24,196 matches
-
Echipajul feminin de 8+1 al României a cucerit medalia de aur în finala probei disputată duminică la Campionatele Europene de canotaj academic de la Plovdiv (Bulgaria), a doua medalie de aur obținută de delegația română la această competiție. Maria Diana Bursuc
Canotaj - CE 2011: Echipajul feminin de 8+1 al României a cucerit medalia de aur () [Corola-journal/Journalistic/76547_a_77872]
-
Echipajul feminin de 4 vâsle al României, Cristina Ilie, Ioana Crăciun, Camelia Lupașcu și Nicoleta Albu, a câștigat duminică medalia de bronz în finala probei din cadrul Campionatelor Europene de canotaj academic de la Plovdiv (Bulgaria). Echipajul României a fost cronometrat pe distanța
Canotaj - CE 2011: Medalie de bronz pentru echipajul feminin de 4 vâsle al României () [Corola-journal/Journalistic/76548_a_77873]
-
Echipajul feminin de 4 vâsle al României, Cristina Ilie, Ioana Crăciun, Camelia Lupașcu și Nicoleta Albu, a câștigat duminică medalia de bronz în finala probei din cadrul Campionatelor Europene de canotaj academic de la Plovdiv (Bulgaria). Echipajul României a fost cronometrat pe distanța de 2.000 m cu 6min41sec61/100, fiind devansat de Ucraina - 6min32sec75/100 și Polonia - 6min35sec30/100, transmite . Este a doua medalie cucerită de România la Europenele de la Plovdiv, după aurul obținut în proba
Canotaj - CE 2011: Medalie de bronz pentru echipajul feminin de 4 vâsle al României () [Corola-journal/Journalistic/76548_a_77873]
-
Bratu Iulian România a obținut, sâmbătă, medalia de argint în proba feminină de 2 rame de la Campionatele Mondiale de Canotaj din Chungiu (Coreea de Sud), prin echipajul format din Roxana Cogianu și Nicoleta Albu. Proba a fost câștigată de schiful din Marea Britanie, iar Noua Zeelandă a completat podiumul, transmite rtv.net. Succesul celor două românce este cu atât mai semnificativ cu cat la ultimele două Mondiale, canotoarele și
Medalie de argint pentru România la Mondialele de Canotaj by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/74796_a_76121]
-
este cu atât mai semnificativ cu cat la ultimele două Mondiale, canotoarele și canotorii din țara noastră nu au obținut nicio medalie. Iată clasamentul final al probei feminine de 2 rame, prima a zilei și singura Finală A pentru un echipaj românesc sâmbătă: 1. Marea Britanie - 7'22'82/100 2. România - 7'25'75/100 3. Nouă Zeelandă - 7'27'58/100 4. SUA - 7'32'24/100 5. Olanda - 7'36'28/100 6. Africa de Sud 7'39'26/100 Tot
Medalie de argint pentru România la Mondialele de Canotaj by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/74796_a_76121]
-
1. Marea Britanie - 7'22'82/100 2. România - 7'25'75/100 3. Nouă Zeelandă - 7'27'58/100 4. SUA - 7'32'24/100 5. Olanda - 7'36'28/100 6. Africa de Sud 7'39'26/100 Tot sâmbătă dimineață, echipajul masculin alcătuit din Marius-Vasile Cozmiuc, George Palamariu, Cristi-Ilie Pîrghie, Florin Curuea a concurat în Finala de 4 rame fără cârmaci, a ocupat locul 4, în 6'22'23/100.
