejate contra prezenței gazului trebuie să fie protejate împotriva gazului în toate condițiile ("inerent sigur pentru gaz"). O singură defecțiune a sistemului GNL nu trebuie să ducă la o scurgere de gaz în încăperea mașinilor. Toate tubulaturile de gaz din interiorul limitelor încăperilor mașinilor trebuie să fie închise într-o incintă etanșă la gaz, de exemplu, tubulaturi cu pereți dubli
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
conformitate cu art. 30.04 demonstrează contrariul. ... ... 3.2.3. Cerințe pentru încăperile mașinilor protejate contra exploziilor 3.2.3.1. Instalațiile din încăperile mașinilor protejate contra exploziilor trebuie să fie astfel încât încăperile să poată fi considerate protejate contra gazului în condiții normale. O singură defecțiune a sistemului GNL nu trebuie să ducă la o concentrație de gaz care depășește 20% din limita inferioară de explozie (LEL) în încăperea mașinilor. ... 3.2.3.2. În cazul detectării de gaz sau a unei defecțiuni a ventilației, alimentarea cu gaz către
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]