KorAP: Find »[drukola/base=dormit & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...35 36 37 ...85 >

2,101 matches

Corola-website/Law/126756_a_128085

sau un duș și o chiuvetă racordata la apă curentă, caldă și rece; chiuvetă poate fi situată în cabina de dormit. Suplimentar, la navele de 10.000 tone sau mai mari, dar mai mici de 15.000 tone, cabinele de dormit ale tuturor celorlalți ofițeri trebuie să aibă băi proprii sau cu intercomunicare, dotate similar. 3. La navele de 15.000 tone sau mai mari cabinele individuale de dormit ale ofițerilor vor avea prevăzute băi proprii dotate cu un W.C., precum și

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
sau mai mari, dar mai mici de 15.000 tone, cabinele de dormit ale tuturor celorlalți ofițeri trebuie să aibă băi proprii sau cu intercomunicare, dotate similar. 3. La navele de 15.000 tone sau mai mari cabinele individuale de dormit ale ofițerilor vor avea prevăzute băi proprii dotate cu un W.C., precum și cu o cadă și/sau un duș și o chiuvetă racordata la apă curentă caldă și rece; chiuvetă poate fi situată și în cabina de dormit. 4. La

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
individuale de dormit ale ofițerilor vor avea prevăzute băi proprii dotate cu un W.C., precum și cu o cadă și/sau un duș și o chiuvetă racordata la apă curentă caldă și rece; chiuvetă poate fi situată și în cabina de dormit. 4. La navele de 25.000 tone sau mai mari, altele decât navele de pasageri, va fi prevăzută câte o baie la fiecare 2 nebrevetați, fie plasată într-un compartiment de comunicare între cabine de dormit alăturate, fie opusă intrării

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
și în cabina de dormit. 4. La navele de 25.000 tone sau mai mari, altele decât navele de pasageri, va fi prevăzută câte o baie la fiecare 2 nebrevetați, fie plasată într-un compartiment de comunicare între cabine de dormit alăturate, fie opusă intrării în fiecare cabina, care vor fi dotate cu un W.C., precum și cu o cadă și/sau un duș și chiuvetă racordata la apă curentă caldă și rece. 5. La navele de 5.000 tone sau mai

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
fi dotate cu un W.C., precum și cu o cadă și/sau un duș și chiuvetă racordata la apă curentă caldă și rece. 5. La navele de 5.000 tone sau mai mari, altele decât navele de pasageri, fiecare cabina de dormit pentru ofițeri sau pentru nebrevetați va fi prevăzută cu o chiuvetă racordata la apă curentă caldă și rece, cu excepția cazului în care o astfel de chiuvetă este situată într-o baie prevăzută în conformitate cu paragrafele 2, 3 sau 4 ale acestui

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
care să fie ușor accesibile dinspre compartimentul mașini, daca nu sunt montate în vecinătatea camerei de comandă din compartimentul mașini. ... 2. La navele de 1.600 tone sau mai mari, altele decât navele la care sunt prevăzute cabine individuale de dormit și băi individuale sau semi-individuale pentru întregul personal al secției mașini, se vor prevedea vestiare pentru schimbarea îmbrăcămintei, care vor fi: a) localizate în afara compartimentului mașini, dar cu acces ușor la acestă; și ... b) dotate cu dulapuri individuale de îmbrăcăminte

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
de asemenea, că astfel de reduceri nu vor conduce la disconfortul echipajului. Articolul 11 1. Spațiile de cazare ale echipajului vor fi iluminate corespunzător. 2. În condițiile unor aranjamente speciale se poate permite că la navele de pasageri cabinele de dormit și sălile de mese să fie luminate natural și să fie prevăzute cu iluminare artificială adecvată. 3. La toate navele, în spațiile de cazare ale echipajului va fi prevăzut iluminatul electric. Dacă nu există două surse independente de energie electrică

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
prevăzut iluminatul electric. Dacă nu există două surse independente de energie electrică pentru iluminat, se vor prevedea instalații suplimentare de iluminat, dotate cu lămpi de construcție corespunzătoare, sau aparate de iluminat pentru utilizare în evenimente neprevăzute. 4. În cabinele de dormit se va instala o lampă electrică pentru citit, la capul fiecărui pat. 5. Autoritatea competența va stabili standarde corespunzătoare pentru iluminatul natural și artificial. Articolul 12 În cazul navelor al căror echipaj impune să se ia în considerare fără discriminare