Medalie de argint pentru România la Mondialele de Canotaj by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/74796_a_76121]
-
Andrei Moisoiu (Google) Echipajul feminin de dublu rame al României a câștigat, duminică, medalia de aur la Campionatul European de Canotaj de la Sevilla. Echipajul format din sportivele Cristina Grigoraș și Andreea Boghian a luat startul pe culoarul 4 și a încheiat cursa de 2
Echipajul feminin de dublu rame al României a luat medalia de aur la CE by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/75074_a_76399]
-
Andrei Moisoiu (Google) Echipajul feminin de dublu rame al României a câștigat, duminică, medalia de aur la Campionatul European de Canotaj de la Sevilla. Echipajul format din sportivele Cristina Grigoraș și Andreea Boghian a luat startul pe culoarul 4 și a încheiat cursa de 2.000 de metri, cu timpul de 7:49.09 minute, potrivit Mediafax. Pe podium au mai urcat echipajele Germaniei (7
Echipajul feminin de dublu rame al României a luat medalia de aur la CE by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/75074_a_76399]
-
de la Sevilla. Echipajul format din sportivele Cristina Grigoraș și Andreea Boghian a luat startul pe culoarul 4 și a încheiat cursa de 2.000 de metri, cu timpul de 7:49.09 minute, potrivit Mediafax. Pe podium au mai urcat echipajele Germaniei (7:51.56 minute) și Ucrainei (7:57.26). Duminică, în ultima zi a CE din Spania, România va mai avea reprezentări în finale la 4 rame fără cârmaci masculin (în componență Marius-Vasile Cozmiuc, George Palamariu, Cristi-Ilie Pârghie, Florin
Echipajul feminin de dublu rame al României a luat medalia de aur la CE by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/75074_a_76399]
-
într-un mal de pământ, după ce a sărit peste un obstacol. Nu știm exact ce s-a întâmplat. Poate din cauza oboselii, pentru că duminică s-au efectuat trei antrenamente înainte de concurs. Nu știm ce s-a întâmplat exact, se fac cercetări. Echipajul SMURD care era postat chiar aproape de locul tragediei i-a acordat primul ajutor imediat, a fost resuscitat mai mult timp, dar în zadar. A fost transportat la morga din Brașov pentru autopsie deși părinții sportivului care au fost prezenți la
Accident mortal la Campionatul European de motocros de la Zărnești by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/75108_a_76433]
-
confetti, trebuie să recunosc că n-am suferit câtuși de puțin. Aproape că și uitasem de ce-am venit. Mă rog, când ne era lumea mai dragă și mai aveam puțin până la prima destinație sigură, ne-am trezit cu două echipaje de poliție, care au tras imediat bus-ul în care ne aflam pe dreapta. A urmat un dialog aprins în limba spaniolă, din care am reținut doar esențialul. Bus-ul n-avea acte. Prin urmare, am fost coborâți imediat, pentru
Andi Moisescu, arestat la Barcelona by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/72374_a_73699]
-
a pacientului instabil este interzisă. Dacă unitatea sanitară nu are competența stabilizării urgenței, iar ambulanța este de tip A (doar cu ambulanțier) sau B (cu asistent/paramedic) se stabilizează cazul în echipă, în regim izolat, până la preluarea de către un echipaj de tip C (cu medic) pentru transfer la unitatea competentă. Anexa nr. 1.3 la planul de măsuri Lista analizelor uzuale necesare clasificării spitalelor 1. Hemoleucogramă cu formulă leucocitară ... 2. Gazometrie arterială și echilibru acido-bazic (EAB) ... 3. Probe de inflamație sau
PLAN DE MĂSURI din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255427]
-
*4) 14 Supraveghere travaliu fără naștere*2) *4) 15 Naștere inopinată*2) *4) 16 Testul monofilamentului 17 Peakflowmetria *3) 18 Tratamente intramuscular, intravenos, subcutanat, perfuzii intravenoase (nu include medicaţia)*2) *4) 19 Pansamente, suprimat fire*1) 20 Administrarea de oxigen până la predarea către echipajul de prim ajutor *2) *4) *1) Serviciile includ tratamentul și supravegherea până la vindecare. *2) Serviciile se pot acorda şi în afara programului declarat în contractul cu casa de asigurări de sănătate. *3) Serviciile sunt acordate numai în cadrul cabinetelor
ANEXĂ din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253536]
-
o) Naștere inopinată 200 puncte/serviciu p) Testul monofilamentului 10 puncte/serviciu q) Peakflowmetrie 10 puncte/serviciu r) Tratamente intramuscular, intravenos, subcutanat, perfuzii intravenoase (nu include medicaţia) 4,5 puncte/serviciu s) Pansamente, suprimat fire 10 puncte/serviciu ş) Administrarea de oxigen până la predarea către echipajul de prim ajutor 10 puncte/serviciu În Anexa nr. 2, la art. 1 alin. (3), litera a.1) şi litera c), se modifică şi vor avea următorul cuprins: „ a.1) În raport cu gradul profesional, valoarea de referinţă a prestaţiei medicale este cea
ANEXĂ din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253536]
-
asigurări sociale de sănătate: consultaţiile la distanţă, serviciul examinare pentru constatarea decesului, indiferent dacă s-a eliberat sau nu certificatul constatator de deces unui asigurat înscris sau nu pe lista medicului de familie, administrarea de oxigen până la predarea către echipajul de prim ajutor, asistarea nașterii inopinate, supravegherea travaliului fără naștere. 11.2. În asistenţa medicală ambulatorie de specialitate pentru specialităţile clinice, inclusiv pentru planificare familială, pentru îngrijiri paliative în ambulatoriu și pentru specialitatea medicină fizică și de reabilitare, utilizarea cardului naţional
ANEXĂ din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253536]
-