CONVENŢIE nr. 133 din 30 octombrie 1970 privind cazarea echipajelor (dispoziţii complementare)*). In: EUR-Lex (1970) [Corola-website/Law/126756_a_128085]
Corola-website/Law/126755_a_128084

care este pe o poziție de supraveghetor sau pe o poziție cu responsabilități speciale, certificat că subofițer în conformitate cu legislația națională sau, în absența unei legislații corespunzătoare, printr-un contract colectiv ori conform obiceiului; ... g) termenul cazarea echipajului include cabinele de dormit, sălile de mese, grupurile sanitare, infirmeria și careurile, așa cum sunt prevăzute pentru a fi utilizate de echipaj; ... h) termenul prevăzut înseamnă prevăzut de legislația națională sau de autoritatea competența; i) termenul aprobat înseamnă aprobat de către autoritatea competența; ... j) termenul reînmatriculata

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
cazare ale echipajului vor fi astfel încât să asigure siguranță adecvată, protecție împotriva condițiilor meteorologice și apei mării, să fie izolate împotriva frigului și căldurii, zgomotului sau emanațiilor excesive din alte spații. 2. Nu vor exista deșchideri directe înspre cabinele de dormit dinspre spațiile destinate mărfii și compartimentului mașini sau bucătarii, dinspre lampisterie și magaziile de vopsele ori dinspre mașini, punte și alte magazii de marfă în vrac, uscătorii, dinspre spațiile destinate dușurilor comune sau grupurilor sanitare. Acea parte a pereților despărțitori

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
bucătarii, dinspre lampisterie și magaziile de vopsele ori dinspre mașini, punte și alte magazii de marfă în vrac, uscătorii, dinspre spațiile destinate dușurilor comune sau grupurilor sanitare. Acea parte a pereților despărțitori care separă astfel de spații de cabinele de dormit și pereții exteriori vor fi construiți din oțel sau din alte materiale aprobate, care vor fi etanșe la apă și la gaz. 3. Pereții exteriori ai cabinelor de dormit și ai sălilor de mese vor fi corespunzător izolați. Toate cadrele

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
a pereților despărțitori care separă astfel de spații de cabinele de dormit și pereții exteriori vor fi construiți din oțel sau din alte materiale aprobate, care vor fi etanșe la apă și la gaz. 3. Pereții exteriori ai cabinelor de dormit și ai sălilor de mese vor fi corespunzător izolați. Toate cadrele și toate marginile pereților despărțitori ai compartimentului mașini, ale bucătăriilor și ale altor spații în care se produce căldură vor fi corespunzător izolate acolo unde există posibilitatea apariției unor

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
ale culoarelor. De asemenea, se va asigura protecție împotriva căldurii provenite de la țevile de aburi și/sau de la țevile de apă caldă. 4. Pereții interiori vor fi dintr-un material aprobat, care să asigure protecția împotriva insectelor. 5. Cabinele de dormit, sălile de mese, careurile și culoarele de acces în spațiul de cazare al echipajului vor fi corespunzător izolate pentru a preveni producerea condensului sau supraîncălzirea. 6. Tubulatura de aburi și țevile de purjare ale vinciurilor și ale echipamentelor similare nu

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
dezvoltarea insectelor sau a altor dăunători. 8. Autoritatea competența va decide cât se vor extinde măsurile de prevenire și protecție împotriva incendiului, care se vor aplica la construcția spațiilor de cazare. 9. Suprafețele pereților și ale tavanelor din cabinele de dormit și din sălile de mese trebuie să fie ușor de întreținut, iar dacă sunt vopsite, vor fi vopsite în culori deschise; nu se va folosi vărul. 10. Suprafață pereților va fi reînnoita sau reparata când va fi necesar. 11. Podeaua

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
și va fi ușor de întreținut. 12. În locul unde podeaua se unește cu pereții laterali aceasta va fi rotunjita pentru a se evita formarea de crăpături. 13. Se va asigura un sistem de scurgeri corespunzător. Articolul 7 1. Cabinele de dormit și sălile de mese vor fi corespunzător ventilate. 2. Sistemul de ventilație va fi controlat astfel încât să mențină aerul în condiții satisfăcătoare și să asigure o suficientă ventilație în toate condițiile meteorologice sau climatice. 3. Navele angajate regulat în voiaje

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
încălzire vor fi plasate și, acolo unde este necesar, vor fi ecranate pentru a evita riscul incendiului sau al pericolului ori disconfortul ocupanților. Articolul 9 1. În condițiile unor aranjamente speciale pot fi permise pe navele de pasageri cabine de dormit și săli de mese care să fie luminate natural și care trebuie prevăzute cu iluminare artificială adecvată. 2. Toate spațiile destinate echipajului vor fi corespunzător iluminate. Standardul minim pentru un iluminat natural în încăperi va fi astfel încât să permită unei

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
prevedea instalații suplimentare de iluminat, dotate cu lămpi de construcție corespunzătoare, sau aparate de iluminat pentru utilizare în evenimente neprevăzute. 4. Lumină artificială va fi astfel dispusă încât ocupanții încăperii să beneficieze la maximum de acesta. 5. În cabinele de dormit se va instala o lampă electrică pentru citit, la capul fiecărui pat. Articolul 10 1. Cabinele de dormit vor fi dispuse deasupra liniei de încărcare, la mijlocul sau la pupă navei. 2. În cazuri excepționale, daca mărimea, tipul și destinația navei

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
evenimente neprevăzute. 4. Lumină artificială va fi astfel dispusă încât ocupanții încăperii să beneficieze la maximum de acesta. 5. În cabinele de dormit se va instala o lampă electrică pentru citit, la capul fiecărui pat. Articolul 10 1. Cabinele de dormit vor fi dispuse deasupra liniei de încărcare, la mijlocul sau la pupă navei. 2. În cazuri excepționale, daca mărimea, tipul și destinația navei presupun unele localizări impracticabile sau nerezonabile, autoritatea competența poate permite localizarea cabinelor de dormit la prora navei, dar

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
10 1. Cabinele de dormit vor fi dispuse deasupra liniei de încărcare, la mijlocul sau la pupă navei. 2. În cazuri excepționale, daca mărimea, tipul și destinația navei presupun unele localizări impracticabile sau nerezonabile, autoritatea competența poate permite localizarea cabinelor de dormit la prora navei, dar în nici un caz în fața peretelui de coliziune prora. 3. La navele de pasageri, cu condiția existenței aranjamentului satisfăcător al iluminatului și al ventilației, autoritatea competența poate permite localizarea cabinelor de dormit sub linia de încărcare, dar

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
poate permite localizarea cabinelor de dormit la prora navei, dar în nici un caz în fața peretelui de coliziune prora. 3. La navele de pasageri, cu condiția existenței aranjamentului satisfăcător al iluminatului și al ventilației, autoritatea competența poate permite localizarea cabinelor de dormit sub linia de încărcare, dar în nici un caz imediat dedesubtul culoarelor de lucru. 4. Suprafață de podea per persoană în cabinele de dormit destinate nebrevetaților va fi cel puțin de: a) 20 picioare pătrate sau 1,85 mp, la navele

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
cu condiția existenței aranjamentului satisfăcător al iluminatului și al ventilației, autoritatea competența poate permite localizarea cabinelor de dormit sub linia de încărcare, dar în nici un caz imediat dedesubtul culoarelor de lucru. 4. Suprafață de podea per persoană în cabinele de dormit destinate nebrevetaților va fi cel puțin de: a) 20 picioare pătrate sau 1,85 mp, la navele mai mici de 800 tone; ... b) 25 picioare pătrate sau 2,35 mp, la navele de 800 tone sau mai mari, dar mai

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
picioare pătrate sau de 2,22 mp. ... 5. La navele la care din necesitate sunt angajate grupuri mai mari de nebrevetați decât în mod normal, autoritatea competența poate, în funcție de aceste grupuri, să reducă suprafață minimă de podea din cabinele de dormit per persoană, cu condiția ca: a) totalul spațiului de dormit alocat grupului sau grupurilor să nu fie mai mic decât spațiul care ar fi fost alocat dacă numărul lor nu ar fi fost mărit; sau ... b) suprafață minimă de podea

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
la care din necesitate sunt angajate grupuri mai mari de nebrevetați decât în mod normal, autoritatea competența poate, în funcție de aceste grupuri, să reducă suprafață minimă de podea din cabinele de dormit per persoană, cu condiția ca: a) totalul spațiului de dormit alocat grupului sau grupurilor să nu fie mai mic decât spațiul care ar fi fost alocat dacă numărul lor nu ar fi fost mărit; sau ... b) suprafață minimă de podea din cabinele de dormit va fi cel puțin de: ... (i

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
condiția ca: a) totalul spațiului de dormit alocat grupului sau grupurilor să nu fie mai mic decât spațiul care ar fi fost alocat dacă numărul lor nu ar fi fost mărit; sau ... b) suprafață minimă de podea din cabinele de dormit va fi cel puțin de: ... (i) 18 picioare pătrate (1,78 mp) per persoană, la navele mai mici de 3.000 tone; (îi) 20 picioare pătrate (1,85 mp) per persoană, la navele de 3.000 tone sau mai mari

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]
fi inclus în măsurarea suprafeței podelei. Spațiile cu forme mici sau neregulate, care nu se adaugă efectiv la spațiul pentru mișcarea liberă și care nu pot fi utilizate pentru instalarea mobilei, vor fi excluse. 7. Înălțimea tavanului în cabinele de dormit ale echipajului nu va fi mai mică de 6 picioare și 3 inches (190 cm). 8. Va fi un număr suficient de cabine de dormit care vor asigura cabina separată sau cabine separate pentru fiecare secție. Autoritatea competența ar putea

CONVENŢIE nr. 92 din 18 iunie 1949 privind cazarea echipajelor (revizuită)*). In: EUR-Lex (1949) [Corola-website/Law/126755_a_128084]