străin, dar aflat în managementul unui operator român, într-un port românesc, cu condiția asigurării echipamentelor individuale de protecție împotriva COVID-19; ... j) personalul navigant maritim român care se repatriază prin orice mijloc de transport și cel care efectuează schimbul de echipaj la bordurile navelor aflate în porturile românești, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, la intrarea în țară, precum și la îmbarcarea/debarcarea de pe navă; ... k) personalul tehnic care lucrează pe platformele fixe și mobile de extracție petrol și gaze
HOTĂRÂRE nr. 6 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251248]
-
absolvire cursuri de specializare ,,GAS FREE & HOT WORK”, numai pentru inspectorii de specialitate care efectuează inspecțiile pentru emiterea certificatelor de gas free și hot work la nave. pentru zona fluvială: cerințele stabilite în Anexa 1, Capitolul 3, punctul 3.1 Calificările echipajului de punte la nivel de conducere, a OMTI 209/2022 pentru aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi certificarea calificărilor profesionale ale personalului navigant român de la bordul navelor de navigaţie interioară și să dețină certificat de absolvire cursuri de pregătire
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
perioada transferului de marfă, ambele nave vor fi supravegheate de către inspectorul de specialitate, urmând procedura de supraveghere prevăzută la Capitolul II din prezentele Instrucțiuni. Un plan de urgență comun va fi pregătit pentru ambele nave și adus la cunoștința echipajelor pentru a acționa în cazul unor incidente/accidente care pot să apară pe durata operațiunilor de transfer marfă. În cazul unor incidente/accidente apărute în timpul transferului, inspectorul de specialitate va opri operarea și va permite reluarea operării numai după remedierea deficiențelor
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
a navei, operațiunea finală de umplere a tancurilor (topping of cargo tanks) și deconectarea furtunurilor de marfă de la terminal. Inspectorul de specialitate supraveghează măsurile/acțiunile necesare pentru prevenirea oricărui eveniment ce poate conduce la poluare, incendiu și/sau explozie, luate de echipaj pe durata operării navei. După terminarea operării, inspectorul de specialitate înregistrează datele finale în formularul de Supraveghere Operare Marfă și le înaintează comandantului navei pentru confirmare prin semnătură și ștampilă. Inspectorul de specialitate va anunța căpitănia portului în a cărei
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
fost comisă o infracțiune sau a fost săvârșit un act, aterizează pe teritoriul său cu pretinsul autor al infracțiunii la bord, și ... b) ca stat al operatorului, când infracțiunea este comisă sau actul este săvârșit la bordul aeronavei închiriate fără echipaj unei persoane al cărei principal loc de activitate sau, în cazul în care chiriașul nu are un astfel de loc de activitate, are rezidență permanentă în acel stat. ... ... 2. Fiecare stat contractant ia acele măsuri care pot fi necesare pentru
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
infractor încă la bord; și ... ii) siguranța aeronavei sau a persoanelor sau a bunurilor de la bord, ordinea și disciplina la bord sunt puse în pericol; ... ... b) ca stat al operatorului, când infracțiunea este comisă la bordul aeronavei închiriate fără echipaj unei persoane al cărei principal loc de activitate este pe acea aeronavă sau, dacă acel chiriaș nu are un astfel de loc de activitate, a cărei rezidență permanentă este în acel stat. ... ... 2 ter. În exercitarea jurisdicției sale, ca stat
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
b) pentru a menține ordinea și disciplina la bord; sau ... c) pentru a-i permite predarea acelei persoane către autoritățile competente sau debarcarea acesteia conform prevederilor din acest capitol. ... ... 2. Comandantul aeronavei poate pretinde sau autoriza ajutorul celorlalți membri ai echipajului și, fără dreptul de a-I impune, poate solicita sau autoriza concursul ofițerilor de securitate de la bord sau al pasagerilor, în vederea aplicării măsurilor de constrângere a oricărei persoane asupra căreia este îndreptățit să impună măsurile de restricție. Oricare membru
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
fără dreptul de a-I impune, poate solicita sau autoriza concursul ofițerilor de securitate de la bord sau al pasagerilor, în vederea aplicării măsurilor de constrângere a oricărei persoane asupra căreia este îndreptățit să impună măsurile de restricție. Oricare membru din echipaj sau oricare pasager poate, de asemenea, fără o astfel de autorizare, să ia măsuri preventive justificate, dacă are motiv să considere că o acțiune în acest sens este imediat necesară pentru a apăra siguranța aeronavei sau a persoanelor ori a
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
sunt în mod legitim în posesia sa. ... Articolul IX Articolul 10 din Convenție va fi înlocuit după cum urmează: Articolul 10 Atunci când măsurile au fost luate în conformitate cu prevederile prezentei convenții, nici comandantul aeronavei, nici alt membru al echipajului, niciun pasager, niciun ofițer de securitate la bord, nici proprietarul, nici operatorul aeronavei și nicio persoană în numele căreia s-a efectuat zborul nu pot fi declarați răspunzători în cadrul oricărei proceduri inițiate ca urmare a tratamentului suferit de persoana
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
să adopte oricare alte proceduri legale împotriva oricărei persoane care comite, la bordul aeronavei, infracțiunile sau actele menționate la articolul 1 alineatul 1, în special: a) agresiune fizică sau amenințarea de a comite astfel de agresiuni împotriva unui membru al echipajului; sau ... b) refuzul de a urma instrucțiunile legale date de comandantul aeronavei sau în numele lui în scopul protejării siguranței aeronavei sau a persoanelor sau a bunurilor de la bordul aeronavei. ... ... 2. Nicio prevedere din această convenție nu trebuie să
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]